Tegn på en dårlig hovedsylinder Everything️ Alt du trenger å vite

Alle vet viktigheten av å stoppe bilen din når du vil, og få bilen til å svare riktig. Når du tråkker på bremsepedalen for å bremse kjøretøyet, bruker bremsesystemet i bilen din en bremsesylinder for å endre det fysiske trykket du legger på pedalen til hydraulisk og mekanisk trykk.

Trykkendringen mellom fysisk og hydraulisk skjer på grunn av at hovedbremsesylinderen overfører bremsevæske til bremsekretsen. Gjennomsnittsprisen for å erstatte hovedsylinderkostnaden ligger mellom $ 250 og $ 300, men det kan være mer, avhengig av reparasjonens alvorlighetsgrad og omfang. Så snart du oppdager tegn på dårlige sylindere, må du ta bilen din til en mekaniker.

Hva er en hovedsylinder?

Hovedsylinderen i bilen din spiller en viktig rolle i ytelsen og sikkerheten til bilen din. Hovedsylinderen er bremsesystemets innledende mekanisme, aktivert av at føreren trykker på bremsepedalen. Når føreren trykker på bremsepedalen, kobler hovedsylinderen inn stemplene for å plassere nok friksjon mot hjulnavene og hjulene til å stoppe bilen.

Hovedsylinderen må levere trykk til begge bremsekretsene i bilen, med hver krets som er angitt for to bilers hjul. Denne enheten bruker to stempler for å sikre at sylinderen er feilsikker i tilfelle en ulykke eller omfattende skader. Kombinasjonsventilen har ansvaret for å varsle føreren om eventuelle problemer innen bremsesystemet.

Men hvis det er en lekkasje i en av kretsene, vil ikke kretsen opprettholde trykket. Denne lekkasjen kan forårsake problemer med hovedsylinderen og bremsesystemet. La oss finne ut hovedtegnene på en dårlig hovedsylinder, slik at du kan holde bilen i sikkerhet.

Dårlige hovedsylindersymptomer

Når bremsesylinderen begynner å bryte sammen over tid, vil du begynne å legge merke til tegn på en dårlig hovedsylinder. Hvis du ser at bremsesylinderen viser tegn på slitasje, vil det være visse merkbare symptomer i bilen din. Hvis du mistenker et problem med bremsesylinderen din på grunn av andre symptomer du merker, bør du løse problemet nesten umiddelbart for å forhindre ytterligere problemer.

Det er veldig farlig å kjøre uten bremser som fungerer riktig, siden dette kan øke risikoen for krasj og føre til at du ikke stopper bilen når det trengs. Vi har gått over de viktigste symptomene på en dårlig bremsesylinder som du vil legge merke til, noe som forbedrer hovedsylinderkostnaden.

• Varsellampe

Det første hovedsymptomet som kan påvirke utskiftingskostnadene og levetiden for hovedsylinderen er at bremsevarsellampen lyser opp dashbordet. Dette varsellyset er vanligvis det mest umiskjennelige tegnet å legge merke til og varsler sjåføren om bilens problemer. Dette lyset indikerer noen form for bekymring i bremsesystemet, enten det er med bremsepedaler eller bremseklosser. Forsikre deg om at du tar med bilen til en mekaniker slik at de kan finne ut om dette lyset refererer til et direkte problem med bremsesylinderen direkte.

Anta imidlertid at bremsesystemets sensorer oppdager at bremsevæsketrykket synker betydelig under bruk. I så fall vil det oftere enn ikke skyldes en dårlig bremsesylinder, noe som kan føre til at varsellyset tennes og forsterker hovedsylinderkostnaden. Hvis ABS-lyset tennes, kan hovedårsaken og rotproblemet være bremsesylinderen, spesielt hvis hovedsylinderen lekker bremsevæske inn i systemet. ABS-lyset og varsellampen kan tydelig vise tegn på en dårlig hovedsylinder.

• Bremsevæskelekkasje

Bremsesylinderen trenger et visst nivå av bremsevæske for å opprettholde det hydrauliske trykket. Dette hydrauliske trykket er ansvarlig for å bremse kjøretøyet når du vil stoppe umiddelbart. Hvis bremsesylinderen lekker bremsevæske, eller hvis reservoarene er usikrede og holder for mye bremsevæske, opplever du tegn på en dårlig bremsesylinder.

Hvis du har en lekkasje på bremsevæske og ikke har nok væske til å stoppe bilen riktig, kan dette svekke muligheten til å bremse kjøretøyet og stoppe det. Du må bytte ut bremsesylinderen i denne situasjonen, noe som øker hovedsylinderkostnaden.

• Svampaktig bremsepedal

Når bremsepedalen føles svampete, og hvis du føler at du har en myk bremsepedal når du trykker på pedalen med foten for å stoppe bilen, vil dette være et sikkert tegn og symptom på at bremsesylinderen din har problemer og kan bli skadet over tid. Hvis den myke bremsepedalen har problemer, er dette et tegn på en dårlig hovedsylinder og potensialet for utskifting.

Sylinderen inneholder gummipakninger som holder bremsevæsken inne i den. Hvis disse gummipakningene ble slitt over tid, ble skadet eller sviktet for slitasje, forårsaker en intern lekkasje av bremsevæske en høyere hovedsylinderkostnad. Resultatet av dette vil være en svampete følelse i bremsepedalen, noe som kan gjøre det vanskelig å stoppe.

• Forurenset bremsevæske

Et annet problem som kan føre til tegn på en dårlig hovedsylinder er resultatet av slitt -ut gummipakninger. Når gummipakningene går i stykker over tid, blir deres sikre forbindelse skadet. Ødeleggelsen av den sikre forbindelsen kan føre til forurensning av bremsevæsken.

Hvis du har forurenset bremsevæske, kan drivstoffilteret bli tett og forårsake problemer. Tetningene hjelper ikke bare med å hindre bremsevæsken i å komme ut, men de forhindrer også skitt, rusk og andre forurensninger fra å blande seg med bremsevæsken og forårsake en høyere hovedsylinderkostnad og tegn på en dårlig hovedsylinder.

Hvis dette skulle skje i bilen din, ville ikke bremsetrykket være så sterkt som om du tråkker på bremsepedalen for å stoppe bilen og bremse kjøretøyet. Dette kan føre til at du trykker hardere ned på pedalen for å få kjøretøyet til å senke farten som normalt, noe som krever mer fysisk trykk på bremsepedalen og forårsaker høyere hovedcylinderkostnad for reparasjon eller utskifting.

• Senkende bremsepedal

Sammen med disse andre symptomene, vil du begynne å legge merke til at bremsepedalen ikke springer opp igjen til toppen etter at du har fjernet foten fra bremsepedalen. Den skadede bremsepedalen viser tydelige tegn på en dårlig hovedsylinder. Den skadede bremsepedalen fører til at pedalen synker sakte til gulvet, noe som gjør det vanskelig å presse bremsene når det er nødvendig. Den myke pedalen kan bli en reell kjørefare, siden du ikke kan trykke på bremsen for å stoppe bilen. Dette er et tydelig tegn på at du må fikse hovedsylinderen med en gang for å forhindre ytterligere tegn på en dårlig hovedsylinder.

• Dårlig bremseforskjell

Bremsesylindere har vanligvis to forskjellige kretser som brukes til å skille bremsevæske til hjulene i to forskjellige par, til for- og bakhjulene. De to forskjellige kretsene forhindrer fullstendig tap av bremsing i tilfelle det lekker på den ene siden av bremsesystemet. Oftere enn ikke vil disse bremsekretsene styre ett forhjul og motsatt bakhjul.

Fordelingen av bremsekretsene forhindrer fullstendig feil hvis en krets har sviktet. Hvis en krets mislyktes, vil du kanskje legge merke til at bilen trekker til den ene siden når du bremser. Dette vil være tydeligst når du trykker hardt ned på bremsene, ettersom de fremre bremsene har mer kraft til å stoppe enn de bakre bremsene. Ved å forhindre fullstendig feil, kan dette unngå ytterligere tegn på en dårlig hovedsylinder.

• Ujevn slitasje på bremseklosser

Hvis bare to av fire hjul kan bremse for å stoppe bilen, vil du merke at det er ujevn slitasje på bremseklossene i bilen din. For eksempel kan kjøretøyet trekke til den ene siden og forårsake ujevn slitasje på bremseklossene som kan skade din kjøretøyet og bremsesystemet ditt.

Feil i flere eller bare ett av stempletetningene i hovedsylinderen eller bremselinjelekkasjen kan føre til at en krets mislykkes. Hvis du merker at bilen din har ujevn bremsing eller ujevn slitasje på puten, så kan bremsesylinderen være skyldige. Så snart du ser ujevn bremsing eller ujevn slitasje på slitebanen, bør du tenke på dette som en ba d hovedsylinderskilt.

Utskiftingskostnad for hovedsylinder

Hvis du har en hovedbremsesylinder som går dårlig, kan dette føre til at hovedcylinderkostnaden blir høyere. Den gjennomsnittlige kostnaden for å erstatte hovedsylinderen vil være rundt $ 320 og $ 500, med kostnadene for delene er mellom $ 100 og $ 210, og arbeidskostnadene vil være mellom $ 230 og $ 300 i gjennomsnitt.

Hvis du har en idé om hvordan du gjør dette selv, kan du spare pengene på arbeidskostnadene ved å gjøre dette selv. Sørg for at du tar med bilen til en pålitelig mekaniker så snart du oppdager tegn på en dårlig sylinder.

Det er imidlertid en kritisk jobb som krever at du har en god mengde bilreparasjonserfaring for å forhindre at noe annet blir verre i bilen din. Du kan finne ut hvordan du bytter ut hovedsylinderen og reduserer kostnaden for hovedsylinderen ved å skru av hovedsylinderen fra brannmuren, koble fra bremselinjene og installere den nye enheten på nytt.

Eksempel på utskifting av hovedcylinder

For å finne ut hvor mye du kan bruke på å erstatte hovedcylinderkostnaden, har vi lagt ut noen gjennomsnittspriser for forskjellige typer biler som du ofte vil finn.

• Ford Explorer

For det første er en av de rimeligste bilene for hovedsylinderkostnaden Ford Explorer 2008 , koster rundt $ 256 for utskifting av hovedsylinder, hvor delekostnadene kommer ut til rundt $ 127 og arbeidskostnadene kommer til samme beløp.

• Chevrolet

Det neste minst kostbare alternativet er Chevrolet Orlando 2012, med den totale kostnaden på rundt $ 301, med deler på rundt $ 197 og arbeidskraft på rundt $ 103.

• Kia Rondo og BMW 545i

Midt i veivalgene i prisingen gjelder 2009 Kia Rondo og 2005 BMW 545i. Kia Rondo kommer til rundt $ 452, med delekostnadene som kommer ut til rundt $ 347 og arbeidskraften er rundt $ 103. BMW 545i har en delekostnad på $ 160, mens arbeidskostnaden er rundt $ 127.

• Jaguar Vanden og BMW 550i

De dyreste alternativene for hovedsylinderkostnaden har 2009 Jaguar Vanden Plas og 2012 BMW 550i xDrive. Jaguar 2009 har en totalverdi på rundt $ 509, med delekostnadene som kommer ut til $ 308 og arbeidskraften kommer til nesten $ 200. Den totale BMW-prisen kommer ut til rundt $ 578, med deler koster ut til $ 450 og arbeidskraften er rundt $ 127.

Konklusjon

Som du ser er det mange fordeler med å få reparasjon av hovedsylinderen i bilen din. Hovedsylinderen fungerer med hele ditt bremsesystem for å sikre at alt går greit, og forhindrer væskelekkasjer og eventuelle fremtidige problemer. Ved å forhindre tegn på en dårlig hovedsylinder, kan du holde kjøretøyet ditt trygt og holde bremsekraften høy.

Hovedsylinderen fungerer for å fordele bremsevæske jevnt til alle bremseenheter i systemet. Når tetningene brytes, vil dette skade hele systemet. Å holde bremsesylinderen i god stand sikrer en lang levetid for kjøretøyet ditt. Når du merker tegn til en dårlig hovedsylinder, må du ta med bilen til en mekaniker slik at de kan løse årsaken til problemet.