Santa Monica Centric | Nuevas tarifas de estacionamiento para el centro de la ciudad aprobadas
Aquellos que conduzcan al corazón del centro de Santa Mónica este verano aún podrán estacionar gratis durante los primeros 90 minutos, pero si eligen quedarse más tiempo para comprar, cenar o hacer mandados, se les pedirá que paguen un poco más después de que el Concejo Municipal aprobó un aumento en las tarifas de estacionamiento en las estructuras del centro.
La tarifa máxima diaria actual de $ 17.50 será aumentará el 1 de julio a $ 20 los días laborables y $ 25 los fines de semana, tarifas que están a la par con otros centros comerciales privados en Los Ángeles, pero por encima de los estacionamientos públicos operados por ciudades vecinas como Culver City, Long Beach y Pasadena.
La estrategia detrás del aumento de tarifas es asegurarse de que haya más espacios de estacionamiento disponibles en todo momento mediante una mejor distribución de la demanda, mientras se continúa alentando a los visitantes del centro a usar otros modos de transporte, ya sea Big Blue Bus, Expo Light Rail, Breeze Bike Share de servicios de coche compartido.
T Él espera que al ofrecer tarifas más baratas fuera del centro de la ciudad, quienes continúen conduciendo para visitar Third Street Promenade u otras áreas del centro elijan estacionar más lejos y liberar espacios en las estructuras de las calles Segunda y Cuarta. Eso debería mejorar el flujo de tráfico y hacer que todo el proceso de visitar el centro de la ciudad sea menos frustrante.
«El uso de tarifas para administrar la demanda se ha implementado en los lotes privados desde sus inicios y se está convirtiendo en la norma en los lotes públicos. mientras que hace 20 años no lo era, dijo Juan Matute, director asociado del UCLA Lewis Center y el Instituto de Estudios de Transporte. Matute también forma parte de la Junta Directiva del centro de Santa Mónica, Inc. «Tener diferentes tarifas en diferentes lotes , con tarifas más bajas en aquellos que son menos populares, es la forma de hacerlo.
Matute cree que una gestión más eficiente del estacionamiento existente, junto con la inversión en formas alternativas de transporte y señalización de orientación en lugar de construir más instalaciones de estacionamiento es lo que le depara el futuro a Santa Mónica.
Al ajustar las tarifas de estacionamiento, el objetivo de la ciudad era asegurarse de que al menos el 15 por ciento de la oferta de estacionamiento del centro esté abierto en todo momento. lograr esto, la ciudad se está moviendo g aparcadores mensuales a estructuras con más disponibilidad, además de alentar a las personas a tomar modos alternativos de transporte.
Siguiendo las sugerencias del centro de Santa Mónica, Inc. y los dueños de negocios dentro del distrito, el Consejo también votó para continuar ofreciendo a los conductores 90 minutos de estacionamiento gratuito. DTSM, Inc. sintió firmemente que preservar el período de gracia de 90 minutos era importante dadas las luchas de los minoristas en Third Street Promenade. Es un servicio al que los clientes y residentes habituales y leales se han acostumbrado. Muchos otros centros comerciales y centros comerciales privados ofrecen cierto nivel de estacionamiento gratuito, algunos hasta dos horas y otros tan solo 30 minutos.
Además, DTSM, Inc. aboga por un programa que reduzca el costo del estacionamiento para los residentes de Santa Mónica.
DTSM, Inc. también enfatizó la necesidad de reinvertir el dinero generado por las operaciones de estacionamiento en las estructuras de estacionamiento y financiar programas para ayudar con el acceso y la circulación en todo el centro de la ciudad.
Otro programa que DTSM, Inc. está llevando a cabo activamente, con el apoyo de la ciudad, es un programa de valet centralizado para reducir la congestión cuando la gente rodea las cuadras en busca de estacionamiento.
El DTSM, Inc .board apoyó el modesto aumento en las tarifas de estacionamiento como un medio para administrar mejor el estacionamiento, que es un recurso escaso.
Junto con las nuevas tarifas de estacionamiento, el consejo decidió extender un programa de validación de descuentos de estacionamiento para empleados del centro de un año, proporcionando un beneficio para los trabajadores con salarios más bajos en el comercio minorista y las industrias de restaurantes que juegan un papel vital en el éxito de la economía local.
Las nuevas tarifas para las estructuras de estacionamiento 1-8 y el Ken Edwards Center son las siguientes:
• Primero 90 minutos gratis
• Próximos 30 minutos $ 2
• Próxima una hora $ 1.50 cada 30 minutos
• Próxima una hora $ 2 cada 30 minutos
• La próxima hora $ 2.50 cada 30 minutos
• La próxima hora $ 3 cada 30 minutos
• Máximo diario $ 20 los días de semana, $ 25 los fines de semana.
Aquellos que usan las estructuras para ir a servicios religiosos o tal vez ir al gimnasio un domingo aún podrán estacionar gratis de 6 am a 11 am
Los conductores tienen un descanso si usan la Estructura de estacionamiento 9 o 10 de Wilshire Boulevard. El máximo diario es de $ 17 en un día laborable y de $ 20 los fines de semana. El estacionamiento en la biblioteca principal sube a $ 14 los días de semana, pero permanece a $ 5 los fines de semana. Sigue siendo la opción de estacionamiento más asequible para los visitantes si planean pasar el día en el centro de la ciudad.
Los permisos de estacionamiento mensuales también serán un poco más costosos, con tarifas que aumentarán tanto para los permisos de días laborables como para los fines de semana. .
El personal de la ciudad deberá informar al ayuntamiento anualmente, pero también tendrá la capacidad de hacer ajustes con más frecuencia si el ayuntamiento decide seguir ese camino.