レビュー：ノルウェーのプレミアム787-9ロンドンからニューヨークへ

2番目のドアセットから搭乗し、2人のとてもフレンドリーな人に迎えられました客室乗務員が左を向いてプレミアムエコノミーキャビンに向かいました。

ノルウェーの787-9には、2-3-2構成の8列にまたがる合計56のプレミアムエコノミーシートがあります。座席はドア1と2の間のスペース全体を占めるため、他の多くの航空会社が30のリバースヘリンボーンビジネスクラスの座席を配置するのと同じエリアにあります。

ノルウェーの787プレミアムキャビン

これらの座席の足元はかなりしっかりしています。これらの座席は、たとえば米国内の国内ファーストクラスよりも快適で、国際的なプレミアムエコノミーの平均を確実に上回っていると思います。

ノルウェーのプレミアムシート787

米国内の国内ファーストクラスのシートと比較した場合のこれらのシートの唯一の欠点は、シート間のアームレストが少し小さいため、そうしないことです。十分なショルダースペースがあります。

ノルウェーの787プレミアムシート

私は自分自身にシート7A、左側の最後から2番目の行。キャビンは半分を少し超えていたので、隣の席が空になるのは理想的でした。

ノルウェーのプレミアムシート787

2席あるのは最高でしたが、中央の座席のフルキャビンにいると、体験が減ったと思います。

ノルウェーの787プレミアムキャビン

これらの座席の足元は本当にとても良いです、そしてそれはノルウェー人が最近プレミアムエコノミーの足元を減らしたという事実にもかかわらずです。

ノルウェーのプレミアムレッグルーム

また、前の座席の下にある、遮るもののない広大なスペースに感謝します。バッグをそこに保管したいのか、本当に足を伸ばしたいのか。

ノルウェーのプレミアムレッグルーム

座席コントロールは外側のアームレストにあり、2つのシンプルなレバーで構成されていました。1つはシートをリクライニングするために使用でき、フットレストを上げるために使用できます。位置を調整するために本当に多くの圧力をかける必要があったので、フットレストのレバーを使用するのは少し難しいと思いました。

ノルウェーのプレミアムシートコントロール

トレイテーブルも遠方のアームレストから伸びており、半分に折りたたむことができます。

ノルウェーのプレミアムトレイテーブル

中央のアームレストには個人用テレビがありました。私はいつもシートバックテレビを好みますが、座席がどれだけリクライニングするかを考えると、ここでは実際には実用的ではありません。

ノルウェープレミアムパーソナルテレビ

IFE画面の下部には、ヘッドフォンジャックとUSBコンセントがありました。

ノルウェーのプレミアムUSBコンセント&ヘッドフォンジャック

中央のアームレストに沿って、使いやすいエンターテインメントコントローラーがありました。

ノルウェーのプレミアムエンターテインメントコントロール

中央のアームレストの下には2つの110vコンセントがありました。

ノルウェーのプレミアムパワーコンセント

もう1つ本当に感謝しているのは、すべての座席に個別のエアノズルがあることです。

ノルウェーのプレミアムエアノズル

枕はありませんでしたが、すべての座席に非常に快適なブランケットがありました。

ノルウェーのプレミアムブランケット

Boプレミアムエコノミーへの熱意は、誰もが2番目のドアセットから搭乗していたことを考えると、素晴らしく穏やかでした。そのため、キャビンを通過するプレミアムエコノミーの乗客は約30人でした。

ノルウェー人も素晴らしい仕事をしています。船内で素晴らしい雰囲気を作り出します。おしゃれなムード照明に加えて、心地よい搭乗音楽もあります。また、客室乗務員が常にPAに怒鳴る他の航空会社とは異なり、事実上すべてのアナウンスが自動化されていることにも感謝しています。

ノルウェーのプレミアムキャビン787

ノルウェーの787ムード照明

これは彼らが持っていた搭乗の音楽とビデオだと思います。

搭乗後約20分で、出発前の飲み物が提供され、水とオレンジジュースのどちらかを選択できました。

ノルウェーのプレミアム出発前の飲み物

イヤフォン付きの小さなケースも提供されました。これらはかなり低品質だったので、私はそれらを使用することになりませんでした。

ノルウェーのプレミアムヘッドフォン

これはノルウェー語での初めてのことであり、私がいつも聞いていたことの1つです。航空会社については、タイの乗務員が長距離サービスの多くを運用しているなど、労働法を利用するために使用する独自の手法です。

このフライトの場合、客室乗務員全員が英国人でした。

午前5時55分ごろ、アイルランドのキャプテンが自分とスペインの副操縦士に代わって私たちを迎えてくれ、飛行時間は7時間32分で、いつもより長いとのことでした。彼は、飛行は最初の3〜4時間はスムーズでなければならないが、その後はでこぼこになるだろうと述べた。

午前6時にメインキャビンのドアが閉まり、すぐに安全ビデオが上映された。私たちは出発時に少し遅れて、午前6時15分にプッシュバックすることになりました。それから、押し返した後、さらに20分間そこに立って、午前6時35分頃にタクシーを開始しました。

幸い、ゲートから滑走路までは非常に短いタクシーでした。 787の問題を考えると、ノルウェー人がリースしている飛行機であると私が信じているワモスA330を通過してタキシングしました。

ワモスA330ロンドンガトウィック

午前6時40分までに離陸許可が下りました。

ロンドンからの離陸後の様子

最初の上り坂でいくつかの段差にぶつかりましたが、最終的には乗り心地がスムーズになり、離陸後5分でシートベルトの標識がオフになりました。

ロンドンから離陸した後の眺め

私たちが登ったとき、私はエンターテインメントのセレクションもチェックしました。パーソナルテレビには、エンターテインメントの選択、移動マップ、食べ物と飲み物の選択、免税の選択があるため、これによって多くのことが制御されます。

ノルウェーのエンターテインメントシステム

まず、ニューヨーク行きのフライトの地図を確認しました。カスタマイズのしやすさを考えると、私はこの特定の形式のファンです。

ニューヨーク行きのフライト用のノルウェーの移動地図

ニューヨーク行きのフライト用のノルウェーの移動地図

エンターテイメントの選択はしっかりしていましたが、驚くべきものではありませんでした。約40本の映画と約40本のテレビ番組がありましたが、それはまともですが驚くべきことではないと思います。

ノルウェー人も787にWi-Fiをインストールする予定ですが、私はしていません。彼らはまだそのプロセスを開始していると信じています。

私は「クレイジー、バカ、ラブ」を見ることになりました。これはかなり面白いと思いました。

ノルウェーのエンターテインメントセレクション

ノルウェーのプレミアムエンターテインメントセレクション

ノルウェープレミアムエンターテインメントセレクション

ノルウェープレミアムエンターテインメントセレクション

ノルウェープレミアムのサービスモデルは興味深いものです。大西洋横断のフライトでは、2つの無料の食事（1つは離陸後、もう1つは着陸前）と無制限の無料の飲み物（アルコールとノンアルコール）を利用できます。ただし、他の軽食が必要な場合は、必要に応じて購入する必要があります。経済的に。

乗組員は離陸後約30分でサービスを開始しました。Th飲み物のラウンドから始まります。興味深いことに、カートには水、コーヒー、ジュースしか入っていませんでしたが、他の何かを求めることもできたはずです。静水とミルク入りのコーヒーを注文しました。

ノルウェーのプレミアムドリンクサービス

離陸から55分後、カートは朝食サービスで再び通路を転がり落ちた。朝食オプションの選択肢はなく、すべてが1つのボックスで提供されました。

ノルウェーのプレミアム朝食ボックス

朝食の提供は確かに控えめでした。ホットディッシュに加えて、クロワッサンとフルーツの小さな側面がありました。

ノルウェーのプレミアム朝食ボックス

ノルウェーのプレミアム朝食ボックス

メインコースは、ソーセージを添えたオムレツで構成されていました。それは大丈夫だった、おそらく私が経済に期待することだった。

ノルウェーのプレミアム朝食

私は卵を選んだフルーツとクロワッサンを食べました。

ノルウェーのプレミアム朝食

乗組員は絶対に素敵だったと言わざるを得ません。 。彼らは、食事サービス中の親しみやすさと気配りの点で、ビジネスクラスのサービスをほぼ提供していました。

たとえば、目の前の男は菜食主義者でしたが、菜食主義者の食事を事前注文していませんでした。リードフライトアテンダントは、彼が食事をするために乗務員に食事を与えることになりました。これは非常に良いジェスチャーでした。

朝食サービスはすぐにクリアされ、離陸後約75分でキャビンライトが暗くなったので。誰もが少し休むことができます。

ノルウェーのサービスが機能する方法はハイテクです。フライトアテンダントに何かを注文するのではなく、メインディッシュサービス以外のすべての注文は機内エンターテインメントを通じて行われます。だから、そこで何かを注文するだけで、すぐにあなたに届けられます。

これには、水、ジュース、ソーダ、酒、ビール、ワイン、カクテルなど、豊富な種類の飲み物が含まれていました。ご覧のとおり、プレミアムエコノミーではすべて無料でした（エコノミーでは購入する必要があります）。

ノルウェーのプレミアムドリンクセレクション

ノルウェーのプレミアムドリンクセレクション

ノルウェーのプレミアムドリンクのセレクション

ノルウェーのプレミアムドリンクのセレクション

軽食や食事のセレクションも購入できました。これはサンドイッチからパッケージナッツまで多岐にわたりました。

私が注意したいのは、システムが新鮮なオプションが何であるかを説明するのにあまり良い仕事をしていないということです。言い換えれば、「温かいベジタリアンスナック」は平らなパン（または何か）の写真を示していますが、それが必ずしもそうであるとは限りません。

ノルウェーのプレミアムフードセレクション

ノルウェーのプレミアムフードセレクション

ノルウェーのプレミアムフードセレクション

機内エンターテインメントを通じて免税セレクションも利用できるため、そこからBoseヘッドフォンを購入できます。

ノルウェーのプレミアム免税

朝食後、少し休憩しようとしました。これが問題です。フラットベッドがないと本当に眠りに苦しむ人です。 、だから、昼間のフライトを予約できてうれしいです。これらの座席はそれにぴったりだからです。しかし、夜通しのフライトで寝ることはできませんでした。

座席のリクライニング自体はとても良いです。

ノルウェーのプレミアムシートリクライニング

外に出るのが難しかったので、おそらくそれはほとんど良すぎます目の前の人がリクライニングした窓側の席の、それは空の通路側の席でもありました。

ノルウェー語プレミアムシートリクライニング

おそらく、シートに対する私の最大の批判は、レッグレストが実際には伸びていないということです。むしろ、引き上げるのではなく引き上げることしかできないので、比較的背が高いと、シートが本当に短すぎると感じます。レッグレストをさらに押し出す余地は確かにあったので、奇妙だと思いましたが、それができなかっただけです。座席もかなり固いです。

飛行開始から約4時間、かなりの乱気流にぶつかるまで、少し休むことができました。それは約1時間続きました。

ニューヨークへの進歩

この時点で少しお腹が空いていたので、「ホットスナックベジタリアン」を注文することにしました。スナックの値段は7ドルで、ペプシマックス（無料）も注文しました。

ノルウェー料理の注文システム

これが追加されました「カート」に移動すると、タブを開いたままにするか、閉じるかを選択できました。

ノルウェーの食品注文システム

クレジットカードをスワイプするプロセスは簡単で、システム全体が本当に使いやすいことがわかりました。

ノルウェーの食品注文システム

軽食と飲み物が提供されるまでに10分もかかりませんでした。

ノルウェーのおやつ

おやつは結局オムレツ&チーズマフィンになりました。写真に基づいてもっとランチのようなものを期待していましたが、明らかにそうではありませんでした。マフィンは素晴らしくありませんでした。スーパーマーケットの冷凍セクションで買うような味でした。最大の問題は、中央がまだ寒かったことです。

ノルウェーのおやつ

このフライトの不思議なことの1つは、早朝に出発したことで、何時間も美しい日の出があったことです。見てかなり。残念ながら、787には自動調光器があり、乗組員はほとんどの場合、最も暗いモードでそれらを「ロック」していたため、景色を十分に楽しむことができませんでした。

ニューヨークに向かう途中の景色

洗面所が行く限り、キャビンの前に2つあり、それらは典型的な787のもので、飾り気のないものでした。

ノルウェーの787トイレ

この飛行中に発生する奇妙なことの1つは、着陸の約3時間前に、誰かが「助けて」と叫んだことです。肺。のように。 。上。の。彼らの。肺。

キャビン全体が目覚め、乗組員が走りに来て、みんなが周りを見回しました。それを叫んだ女性は完全に動揺していないようで、それは彼女がちょうど悪い夢を見たかもしれないと私に信じさせます。

新しいへの進歩ヨーク

着陸の約2時間前に、到着前の食事サービスが始まりました。今回は食事の選択肢がありました。ランチには、マッシュポテトを添えた赤ワインソースのビーフ、ポテトグラタンを添えたタイムチキン、またはカボチャのリゾットを添えたサーモンのいずれかがありました。

最初の食事に選択肢がないのは興味深いことですが、しかし、2回目の食事には3つの選択肢がありました。鮭を選びました。以前と同じように、食事は箱で提供されました。

ノルウェーのプレミアムランチサービス

スパークリングワインを1杯飲みました。それと一緒に、なぜそうではないので。 😉それはクルーグではなかったと確信できます。まったく逆に、バッテリーの酸のような味がしました。

ノルウェーのプレミアムスパークリングワイン

食事は温かい料理で構成されていました。パンロール、小さなサラダ、デザート。

ノルウェーのプレミアムランチサービス

正直なところ、サーモンどろどろした生意気な風味がありますが、実際には良い方法ではありませんでした。

ノルウェーのプレミアムランチ

これには、トマトとフェタチーズの非常に小さなサラダと、小さなリンゴのタルトが付いてきました。

ノルウェーのプレミアムランチ

最初の飲み物は食事自体に付属していましたが、ランチの後にコーヒーと紅茶のカートがあり、その後にベイリーズとコニャックが入ったカートがありました。ビジネスクラスのサービスのように感じます。この時点でお茶を飲みました。

ノルウェーのプレミアムティー

ニューヨークに向かうノルウェーのキャビン

フライトの終わりに、大道芸人についてのテレビ番組を見ました。興味深いことがわかりました。

ノルウェーのエンターテイメントセレクション

午前8時40分ETに、船長は約30分で着陸すると発表しました。フライトの最後の30分間の景色は素晴らしかったです。

ニューヨークに向かう途中の景色

着陸の約20分前シートベルト着用サインが点灯し、この頃、乗組員は毛布を集めるためにキャビンを通り抜けました。これが「安全」な理由によるものなのか、それとも単に人々がそれらを盗むのを防ぐためなのかはわかりません。

ニューヨークに近づく様子

ニューヨークに近づく様子

この空港を特定できる人はいますか？

ニューヨークに近づいている様子

ニューヨークに近づいている様子

確かに午前9時10分ですが、特定のゲートに牽引する必要があったため、そこからターミナル1の到着スタンドに到着するまで15分かかりました。

到着ゲートJFK

すぐにグローバルエントリーを通過しました。

ノルウェーの787- 9ニューヨーク到着時

ノルウェープレミアムの収益

ノルウェーは大西洋横断市場で破壊的な航空会社であり、ついに彼らと一緒に飛ぶことができて良かったです。

すべてを考慮して、私はその経験に感銘を受けました。乗組員は非常にfでした。フレンドリーで、キャビンは新鮮でモダンな感じで、座席は広々としていて、フライトは素晴らしい価値を表しています。

エンターテインメントもしっかりしていて、食べ物や飲み物は私が期待したものだったと思います。

他の多くのプレミアムエコノミーシートよりも足元に余裕がありますが、それでもそれほど快適ではありませんでした。パディングが不足していると思いました。また、レッグレストを上下に動かすだけでなく、伸ばしてほしいと思いました。

少なくとも日中のフライトでは、すべてが再びノルウェー人をハートビートで飛ばすと考えていました。 Wi-Fiが利用できるようになったら、一緒に飛ぶほうがさらに価値があると思います。これは間もなく行われるはずです。

ノルウェープレミアムを利用したことがある場合、どのような体験をしましたか？