Santa Monica Centric | Novas taxas de estacionamento aprovadas para o centro da cidade
Aqueles que dirigirem até o centro de Santa Monica neste verão ainda poderão estacionar gratuitamente nos primeiros 90 minutos, mas se optarem por ficar mais tempo para fazer compras, jantar ou fazer recados, deverão pagar um pouco mais depois que a Câmara Municipal aprovar um aumento nas taxas de estacionamento nas estruturas do centro.
A tarifa máxima diária atual de US $ 17,50 será ser aumentado em 1º de julho para US $ 20 durante a semana e US $ 25 nos finais de semana, taxas que estão no mesmo nível de outros shopping centers privados em Los Angeles, mas acima dos estacionamentos públicos operados por cidades vizinhas como Culver City, Long Beach e Pasadena.
A estratégia por trás do aumento da tarifa é garantir que mais vagas de estacionamento estejam disponíveis o tempo todo, distribuindo melhor a demanda e, ao mesmo tempo, incentivando os visitantes do centro a usarem outros meios de transporte, sejam eles Big Blue Bus, Expo Light Rail, Breeze Bike Share de serviços de compartilhamento de carros.
T ele espera que, ao oferecer tarifas mais baratas fora do centro da cidade, aqueles que continuam a dirigir para visitar o calçadão da Third Street ou outras áreas no centro da cidade optem por estacionar mais longe e liberar vagas nas estruturas da segunda e quarta ruas. Isso deve melhorar o fluxo do tráfego e tornar todo o processo de visita ao centro da cidade menos frustrante.
“O uso de taxas para gerenciar a demanda existe em lotes privados desde o início e está se tornando a norma em lotes públicos, Considerando que 20 anos atrás não era “, disse Juan Matute, diretor associado do UCLA Lewis Center e do Instituto de Estudos de Transporte. Matute também atua no Conselho de Diretores Downtown Santa Monica, Inc.” Tendo taxas diferentes em lotes diferentes. , com taxas mais baixas naqueles que são menos populares, é a maneira de fazer isso.
Matute acredita que uma gestão mais eficiente do estacionamento existente, juntamente com o investimento em formas alternativas de transporte e sinalização de trânsito em vez de construir mais estacionamento é o que o futuro reserva para Santa Monica.
Ao ajustar as taxas de estacionamento, a meta da cidade era garantir que pelo menos 15% da oferta de estacionamento do centro estivesse aberta o tempo todo. conseguir isso, a cidade está se movendo g parkers mensais para estruturas com mais disponibilidade, bem como encorajar as pessoas a usar modos alternativos de trânsito.
Seguindo as sugestões do Downtown Santa Monica, Inc. e proprietários de negócios dentro do distrito, o Conselho também votou para continuar oferecendo aos motoristas 90 minutos de estacionamento gratuito. A DTSM, Inc. sentiu fortemente que preservar o período de carência de 90 minutos era importante devido às dificuldades dos varejistas no Third Street Promenade. É uma comodidade a que os clientes e residentes regulares e fiéis se acostumaram. Muitos outros centros da cidade e centros comerciais privados oferecem algum nível de estacionamento gratuito, alguns até duas horas, enquanto outros, apenas 30 minutos.
Além disso, a DTSM, Inc. está defendendo um programa que reduziria o custo do estacionamento para os residentes de Santa Monica.
A DTSM, Inc. também enfatizou a necessidade de reinvestir o dinheiro gerado com as operações de estacionamento nas estruturas de estacionamento e de financiar programas para ajudar no acesso e na circulação pelo centro da cidade.
Outro programa que a DTSM, Inc. está buscando ativamente, com o apoio da cidade, é um programa de manobrista centralizado para reduzir o congestionamento conforme as pessoas circulam por quarteirões procurando por estacionamento.
The DTSM, Inc . board apoiou o aumento modesto nas taxas de estacionamento como um meio de gerenciar melhor o estacionamento, que é um recurso escasso.
Junto com as novas taxas de estacionamento, o conselho decidiu estender um programa de validação de desconto de estacionamento para funcionários do centro para um ano, proporcionando um benefício para trabalhadores com salários mais baixos no varejo e indústrias de restaurantes que desempenham um papel vital no sucesso da economia local.
As novas taxas para estruturas de estacionamento 1-8 e o Ken Edwards Center são as seguintes:
• Primeiro 90 minutos grátis
• Próximos 30 minutos $ 2
• Próxima hora $ 1,50 a cada 30 minutos
• Próximos uma hora $ 2 cada 30 minutos
• Próxima hora $ 2,50 cada 30 minutos
• Próxima hora $ 3 cada 30 minutos
• Máximo diário de $ 20 nos dias de semana, $ 25 nos fins de semana.
Aqueles que usam as estruturas para ir a serviços religiosos ou talvez para ir à academia no domingo ainda poderão estacionar gratuitamente das 6h às 11h.
Os motoristas têm uma folga se usarem a Estrutura de Estacionamento 9 ou 10 da Wilshire Boulevard. O máximo diário é de $ 17 durante a semana e $ 20 nos fins de semana. Na Biblioteca Principal, o estacionamento salta para US $ 14 durante a semana, mas permanece US $ 5 nos fins de semana. Ainda é a opção de estacionamento mais acessível para os visitantes que planejam passar o dia no centro da cidade.
As autorizações de estacionamento mensais também serão um pouco mais caras, com as taxas subindo para autorizações apenas nos dias de semana e finais de semana .
Os funcionários da cidade deverão apresentar um relatório anual ao conselho, mas também terão a capacidade de fazer ajustes com mais frequência se o conselho decidir seguir esse caminho.