Signes dun mauvais maître-cylindre ❤️ Tout ce que vous devez savoir

Tout le monde connaît limportance darrêter votre voiture quand vous le souhaitez et de faire en sorte que votre voiture réagisse de manière appropriée. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein pour ralentir votre véhicule, le système de freinage de votre voiture utilise un maître-cylindre de frein pour changer la pression physique que vous placez sur la pédale en pression hydraulique et mécanique.

Le changement de pression entre physique et hydraulique se produit du fait que le maître-cylindre de frein transfère le liquide de frein au circuit de freinage. Le prix moyen du remplacement du maître-cylindre coûte entre 250 et 300 dollars, mais il peut être plus élevé en fonction de la gravité et de la portée du correctif. Dès que vous remarquez des signes de mauvais maître-cylindre, vous devez amener votre voiture chez un mécanicien.

Quest-ce quun maître-cylindre?

Le maître-cylindre de votre véhicule joue un rôle essentiel dans les performances et la sécurité de votre véhicule. Le maître-cylindre est le mécanisme initial du système de freinage, activé par le conducteur qui appuie sur la pédale de frein. Une fois que le conducteur appuie sur la pédale de frein, le maître-cylindre engage les pistons pour placer suffisamment de friction contre les moyeux de roue et les roues pour arrêter la voiture.

Le maître-cylindre doit fournir une pression aux deux circuits de freinage de la voiture, chaque circuit étant désigné pour les roues de deux voitures. Cet appareil utilise deux pistons pour garantir la sécurité du cylindre en cas daccident ou de dommages importants. La valve combinée est chargée dalerter le conducteur de tout problème dans le système de freinage.

Cependant, sil y a une fuite dans lun des circuits, le circuit ne maintiendra pas la pression. Cette fuite peut entraîner des problèmes avec le maître-cylindre et le système de freinage. Découvrons les principaux signes d’un mauvais maître-cylindre pour que votre voiture continue de fonctionner en toute sécurité.

Symptômes dun mauvais maître-cylindre

Une fois que le maître-cylindre de frein commence à se décomposer avec le temps, vous commencerez à remarquer les signes dun mauvais maître-cylindre. Si vous voyez que le maître-cylindre de frein montre des signes dusure, il y aura certains symptômes visibles dans votre véhicule. Si vous soupçonnez un problème avec votre maître-cylindre de frein en raison dautres symptômes que vous remarquez, vous devez résoudre le problème presque immédiatement pour éviter tout autre problème.

Il est très dangereux de conduire sans freins qui fonctionnent correctement car cela peut augmenter le risque de collision et vous empêcher darrêter la voiture en cas de besoin. Nous avons passé en revue les principaux symptômes dun mauvais maître-cylindre de frein que vous remarquerez, ce qui augmente le coût du maître-cylindre.

• Témoin davertissement

Le premier symptôme principal qui peut influencer le coût de remplacement et la longévité du maître-cylindre est que le témoin davertissement du frein illumine le tableau de bord. Ce voyant est généralement le signe le plus indubitable à remarquer et alerte immédiatement le conducteur des problèmes de sa voiture. Ce voyant indique une sorte de problème dans le système de freinage, que ce soit avec les pédales de frein ou les plaquettes de frein. Assurez-vous dapporter votre voiture à un mécanicien afin quil puisse savoir si ce voyant fait référence à un problème direct avec le maître-cylindre de frein directement.

Cependant, supposons que les capteurs du système de freinage détectent que la pression du liquide de frein diminue considérablement pendant lutilisation. Dans ce cas, cela sera le plus souvent dû à un mauvais maître-cylindre de frein, ce qui peut entraîner lallumage du voyant et augmenter le coût du maître-cylindre. Si le voyant ABS sallume, la cause principale et le problème à la racine pourraient être le maître-cylindre de frein, surtout si le maître-cylindre fuit du liquide de frein dans le système. Le voyant ABS et le voyant davertissement peuvent clairement montrer des signes dun mauvais maître-cylindre.

• Fuite de liquide de frein

Le maître-cylindre de frein a besoin dun certain niveau de liquide de frein pour maintenir la pression hydraulique. Cette pression hydraulique se charge de ralentir le véhicule lorsque vous souhaitez vous arrêter immédiatement. Si le maître-cylindre de frein fuit du liquide de frein, ou si les réservoirs ne sont pas sécurisés et contiennent trop de liquide de frein, vous rencontrez des signes dun mauvais maître-cylindre de frein.

Si vous avez une fuite de liquide de frein et navez pas assez de liquide pour arrêter correctement votre voiture, cela peut nuire à votre capacité à ralentir le véhicule et à larrêter. Vous auriez besoin de remplacer le maître-cylindre de frein dans cette situation, ce qui augmente le coût du maître-cylindre.

• Pédale de frein spongieuse

Lorsque la pédale de frein est spongieuse, et si vous sentez que vous avez une pédale de frein souple lorsque vous appuyez sur la pédale avec votre pied pour arrêter la voiture, ce sera un signe et un symptôme certain que votre maître-cylindre de frein a des problèmes et peut être endommagé avec le temps. Si la pédale de frein souple a des problèmes, cest le signe dun mauvais maître-cylindre et dun potentiel de remplacement.

Le cylindre contient des joints en caoutchouc qui retiennent le liquide de frein à lintérieur. Si ces joints en caoutchouc susent avec le temps, sendommagent ou succombent à lusure, une fuite de liquide de frein interne entraîne un coût plus élevé du maître-cylindre. Le résultat serait une sensation spongieuse dans la pédale de frein, ce qui peut rendre difficile larrêt.

• Liquide de frein contaminé

Un autre problème qui peut provoquer le signe dun mauvais maître-cylindre est le résultat de lusure -sans joints en caoutchouc. Lorsque les joints en caoutchouc se cassent avec le temps, leur connexion sécurisée est endommagée. La destruction de la connexion sécurisée peut entraîner la contamination du liquide de frein.

Si vous avez du liquide de frein contaminé, le filtre à carburant peut se boucher et causer des problèmes. Les joints aident non seulement à empêcher le liquide de frein de sortir, mais ils empêchent également la saleté, les débris et dautres contaminants de se mélanger au liquide de frein et de provoquer un coût plus élevé du maître-cylindre et des signes dun mauvais maître-cylindre.

Si cela devait se produire dans votre voiture, la pression de freinage ne serait pas aussi forte que si vous appuyez sur la pédale de frein pour arrêter votre voiture et ralentir le véhicule. Cela peut entraîner une pression plus forte sur la pédale pour que le véhicule ralentisse comme dhabitude, ce qui nécessite plus de pression physique sur la pédale de frein et entraîne un coût plus élevé du maître-cylindre pour une réparation ou un remplacement.

• Pédale de frein qui senfonce

En plus de ces autres symptômes, vous commencerez à remarquer que la pédale de frein ne revient pas sur le haut après avoir retiré votre pied de la pédale de frein. La pédale de frein endommagée montre des signes évidents dun mauvais maître-cylindre. La pédale de frein endommagée fait que la pédale senfonce lentement sur le sol, ce qui rend difficile de réprimer les freins en cas de besoin. La pédale douce peut devenir un réel danger pour la conduite car vous ne pouvez pas appuyer de nouveau sur le frein pour arrêter la voiture. Cest un signe clair que vous devez réparer le maître-cylindre tout de suite pour éviter tout signe supplémentaire dun mauvais maître-cylindre.

• Mauvaise polarisation des freins

Les maîtres-cylindres de frein ont généralement deux circuits différents utilisés pour séparer le liquide de frein des roues en deux paires, aux roues avant et arrière. Les deux circuits différents évitent une perte totale de freinage en cas de fuite dun côté du système de freinage. Le plus souvent, ces circuits de freinage contrôlent une roue avant et la roue arrière opposée.

La répartition des circuits de freinage empêche une panne complète si un circuit est en panne. Si un circuit a échoué, vous remarquerez peut-être que la voiture tire sur un côté lorsque vous freinez. Cela sera plus évident lorsque vous appuyez très fort sur les freins, car les freins avant ont plus de puissance de freinage que les freins arrière. En empêchant une panne complète, cela peut éviter tout autre signe dun mauvais maître-cylindre.

• Usure inégale des plaquettes de frein

Si seulement deux roues sur quatre peuvent appliquer les freins pour arrêter la voiture, vous remarquerez quil y a une usure inégale des plaquettes de frein dans votre voiture. Par exemple, le véhicule pourrait tirer sur un côté et causer une usure inégale des plaquettes de frein qui peut endommager véhicule et de votre système de freinage.

La défaillance de plusieurs ou dun seul des joints de pistons dans le maître-cylindre ou la fuite de la conduite de frein peut entraîner la défaillance dun circuit. Si vous remarquez que votre voiture a un freinage inégal ou irrégulier usure des plaquettes, alors le maître-cylindre de frein pourrait être la cause. Dès que vous constatez un freinage irrégulier ou une usure inégale de la bande de roulement, vous devriez considérer cela comme un ba d signe de maître-cylindre.

Coût de remplacement du maître-cylindre

Si vous avez un maître-cylindre de frein qui tourne mal, le coût du maître-cylindre peut être plus élevé. Le coût moyen de remplacement du maître-cylindre sera denviron 320 $ et 500 $, le coût des pièces se situant entre 100 $ et 210 $, et les coûts de main-dœuvre se situant entre 230 $ et 300 $ en moyenne.

Si vous avez une idée de la façon de procéder vous-même, vous pouvez économiser de largent sur les coûts de main-dœuvre en le faisant vous-même. Assurez-vous dapporter votre voiture à un mécanicien de confiance dès que vous remarquez les signes dun mauvais maître-cylindre.

Cependant, cest un travail essentiel qui vous oblige à avoir une bonne expérience de la réparation automobile pour éviter daggraver autre chose dans votre véhicule. Vous pouvez trouver comment remplacer le maître-cylindre et réduire le coût du maître-cylindre en déboulonnant le maître-cylindre du pare-feu, en déconnectant les conduites de frein et en réinstallant la nouvelle unité.

Exemple de coût de remplacement du maître-cylindre

Pour déterminer combien vous pourriez dépenser pour remplacer votre maître-cylindre, nous avons établi des prix moyens pour différents types de voitures que vous utiliserez généralement trouver.

• Ford Explorer

Premièrement, lune des voitures les moins chères pour le coût du maître-cylindre est la Ford Explorer 2008 , coûtant environ 256 $ pour le remplacement du maître-cylindre, le coût des pièces sélevant à environ 127 $ et le coût de la main-dœuvre au même montant.

• Chevrolet

La deuxième option la moins chère est le Chevrolet Orlando 2012, avec un coût total denviron 301 $, avec le les pièces coûtent environ 197 $ et la main-dœuvre denviron 103 $.

• Kia Rondo et BMW 545i

Le milieu des options routières dans les prix comprend la Kia Rondo 2009 et la BMW 2005 545i. Le Kia Rondo coûte environ 452 $, le coût des pièces sélève à environ 347 $ et la main-dœuvre denviron 103 $. La BMW 545i a un coût des pièces de 160 $, tandis que le coût de la main-dœuvre est denviron 127 $.

• Jaguar Vanden et BMW 550i

Les options les plus chères pour le coût du maître-cylindre comprennent la Jaguar Vanden Plas 2009 et la BMW 550i xDrive 2012. La Jaguar 2009 a une valeur totale denviron 509 $, avec le coût des pièces à 308 $ et la main-dœuvre à près de 200 $. Le prix total de BMW sélève à environ 578 $, le coût des pièces étant de 450 $ et la main-dœuvre denviron 127 $.

Conclusion

Comme vous pouvez le voir, il y a de nombreux avantages à faire réparer le maître-cylindre de votre voiture. Le maître-cylindre fonctionne avec lensemble de votre système de freinage pour garantir que tout fonctionne correctement, évitant les fuites de liquide et tout problème futur. En évitant les signes dun mauvais maître-cylindre, vous pouvez assurer la sécurité de votre véhicule et maintenir une puissance de freinage élevée.

Le maître-cylindre fonctionne pour distribuer le liquide de frein uniformément à toutes les unités de freinage du système. Lorsque les joints sont brisés, cela endommagera lensemble du système. Garder votre maître-cylindre de frein en bon état assure une longue durée de vie à votre véhicule. Lorsque vous remarquez des signes dun mauvais maître-cylindre, vous devez amener votre véhicule chez un mécanicien afin quil puisse résoudre la cause profonde du problème.