World Wide Technology Raceway à Gateway

Informations sur le circuit

Adresse: World Wide Technology Raceway, 700 Raceway Boulevard, Madison, IL 62060, États-Unis

PH : + 1 618 215-8888

Type de circuit: Circuits ovales et routiers permanents

Site Web: http://www.wwtraceway.com

Historique du circuit

Après une période dincertitude où la fermeture semblait une possibilité distincte, le World Wide Technology Raceway à Gateway, dans lIllinois, émerge maintenant comme une réussite sous un nouveau propriétaire, avec une liste dévénements de haut niveau apportant le les foules reviennent une fois de plus.

Le parcours ovale et routier actuel date du milieu des années 1990, mais ce nest pas le début de la course au St Louis. Les courses de dragsters ont vu le jour en 1967, lorsque Wayne Meinert a développé le St. Louis Raceway Park original comme une simple bande de 1/8 de mille. Quatre ans plus tard, lajout de terrains supplémentaires a permis à la piste de sétendre jusquà un quart de mile, à ce moment-là, linstallation a été rebaptisée St. Louis International Raceway.

Les courses de dragsters étaient le divertissement de base à travers les années 1970 et dans les années 1980, mais la demande augmentera bientôt de la part des coureurs sur route, qui voulaient une installation locale pour profiter de leur branche du sport. En 1985, ils ont réalisé leur souhait, lorsquun nouveau parcours de 2,6 miles sest ouvert sur le terrain, incorporant la piste de traînée et une partie de la zone darrêt sur toute sa longueur.

Le parcours était plat mais assez rapide et est rapidement devenu lhôte dune variété de séries de courses sur route, de la série Trans Am, de Can-Am et de divers événements régionaux et nationaux du Sports Car Club of American (SCCA). Un ovale de terre de 1/20-mile a également ouvert en 1985 pour couvrir une autre branche populaire du sport. Un nouveau nom – Gateway International Raceway – a été adopté à partir de 1988.

Pendant les 10 années suivantes, la piste sest taillé une bonne existence, bien que largement banale, mais en 1995, linstallation a été achetée par lancien Long Beach Le promoteur du Grand Prix Chris Pook, qui avait de grands projets pour créer un nouveau parcours ovale pour capturer les courses Indycar et NASCAR. Presque immédiatement, la démolition a commencé sur tous les parcours, alors que sa vision dun nouveau parcours de speedway ovale et de piste intérieure prenait forme. À côté, il y aurait une piste de dragsters sanctionnée par la NHRA. Une version raccourcie du parcours routier est restée en service pendant une partie de 1996 alors que la construction avait lieu ailleurs.

Les nouvelles pistes étaient terminées à temps pour la saison 1997. Lovale était une affaire inhabituelle en forme dœuf, avec une extrémité un rayon de virage beaucoup plus large que lautre, bien que les deux aient une inclinaison de 11 degrés. Le parcours routier intérieur était un mile plus court que celui quil a remplacé et peut-être moins un défi, mais il répondrait néanmoins parfaitement aux courses de club et régionales.

Le premier événement majeur organisé dans létablissement était un CART Course des ChampCars le samedi 24 mai 1997. Cétait au plus fort des guerres CART / IRL et a eu lieu un jour avant lIndianapolis 500, avec le pilote Penske Paul Tracy en train de battre le vainqueur alors que la série embrassait son premier week-end du Memorial Day à lextérieur de lIndiana.

Un mois plus tard, la National Hot Rod Association a organisé son tout premier événement national sur le site devant une foule presque debout. Joe Amato (Top Fuel) et Ron Capps (Funny Car) sont devenus les premiers champions de courses de dragsters de la catégorie professionnelle à Gateway et ont créé un événement qui a continué à être lun des plus populaires de la tournée de championnat.

In Juillet 1997, le tout premier événement NASCAR a eu lieu sur lovale de 1,25 mile. Elliott Sadler a écrit son nom dans le livre des records en tant que premier des 15 vainqueurs dévénements NASCAR Nationwide Series à Gateway entre 1997 et 2010. Le premier événement sest avéré passionnant pour les fans avec 14 mises en garde et 15 changements de tête dans ce qui reste la plus longue course NASCAR jamais disputée. à Gateway à 300 miles.

NASCAR a augmenté sa présence à Saint-Louis avec lajout de la série Camping World Truck en 1998. La forme et linclinaison uniques de linstallation se sont avérées parfaites pour la série Truck avec un poteau vitesse de qualification de 131,218 milles à lheure et une course très disputée qui a vu Rick Carelli devenir le premier des 13 vainqueurs de la série de camions entre 1998 et 2010.

En 2010, Dover Motorsports, Inc., qui avait précédemment acheté linstallation de Pook, a accueilli deux séries nationales à Gateway après la fermeture de Memphis Motorsports Park. Cependant, les chiffres de la foule se sont révélés décevants et le groupe Dover, invoquant son incapacité à gérer les opérations avec des rendements acceptables, a officiellement annoncé que Gateway fermait et cessait officiellement ses activités le 3 novembre 2010.

Un peu moins dun an plus tard , pilote de voiture de course à la retraite et promoteur immobilier Curtis François a annoncé quil avait acheté linstallation de 160 acres et louvrirait pour la saison 2012. Avec lun des plus grands programmes de course de lhistoire de la piste, François a rebaptisé la piste en tant que Gateway Motorsports Park, afin de mieux refléter les divers événements et activités de sports mécaniques prévus pour lavenir.

Une clé importante de la réouverture de Gateway a été lengagement envers les courses de dragsters et le partenariat avec la National Hot Rod Association (NHRA). François a signé un accord à long terme avec la NHRA en commençant par un événement phare en septembre 2012, qui a été un énorme succès. En novembre 2013, Gateway MSP et NASCAR ont annoncé le retour de la NASCAR Camping World Truck Series pour la saison 2014.

Aujourdhui, Gateway a subi un projet de revitalisation de 11,5 millions de dollars, qui a vu linstallation sétendre à plus de 200 acres, avec lajout dune installation de karting de classe mondiale, de tribunes améliorées et dun pavillon de fans récemment achevé. En 2019, les droits de dénomination ont été acquis à la facilité par World Wide Technology, et le renommé World Wide Technology Raceway est désormais le plus grand centre de divertissement en plein air de la région. Un nouveau parcours routier de 2 miles a également été développé pour la saison 2019, bien que lancien parcours de 1,6 mile reste utilisé. Conçu par Tony Cotman, lamélioration de la piste crée une configuration de parcours dynamique pour la série Formula Drift.

En dehors de la course, le circuit se développe dans de nouvelles avenues pour développer ses activités, avec un centre de conférence à deux étages. ajouté au champ intérieur de la piste ovale. Gateway ajoute également plus dopportunités aux passionnés de voitures de participer à des activités de course. Ses événements Gateway Challenge ont mis les particuliers et les groupes d’entreprises derrière le volant des nouvelles Chevrolet SS Camaros avec des instructions de conduite complètes et une action compétitive. .

Comment sy rendre

Le World Wide Technology Raceway est situé à Madison, Illinois, de lautre côté du fleuve Mississippi depuis St Louis, Missouri, États-Unis. Laéroport le plus proche est Lamber-St Louis International, environ 18 miles ou 21 minutes « de route le long de la I-70.

Le circuit est situé juste à lextérieur de St Louis lui-même et de lautre côté de la State Line dans lIllinois, bien quà quelques kilomètres du centre ville. Par la route, le circuit est accessible depuis le centre-ville en prenant la I-70 / I-64 East, puis en rejoignant la I-55 North / I-70 East. Prenez la sortie IL 203 North jusquau premier feu rouge à Ohio, puis tournez à gauche sur la piste.

Depuis laéroport, prenez la I-70 East en traversant le Stan Musial Veterans Memorial Bridge. Continuez vers lest sur la I-70 (ne sortez pas à la I-64 East) et rejoignez la I-55 North. Prendre la sortie IL 203 North jusquau premier feu rouge à Ohio, puis tourner à gauche sur la piste.

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