Review: Norwegian Premium 787-9 London To New York (Français)
Jai franchi le deuxième train de portes, où jai été accueilli par deux très sympathiques agents de bord et pointé vers la gauche dans la cabine Premium Economy.
Le 787-9 du Norwegian dispose dun total de 56 sièges Premium Economy, répartis sur huit rangées dans une configuration 2-3-2. Les sièges occupent tout lespace entre les portes 1 et 2, ils se trouvent donc dans la même zone que de nombreuses autres compagnies aériennes placeraient 30 sièges en classe affaires à chevrons inversés, par exemple.
Cabine Norwegian 787 Premium
Lespace pour les jambes de ces sièges est assez solide. Je dirais que ces sièges sont plus confortables que ce que vous trouverez en première classe domestique aux États-Unis, par exemple, et certainement au-dessus de la moyenne pour une classe économique internationale haut de gamme.
Sièges Norwegian Premium 787
Le seul inconvénient de ces sièges par rapport à un siège domestique de première classe aux États-Unis est que laccoudoir entre les sièges est un peu plus petit, donc vous ne le faites pas ont autant despace pour les épaules.
Norwegian 787 Premium sièges
Je métais attribué le siège 7A, le siège côté hublot lavant-dernière rangée sur le côté gauche. La cabine nétait quun peu plus à moitié pleine, donc je savais que le siège à côté de moi serait vide, ce qui était idéal.
Sièges Norwegian Premium 787
Donc, avoir deux sièges rien que pour moi était génial, même si jimagine que jaurais moins apprécié lexpérience si je me trouvais dans une cabine pleine sur le siège central.
Cabine Norwegian 787 Premium
Lespace pour les jambes de ces sièges est vraiment très bon, et ce, malgré le fait que le Norwegian a récemment réduit lespace pour les jambes en classe économique premium .
Espace pour les jambes Norwegian Premium
Japprécie également lénorme espace dégagé sous le siège à lavant, indépendamment de que vous souhaitiez y ranger un sac ou simplement étirer vos pieds.
Espace pour les jambes Norwegian Premium
Le siège commandes étaient sur les accoudoirs extérieurs, et se composait de deux leviers simples – lun pourrait être utilisé pour incliner le siège, tandis que lo il pourrait être utilisé pour soulever le repose-pied. Jai trouvé le levier du repose-pied un peu difficile à utiliser, car il fallait vraiment appliquer beaucoup de pression pour ajuster la position.
Commandes des sièges Norwegian Premium
La table de plateau sétendait également depuis les accoudoirs les plus éloignés et pouvait être pliée en deux.
Table-plateau Norwegian Premium
Dans laccoudoir central se trouvait une télévision personnelle. Bien que je préfère toujours un téléviseur à dossier, ce nest vraiment pas pratique ici, étant donné linclinaison des sièges.
Norwegian Premium personal télévision
Au bas de lécran IFE se trouvaient la prise casque et la prise USB.
Prise USB Norwegian Premium & prise casque
Ensuite, le long de laccoudoir central se trouvait la manette de divertissement facile à utiliser.
Commandes de divertissement Norwegian Premium
Sous laccoudoir central se trouvaient deux prises 110v.
Norwegian Premium power
Une autre chose que jai vraiment appréciée, cest quil y avait des buses dair individuelles à chaque siège.
Norwegian Premium air buses
Même sil ny avait pas doreillers, il y avait une couverture très confortable à chaque siège.
Couverture Norwegian Premium
Bo La conduite en classe économique premium était agréable et calme, étant donné que tout le monde montait à bord par la deuxième série de portes, il ne sagissait donc que des 30 passagers premium Economy qui traversaient la cabine.
Norwegian fait également un excellent travail avec créer une super ambiance à bord. En plus dun éclairage dambiance chic, il y a aussi une musique dembarquement apaisante. Japprécie également que pratiquement toutes les annonces soient automatisées, contrairement à dautres compagnies aériennes, où les agents de bord crient souvent constamment dans lAP.
Norwegian Premium cabin 787
Éclairage dambiance Norwegian 787
Je crois que cest la musique et la vidéo dembarquement quils avaient:
Environ 20 minutes après lembarquement, des boissons avant le départ ont été offertes, avec le choix entre de leau et du jus dorange.
Boisson pré-départ Norwegian Premium
On ma également offert un petit étui avec des écouteurs. Celles-ci étaient de qualité médiocre, donc je n’ai pas fini par les utiliser.
Casque Norwegian Premium
Cétait la première fois que jutilisais le norvégien, et lune des choses que javais toujours entendues à propos de la compagnie aérienne sont les techniques uniques quils utilisent pour tirer parti du droit du travail, comme le fait que des équipages thaïlandais exploitent bon nombre de leurs services long-courriers.
Dans le cas de ce vol, tout le personnel de cabine était britannique.
Vers 5 h 55, le capitaine irlandais nous a accueillis à bord au nom de lui-même et du premier officier espagnol, et nous a informés de notre temps de vol de 7 h 32 min, qui, selon lui, était plus long que dhabitude. Il a dit que le vol devrait être fluide pendant les 3-4 premières heures, mais quil deviendrait alors plus cahoteux.
À 6 heures du matin, la porte de la cabine principale sest fermée, puis immédiatement la vidéo de sécurité a été projetée. Nous avons été un peu retardés au départ et navons fini par repousser quà 6h15. Ensuite, nous sommes restés là pendant encore 20 minutes après avoir repoussé, et nous navons démarré notre taxi que vers 6h35.
Heureusement, de notre porte à la piste, il ny avait quun taxi très court. Nous sommes passés devant un Wamos A330, qui, je crois, est un avion loué par Norwegian, compte tenu de ses 787 problèmes.
Wamos A330 London Gatwick
À 6 h 40, nous étions autorisés à décoller.
Vue après le décollage de Londres
Alors que nous avons heurté des bosses lors de la montée initiale, le trajet sest finalement amélioré et cinq minutes après le décollage, le panneau de ceinture de sécurité a été désactivé.
Vue après le décollage de Londres
En montant, jai également regardé la sélection de divertissements. La télévision personnelle propose une sélection de divertissements, une carte mobile, une sélection de plats et de boissons et une sélection de produits hors taxes, ce qui permet de contrôler beaucoup de choses.
Système de divertissement norvégien
Jai commencé par consulter la carte de notre vol vers New York. Je suis fan de ce format spécifique, étant donné sa personnalisation.
Carte mobile norvégienne pour un vol vers New York
Carte mobile norvégienne pour un vol vers New York
La sélection de divertissements était solide mais pas incroyable. Il y avait environ 40 films et aussi environ 40 émissions de télévision, ce qui, je dirais, est décent mais pas incroyable.
Je sais que Norwegian prévoit également dinstaller le Wi-Fi sur ses 787, bien que je ne le fasse pas croient quils ont commencé ce processus pour linstant.
Jai fini par regarder « Crazy, Stupid, Love », ce que jai trouvé assez drôle.
Sélection de divertissements norvégiens
Sélection de divertissements Norwegian Premium
Sélection de divertissements Norwegian Premium
Sélection de divertissements Norwegian Premium
Le modèle de service de Norwegian Premium est intéressant. vols transatlantiques, vous obtenez deux repas gratuits (un après le décollage et un avant latterrissage) et des boissons gratuites à volonté (avec et sans alcool). Cependant, si vous voulez dautres collations, vous devez les acheter comme vous le feriez en économie.
Léquipage a commencé son service environ 30 minutes après le décollage. commence par une tournée de boissons. Fait intéressant, ils navaient que de leau, du café et du jus sur le chariot, même si je suis sûr que vous auriez pu également demander autre chose. Jai commandé une eau plate et un café avec du lait.
Service de boissons Norwegian Premium
Puis 55 minutes après le décollage, le chariot était roulé à nouveau dans lallée avec un service de petit-déjeuner. Il ny avait pas de choix pour loption petit-déjeuner et tout était servi dans une seule boîte.
Boîte de petit-déjeuner Norwegian Premium
Loffre de petit-déjeuner était certainement modeste. En plus du plat chaud, il y avait un croissant et un petit côté de fruits.
Boîte petit-déjeuner Norwegian Premium
Boîte petit-déjeuner Norwegian Premium
Le plat principal consistait en une omelette avec des saucisses. Tout allait bien, probablement ce à quoi je mattendais en économie.
Petit-déjeuner Norwegian Premium
Jai cueilli les œufs puis jai eu le fruit et le croissant.
Petit-déjeuner Norwegian Premium
Je dois dire que léquipage était absolument adorable . Ils ont presque fourni un service de classe affaires en termes de gentillesse et dattention pendant le service des repas.
Par exemple, le gars en face de moi était végétarien mais navait pas pré-commandé un repas végétarien. Lagent de bord principal a fini par lui donner le repas de son équipage pour quil puisse manger, ce qui était un très bon geste.
Le service de petit-déjeuner a été libéré assez rapidement et environ 75 minutes après le décollage, les lumières de la cabine ont été tamisées. tout le monde pourrait se reposer.
Le fonctionnement du service sur Norwegian est de haute technologie.Plutôt que de commander quoi que ce soit à lagent de bord, toutes les commandes en dehors des principaux services de repas sont passées par le biais de votre divertissement en vol. Il vous suffit donc de commander quelque chose là-bas, puis il vous sera rapidement apporté.
Cela comprenait une vaste sélection de boissons, y compris de leau, des jus de fruits, des sodas, des spiritueux, de la bière, du vin et des cocktails. Ils étaient tous gratuits en classe économique premium, comme vous pouvez le constater (alors que vous devrez les acheter en classe économique).
Sélection de boissons Norwegian Premium
Sélection de boissons Norwegian Premium
Sélection de boissons Norwegian Premium
Sélection de boissons Norwegian Premium
Il y avait aussi une sélection de collations et de repas à acheter. Cela va des sandwichs aux noix emballées.
Une chose que je note est que le système ne fait pas un très bon travail pour décrire les nouvelles options. En dautres termes, la « collation végétarienne chaude » montre une image dun pain plat (ou quelque chose du genre), mais ce nest pas nécessairement ce que cest.
Sélection daliments Norwegian Premium
Sélection daliments Norwegian Premium
Sélection de plats norvégiens Premium
Même la sélection hors taxes est disponible via les divertissements en vol, vous pouvez donc y acheter des écouteurs Bose.
Norwegian Premium duty free
Après le petit-déjeuner, jai essayé de me reposer. Voici le problème: je suis quelquun qui a vraiment du mal à dormir si je nai pas de lit plat , donc je suis content davoir réservé un vol de jour, car ces sièges sont parfaits pour cela. Mais il est impossible que jaie pu dormir sur un vol de nuit.
Linclinaison du siège est très bonne.
Inclinaison du siège Norwegian Premium
Cest peut-être presque trop bien, car il était difficile de sortir du siège côté hublot avec la personne en face de moi inclinée, et cétait même avec un siège côté couloir vide.
Norvégien Inclinaison du siège Premium
Ma plus grande critique du siège est probablement que le repose-jambes ne sétire pas réellement. Au contraire, il ne peut être tiré que vers le haut plutôt que vers lextérieur, donc si vous êtes relativement grand, le siège semble vraiment trop court. Jai trouvé cela étrange, car il y avait certainement de la place pour que le repose-jambes soit potentiellement plus poussé, mais ils nont tout simplement pas rendu cela possible. Le siège est également assez dur.
Jai réussi à me reposer un peu, jusquà environ quatre heures de vol, alors que nous avons rencontré pas mal de turbulences, qui ont duré environ une heure.
Progression vers New York
Javais un peu faim à ce stade, alors jai décidé de commander le « snack chaud végétarien ». La collation a coûté 7 $, puis jai également commandé un Pepsi Max (gratuit).
Système de commande de plats norvégiens
Cela a été ajouté dans mon « panier », puis jai eu la possibilité de laisser un onglet ouvert ou de le fermer.
Système norvégien de commande de produits alimentaires
Le processus de glissement de ma carte de crédit était facile et jai trouvé que tout le système était vraiment facile à utiliser.
Système de commande de plats norvégiens
Il a fallu moins de 10 minutes pour que ma collation et ma boisson soient servies.
Collation norvégienne
La collation a fini par être une omelette & muffin au fromage. Je mattendais à quelque chose de plus semblable à un déjeuner basé sur la photo, mais ce nétait évidemment pas le cas. Le muffin nétait pas génial – il avait le goût de quelque chose que vous achèteriez dans la section surgelée dun supermarché, et le plus gros problème était quil faisait encore froid au centre.
Snack norvégien
Lune des choses magiques à propos de ce vol était que nous sommes partis si tôt le matin et que nous venons davoir un beau lever de soleil pendant des heures et des heures, ce qui était tellement joli à regarder. Malheureusement, le 787 a des gradateurs automatiques et léquipage les a principalement maintenus « verrouillés » sur le mode le plus sombre, donc je nai pas pu profiter pleinement des vues.
Vue en route vers New York
En ce qui concerne les toilettes, il y en avait deux à lavant de la cabine, et cétaient vos 787 typiques, sans aucune sorte de fioritures.
Toilettes norvégiennes 787
La chose étrange qui se passe pendant ce vol est quenviron trois heures avant latterrissage, quelquun a crié « HELP » en haut de leur poumons. Comme à. le. Haut. de. leur. les poumons.
Toute la cabine sest réveillée, léquipage a accouru et tout le monde a regardé autour de lui. La dame qui lavait crié semblait totalement imperturbable, ce qui me porte à croire quelle vient de faire un mauvais rêve.
Progresser vers nouveau York
Environ deux heures avant latterrissage, le service de repas avant larrivée a commencé. Cette fois, il y avait un choix pour le repas.Pour le déjeuner, il y avait soit un boeuf dans une sauce au vin rouge avec purée de pommes de terre, un poulet au thym avec pommes de terre gratinées, soit un saumon avec risotto à la citrouille.
Cest intéressant quils naient pas le choix pour le premier repas, mais avait trois choix pour le deuxième repas. Jai sélectionné le saumon. Comme auparavant, le repas était servi dans une boîte.
Service de déjeuner Norwegian Premium
Javais un verre de vin mousseux à emporter avec elle, parce que pourquoi pas. «Je peux vous assurer que ce n’était pas Krug. Bien au contraire, il avait un goût dacide de batterie.
Vin mousseux Norwegian Premium
Le repas consistait en un plat chaud, un un petit pain, une petite salade et un dessert.
Service de déjeuner Norwegian Premium
À vrai dire, le saumon était en fait assez satisfaisant, dune manière pâteuse-savoureuse-savoureuse-mais-pas-vraiment-bonne.
Déjeuner norvégien Premium
Il était accompagné dune très petite salade de tomates et de fromage feta, ainsi que dune petite tarte aux pommes.
Norwegian Premium lunch
Alors que le premier tour de boissons était venu avec le repas lui-même, il y avait ensuite un chariot de café et de thé après le déjeuner, puis un chariot avec Baileys et cognac, donc en ce sens cétait vraiment le cas se sentir comme un service de classe affaires. Jai pris une tasse de thé à ce stade.
Thé norvégien de qualité supérieure
Cabine norvégienne en route pour New York
Vers la fin du vol, jai regardé une émission télévisée sur les artistes de rue, que jai trouvée intéressante.
Sélection de divertissements norvégiens
À 8 h 40 HE, le capitaine a annoncé que nous allions atterrir dans environ 30 minutes. Les vues des 30 dernières minutes du vol étaient superbes.
Vue en route vers New York
Environ 20 minutes avant latterrissage du le signe de la ceinture de sécurité était allumé et, à cette époque également, léquipage est venu dans la cabine pour récupérer des couvertures. Je ne sais pas si cétait pour des raisons de « sécurité » ou simplement pour empêcher les gens de les voler.
Vue à lapproche de New York
Vue à lapproche de New York
Quelquun peut-il identifier cet aéroport?
Vue à lapproche de New York
Vue à lapproche de New York
Bien sûr, nous avons atterri à 9h10, mais à partir de là, il nous a fallu 15 minutes pour arriver à notre stand darrivée au Terminal 1, car nous avons dû être remorqués jusquà notre porte spécifique.
Porte darrivée JFK
Je suis passé par Global Entry en un rien de temps.
Norwegian 787- 9 à larrivée à New York
Résultats de Norwegian Premium
Norwegian a été une compagnie aérienne perturbatrice sur le marché transatlantique, et je suis heureux davoir enfin eu la chance de voler avec eux.
Tout bien considéré, jai été impressionné par lexpérience. Léquipage était extrêmement f En fait, la cabine était fraîche et moderne, les sièges étaient spacieux et le vol représentait un excellent rapport qualité-prix.
Lanimation était également solide, et je dirais que la nourriture et les boissons correspondaient à ce à quoi je mattendais.
Je dirai que même si les sièges ont plus despace pour les jambes que de nombreux autres sièges économiques haut de gamme, je ne les trouvais toujours pas aussi confortables. Je pensais qu’ils manquaient de rembourrage, et je souhaite également que le repose-jambes s’étende, plutôt que de simplement monter et descendre.
Tout compte fait, je volerais à nouveau en norvégien en un clin dœil, du moins sur un vol de jour. Je trouverais encore plus intéressant de voler avec eux une fois quils ont le Wi-Fi, ce qui devrait bientôt arriver.
Si vous avez volé avec Norwegian Premium, comment avez-vous vécu votre expérience?