Vorstellungskraft + ein kleiner Filmzauber = ein Volkswagen-Schwebeflugauto, das still durch die Straßen der Stadt navigiert [Video]

Vor einem Jahr startete Volkswagen in China eine Marketingkampagne mit dem Namen The Peoples Car Project (PCP), in der chinesische Kunden aufgefordert wurden, Ideen für Autos der Zukunft einzureichen. Die Teilnehmer konnten auf einer von Volkswagen eingerichteten Website an Designs basteln Wang Jia, ein Student und Einwohner von Chengdu in der Provinz Sichuan des Landes, entschied sich für Letzteres und stellte sich ein umweltfreundliches Zwei-Personen-Schwebefahrzeug vor.

Jia schickte Skizzen eines schwebenden Autos, das in der Innenstadt leicht zu manövrieren ist, sagt Simon Loasby, Leiter Design bei Volkswagen Group China. Das VW-Team rundete das Design ab. „Wir haben ein Konzept zusammengestellt, einschließlich eines Videos, das zeigt, wie es funktionieren würde“, fügt er hinzu. „Es war das ultimative Träumen, weil es keine Vollversion des Autos gibt.“

Das imaginäre Auto bleibt mit Hilfe der Magnetschwebebahn in der Luft, ähnlich wie einige Magnetschwebebahnen speziell fahren Schienen mit elektromagnetischer Aufhängung. (Andere Magnetschwebebahnen nutzen elektromagnetische Kräfte zum Antrieb, ohne den Zug tatsächlich vom Boden abzuheben.) Der Shanghai Maglev Train befördert seit 2004 Passagiere auf einer 30 Kilometer langen Strecke zwischen dem internationalen Flughafen Pudong und dem Stadtrand bei Geschwindigkeiten von bis zu 430 Stundenkilometern. Magnete an Bord und auf der Strecke heben den Zug je nach Stromverbrauch zwischen acht und 12 Millimetern an.

Was Magnetschwebefahrzeuge davon abhält, weit verbreitet zu werden, ist die Notwendigkeit, eine elektromagnetische Infrastruktur einzurichten Schienen und Straßen. In ihrem Video stellen sich die Designer von Volkswagen ein Szenario vor, in dem magnetisches Eisengestein oder Erz unter Chengdu die Levitation des Autos fördert. Alternativ könnten die Mineralien abgebaut und mit dem Asphalt gemischt werden. „Wir bauten ein Modell des Viertels Auto und nutzte ein bisschen kreatives Filmemachen, um zu zeigen, wie es funktionieren würde „, sagt Loasby. Wie im Video (siehe unten) dargestellt, hätte das Fahrzeug einen Durchmesser von etwa zwei Metern und eine Breite von etwa 1,5 Metern.

In dem Video fahren Jias Eltern mit dem radförmigen Schwebeflugwagen durch Chengdu. Der Erzähler weist auf eine Reihe von Merkmalen des imaginären Autos hin, darunter eine Joystick-Steuerung, einen Autopiloten und einen Kollisionsvermeidungssensor. Um in einer Szene ein wenig Realismus zu erzeugen, rollt eine weggeworfene Dose in der Fahrbahn von der Auto im Vorbeifahren.

Damit das Schwebefahrzeug von VW in der Praxis funktioniert, müsste es natürlich weniger kosten als ein gewöhnliches Auto, und Experten fragen sich, ob dies auf absehbare Zeit möglich ist Zukunft. „Man könnte argumentieren, dass das Schwebefahrzeug aufgrund der geringeren Reibung effizienter ist als kraftstoffbetriebene Fahrzeuge mit Reifen, Bremsen und anderen Mechanismen“, sagt José Holguín-Veras, Professor für Bau- und Umweltingenieurwesen am Rensselaer Polytechnic Universität. „Ich bin damit einverstanden, aber Sie werden immer noch eine wiederaufladbare Batterie oder irgendeine Form von Energie benötigen, um dieses Fahrzeug anzutreiben, und die anfängliche Investition in eine Magnetschwebebahn-Infrastruktur für das Auto wäre beträchtlich.“ Die einzigen Fahrzeuge Von einer solchen Infrastrukturinvestition würden die Schwebefahrzeuge selbst profitieren – Fahrzeuge mit Rädern, die mit Verbrennungsmotoren oder Batterien betrieben werden, würden immer noch gut ausgebaute Straßen benötigen.

So einfallsreich das VW-Schwebefahrzeug auch ist, Holguín-Veras sagt, dass der Nahverkehr auch in Zukunft die beste Option für die städtische Bevölkerung ist, da die Stadtbevölkerung ansteigt und die Verkehrsstaus zunehmen.

Vielleicht besteht die Lösung also nicht darin, Autos mit elektromagnetischer Energie anzutreiben, sondern in Stadtbussen t Hut kann diese Technologie nutzen. Diese könnten mehr Passagiere aufnehmen und gleichzeitig eine größere Abdeckung bieten als Magnetschwebebahnen, die auf bestimmte Führungsbahnen beschränkt sind. Doch wer würde nach dem Zusammenstellen des Videos VW nicht mit Jias Schwebeflugwagen eine Spritztour machen wollen?

Bilder und Videos mit freundlicher Genehmigung von VW