Recensione: Norwegian Premium 787-9 London To New York

Sono salito a bordo del secondo set di porte, dove sono stato accolto da due persone molto amichevoli assistenti di volo e ha indicato a sinistra nella cabina premium economy.

Il 787-9 della Norwegian ha un totale di 56 posti premium economy, distribuiti su otto file in una configurazione 2-3-2. I sedili occupano lintero spazio tra le porte uno e due, quindi si trovano nella stessa area in cui molte altre compagnie aeree metterebbero 30 posti in business class a spina di pesce rovesciata, ad esempio.

Cabina Premium della Norwegian 787

Lo spazio per le gambe di questi sedili è piuttosto solido. Direi che questi posti sono più comodi di quelli che troveresti nella prima classe domestica negli Stati Uniti, ad esempio, e sicuramente sopra la media per la premium economy internazionale.

Posti Norwegian Premium 787

Lunico aspetto negativo di questi posti rispetto a un posto domestico di prima classe negli Stati Uniti è che il bracciolo tra i sedili è leggermente più piccolo, quindi non avere così tanto spazio per le spalle.

Norwegian 787 Premium seats

Mi ero assegnato il posto 7A, il posto vicino al finestrino in la penultima riga sul lato sinistro. La cabina era solo poco più della metà piena, quindi sapevo che il posto accanto a me sarebbe stato vuoto, il che era lideale.

Norwegian Premium posti 787

Quindi avere due posti per me è stato fantastico, anche se immagino che lesperienza mi sarebbe piaciuta di meno se mi fossi trovato in una cabina piena nel sedile centrale.

Norwegian 787 Premium cabin

Lo spazio per le gambe in questi posti è davvero molto buono, nonostante il fatto che la Norwegian abbia recentemente ridotto lo spazio per le gambe in premium economy .

Spazio per le gambe Norwegian Premium

Apprezzo anche lenorme quantità di spazio libero sotto il sedile davanti, indipendentemente da sia che tu voglia riporre una borsa lì o semplicemente allungare i piedi.

Norwegian Premium spazio per le gambe

Il sedile i comandi erano sui braccioli esterni e consistevano in due semplici leve: una poteva essere usata per reclinare il sedile, mentre la o può essere utilizzato per sollevare il poggiapiedi. Ho trovato la leva per il poggiapiedi un po difficile da usare, dato che dovevi davvero esercitare molta pressione per regolare la posizione.

Comandi del sedile della Norwegian Premium

Il tavolino si estendeva anche dai braccioli più lontani e poteva essere piegato a metà.

Tavolo vassoio Norwegian Premium

Nel bracciolo centrale cera un televisore personale. Anche se preferisco sempre un televisore con schienale, non è davvero pratico qui, dato quanto si reclinano i sedili.

Norwegian Premium personal televisione

Nella parte inferiore dello schermo IFE cerano il jack per le cuffie e la presa USB.

Presa USB Premium norvegese & jack per cuffie

Poi lungo il bracciolo centrale cera il controller per lintrattenimento facile da usare.

Comandi per lintrattenimento Norwegian Premium

Sotto il bracciolo centrale cerano due prese da 110 V.

Alimentazione Norwegian Premium prese daria

Unaltra cosa che ho apprezzato molto è che cerano ugelli daria individuali su ogni sedile.

Norwegian Premium air ugelli

Anche se non cerano cuscini, cera una coperta molto comoda su ogni sedile.

Coperta Norwegian Premium

Bo Arrivare in premium economy è stato piacevole e calmo, dato che tutti stavano salendo a bordo attraverso il secondo set di porte, quindi erano solo i 30 passeggeri in premium economy a passare dalla cabina.

Anche Norwegian fa un ottimo lavoro con creando unatmosfera fantastica a bordo. Oltre alla raffinata illuminazione datmosfera, cè anche musica rilassante per gli imbarchi. Apprezzo anche che praticamente tutti gli annunci siano automatizzati, a differenza di altre compagnie aeree, dove gli assistenti di volo spesso urlano costantemente nella PA.

Norwegian Premium cabin 787

Illuminazione datmosfera della Norwegian 787

Credo che questa sia la musica e il video dellimbarco che avevano:

Circa 20 minuti dopo limbarco, sono stati offerti drink prima della partenza, con la scelta tra acqua e succo darancia.

Drink pre-partenza Norwegian Premium

Mi è stata offerta anche una piccola custodia con auricolari. Erano di qualità piuttosto bassa, quindi non ho finito per usarli.

Cuffie premium norvegesi

Questa era la mia prima volta su Norwegian e una delle cose che avevo sempre sentito la compagnia aerea riguarda le tecniche uniche che usano per trarre vantaggio dalle leggi sul lavoro, come il fatto che abbiano equipaggi thailandesi che operano molti dei loro servizi a lungo raggio.

Nel caso di questo volo, lintero equipaggio di cabina era britannico.

Verso le 5:55 del mattino il capitano irlandese ci ha accolto a bordo a nome suo e del primo ufficiale spagnolo e ci ha informato del nostro tempo di volo di 7 ore e 32 minuti, che ha detto essere più lungo del solito. Ha detto che il volo dovrebbe essere regolare per le prime 3-4 ore, ma poi sarebbe diventato più accidentato.

Alle 6 del mattino la porta della cabina principale si è chiusa, e subito dopo è stato proiettato il video di sicurezza. Siamo stati un po in ritardo alla partenza e abbiamo finito per respingere solo alle 6:15. Poi siamo rimasti lì per altri 20 minuti dopo aver respinto e abbiamo avviato il taxi solo intorno alle 6:35.

Fortunatamente dal nostro cancello alla pista cera solo un taxi molto breve. Abbiamo rullato davanti a un Wamos A330, che credo sia un aereo noleggiato da Norwegian, dati i numeri del 787.

Wamos A330 London Gatwick

Alle 6:40 siamo stati autorizzati al decollo.

Vista dopo il decollo da Londra

Mentre abbiamo incontrato alcuni dossi durante la salita iniziale, il viaggio alla fine è diventato più fluido e cinque minuti dopo il decollo il segnale delle cinture di sicurezza è stato spento.

Vista dopo il decollo da Londra

Mentre scendevamo, ho controllato anche la selezione di intrattenimento. La televisione personale ha la selezione di intrattenimento, mappa in movimento, selezione di cibi e bevande e selezione duty free, quindi molto è controllato attraverso questo.

Sistema di intrattenimento norvegese

Ho iniziato controllando prima la mappa del nostro volo per New York. Sono un fan di questo formato specifico, dato quanto è personalizzabile.

Mappa mobile norvegese per il volo per New York

Mappa mobile norvegese per il volo per New York

La selezione di intrattenimento era solida ma non eccezionale. Cerano circa 40 film e anche circa 40 programmi TV, che direi decenti ma non sorprendenti.

So che anche Norwegian prevede di installare il Wi-Fi sui loro 787, anche se non lo faccio credo di aver già iniziato quel processo.

Ho finito per guardare “Crazy, Stupid, Love”, che mi è sembrato piuttosto divertente.

Selezione di intrattenimento norvegese

Selezione di intrattenimento premium norvegese

Selezione di intrattenimento Norwegian Premium

Selezione di intrattenimento Norwegian Premium

Il modello di servizio in Norwegian Premium è interessante. sui voli transatlantici hai due pasti gratuiti (uno dopo il decollo e uno prima dellatterraggio) e bevande gratuite illimitate (alcoliche e analcoliche). Tuttavia, se desideri altri snack, devi comprarli come dovresti fare in economia.

Lequipaggio ha iniziato il servizio circa 30 minuti dopo il decollo è iniziato con un giro di drink. È interessante notare che sul carrello cerano solo acqua, caffè e succo di frutta, anche se sono sicuro che avresti potuto chiedere anche qualcosaltro. Ho ordinato unacqua naturale e un caffè con un po di latte.

Servizio bevande Norwegian Premium

Poi 55 minuti dopo il decollo il carrello era rotolò di nuovo lungo il corridoio con un servizio di colazione. Non cera scelta per la colazione e tutto veniva servito in una scatola.

Scatola della colazione premium norvegese

Lofferta per la colazione era certamente modesta. Oltre al piatto caldo, cerano un cornetto e un piccolo contorno di frutta.

Scatola della colazione Premium norvegese

Scatola della colazione premium norvegese

Il piatto principale consisteva in una frittata con salsiccia. Andava bene, probabilmente quello che mi sarei aspettato in economia.

Colazione premium norvegese

Ho scelto le uova e poi ho mangiato frutta e croissant.

Colazione premium norvegese

Devo dire che lequipaggio era assolutamente adorabile . Hanno quasi fornito un servizio di classe business in termini di quanto fossero cordiali e attenti durante il servizio pasti.

Ad esempio, il ragazzo di fronte a me era vegetariano ma non aveva preordinato un pasto vegetariano. Lassistente di volo principale ha finito per dargli il pasto dellequipaggio in modo che potesse mangiare, il che è stato un gesto molto carino.

Il servizio di colazione è stato cancellato abbastanza rapidamente e circa 75 minuti dopo il decollo le luci della cabina si sono abbassate, quindi tutti potrebbero riposarsi.

Il modo in cui funziona il servizio in Norwegian è high tech.Invece di ordinare qualsiasi cosa dallassistente di volo, tutti gli ordini al di fuori dei principali servizi di ristorazione vengono effettuati tramite lintrattenimento in volo. Quindi ordina qualcosa lì, e poi ti verrà portato rapidamente.

Ciò includeva una vasta selezione di bevande, tra cui acqua, succhi, soda, liquori, birra, vino e cocktail. Erano tutti gratuiti in premium economy, come puoi vedere (mentre dovresti acquistarli in economy).

Selezione norvegese di bevande premium

Selezione norvegese di bevande premium

Selezione di bevande Premium norvegese

Selezione di bevande Premium norvegese

Cera anche una selezione di snack e pasti da acquistare. Questo andava dai panini alle noci confezionate.

Una cosa che vorrei notare è che il sistema non fa un ottimo lavoro nel descrivere quali sono le nuove opzioni. In altre parole, lo “spuntino vegetariano caldo” mostra limmagine di una focaccia (o qualcosa del genere), ma non è necessariamente quello che è.

Selezione di cibo premium norvegese

Selezione di cibo premium norvegese

Selezione di cibo premium norvegese

Anche la selezione duty free è disponibile tramite lintrattenimento in volo, quindi puoi acquistare le cuffie Bose da lì.

Norwegian Premium duty free

Dopo colazione ho cercato di riposarmi. Ecco il fatto: sono una persona che fa davvero fatica a dormire se non ho un letto piatto , quindi sono contento di aver prenotato un volo diurno, perché questi posti sono perfetti per questo. Ma non avrei potuto dormire su un volo notturno.

Il sedile reclinabile è molto buono.

Reclinazione del sedile Norwegian Premium

Forse è quasi troppo bello, perché era difficile uscire del posto vicino al finestrino con la persona di fronte a me reclinata, anche se con un sedile del corridoio vuoto.

Norvegese Reclinazione del sedile premium

Probabilmente la mia più grande critica al sedile è che il poggiagambe in realtà non si estende. Piuttosto può essere solo tirato su piuttosto che fuori, quindi se sei relativamente alto, il sedile sembra davvero troppo corto. Lho trovato strano, perché cera sicuramente spazio per il poggiagambe potenzialmente spinto fuori di più, ma semplicemente non lo rendevano possibile. Anche il sedile è piuttosto duro.

Sono riuscito a riposare un po , fino a circa quattro ore dopo linizio del volo, quando abbiamo subito un po di turbolenza, che è durata circa unora.

Progresso a New York

A questo punto avevo un po di fame, quindi ho deciso di ordinare lo “spuntino caldo vegetariano”. Lo spuntino costava $ 7, quindi ho ordinato anche un Pepsi Max (gratuito).

Sistema di ordinazione di cibo norvegese

Questo è stato aggiunto al mio “carrello” e poi ho avuto la possibilità di lasciare una scheda aperta o chiuderla.

Sistema di ordinazione di cibo norvegese

Il processo di strisciata della mia carta di credito è stato facile e ho trovato lintero sistema davvero facile da usare.

Sistema di ordinazione di cibo norvegese

Ci sono voluti meno di 10 minuti per servire il mio spuntino e la mia bevanda.

Spuntino norvegese

Lo spuntino è finito per essere una frittata & muffin al formaggio. Mi aspettavo qualcosa di più simile a un pranzo in base alla foto, ma ovviamente non era così. Il muffin non era eccezionale: sapeva di qualcosa che avresti comprato nella sezione surgelata di un supermercato e il problema più grande era che al centro faceva ancora freddo.

Spuntino norvegese

Una delle cose magiche di questo volo è stata che siamo partiti così presto la mattina e abbiamo avuto solo una bellissima alba per ore e ore, il che è stato così carino da guardare. Sfortunatamente il 787 ha i dimmer automatici e lequipaggio li ha tenuti per lo più “bloccati” sulla modalità più buia, quindi non ho potuto godermi appieno la vista.

Vista lungo il tragitto per New York

Per quanto riguarda i bagni, ce nerano due nella parte anteriore della cabina, ed erano i tipici 787, senza alcun tipo di fronzoli.

Norwegian 787 toilette

Lunica cosa strana che è successa durante questo volo è che circa tre ore prima dellatterraggio qualcuno ha urlato “AIUTO” nella parte superiore del polmoni. Come a. il. superiore. di. loro. polmoni.

Lintera cabina si è svegliata, lequipaggio è accorso e tutti si sono guardati intorno. La signora che laveva urlato sembrava completamente impassibile, il che mi porta a credere che potesse aver appena fatto un brutto sogno.

Passa a New York

Circa due ore prima dellatterraggio è iniziato il servizio pasti prima dellarrivo. Questa volta cera una scelta per il pasto.A pranzo cera un manzo in salsa di vino rosso con purè di patate, un pollo al timo con patate gratinate o un salmone con risotto alla zucca.

È interessante che non abbiano scelta per il primo pasto, ma aveva tre scelte per il secondo pasto. Ho selezionato il salmone. Come prima, il pasto veniva servito in una scatola.

Servizio pranzo premium norvegese

Avevo un bicchiere di spumante per andare insieme ad esso, perché no. 😉 Posso assicurarti che non era Krug. Al contrario, sapeva di acido della batteria.

Spumante Premium Norvegese

Il pasto consisteva in un piatto caldo, un panino, una piccola insalata e un dessert.

Servizio pranzo premium norvegese

A dire il vero, il salmone in realtà era un po soddisfacente, in un modo un po sdolcinato, saporito ma non proprio buono.

Pranzo premium norvegese

Era accompagnato da una piccolissima insalata con pomodori e formaggio feta, oltre a una piccola torta di mele.

Pranzo premium norvegese

Mentre il primo giro di bevande è arrivato con il pasto stesso, dopo pranzo cera un carrello del tè e del caffè, e poi un carrello con Baileys e cognac, quindi in quel senso lo ha fatto davvero sentire come un servizio di classe business. A questo punto ho preso una tazza di tè.

Tè premium norvegese

Cabina norvegese in rotta per New York

Verso la fine del volo ho guardato un programma televisivo sugli artisti di strada, che ho trovato interessante.

Selezione di intrattenimento norvegese

Alle 8:40 ET il capitano ha annunciato che saremmo atterrati tra circa 30 minuti. Le visualizzazioni degli ultimi 30 minuti del volo sono state fantastiche.

Visualizza in rotta per New York

Circa 20 minuti prima dellatterraggio Il segnale delle cinture di sicurezza era acceso, e anche in questo periodo lequipaggio è passato dalla cabina per raccogliere le coperte. Non sono sicuro se questo fosse per motivi di “sicurezza” o semplicemente per impedire alle persone di rubarli.

Vista in avvicinamento a New York

Vista in avvicinamento a New York

Qualcuno può identificare questo aeroporto?

Vista in avvicinamento a New York

Vista in avvicinamento a New York

Sicuramente siamo atterrati a 9:10, ma da lì ci sono voluti 15 minuti per arrivare al nostro stand di arrivo al Terminal 1, poiché dovevamo essere rimorchiati nel nostro gate specifico.

Gate di arrivo JFK

Sono arrivato a Global Entry in pochissimo tempo.

Norwegian 787- 9 allarrivo a New York

Norwegian Premium bottom line

Norwegian è stata una compagnia aerea dirompente nel mercato transatlantico e sono felice di aver finalmente avuto la possibilità di volare con loro.

Tutto sommato, sono rimasto impressionato dallesperienza, lequipaggio era estremamente f Infine, la cabina sembrava fresca e moderna, i posti erano spaziosi e il volo rappresentava un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Anche lintrattenimento era solido e direi che il cibo e le bevande erano più o meno quello che mi aspettavo.

Dirò che, sebbene i sedili abbiano più spazio per le gambe di molti altri posti in economia premium, non li ho ancora trovati così comodi. Pensavo che mancassero di imbottitura e vorrei anche che il poggiagambe si estendesse, invece di spostarsi su e giù.

Tutto sommato avrei volato di nuovo in norvegese in un baleno, almeno su un volo diurno. Troverei ancora più utile volare con loro una volta che avranno il Wi-Fi, cosa che si spera dovrebbe accadere presto.

Se hai volato con la Norwegian Premium, qual è stata la tua esperienza?