Santa Monica Centric | Nowe stawki za parking zatwierdzone w centrum miasta
Osoby, które tego lata wjeżdżają do centrum miasta Santa Monica, nadal będą mogły parkować za darmo przez pierwsze 90 minut, ale jeśli zdecydują się zostać dłużej, aby zrobić zakupy, zjeść obiad lub załatwić sprawy, zostaną poproszeni o zapłacenie nieco więcej po zatwierdzeniu przez Radę Miejską podwyżki stawek za parkowanie w strukturach śródmiejskich.
Obecna maksymalna dzienna stawka w wysokości 17,50 USD będzie zostać podniesione od 1 lipca do 20 USD w dni powszednie i 25 USD w weekendy, stawki porównywalne z innymi prywatnymi centrami handlowymi w Los Angeles, ale powyżej publicznych parkingów obsługiwanych przez sąsiednie miasta, takie jak Culver City, Long Beach i Pasadena.
Strategia stojąca za wzrostem stawek polega na zapewnieniu dostępności większej liczby miejsc parkingowych przez cały czas poprzez lepszą dystrybucję popytu, jednocześnie zachęcając odwiedzających centrum miasta do korzystania z innych środków transportu, takich jak Big Blue Bus, Expo Light Rail, Breeze Bike Udział w usługach współdzielenia samochodów.
T ma nadzieję, że oferując tańsze stawki poza centrum miasta, ci, którzy nadal jeżdżą, aby odwiedzić promenadę Third Street lub inne obszary w centrum miasta, zdecydują się zaparkować dalej i zwolnić miejsca w strukturach przy drugiej i czwartej ulicy. Powinno to poprawić przepływ ruchu i sprawić, że cały proces odwiedzania centrum miasta będzie mniej frustrujący.
„Korzystanie ze stawek do zarządzania popytem jest stosowane na prywatnych działkach od początku ich istnienia i staje się normą na parkingach publicznych, podczas gdy 20 lat temu tak się nie stało – powiedział Juan Matute, zastępca dyrektora UCLA Lewis Center i Institute of Transportation Studies. Matute zasiada także w zarządzie Downtown Santa Monica, Inc. „Mając różne stawki na różnych partiach , z niższymi stawkami na tych, które są mniej popularne, jest sposobem na to.
Matute uważa, że bardziej efektywne zarządzanie istniejącymi parkingami w połączeniu z inwestycjami w alternatywne formy transportu i oznakowanie drogi zamiast budować więcej parking jest tym, co przyniesie przyszłość Santa Monica.
Dostosowując stawki za parking, celem miasta było upewnienie się, że co najmniej 15 procent podaży parkingów w centrum miasta jest otwarte przez cały czas. osiągnąć to, miasto się porusza g miesięcznych parkujących do struktur o większej dostępności, a także zachęcanie ludzi do korzystania z alternatywnych środków transportu.
Zgodnie z sugestiami Downtown Santa Monica, Inc. i właścicieli firm w dzielnicy, Rada również zagłosowała za kontynuacją oferując kierowcom 90 minut bezpłatnego parkowania. DTSM, Inc. było głęboko przekonane, że zachowanie 90-minutowego okresu karencji jest ważne, biorąc pod uwagę zmagania detalistów na promenadzie Third Street. To udogodnienie, do którego przyzwyczaili się stali, lojalni klienci i mieszkańcy. Wiele innych śródmiejskich i prywatnych centrów handlowych oferuje bezpłatny parking, niektóre nawet dwie godziny, a inne zaledwie 30 minut.
Ponadto DTSM, Inc. opowiada się za programem, który ograniczy koszt parkowania dla mieszkańców Santa Monica.
DTSM, Inc. podkreślił również potrzebę ponownego zainwestowania pieniędzy wygenerowanych z operacji parkingowych z powrotem w struktury parkingowe oraz finansowania programów ułatwiających dostęp i poruszanie się po centrum miasta.
Inny program, który aktywnie realizuje DTSM, Inc., przy wsparciu miasta, to scentralizowany program parkingowego mający na celu zmniejszenie zatorów komunikacyjnych, gdy ludzie krążą wokół bloków w poszukiwaniu parkingu.
DTSM, Inc . Board poparła niewielki wzrost stawek parkingowych jako sposób na lepsze zarządzanie parkingami, które są rzadkim zasobem.
Oprócz nowych stawek za parking, rada zdecydowała się rozszerzyć program weryfikacji zniżek parkingowych dla pracowników w centrum miasta. rok, zapewniając świadczenie pracownikom handlu detalicznego o niższych wynagrodzeniach i branże restauracyjne, które odgrywają istotną rolę w sukcesie lokalnej gospodarki.
Nowe stawki za parkingi 1-8 i Centrum Kena Edwardsa są następujące:
• Po pierwsze 90 minut za darmo
• Następne 30 minut 2 USD
• Następna godzina 1,50 USD co 30 minut
• Następna godzina 2 USD za każde 30 minut
• Następna godzina 2,50 USD co 30 minut
• Następna godzina 3 USD co 30 minut
• Codziennie maksymalnie 20 USD w dni powszednie, 25 USD w weekendy.
Ci, którzy korzystają z tych obiektów, aby chodzić na nabożeństwa lub być może w niedzielę na siłownię, nadal będą mogli parkować za darmo od 6:00 do 11:00.
Kierowcy mają przerwę, jeśli korzystają z usługi parkingowej 9 lub 10 off Wilshire Boulevard. Dzienne maksimum to 17 USD w dni powszednie i 20 USD w weekendy. Parking przy Bibliotece Głównej kosztuje 14 dolarów w dni powszednie, ale w weekendy pozostaje 5 dolarów. Jest to nadal najtańsza opcja parkowania dla odwiedzających, którzy planują spędzić dzień w centrum miasta.
Miesięczne pozwolenia na parkowanie również będą nieco droższe, a stawki wzrosną zarówno w przypadku zezwoleń na dni powszednie, jak i weekendy .
Pracownicy miasta będą musieli składać radzie coroczne sprawozdania, ale będą mieli również możliwość częstszego dokonywania korekt, jeśli rada zdecyduje się pójść tą drogą.