Tecken på en dålig huvudcylinder Everything️ Allt du behöver veta

Alla vet vikten av att stoppa din bil när du vill och att din bil ska svara på lämpligt sätt. När du trampar på bromspedalen för att sakta ner ditt fordon använder bromssystemet i din bil en huvudbromscylinder för att ändra det fysiska trycket du placerar på pedalen till hydrauliskt och mekaniskt tryck.

Tryckförändringen mellan fysisk och hydraulisk sker på grund av att huvudbromscylindern överför bromsvätska till bromskretsen. Genomsnittspriset för att ersätta huvudcylinderns kostnad ligger mellan $ 250 och $ 300, men det kan vara mer beroende på fixens svårighetsgrad och omfattning. Så snart du märker några tecken på dåliga huvudcylindrar måste du ta din bil till en mekaniker.

Vad är en huvudcylinder?

Huvudcylindern i ditt fordon spelar en viktig roll i fordonets prestanda och säkerhet. Huvudcylindern är bromssystemets ursprungliga mekanism, aktiverad av att föraren trycker på bromspedalen. När föraren trycker på bromspedalen kopplar huvudcylindern in i kolvarna för att placera tillräckligt med friktion mot hjulnaven och hjulen för att stoppa bilen.

Huvudcylindern måste leverera tryck till båda bromskretsarna i bilen, varvid varje krets är avsedd för två bilars hjul. Denna enhet använder två kolvar för att säkerställa att cylindern är felsäker vid en olycka eller omfattande skada. Kombinationsventilen ansvarar för att varna föraren om eventuella problem inom bromssystemet.

Men om det finns en läcka i en av kretsarna kommer kretsen inte att upprätthålla trycket. Denna läcka kan orsaka problem med huvudcylindern och bromssystemet. Låt oss ta reda på de viktigaste tecknen på en dålig huvudcylinder så att du kan hålla din bil på ett säkert sätt.

Dåliga huvudcylindersymtom

När huvudbromscylindern börjar gå sönder med tiden kommer du att märka en dålig huvudcylinders tecken. Om du ser att bromshuvudcylindern visar tecken på slitage, kommer det att finnas vissa märkbara symtom i ditt fordon. Om du misstänker ett problem med din bromscylinder på grund av andra symtom du märker, bör du lösa problemet nästan omedelbart för att förhindra ytterligare problem.

Det är mycket farligt att köra utan bromsar som fungerar korrekt eftersom detta kan öka risken för en kollision och orsaka att du inte stannar bilen vid behov. Vi har gått igenom de bästa symtomen på en dålig bromscylinder som du kommer att märka, vilket ökar huvudcylinderns kostnad.

• Varningslampa

Det första huvudsymptom som kan påverka huvudcylinderns utbyteskostnad och livslängd är att bromsvarningslampan lyser instrumentbrädan. Denna varningslampa är vanligtvis det mest omisskännliga tecknet att märka och omedelbart varnar föraren om deras bilproblem. Denna lampa indikerar någon form av oro inom bromssystemet, oavsett om det är med bromspedaler eller bromsbelägg. Se till att du tar med din bil till en mekaniker så att de kan ta reda på om det här ljuset hänvisar till ett direkt problem med huvudbromscylindern direkt.

Antag dock att bromssystemsensorerna upptäcker att bromsvätsketrycket sjunker avsevärt under användning. I så fall beror det oftare på en dålig bromscylinder, vilket kan leda till att varningslampan tänds och höjer huvudcylinderns kostnad. Om ABS-lampan tänds kan huvudorsaken och rotproblemet vara bromscylindern, särskilt om huvudcylindern läcker ut bromsvätska i systemet. ABS-lampan och varningslampan kan tydligt visa tecken på en dålig huvudcylinder.

• Läckage bromsvätska

Bromscylindern behöver en viss nivå av bromsvätska för att bibehålla det hydrauliska trycket. Detta hydrauliska tryck ansvarar för att sakta ner fordonet när du vill stanna omedelbart. Om bromscylindern läcker ut bromsvätska, eller om behållarna är osäkra och håller för mycket bromsvätska, upplever du tecken på en dålig bromscylinder.

Om du läcker bromsvätska och inte har tillräckligt med vätska för att stoppa din bil på rätt sätt kan detta försämra din förmåga att sakta ner fordonet och stoppa det. Du måste byta ut bromscylindern i denna situation, vilket ökar huvudcylinderkostnaden.

• Svampig bromspedal

När bromspedalen känns svampig och om du känner att du har en mjuk bromspedal när du trycker på pedalen med foten för att stoppa bilen, kommer detta att vara ett säkert tecken och symptom på att din bromscylinder har problem och kan skadas med tiden. Om den mjuka bromspedalen har problem är detta ett tecken på en dålig huvudcylinder och potentialen för utbyte.

Cylindern innehåller gummitätningar som håller bromsvätskan inuti den. Om dessa gummitätningar slits ut med tiden, skadas eller slits, orsakar en intern bromsvätska läcka en högre huvudcylinderkostnad. Resultatet av detta skulle bli en svampig känsla i bromspedalen, vilket kan göra det svårt att stanna.

• Förorenad bromsvätska

Ett annat problem som kan råka ut för att orsaka tecken på en dålig huvudcylinder är resultatet av slitna -ut gummitätningar. När gummitätningarna går sönder över tiden skadas deras säkra anslutning. Förstöring av den säkra anslutningen kan leda till förorening av bromsvätskan.

Om du har förorenad bromsvätska kan bränslefiltret täppas till och orsaka problem. Tätningarna hjälper inte bara till att förhindra att bromsvätskan kommer ut, men de förhindrar också smuts, skräp och andra föroreningar från att blanda sig med bromsvätskan och orsaka en högre huvudcylinderkostnad och tecken på en dålig huvudcylinder.

Om detta skulle hända i din bil skulle bromstrycket inte vara lika starkt som om du trampar på bromspedalen för att stoppa din bil och sakta ner fordonet. Detta kan resultera i att du trycker ner hårdare på pedalen för att få fordonet att sakta ner som normalt, vilket kräver mer fysiskt tryck på bromspedalen och orsakar en högre huvudcylinderkostnad för reparation eller utbyte.

• Sänkande bromspedal

Tillsammans med dessa andra symtom börjar du märka att bromspedalen inte springer tillbaka upp till efter att du har tagit bort foten från bromspedalen. Den skadade bromspedalen visar tydliga tecken på en dålig huvudcylinder. Den skadade bromspedalen gör att pedalen sjunker långsamt till golvet, vilket gör det svårt att trycka ner bromsarna vid behov. Den mjuka pedalen kan bli en verklig körrisk eftersom du inte kan trycka på bromsen igen för att stoppa bilen. Detta är ett tydligt tecken på att du måste fixa huvudcylindern direkt för att förhindra ytterligare tecken på en dålig huvudcylinder.

• Dålig bromsförspänning

Bromscylindrar har vanligtvis två olika kretsar som används för att separera bromsvätska till hjulen i två olika par, fram och bakhjulen. De två olika kretsarna förhindrar fullständig förlust av bromsning när det finns en läcka på ena sidan av bromssystemet. Ofta kommer inte dessa bromskretsar att styra ett framhjul och det motsatta bakhjulet.

Fördelningen av bromskretsarna förhindrar ett helt fel om en krets har misslyckats. Om en krets misslyckades kan du märka att bilen drar åt sidan när du bromsar. Detta kommer tydligast när du trycker ner bromsarna riktigt hårt, eftersom de främre bromsarna har mer kraft att stoppa än de bakre bromsarna. Genom att förhindra ett helt fel kan detta undvika ytterligare tecken på en dålig huvudcylinder.

• Ojämnt bromsbeläggsslitage

Om endast två av fyra hjul kan bromsa för att stoppa bilen, kommer du att märka att det är ojämnt bromsbeläggsslitage i din bil. Exempelvis kan fordonet dra åt ena sidan och orsaka ojämnt bromsbelägg som kan skada fordon och ditt bromssystem.

Fel på flera eller bara en av kolvtätningarna i huvudcylindern eller bromsrörsläckaget kan orsaka att en krets misslyckas. Om du märker att din bil har ojämn bromsning eller ojämn så att du ser ojämn bromsning eller ojämn slitbaneslitage, bör du tänka på detta som ett ba d huvudcylindertecken.

Utbyteskostnad för huvudcylinder

Om du har en bromshuvudcylinder som går dåligt kan detta leda till att huvudcylinderns kostnad blir högre. Den genomsnittliga kostnaden för att ersätta huvudcylindern kommer att vara runt $ 320 och $ 500, med kostnaden för delarna mellan $ 100 och $ 210, och arbetskraftskostnaderna ska vara mellan $ 230 och $ 300 i genomsnitt.

Om du har en uppfattning om hur du gör det själv kan du spara pengar på arbetskostnaderna genom att göra det själv. Se till att du tar din bil till en pålitlig mekaniker så snart du märker en dålig huvudcylinder.

Det är dock ett kritiskt jobb som kräver att du har en hel del erfarenhet av bilreparationer för att förhindra att något annat blir värre i ditt fordon. Du kan ta reda på hur man byter huvudcylinder och minskar huvudcylinderkostnaden genom att skruva loss huvudcylindern från brandväggen, koppla bort bromsledningarna och installera om den nya enheten.

Exempel på ersättningskostnad för huvudcylinder

För att ta reda på hur mycket du kan spendera på att ersätta din huvudcylinder kostar vi några genomsnittliga priser för olika typer av bilar som du ofta hitta.

• Ford Explorer

För det första är en av de billigaste bilarna för huvudcylinderkostnaden Ford Explorer 2008 , kostar cirka 256 dollar för utbyte av huvudcylinder, med delkostnaden som uppgår till cirka 127 dollar och arbetskraftskostnaden till samma belopp.

• Chevrolet

Det näst billigaste alternativet är Chevrolet Orlando 2012, med den totala kostnaden på cirka 301 $, med delar är cirka $ 197 och arbetskraften är runt $ 103.

• Kia Rondo och BMW 545i

I mitten av vägalternativen i prissättningen ingår Kia Rondo 2009 och BMW 2005 545i. Kia Rondo uppgår till cirka 452 dollar, med delkostnaderna cirka 347 dollar och arbetet cirka 103 dollar. BMW 545i har en delkostnad på $ 160, medan arbetskostnaden är cirka $ 127.

• Jaguar Vanden och BMW 550i

De dyraste alternativen för huvudcylindern kostar 2009 Jaguar Vanden Plas och 2012 BMW 550i xDrive. Jaguar 2009 har ett totalt värde på cirka $ 509, med delkostnaderna som kommer ut till $ 308 och arbetskraften kommer upp till nästan $ 200. Det totala BMW-priset uppgår till cirka $ 578, med delkostnaden till $ 450 och arbetskraften är cirka $ 127.

Slutsats

Som du kan se finns det många fördelar med att få huvudcylinderreparationen i din bil. Huvudcylindern fungerar med hela ditt bromssystem för att säkerställa att allt går smidigt och förhindrar vätskeläckage och eventuella framtida problem. Genom att förhindra tecken på en dålig huvudcylinder kan du hålla ditt fordon säkert och hålla bromseffekten hög.

Huvudcylindern fungerar för att fördela bromsvätska jämnt till alla bromsenheter i systemet. När tätningarna är trasiga kommer detta att skada hela systemet. Att hålla din bromscylinder i gott skick garanterar en lång livslängd för ditt fordon. När du märker några tecken på en dålig huvudcylinder måste du ta ditt fordon till en mekaniker så att de kan åtgärda orsaken till problemet.