Tegn på en dårlig hovedcylinder Everything️ Alt hvad du behøver at vide

Alle ved vigtigheden af at stoppe din bil, når du vil, og få din bil til at reagere passende. Når du træder på bremsepedalen for at bremse dit køretøj, bruger bremsesystemet i din bil en bremsehovedcylinder til at ændre det fysiske tryk, du lægger på pedalen, til hydraulisk og mekanisk tryk.

Trykskiftet mellem fysisk og hydraulisk sker på grund af, at hovedbremsecylinderen overfører bremsevæske til bremsekredsen. Den gennemsnitlige pris for udskiftning af hovedcylinderomkostningerne ligger mellem $ 250 og $ 300, men det kan være mere afhængigt af rettelsens sværhedsgrad og omfang. Så snart du bemærker tegn på dårlige hovedcylindre, skal du bringe din bil til en mekaniker.

Hvad er en hovedcylinder?

Hovedcylinderen i dit køretøj spiller en vigtig rolle i køretøjets ydeevne og sikkerhed. Hovedcylinderen er bremsesystemets indledende mekanisme, aktiveret af føreren, der trykker på bremsepedalen. Når føreren trykker på bremsepedalen, kobler hovedcylinderen stemplerne til at placere tilstrækkelig friktion mod hjulnavene og hjulene til at stoppe bilen.

Hovedcylinderen skal levere tryk til begge bremsekredse i bilen, hvor hvert kredsløb er udpeget til to bilers hjul. Denne enhed bruger to stempler for at sikre, at cylinderen er fejlsikker i tilfælde af en ulykke eller omfattende skader. Kombinationsventilen er ansvarlig for at advare føreren om eventuelle problemer inden for bremsesystemet.

Men hvis der er en lækage i et af kredsløbene, opretholder kredsløbet ikke trykket. Denne lækage kan forårsage problemer med hovedcylinderen og bremsesystemet. Lad os finde ud af de vigtigste tegn på en dårlig hovedcylinder, så du kan holde din bil i sikkerhed.

Dårlige hovedcylindersymptomer

Når hovedbremsecylinderen begynder at gå i stykker over tid, begynder du at bemærke en dårlig hovedcylinders tegn. Hvis du ser bremsehovedcylinderen viser tegn på slid, vil der være visse mærkbare symptomer i dit køretøj. Hvis du har mistanke om et problem med din bremsehovedcylinder på grund af andre symptomer, du bemærker, bør du løse problemet næsten øjeblikkeligt for at forhindre yderligere problemer.

Det er meget farligt at køre uden bremser, der fungerer korrekt, da dette kan øge risikoen for et sammenstød og få dig til ikke at stoppe bilen, når det er nødvendigt. Vi har gennemgået de øverste symptomer på en dårlig bremsehovedcylinder, som du vil bemærke, hvilket forbedrer hovedcylinderomkostningerne.

• Advarselslampe

Det første hovedsymptom, der kan påvirke udskiftningsomkostningerne for mastercylinderen og levetiden, er, at bremseadvarselslampen lyser instrumentbrættet. Denne advarselslampe er normalt det mest umiskendelige tegn at bemærke og advarer straks føreren om deres bils problemer. Dette lys indikerer en form for bekymring inden for bremsesystemet, hvad enten det er med bremsepedaler eller bremseklodser. Sørg for at bringe din bil til en mekaniker, så de kan finde ud af, om dette lys direkte henviser til et direkte problem med hovedbremsecylinderen.

Antag dog, at bremsesystemsensorerne registrerer, at bremsevæsketrykket falder markant under brug. I så fald vil det oftere end ikke skyldes en dårlig bremsehovedcylinder, hvilket kan resultere i, at advarselslampen tændes og øger hovedcylinderomkostningerne. Hvis ABS-lyset tændes, kan hovedårsagen og rodproblemet være bremsehovedcylinderen, især hvis hovedcylinderen lækker bremsevæske ind i systemet. ABS-lyset og advarselslyset kan tydeligt vise tegn på en dårlig hovedcylinder.

• Bremsevæskelækage

Bremsehovedcylinderen har brug for et bestemt niveau af bremsevæske for at opretholde det hydrauliske tryk. Dette hydrauliske tryk er ansvarlig for at bremse køretøjet, når du vil stoppe med det samme. Hvis bremsehovedcylinderen lækker bremsevæske, eller hvis reservoirerne er usikrede og holder for meget bremsevæske, oplever du tegn på en dårlig bremsehovedcylinder.

Hvis du har en bremsevæskelækage og ikke har nok væske til at stoppe din bil korrekt, kan dette forringe din evne til at bremse køretøjet og stoppe det. Du bliver nødt til at udskifte bremsehovedcylinderen i denne situation, hvilket øger hovedcylinderomkostningerne.

• Svampet bremsepedal

Når bremsepedalen føles svampet, og hvis du føler at du har en blød bremsepedal Når du trykker på pedalen med foden for at stoppe bilen, vil dette være et sikkert tegn og symptom på, at din bremsehovedcylinder har problemer og kan blive beskadiget over tid. Hvis den bløde bremsepedal har problemer, er dette et tegn på en dårlig hovedcylinder og potentialet for udskiftning.

Cylinderen indeholder gummipakninger, der holder bremsevæsken inde i den. Hvis disse gummipakninger blev nedslidte over tid, blev beskadigede eller bukkede under for slid, forårsager en intern bremsevæskelækage en højere mastercylinderomkostning. Resultatet af dette ville være en svampende følelse i bremsepedalen, hvilket kan gøre det vanskeligt at stoppe.

• Forurenet bremsevæske

Et andet problem, der kan forårsage tegn på en dårlig hovedcylinder, er resultatet af slidt -ud gummipakninger. Når gummipakningerne går i stykker over tid, er deres sikre forbindelse beskadiget. Ødelæggelsen af den sikre forbindelse kan føre til forurening af bremsevæsken.

Hvis du har forurenet bremsevæske, kan brændstoffilteret blive tilstoppet og forårsage problemer. Tætningerne hjælper ikke kun med at forhindre bremsevæsken i at komme ud, men de forhindrer også snavs, snavs og andre forurenende stoffer i at blande sig med bremsevæsken og forårsage højere omkostninger til hovedcylinderen og tegn på en dårlig hovedcylinder.

Hvis dette skulle ske i din bil, ville bremsetrykket ikke være så stærkt, som hvis du træder på bremsepedalen for at stoppe din bil og sænke køretøjet. Dette kan resultere i, at du presser hårdere ned på pedalen for at få køretøjet til at sænke som normalt, hvilket kræver mere fysisk pres på bremsepedalen og medfører højere omkostninger til mastercylinder til reparation eller udskiftning.

• Synkende bremsepedal

Sammen med disse andre symptomer begynder du at bemærke, at bremsepedalen ikke springer tilbage op til top, når du har fjernet din fod fra bremsepedalen. Den beskadigede bremsepedal viser tydelige tegn på en dårlig hovedcylinder. Den beskadigede bremsepedal får pedalen til at synke langsomt ned på gulvet, hvilket gør det svært at undertrykke bremserne, når det er nødvendigt. Den bløde pedal kan blive en reel kørselsfare, da du ikke kan trykke igen på bremsen for at stoppe bilen. Dette er et tydeligt tegn på, at du skal rette hovedcylinderen med det samme for at forhindre yderligere tegn på en dårlig hovedcylinder.

• Dårlig bremseforstyrrelse

Bremsehovedcylindre har normalt to forskellige kredsløb, der bruges til at adskille bremsevæske til hjulene i to forskellige par til for- og baghjulene. De to forskellige kredsløb forhindrer fuldstændigt tab af bremsning i tilfælde af, at der er lækage på den ene side af bremsesystemet. Oftere end ikke vil disse bremsekredsløb styre et forhjul og det modsatte baghjul.

Fordelingen af bremsekredsløbene forhindrer en fuldstændig fejl, hvis et kredsløb har svigtet. Hvis et kredsløb har mislykkedes, kan du bemærke, at bilen trækker til den ene side, når du bremser. Dette vil være mest tydeligt, når du trykker hårdt ned på bremserne, da de forreste bremser har større kraft til at stoppe end de bageste bremser. Ved at forhindre en fuldstændig fejl kan dette undgå yderligere tegn på en dårlig hovedcylinder.

• Ujævn slid på bremseklodser

Hvis kun to ud af fire hjul kan aktivere bremserne for at stoppe bilen, vil du bemærke, at der er ujævn slid på bremseklodsen i din bil. F.eks. Kan køretøjet trække til den ene side og forårsage ujævn slid på bremseklodsen, der kan skade din køretøj og dit bremsesystem.

Fejl ved flere eller kun et af stemplets tætninger i hovedcylinderen eller lækage på bremseledningen kan medføre, at et kredsløb svigter. padslitage, så kan bremsehovedcylinderen være synderen. Så snart du ser ujævn bremsning eller ujævn slidbane på slidbanen, skal du tænke på dette som en ba d hovedcylinderskilt.

Omkostninger til udskiftning af hovedcylinder

Hvis du har en bremsehovedcylinder, der går dårligt, kan dette medføre, at hovedcylinderomkostningerne bliver højere. De gennemsnitlige omkostninger til udskiftning af hovedcylinderen vil være omkring $ 320 og $ 500, hvor omkostningerne ved delene er mellem $ 100 og $ 210, og arbejdsomkostningerne i gennemsnit vil være mellem $ 230 og $ 300.

Hvis du har en idé om, hvordan du gør det selv, kan du spare penge på arbejdsomkostningerne ved at gøre det selv. Sørg for at bringe din bil til en betroet mekaniker, så snart du bemærker en dårlig hovedcylinders tegn.

Det er dog et kritisk job, der kræver, at du har en hel del oplevelse af bilreparationer for at forhindre, at noget andet bliver værre i dit køretøj. Du kan finde ud af, hvordan du udskifter hovedcylinderen og reducerer hovedcylinderomkostningerne ved at afbolte hovedcylinderen fra firewallen, afbryde bremseledningerne og geninstallere den nye enhed.

Eksempel på udskiftning af hovedcylinder

For at finde ud af, hvor meget du kan bruge på at udskifte dine hovedcylinderomkostninger, har vi fastsat nogle gennemsnitspriser for forskellige biltyper, som du ofte find.

• Ford Explorer

For det første er en af de billigste biler til hovedcylinderomkostningerne 2008 Ford Explorer , koster omkring $ 256 for udskiftning af hovedcylinder, hvor delomkostningerne kommer ud til omkring $ 127, og arbejdsomkostningerne kommer ud til det samme beløb.

• Chevrolet

Den næste mindst dyre mulighed er Chevrolet Orlando 2012 med de samlede omkostninger på omkring $ 301 med dele er omkring $ 197, og arbejdskraften er omkring $ 103.

• Kia Rondo og BMW 545i

I midten af vejmulighederne i prisfastsættelsen indgår 2009 Kia Rondo og 2005 BMW 545i. Kia Rondo udgør omkring $ 452, hvor delomkostningerne kommer ud til omkring $ 347, og arbejdskraften er omkring $ 103. BMW 545i har en delomkostning på $ 160, mens arbejdsomkostningerne er omkring $ 127.

• Jaguar Vanden og BMW 550i

De dyreste muligheder for mastercylinderomkostningerne er 2009 Jaguar Vanden Plas og 2012 BMW 550i xDrive. Jaguar i 2009 har en samlet værdi på omkring $ 509, hvor delomkostningerne kommer ud til $ 308 og arbejdskraften kommer til næsten $ 200. Den samlede BMW-pris udgør omkring $ 578, hvor delomkostningerne kommer til $ 450, og arbejdskraften er omkring $ 127.

Konklusion

Som du kan se, er der mange fordele ved at få hovedcylinderreparationen i din bil. Hovedcylinderen arbejder med hele dit bremsesystem for at sikre, at alt kører problemfrit og forhindrer væskelækager og eventuelle fremtidige problemer. Ved at forhindre tegn på en dårlig hovedcylinder kan du holde dit køretøj sikkert og holde bremsekraften høj.

Hovedcylinderen fungerer til at fordele bremsevæske jævnt til alle bremseenheder i systemet. Når tætningerne er brudt, vil dette skade hele systemet. At holde din bremsehovedcylinder i god stand sikrer en lang levetid for dit køretøj. Når du bemærker tegn på en dårlig hovedcylinder, skal du bringe dit køretøj til en mekaniker, så de kan løse årsagen til problemet.