Bewertung: Norwegische Premium 787-9 London nach New York
Ich stieg durch die zweite Tür ein, wo ich von zwei sehr freundlichen Personen begrüßt wurde Flugbegleiter und nach links in die Premium Economy-Kabine gerichtet.
Die norwegische 787-9 verfügt über insgesamt 56 Premium Economy-Sitze, die in einer 2-3-2-Konfiguration auf acht Reihen verteilt sind. Die Sitze nehmen den gesamten Raum zwischen den Türen eins und zwei ein, sodass sie sich in demselben Bereich befinden, in dem viele andere Fluggesellschaften beispielsweise 30 Business Class-Sitze mit umgekehrten Fischgrätenmuster platzieren würden.
Norwegische 787 Premium-Kabine
Die Beinfreiheit in diesen Sitzen ist ziemlich solide. Ich würde sagen, diese Sitze sind bequemer als das, was Sie zum Beispiel in der heimischen First Class in den USA finden würden, und sicherlich überdurchschnittlich für die internationale Premium Economy.
Norwegische Premium-Sitze 787
Der einzige Nachteil dieser Sitze im Vergleich zu einem inländischen First-Class-Sitz in den USA ist, dass die Armlehne zwischen den Sitzen etwas kleiner ist, also nicht habe so viel Schulterfreiheit.
Norwegische 787 Premium-Sitze
Ich hatte mir Platz 7A zugewiesen, den Fensterplatz in die vorletzte Reihe auf der linken Seite. Die Kabine war nur etwas mehr als halb voll, daher wusste ich, dass der Sitz neben mir leer sein würde, was ideal war.
Norwegische Premium-Sitze 787
Es war fantastisch, zwei Sitze für mich zu haben, obwohl ich mir vorstellen kann, dass ich die Erfahrung weniger genossen hätte, wenn ich mich in einer vollen Kabine auf dem mittleren Sitz befunden hätte.
Norwegische 787 Premium-Kabine
Die Beinfreiheit in diesen Sitzen ist wirklich sehr gut, und das trotz der Tatsache, dass Norweger kürzlich die Beinfreiheit in der Premium Economy reduziert hat .
Norwegische Premium-Beinfreiheit
Ich schätze auch die enorme Menge an freiem Platz unter dem Sitz vorne, unabhängig davon ob Sie dort eine Tasche aufbewahren oder einfach nur Ihre Füße ausstrecken möchten.
Norwegische Premium-Beinfreiheit
Der Sitz Die Bedienelemente befanden sich an den äußeren Armlehnen und bestanden aus zwei einfachen Hebeln – einer konnte zum Zurücklehnen des Sitzes verwendet werden, während der o Es könnte verwendet werden, um die Fußstütze anzuheben. Ich fand den Hebel für die Fußstütze etwas schwierig zu bedienen, da man wirklich viel Druck ausüben musste, um die Position anzupassen.
Norwegische Premium-Sitzsteuerung
Der Tabletttisch ragte auch von den hinteren Armlehnen aus und konnte in zwei Hälften umgeklappt werden.
Norwegischer Premium-Tabletttisch
In der Mittelarmlehne befand sich ein persönlicher Fernseher. Ich bevorzuge zwar immer einen Rückenlehnenfernseher, aber das ist hier wirklich nicht praktikabel, wenn man bedenkt, wie sehr sich die Sitze zurücklehnen.
Norwegian Premium personal Fernseher
Am unteren Rand des IFE-Bildschirms befanden sich die Kopfhörerbuchse und der USB-Anschluss.
Norwegischer Premium-USB-Anschluss & Kopfhörerbuchse
An der Mittelarmlehne befand sich dann der einfach zu bedienende Unterhaltungscontroller.
Norwegische Premium-Unterhaltungssteuerung
Unter der Mittelarmlehne befanden sich zwei 110-V-Steckdosen.
Norwegische Premium-Stromversorgung Steckdosen
Eine andere Sache, die ich sehr schätzte, war, dass es an jedem Sitz einzelne Luftdüsen gab.
Norwegische Premium-Luft Düsen
Obwohl es keine Kissen gab, gab es an jedem Sitz eine sehr bequeme Decke.
Norwegische Premium-Decke
Bo Das Arding in der Premium Economy war nett und ruhig, da alle durch die zweite Tür einsteigen, so dass es nur um die 30 Premium Economy-Passagiere ging, die durch die Kabine kamen.
Norwegian macht auch einen tollen Job mit Schaffung eines großartigen Ambiente an Bord. Neben schickem Stimmungslicht gibt es auch beruhigende Boarding-Musik. Ich weiß auch zu schätzen, dass praktisch alle Ankündigungen automatisiert sind, im Gegensatz zu anderen Fluggesellschaften, bei denen die Flugbegleiter häufig ständig in die PA schreien.
Norwegische Premium-Kabine 787
Norwegische 787-Stimmungsbeleuchtung
Ich glaube, dies ist die Musik und das Video für das Boarding, die sie hatten:
Ungefähr 20 Minuten nach dem Einsteigen wurden Getränke vor der Abreise angeboten, wobei zwischen Wasser und Orangensaft gewählt werden konnte.
Norwegisches Premium-Getränk vor der Abreise
Mir wurde auch ein kleiner Koffer mit Ohrhörern angeboten. Diese waren von ziemlich geringer Qualität, sodass ich sie nicht verwendet habe.
Norwegische Premium-Kopfhörer
Ich war zum ersten Mal auf Norwegisch und eines der Dinge, die ich immer gehört hatte Über die Fluggesellschaft sind die einzigartigen Techniken, mit denen sie die Arbeitsgesetze ausnutzen, so dass thailändische Besatzungen viele ihrer Langstreckenflüge durchführen.
Bei diesem Flug war die gesamte Kabinenbesatzung britisch.
Gegen 5:55 Uhr begrüßte uns der irische Kapitän im Namen seiner selbst und des spanischen Ersten Offiziers an Bord und informierte uns über unsere Flugzeit von 7 Stunden 32 Minuten, die seiner Meinung nach länger als gewöhnlich war. Er sagte, der Flug sollte in den ersten drei bis vier Stunden reibungslos verlaufen, aber dann würde es holpriger werden.
Um 6 Uhr morgens schloss sich die Tür der Hauptkabine, und dann wurde sofort das Sicherheitsvideo gezeigt. Wir waren bei der Abreise etwas verspätet und schoben uns erst um 6:15 Uhr zurück. Dann standen wir nach dem Zurückschieben noch 20 Minuten da und starteten unser Taxi erst gegen 6:35 Uhr.
Zum Glück war von unserem Tor zur Landebahn nur ein sehr kurzes Taxi. Wir rollten an einem Wamos A330 vorbei, von dem ich glaube, dass er ein Flugzeug ist, das Norwegian aufgrund seiner 787 Probleme verleast.
Wamos A330 London Gatwick
Um 6:40 Uhr wurden wir für den Start freigegeben.
Blick nach dem Start von London
Während wir beim ersten Aufstieg einige Unebenheiten hatten, wurde die Fahrt schließlich ruhiger und fünf Minuten nach dem Start wurde das Sicherheitsgurtzeichen ausgeschaltet.
Ansicht nach dem Start von London
Als wir ausstiegen, überprüfte ich auch die Unterhaltungsauswahl. Der persönliche Fernseher verfügt über die Unterhaltungsauswahl, die bewegliche Karte, die Auswahl an Speisen und Getränken sowie die zollfreie Auswahl, sodass eine Menge davon gesteuert wird.
Norwegisches Unterhaltungssystem
Ich habe zunächst die Karte für unseren Flug nach New York überprüft. Ich bin ein Fan dieses speziellen Formats, da es anpassbar ist.
Norwegische Umzugskarte für den Flug nach New York
Norwegische Umzugskarte für den Flug nach New York
Die Auswahl an Unterhaltungsangeboten war solide, aber nicht erstaunlich. Es gab ungefähr 40 Filme und auch ungefähr 40 TV-Shows, was ich als anständig, aber nicht erstaunlich bezeichnen würde.
Ich weiß, dass Norwegian auch plant, Wi-Fi auf ihren 787 zu installieren, obwohl ich dies nicht tue Ich glaube, sie haben diesen Prozess gerade erst begonnen.
Am Ende habe ich „Crazy, Stupid, Love“ gesehen, was ich ziemlich lustig fand.
Norwegische Unterhaltungsauswahl
Norwegische Premium-Unterhaltungsauswahl
Norwegische Premium-Unterhaltungsauswahl
Norwegische Premium-Unterhaltungsauswahl
Das Servicemodell in Norwegian Premium ist interessant Bei Transatlantikflügen erhalten Sie zwei kostenlose Mahlzeiten (eine nach dem Start und eine vor der Landung) und unbegrenzt kostenlose Getränke (alkoholisch und alkoholfrei). Wenn Sie jedoch andere Snacks wünschen, müssen Sie diese genau so kaufen, wie Sie es tun müssten in der Wirtschaft.
Die Besatzung nahm ihren Dienst etwa 30 Minuten nach dem Start auf beginnt mit einer Runde Getränke. Interessanterweise hatten sie nur Wasser, Kaffee und Saft auf dem Wagen, obwohl ich sicher bin, dass Sie auch nach etwas anderem hätten fragen können. Ich bestellte ein stilles Wasser und einen Kaffee mit etwas Milch.
Norwegischer Premium-Getränkeservice
Dann war 55 Minuten nach dem Start der Wagen rollte wieder den Gang hinunter mit einem Frühstücksservice. Es gab keine Wahl für die Frühstücksoption und alles wurde in einer Box serviert.
Norwegische Premium-Frühstücksbox
Das Frühstücksangebot war sicherlich bescheiden. Zusätzlich zum warmen Gericht gab es ein Croissant und eine kleine Seite Obst.
Norwegische Premium-Frühstücksbox
Norwegische Premium-Frühstücksbox
Das Hauptgericht bestand aus einem Omelett mit Wurst. Es war in Ordnung, wahrscheinlich das, was ich in der Wirtschaft erwarten würde.
Norwegisches Premium-Frühstück
Ich habe an den Eiern gepflückt und hatte dann das Obst und Croissant.
Norwegisches Premium-Frühstück
Ich muss sagen, dass die Crew absolut nett war . Sie hätten beinahe einen Business-Class-Service angeboten, was die Freundlichkeit und Aufmerksamkeit während des Essens angeht.
Zum Beispiel war der Typ vor mir Vegetarier, hatte aber kein vegetarisches Essen vorbestellt. Die leitende Flugbegleiterin gab ihm schließlich ihre Crew-Mahlzeit, damit er essen konnte, was eine sehr nette Geste war.
Der Frühstücksservice wurde ziemlich schnell geklärt, und etwa 75 Minuten nach dem Start wurden die Lichter der Kabine so gedimmt Jeder könnte sich etwas ausruhen.
Die Art und Weise, wie der norwegische Service funktioniert, ist Hightech.Anstatt beim Flugbegleiter etwas zu bestellen, werden alle Bestellungen außerhalb der Hauptmahlzeiten über Ihre Bordunterhaltung getätigt. Sie bestellen dort einfach etwas und es wird Ihnen schnell gebracht.
Dazu gehörte eine riesige Auswahl an Getränken, darunter Wasser, Saft, Soda, Schnaps, Bier, Wein und Cocktails. Wie Sie sehen, waren sie alle in der Premium Economy kostenlos (während Sie sie in der Economy kaufen müssten).
Norwegische Premium-Getränkeauswahl
Norwegische Premium-Getränkeauswahl
Norwegische Premium-Getränkeauswahl
Norwegische Premium-Getränkeauswahl
Es gab auch eine Auswahl an Snacks und Mahlzeiten zum Kauf. Dies reichte von Sandwiches bis zu verpackten Nüssen.
Ich möchte darauf hinweisen, dass das System die frischen Optionen nicht sehr gut beschreibt. Mit anderen Worten, der „heiße vegetarische Snack“ zeigt ein Bild von einem Fladenbrot (oder etwas anderem), aber das ist nicht unbedingt das, was es ist.
Norwegische Premium-Lebensmittelauswahl
Norwegische Premium-Lebensmittelauswahl
Norwegische Premium-Lebensmittelauswahl
Sogar die zollfreie Auswahl ist über die Bordunterhaltung verfügbar, sodass Sie dort Bose-Kopfhörer kaufen können.
Norwegian Premium Duty Free
Nach dem Frühstück habe ich versucht, mich auszuruhen. Hier ist die Sache – ich bin jemand, der wirklich Schwierigkeiten hat zu schlafen, wenn ich kein flaches Bett habe Ich bin froh, dass ich einen Tagesflug gebucht habe, weil diese Sitze perfekt dafür sind. Aber ich hätte auf keinen Fall auf einem Nachtflug schlafen können.
Die Sitzlehne selbst ist sehr gut.
Norwegische Premium-Sitzlehne
Vielleicht ist es fast zu gut, weil es schwierig war, herauszukommen vom Fensterplatz mit der Person vor mir zurückgelehnt, und das war sogar mit einem leeren Gangplatz.
Norwegisch Premium-Sitzlehne
Wahrscheinlich ist meine größte Kritik am Sitz, dass die Beinstütze nicht wirklich herausragt. Vielmehr kann es nur hochgezogen und nicht herausgezogen werden. Wenn Sie also relativ groß sind, fühlt sich der Sitz wirklich zu kurz an. Ich fand das seltsam, weil es definitiv Platz gab, dass die Beinstütze möglicherweise mehr herausgeschoben werden konnte, aber sie haben das einfach nicht möglich gemacht. Der Sitz ist auch ziemlich hart.
Ich habe es geschafft, mich ein bisschen auszuruhen, bis wir ungefähr vier Stunden nach Beginn des Fluges auf einige Turbulenzen stießen, die ungefähr eine Stunde dauerten.
Fortschritte in New York
Ich war zu diesem Zeitpunkt etwas hungrig und entschied mich, den „Hot Snack Vegetarian“ zu bestellen. Der Snack kostete 7 US-Dollar, und dann bestellte ich auch einen Pepsi Max (kostenlos).
Norwegisches Bestellsystem für Lebensmittel
Dies wurde hinzugefügt in meinen „Einkaufswagen“, und dann hatte ich die Möglichkeit, entweder einen Tab offen zu lassen oder ihn zu schließen.
Norwegisches Bestellsystem für Lebensmittel
Das Durchziehen meiner Kreditkarte war einfach, und ich fand das gesamte System einfach zu bedienen.
Norwegisches Bestellsystem für Lebensmittel
Es dauerte weniger als 10 Minuten, bis mein Snack und Getränk serviert wurden.
Norwegischer Snack
Der Snack war schließlich ein Omelett & Käsemuffin. Ich hatte aufgrund des Bildes etwas Mittagessenähnlicheres erwartet, aber das war offensichtlich nicht der Fall. Das Muffin war nicht so toll – es schmeckte wie etwas, das man in der Tiefkühlabteilung eines Supermarkts kaufen würde, und das größte Problem war, dass es in der Mitte immer noch kalt war.
Norwegischer Snack
Eines der magischen Dinge an diesem Flug war, dass wir so früh am Morgen abflogen und einfach stundenlang einen wunderschönen Sonnenaufgang hatten, was so war schön anzusehen. Leider verfügt die 787 über automatische Dimmer, und die Besatzung hat sie im dunkelsten Modus meistens „gesperrt“, sodass ich die Ansichten nicht vollständig genießen konnte.
Blick auf den Weg nach New York
Was die Toiletten angeht, befanden sich zwei an der Vorderseite der Kabine, und es waren typische 787 ohne jeglichen Schnickschnack.
Norwegische 787-Toilette
Das Seltsame an diesem Flug ist, dass ungefähr drei Stunden vor der Landung jemand „HILFE“ an der Spitze rief Lunge. Wie bei. das. oben. von. ihr. Lungen.
Die gesamte Kabine wachte auf, die Besatzung kam gerannt und alle sahen sich um. Die Dame, die es geschrien hatte, schien völlig unbeeindruckt zu sein, was mich glauben lässt, dass sie gerade einen schlechten Traum gehabt hat.
Fortschritt zu Neuem York
Ungefähr zwei Stunden vor der Landung begann der Essensservice vor der Ankunft. Diesmal gab es eine Auswahl für das Essen.Zum Mittagessen gab es entweder ein Rindfleisch in Rotweinsauce mit Kartoffelpüree, ein Thymianhähnchen mit Kartoffelgratin oder einen Lachs mit Kürbisrisotto.
Es ist interessant, dass sie für die erste Mahlzeit keine Wahl haben. hatte aber drei Möglichkeiten für die zweite Mahlzeit. Ich habe den Lachs ausgewählt. Nach wie vor wurde das Essen in einer Schachtel serviert.
Norwegischer Premium-Mittagsservice
Ich hatte ein Glas Sekt zum Mitnehmen zusammen mit, weil warum nicht. 😉 Ich kann Ihnen versichern, dass es nicht Krug war. Im Gegenteil, es schmeckte nach Batteriesäure.
Norwegischer Premium-Sekt
Das Essen bestand aus einem heißen Gericht, a Brötchen, ein kleiner Salat und ein Dessert.
Norwegischer Premium-Mittagsservice
Um ehrlich zu sein, der Lachs war tatsächlich irgendwie befriedigend, auf eine matschig-freche-aromatische, aber nicht wirklich gute Art.
Norwegisches Premium-Mittagessen
Dazu gab es einen sehr kleinen Salat mit Tomaten und Feta-Käse sowie eine kleine Apfeltarte.
Norwegisches Premium-Mittagessen
Während die erste Runde der Getränke mit dem Essen selbst einherging, gab es nach dem Mittagessen einen Kaffee- und Teewagen und danach einen Wagen mit Baileys und Cognac. In diesem Sinne war es also wirklich so Fühlen Sie sich wie ein Business-Class-Service. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich eine Tasse Tee.
Norwegischer Premium-Tee
Norwegische Kabine auf dem Weg nach New York
Gegen Ende des Fluges sah ich eine Fernsehsendung über Straßenkünstler, die ich interessant fand.
Norwegische Unterhaltungsauswahl
Um 8:40 Uhr ET gab der Kapitän bekannt, dass wir in etwa 30 Minuten landen würden. Die Aussichten für die letzten 30 Minuten des Fluges waren großartig.
Blick auf den Weg nach New York
Ungefähr 20 Minuten vor der Landung des Das Sicherheitsgurtzeichen war eingeschaltet, und auch um diese Zeit kam die Besatzung durch die Kabine, um Decken zu sammeln. Ich bin mir nicht sicher, ob dies aus „Sicherheitsgründen“ oder einfach nur, um zu verhindern, dass Leute sie stehlen.
Blick auf New York
Blick auf New York
Kann jemand diesen Flughafen identifizieren?
Blick auf New York
Blick auf New York
Sicher genug, dass wir aufgesetzt haben 9:10 Uhr, aber von dort aus dauerte es 15 Minuten, bis wir an unserem Ankunftsstand am Terminal 1 waren, da wir in unser spezielles Tor geschleppt werden mussten.
Ankunftstor JFK
Ich war in kürzester Zeit durch Global Entry.
Norwegian 787- 9 bei der Ankunft in New York
Norwegian Premium-Fazit
Norwegian war eine disruptive Fluggesellschaft auf dem transatlantischen Markt, und ich bin froh, dass ich endlich die Gelegenheit hatte, mit ihnen zu fliegen.
Alles in allem war ich von der Erfahrung beeindruckt. Die Crew war extrem f Die Kabine fühlte sich freundlich und modern an, die Sitze waren geräumig und der Flug bot ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Die Unterhaltung war auch solide, und ich würde sagen, das Essen und die Getränke entsprachen meinen Erwartungen.
Ich werde sagen, dass die Sitze zwar mehr Beinfreiheit haben als viele andere Premium Economy-Sitze, ich sie aber immer noch nicht so bequem fand. Ich dachte, sie hätten keine Polsterung und wünschten mir auch, dass sich die Beinstütze ausdehnt, anstatt sich nur auf und ab zu bewegen.
Alles in allem würde ich sofort wieder Norwegisch fliegen, zumindest bei einem Tagesflug. Ich würde es noch lohnender finden, mit ihnen zu fliegen, sobald sie über WLAN verfügen, was hoffentlich bald geschehen sollte.
Wenn Sie Norwegian Premium geflogen sind, wie war Ihre Erfahrung? P. >