Passatvind

De store temperatur- og trykforskelle omkring Jorden og især mellem forskellige breddegrader skaber en cirkulation. Passatvindene er en del af denne cirkulation og forekommer i det ækvatoriale område.

Handelsvindens oprindelse

Handelsvind skyldes den kraftige opvarmning og fordampning i atmosfæren omkring ækvator.

(1) Rundt ækvator stiger den varme luft hurtigt og bærer meget fugt. Den stigende proces er stærkere end i typiske tordenvejr og forstærkes yderligere af effekten af adiabatisk afkøling: Når fugt kondenserer under stigningen af luften, opvarmes den yderligere den stigende luft og øger den opadgående bevægelse. Derved stiger varm luft 12 -15 km høj og efterfølges kontinuerligt af mere varm luft.

(2) Den hævede luft bevæger sig derved sidelæns mod troperne og mister varme og yderligere fugt i processen. Efter en rejse på flere tusinde kilometer er luften afkølet og tørret så meget, at …
(3) … Luften begynder at synke rundt om troperne og endelig når jorden.
(4) Der ændrer den retning og flyder tilbage mod ækvator , for at genstarte cirkulationsprocessen.

Du kan også se denne cirkulation på vindkortene.

Cirkulation

På verdenskortet genkender du godt, hvordan passatvindene i troperne blæser i retning af ækvator. Denne effekt vises hovedsageligt over havene og bevæger sig sæsonmæssigt mod nord eller syd i henhold til solens højeste vinkel. Nord- og sydvindene mødes således ca. 1000-2000 km nord for ækvator i månederne juli og august; fra januar til februar mødes de omkring 1000-2000 km syd for ækvator.

Handelsvindene omdirigeres eller afbrydes af større landmasser eller forhindringer. Derfor finder ringe eller ingen passatvindcirkulation sted over kontinenterne (Afrika, Sydamerika), fordi den afbrydes af den lokale konvektion (stigning af luft) over landmasserne. Over de indonesiske øer reduceres handelsvindcirkulationen med mange små øer, der afbryder disse vinde. I den nordlige del af Det Indiske Ocean kan handelsvindcirkulationen omdirigeres af de høje trykforskelle mellem Afrika, den arabiske halvø og det indiske subkontinent: Den stærke opvarmning af den arabiske halvø og det indiske subkontinent i tørretiderne fører til en konstant strøm af koldere luft fra havet mod kontinentet, og dette skaber en nordlig luftstrøm fra det nordlige Indiske ocean mod det indiske kontinent i flere måneder om året.

På grund af disse temperaturstratifikationer af det meget varme luft fra ækvatorregionen på den relativt mindre varme luft på de højere breddegrader dannes den stadige “handelsinversion”. Denne handelsinversion forhindrer den lodrette luftudveksling mellem den høje strømning mod polarområdet og den nærmeste jordstrømning mod ækvator. Derfor er denne cirkulation meget stabil.

Over kontinenterne (Afrika, Sydamerika) er der næsten ingen handelscirkulation, fordi den afbrydes eller omdirigeres på grund af de lokale konvektioner (airdraft) over landmasserne.

Indflydelse på klima

Passatvind har stor indflydelse på klimaet mod nord og syd for ækvator. Hovedeffekterne er:

• Kontinuerlig fjernelse af fugt fra områderne omkring troperne = ørkendannelse.
• Kontinuerlig tilførsel af fugtighed til ækvatorregionen = regnskov.

Du kan se disse effekter på verdens vejrkort.

Indflydelse på søfart

• Passatvind er så stærk, at Europæiske opdagere kunne kun sejle med, men ikke imod dem.
• Passatvind blæser uden afbrydelse. At drage fordel af eller korrigere kursus i vindstop er ikke mulig.

Seaways of the European Discoverers

De europæiske opdagere fra det 15. og 16. århundrede krydser havene med karaveller (sejlskibe, der var ca. 25 meter lange og havde 3 master). Disse skibe var de første, der var i stand til at sejle mod vinden ved at “krydse” i en vinkel på 30 til 45 ° mod de fremherskende vinde.
At sejle mod vinden var stadig meget tidskrævende, og fremskridt var langsomt. Derfor var det kun egnet, hvor ingen andre måder var tilgængelige for at nå destinationen. Derfor foretrak søfarende altid de ruter, de kunne sejle med de fremherskende vinde, selvom disse ruter var længere end andre.
Du kan se dette ved at sammenligne de vigtigste sejlruter med passatvindene. Et eksempel på de største sejlruter, som opdagerne har brugt, kan ses på kortet ved siden af (“Seaways”). Prøv at finde ud af, hvilke ruter der blev brugt fra Europa til Indien, og hvilke ruter der blev brugt til at vende tilbage fra Indien til Europa. Dette er tydeligt synligt ved hjælp af Worldwinds hjælp (se filmen ovenfor).