Passatvind (Norsk)

De store temperatur- og trykkforskjellene rundt Jorden og spesielt mellom forskjellige breddegrader skaper en sirkulasjon. Passatvindene er en del av denne sirkulasjonen og forekommer i ekvatorialområdet.

Opprinnelse til passatvind

Passatvind er forårsaket av sterk oppvarming og fordampning i atmosfæren rundt ekvator.

(1) Rundt ekvator stiger den varme luften raskt og bærer mye fuktighet. Den økende prosessen er sterkere enn i typiske tordenvær, og ytterligere forsterket av effekten av adiabatisk avkjøling: ettersom fuktighet kondenserer under stigningen av luften, varmer den den stigende luften ytterligere opp og øker den oppover. Dermed stiger varm luft 12 -15 km høy, og følges kontinuerlig av mer varm luft.

(2) Den stigne luften beveger seg derved sideveis mot tropene, og mister varme og ytterligere fuktighet i prosessen. Etter en reise på flere tusen kilometer har luften avkjølt seg og tørket så mye at …
(3) … Luften begynner å synke rundt tropene, og når til slutt bakken.
(4) Der endrer den retning og flyter tilbake mot ekvator , for å starte sirkulasjonsprosessen på nytt.

Du kan også se denne sirkulasjonen på vindkartene.

Opplag

På verdenskartet kjenner du godt igjen hvordan passatvindene i tropene blåser i retning ekvator. Denne effekten vises hovedsakelig over havet, og beveger seg sesongmessig mot nord eller sør, i henhold til solens høyeste vinkel. Dermed møtes Nord og Sør passatvind 1000-2000 km nord for ekvator i løpet av månedene juli og august; fra januar til februar møtes de omtrent 1000-2000 km sør for ekvator.

Passatvindene blir avledet eller avbrutt av større landmasser eller hindringer. Derfor foregår liten eller ingen passatvindsirkulasjon over kontinentene (Afrika, Sør-Amerika), fordi den blir avbrutt av den lokale konveksjonen (stigning av luft) over landmassene. Over de indonesiske øyene reduseres handelsvindsirkulasjonen av mange små øyer, som forstyrrer disse vindene. I den nordlige delen av Det indiske hav kan handelssirkulasjonen avledes av de høye trykkforskjellene mellom Afrika, den arabiske halvøya og det indiske subkontinentet: Den sterke oppvarmingen av den arabiske halvøya og det indiske subkontinentet i tørketiden fører til en konstant strøm av kaldere luft fra havet mot kontinentet, og dette skaper en nordlig luftstrøm fra det nordlige Indiahavet mot det indiske kontinentet i flere måneder per år.

På grunn av disse temperaturstratifikasjonene til det veldig varme luft fra ekvatorregionen på den relativt mindre varme luften på høyere breddegrader, dannes den jevne «handelsinversjonen». Denne handelsinversjonen forhindrer den vertikale luftutvekslingen mellom høy strømning mot polarområdet og nær bakken som strømmer mot ekvator. Derfor er denne sirkulasjonen veldig stabil.

Over kontinentene (Afrika, Sør-Amerika) er det nesten ingen handelssirkulasjon fordi den blir avbrutt eller omdirigert på grunn av de lokale konveksjonene (luftutkastet) over landmassene.

Innflytelse på klima

Passatvind har stor innflytelse på klimaet i nord og sør for ekvator. Hovedeffektene er:

• Kontinuerlig fjerning av fuktighet fra områdene rundt tropene = ørkendannelse.
• Kontinuerlig tilførsel av fuktighet til ekvatorregionen = regnskog.

Du kan se disse effektene på verdens værkart.

Innflytelse på sjøfart

• Passatvind er så sterk at seilskipene til Europeiske oppdagere kunne bare seile med, men ikke mot dem.
• Passatvind blåser uten avbrudd. Å tjene på eller korrigere kurs under vindstopp er ikke mulig.

Seaways of the European Discoverers

De europeiske oppdagerne fra 1400- og 1500-tallet krysser havene med karaveller (seilskuter som var ca. 25 meter lange og hadde 3 master). Disse skipene var de første som var i stand til å seile mot vinden, ved å «krysse» i en vinkel på 30 til 45 ° mot de rådende vindene.
Å seile mot vinden var fortsatt veldig tidkrevende, og fremgangen var langsom. Derfor var det bare egnet der ingen andre måter var tilgjengelige for å nå destinasjonen. Derfor foretok sjømenn alltid rutene de kunne seile med den rådende vinden, selv om disse rutene var lengre enn andre.
Du kan se dette ved å sammenligne de viktigste seilrutene med passatvindene. Et eksempel på hovedseilruter som oppdagerne bruker, kan sees på kartet ved siden av («Seaways»). Prøv å finne ut hvilke ruter som ble brukt fra Europa til India, og hvilke ruter som ble brukt for retur fra India til Europa. Dette er tydelig synlig ved hjelp av hjelp fra Worldwinds (se filmen ovenfor).