리뷰 : 노르웨이 프리미엄 787-9 런던에서 뉴욕까지
저는 두 번째 문을 통해 탑승했습니다. 승무원은 프리미엄 이코노미 객실을 왼쪽으로 가리 켰습니다.
노르웨이 인의 787-9는 총 56 개의 프리미엄 이코노미 좌석이 2-3-2 구성으로 8 열에 걸쳐 있습니다. 좌석은 도어 1과 2 사이의 전체 공간을 차지하므로 다른 많은 항공사가 30 개의 리버스 헤링본 비즈니스 클래스 좌석을 배치하는 것과 같은 영역에 있습니다.
노르웨이 787 프리미엄 캐빈
이 좌석의 다리 공간은 상당히 견고합니다. 예를 들어이 좌석은 미국 내 일등석에서 찾을 수있는 좌석보다 더 편안하며 국제 프리미엄 이코노미에서는 확실히 평균 이상입니다.
노르웨이어 프리미엄 좌석 787
미국 내 1 등석 좌석과 비교할 때이 좌석의 유일한 단점은 좌석 사이의 팔걸이가 조금 더 작다는 것입니다. 어깨 공간이 충분합니다.
노르웨이 787 프리미엄 좌석
저는 창가 좌석 인 7A 좌석을 할당했습니다. 왼쪽의 두 번째에서 마지막 행입니다. 선실이 절반이 조금 넘었 기 때문에 옆 좌석이 비어 있다는 것을 알았습니다. 이것이 이상적이었습니다.
노르웨이어 프리미엄 좌석 787
그래서 두 개의 좌석을 갖는 것이 굉장했지만, 중앙 좌석에 가득 찬 캐빈에 앉았다면 경험을 덜 즐겼을 것이라고 생각합니다.
노르웨이 787 프리미엄 캐빈
이 좌석의 레그룸은 정말 훌륭합니다. 노르웨이가 최근 프리미엄 이코노미에서 레그룸을 줄 였음에도 불구하고 .
노르웨이어 프리미엄 레그룸
저는 또한 앞 좌석 아래에 막히지 않은 방대한 공간을 가방을 거기에 보관하든 발을 쭉 뻗으 시든 상관 없습니다.
노르웨이어 프리미엄 레그룸
시트 컨트롤은 바깥 쪽 팔걸이에 있으며 두 개의 간단한 레버로 구성되어 있습니다. 하나는 좌석을 기울이는 데 사용할 수있는 반면 발판을 올리는 데 사용할 수 있습니다. 발판 레버를 사용하기가 좀 힘들다는 것을 알았습니다. 위치를 조정하기 위해 많은 압력을 가해 야했기 때문입니다.
노르웨이 프리미엄 시트 컨트롤
트레이 테이블은 먼 팔걸이에서 확장되어 반으로 접을 수 있습니다.
노르웨이 프리미엄 트레이 테이블
가운데 팔걸이에는 개인용 텔레비전이있었습니다. 저는 항상 좌석 등받이 TV를 선호하지만 좌석이 얼마나 기울어 져 있는지를 고려할 때 실제로는 실용적이지 않습니다.
노르웨이어 프리미엄 개인 텔레비전
IFE 화면 하단에는 헤드폰 잭과 USB 콘센트가 있습니다.
노르웨이어 프리미엄 USB 콘센트 & 헤드폰 잭
중앙 팔걸이에는 사용하기 쉬운 엔터테인먼트 컨트롤러가 있습니다.
노르웨이 프리미엄 엔터테인먼트 컨트롤
중앙 팔걸이 아래에는 2 개의 110v 콘센트가 있습니다.
노르웨이 프리미엄 전원 배출구
내가 정말 고맙게 여기는 또 하나는 모든 좌석에 개별 에어 노즐이 있다는 것입니다.
노르웨이어 프리미엄 에어 노즐
베개는 없었지만 좌석마다 매우 편안한 담요가있었습니다.
노르웨이어 프리미엄 담요
보 모든 사람이 두 번째 문을 통해 탑승하고 있다는 점을 감안할 때 프리미엄 이코노미에서의 고난은 훌륭하고 차분했습니다. 따라서 기내를 통과하는 프리미엄 이코노미 승객은 약 30 명에 불과했습니다.
노르웨이어도 훌륭했습니다. 기내에서 멋진 분위기를 만듭니다. 화려한 무드 조명 외에도 편안한 탑승 음악이 있습니다. 또한 승무원이 자주 PA에게 소리를 지르는 다른 항공사와 달리 사실상 모든 발표가 자동화되어 있다는 점에 감사드립니다.
노르웨이 프리미엄 캐빈 787
노르웨이 787 무드 조명
저는 이것이 그들이 가진 탑승 음악과 비디오라고 생각합니다.
탑승 후 약 20 분 후에 출발 전 음료가 제공되었으며 물과 오렌지 주스 중에서 선택하실 수 있습니다.
노르웨이 프리미엄 출발 전 음료
또한 이어 버드가있는 작은 케이스를 제공 받았습니다. 품질이 상당히 낮아서 사용하지 않았습니다.
노르웨이어 프리미엄 헤드폰
노르웨이를 처음 접한 경험이었고 항상 들었던 것 중 하나였습니다. 항공사에 대한 것은 노동법을 활용하기 위해 사용하는 고유 한 기술입니다. 예를 들어 태국 승무원이 장거리 서비스를 많이 운영하고 있습니다.
이 비행의 경우 전체 승무원은 영국인이었습니다.
오전 5시 55 분경에 아일랜드 선장은 자신과 스페인 부기장을 대신하여 우리를 환영하고 우리에게 7 시간 32 분이라는 비행 시간을 알려주었습니다. 그는 비행이 처음 3 ~ 4 시간 동안은 매끄럽게 진행되어야하지만 그 후에는 더 울퉁불퉁해질 것이라고 말했습니다.
오전 6시에 메인 객실 문이 닫히고 즉시 안전 비디오가 상영되었습니다. 우리는 출발에 약간 지연되어 오전 6시 15 분에 뒤로 밀었습니다. 그리고 나서 우리는 뒤로 밀고 나서 20 분 더 서서 오전 6시 35 분경에 택시를 시작했습니다.
다행히도 게이트에서 활주로까지 매우 짧은 택시였습니다. 우리는 787 건의 문제를 고려할 때 노르웨이가 임대하는 비행기라고 생각되는 Wamos A330을지나 택시를 탔습니다.
Wamos A330 London Gatwick
오전 6:40까지 이륙 허가를 받았습니다.
런던에서 이륙 후보기
초기 등반에서 약간의 충돌이 발생했지만 결국 승차감이 더 부드러워졌고 이륙 5 분 후 안전 벨트 표시가 꺼졌습니다.
런던에서 이륙 한 후보기
우리가 올라 가면서 엔터테인먼트 선택도 확인했습니다. 개인 TV에는 엔터테인먼트 선택, 이동지도, 음식 및 음료 선택, 면세 선택이 있으므로이를 통해 많은 것을 제어합니다.
노르웨이 엔터테인먼트 시스템
저는 먼저 뉴욕 행 항공편지도를 확인했습니다. 맞춤 설정이 가능한이 특정 형식의 팬입니다.
뉴욕 행 노르웨이 이동지도
뉴욕 행 노르웨이 이동지도
엔터테인먼트 선택은 견고했지만 놀랍지는 않았습니다. 약 40 편의 영화와 약 40 편의 TV 프로그램이 있었는데, 괜찮은 편이지만 놀랍지는 않습니다.
노르웨이도 787 대에 Wi-Fi를 설치할 계획이라는 것을 알고 있습니다. 그들이 그 과정을 아직 시작했다고 믿습니다.
저는 “Crazy, Stupid, Love”를 봤는데 꽤 재미 있다고 생각했습니다.
노르웨이 엔터테인먼트 셀렉션
노르웨이 프리미엄 엔터테인먼트 셀렉션
노르웨이 프리미엄 엔터테인먼트 셀렉션
노르웨이 프리미엄 엔터테인먼트 셀렉션
노르웨이 프리미엄의 서비스 모델은 흥미 롭습니다. On 대서양 횡단 항공편은 2 식 (이륙 후 1 회, 착륙 전 1 회)과 무제한 무료 음료 (알코올 및 무 알코올)를 제공합니다. 그러나 다른 스낵을 원할 경우 원하는대로 구입해야합니다.
승무원은 이륙 후 약 30 분 후에 서비스를 시작했습니다. 음료 한 잔으로 시작됩니다. 흥미롭게도 그들은 카트에 물, 커피, 주스 만 가지고 있었지만, 당신이 다른 것을 요청할 수도 있었을 것입니다. 저는 생수와 우유를 곁들인 커피를 주문했습니다.
노르웨이 프리미엄 음료 서비스
그런 다음 카트가 이륙 한 지 55 분 후에 아침 식사 서비스로 다시 통로를 굴렀습니다. 아침 식사 옵션에는 선택의 여지가 없었고 모든 것이 한 상자에 담겼습니다.
노르웨이 프리미엄 아침 상자
아침 식사 제공은 확실히 겸손했습니다. 뜨거운 요리 외에도 크루아상과 작은 과일 반찬이있었습니다.
노르웨이 프리미엄 아침 상자
노르웨이 프리미엄 아침 식사 상자
메인 코스는 소시지와 오믈렛으로 구성되었습니다. 괜찮 았어요. 아마도 경제에서 기대했던 것 같았어요.
노르웨이 프리미엄 조식
저는 계란을 골랐습니다. 그런 다음 과일과 크루아상을 먹었습니다.
노르웨이 프리미엄 조식
승무원이 정말 사랑 스러웠다 고 말하고 싶습니다 . 그들은 식사 시간에 얼마나 친절하고 세심한 지 비즈니스 클래스 서비스를 거의 제공했습니다.
예를 들어, 내 앞에있는 남자는 채식주의 자 였지만 채식주의 자 식사를 사전 주문하지 않았습니다. 승무원이 승무원이 식사를 할 수 있도록 식사를 제공하는 것은 매우 좋은 제스처였습니다.
조식 서비스는 매우 빠르게 정리되었고 이륙 후 약 75 분 동안 객실 조명이 어두워졌습니다. 누구나 휴식을 취할 수 있습니다.
노르웨이 서비스가 작동하는 방식은 첨단 기술입니다.승무원에게 주문하는 대신, 주요 식사 서비스 이외의 모든 주문은 기내 엔터테인먼트를 통해 이루어집니다. 그래서 당신은 그곳에서 무언가를 주문하면 빨리 당신에게 가져다 줄 것입니다.
여기에는 물, 주스, 탄산 음료, 주류, 맥주, 와인, 칵테일 등 다양한 음료가 포함되었습니다. 보시다시피 프리미엄 이코노미에서는 모두 무료였습니다 (이코노미에서는 구매해야 함).
노르웨이 프리미엄 음료 선택
노르웨이 프리미엄 음료 선택
노르웨이 프리미엄 음료 선택
노르웨이 프리미엄 음료 선택
또한 구매할 스낵과 식사를 선택할 수 있습니다. 샌드위치에서 포장 된 견과류에 이르기까지 다양했습니다.
한 가지 주목할 점은 시스템이 새로운 옵션이 무엇인지 잘 설명하지 못한다는 것입니다. 즉, “뜨거운 채식 간식”은 평평한 빵 (또는 그 밖의 것)의 사진을 보여 주지만 반드시 그럴 필요는 없습니다.
노르웨이 프리미엄 음식 선택
노르웨이 프리미엄 음식 선택
노르웨이 프리미엄 음식 선택
기내 엔터테인먼트를 통해 면세품 선택도 가능하므로 Bose 헤드폰을 구매할 수 있습니다.
노르웨이 프리미엄 면세점
조식 후 휴식을 취해 보았습니다. 문제가 있습니다. 저는 평평한 침대가 없으면 정말 잘 수없는 사람입니다. , 그래서 낮 시간 비행을 예약하게되어 기쁩니다.이 좌석은 그에 딱 맞기 때문입니다.하지만 야간 비행을 할 수있는 방법은 없습니다.
좌석 기울기 자체가 매우 좋습니다.
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노르웨이 프리미엄 시트 리 클라인
나가기가 어려웠 기 때문에 거의 너무 좋았을 것입니다. 내 앞에있는 사람이 기대어 앉은 창가 좌석은 빈 통로 좌석에서도 마찬가지였습니다.
노르웨이어 프리미엄 좌석 리 클라인
아마도 좌석에 대한 가장 큰 비판은 다리 받침대가 실제로 확장되지 않는다는 것입니다. 오히려 밖으로 당기는 것이 아니라 위로 만 당길 수 있으므로 상대적으로 키가 크면 좌석이 너무 짧게 느껴집니다. 다리 받침을 더 밀어 낼 수있는 공간이 분명히 있었기 때문에 이상하다는 것을 알았습니다. 그러나 그들은 그것을 가능하게하지 않았습니다. 좌석도 상당히 단단합니다.
비행을 시작으로 약 4 시간 동안 약간의 난기류가 발생했을 때까지 약 1 시간 동안 휴식을 취했습니다.
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뉴욕으로의 진전
이 시점에서 저는 약간 배가 고파서 “뜨거운 스낵 채식”을 주문하기로 결정했습니다. 간식 가격은 7 달러이고 Pepsi Max (무료)도 주문했습니다.
노르웨이 음식 주문 시스템
추가되었습니다. 내 “장바구니”에 탭을 열어 두거나 닫을 수있는 옵션이있었습니다.
노르웨이 음식 주문 시스템
신용 카드를 스 와이프하는 과정은 쉬웠고 전체 시스템이 정말 사용하기 쉽습니다.
노르웨이 음식 주문 시스템
내 간식과 음료를 제공하는 데 10 분도 채 걸리지 않았습니다.
노르웨이 스낵
이 스낵은 결국 오믈렛 & 치즈 머핀이되었습니다. 나는 사진을 바탕으로 좀 더 점심 같은 것을 기대하고 있었지만 분명히 그렇지 않았습니다. 머핀은 그다지 좋지 않았습니다. 슈퍼마켓의 냉동 코너에서 살 것 같은 맛이었고 가장 큰 문제는 중앙이 여전히 차가웠다는 것입니다.
노르웨이 간식
이 비행의 마법 같은 점 중 하나는 우리가 이른 아침에 떠났고 몇 시간 동안 아름다운 일출을 보냈다는 것입니다. 보기에 예쁘다. 안타깝게도 787에는 자동 조광기가 있으며 승무원은 대부분 가장 어두운 모드에서 “잠금”상태를 유지했기 때문에보기를 완전히 즐길 수 없었습니다.
뉴욕으로가는 길보기
화장실이있는 한, 선실 앞쪽에 2 개가 있었는데, 어떤 종류의 주름도없이 전형적인 787 개였습니다.
노르웨이 787 화장실
이 비행 중 발생하는 한 가지 이상한 일은 착륙하기 약 3 시간 전에 누군가 상단에 “HELP”라고 외쳤다는 것입니다. 폐. ~처럼. 그만큼. 상단. 의. 그들의. 폐.
온실이 깨어나고 승무원이 달려 왔고 모두가 주위를 둘러 보았습니다. 소리를 지르 던 여성은 완전히 당황한 것 같았고, 이로 인해 그녀가 방금 나쁜 꿈을 꿨을 수도 있다고 믿게되었습니다.
New to New York
착륙 약 2 시간 전에 도착 전 식사 서비스가 시작되었습니다. 이번에는 식사에 대한 선택이있었습니다.점심에는 으깬 감자를 곁들인 레드 와인 소스에 소고기, 감자 오 그라탕을 곁들인 타임 치킨, 호박 리조또를 곁들인 연어가있었습니다.
첫 번째 식사에 선택의 여지가 없다는 것이 흥미 롭습니다. 두 번째 식사는 세 가지 선택이있었습니다. 나는 연어를 선택했습니다. 이전과 마찬가지로 식사는 상자에 담겨 제공되었습니다.
노르웨이 프리미엄 점심 서비스
나는 스파클링 와인 한 잔을 마 셨습니다. 왜 안 되니까요. 😉 Krug가 아니었다 고 확신합니다. 오히려 배터리 산 맛이났습니다.
노르웨이 프리미엄 스파클링 와인
식사는 뜨거운 요리로 구성되었습니다. 롤빵, 작은 샐러드, 디저트.
노르웨이 프리미엄 점심 서비스
사실, 연어 실제로는 다소 만족 스러웠습니다. 푹신 푹신 풍미가 있지만 실제로는 좋지 않은 방식이었습니다.
노르웨이 프리미엄 점심
토마토와 페타 치즈를 곁들인 아주 작은 샐러드와 작은 사과 타르트가 함께 제공됩니다.
노르웨이 프리미엄 런치
1 차 음료가 식사 자체와 함께 제공되는 동안 점심 식사 후 커피와 차 카트가 있었고 그 다음에는 베일리스와 코냑 카트가 있었기 때문에 그런 의미에서 정말 그랬습니다 비즈니스 클래스 서비스처럼 느껴집니다. 이 시점에서 차를 마 셨습니다.
노르웨이 프리미엄 차
뉴욕으로가는 노르웨이의 오두막
비행이 끝나갈 무렵 거리 공연자들에 관한 TV 쇼를 봤는데 흥미로 웠습니다.
노르웨이 엔터테인먼트 셀렉션
동부 표준시 오전 8시 40 분에 기장은 약 30 분 후에 착륙한다고 발표했습니다. 비행의 마지막 30 분 동안의 전망은 훌륭했습니다.
뉴욕으로가는 도중에보기
착륙하기 약 20 분 전에 안전 벨트 표지판이 켜져 있었고,이 무렵 승무원들은 담요를 모으기 위해 오두막을 통과했습니다. 이것이 안전상의 이유인지 아니면 단순히 사람들이 도용하지 못하도록 막기위한 것인지 잘 모르겠습니다.
뉴욕에 접근하는 모습
뉴욕에 접근하는 모습보기
누구든지이 공항을 식별 할 수 있나요?
뉴욕에 접근하는 모습
뉴욕에 접근하는 모습
우리가 만났을 것입니다. 오전 9시 10 분부터 특정 게이트로 견인해야했기 때문에 1 번 터미널 도착 스탠드에 도착하는 데 15 분이 걸렸습니다.
JFK 도착 게이트
글로벌 엔트리를 통과했습니다.
노르웨이어 787- 9 뉴욕 도착 후
Norwegian Premium 수익
Norwegian은 대서양 횡단 시장에서 파괴적인 항공사였으며 마침내 그들과 함께 비행 할 기회를 갖게되어 기쁩니다.
모든 것을 고려했을 때, 저는 그 경험에 깊은 인상을 받았습니다. 선실은 신선하고 현대적이며 좌석은 넓고 비행은 훌륭한 가치를 나타 냈습니다.
엔터테인먼트도 견고했으며 음식과 음료는 제가 기대했던 것과 같았습니다.
다른 많은 프리미엄 이코노미 좌석보다 다리 공간이 더 많지만 여전히 편안하지는 않습니다. 나는 그들이 패딩이 부족하다고 생각했고, 또한 단지 위아래로 움직이는 것이 아니라 다리 받침이 확장되기를 바랬습니다.
모든 것들은 내가 적어도 낮에 비행기에서 심장 박동으로 노르웨이를 다시 비행 할 것이라고 생각했습니다. Wi-Fi가 연결되면 함께 비행하는 것이 훨씬 더 가치가 있다고 생각합니다. 곧 출시 될 예정입니다.
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