Passatvindar

De stora temperatur- och tryckskillnaderna runt Jorden och särskilt mellan olika breddgrader skapar en cirkulation. Passatvindarna är en del av denna cirkulation och förekommer i ekvatorialområdet.

Handelsvindens ursprung

Passatvindar orsakas av den kraftiga uppvärmningen och avdunstningen i atmosfären runt ekvatorn.

(1) Runt ekvatorn stiger den varma luften snabbt och bär mycket fukt. Den stigande processen är starkare än i typiska åskväder och förstärks ytterligare av effekten av adiabatisk kylning: när fukt kondenserar under stigande luft, värmer den ytterligare den stigande luften, vilket ökar den uppåtgående rörelsen. Därmed stiger varm luft 12 -15 km hög och följs kontinuerligt av mer varm luft.

(2) Den stigande luften rör sig därmed åt sidan mot tropikerna och tappar värme och ytterligare fukt i processen. Efter en resa på flera tusen kilometer har luften svalnat och torkade så mycket att …
(3) … Luften börjar sjunka runt tropikerna och når slutligen marken.
(4) Där ändrar den riktning och flyter tillbaka mot ekvatorn , för att starta om cirkulationsprocessen.

Du kan också se denna cirkulation på vindkartorna.

Cirkulation

På världskartan känner du väl igen hur passvindarna i tropikerna blåser i riktning mot ekvatorn. Denna effekt uppträder huvudsakligen ovanför haven och rör sig säsongsmässigt till norr eller söder, i enlighet med solens högsta vinkel. Sålunda möts nord- och södra vindarna ungefär 1000-2000 km norr om ekvatorn under månaderna juli och augusti; från januari till februari möts de cirka 1000-2000 km söder om ekvatorn.

Handelsvindarna avleds eller avbryts av större landmassor eller hinder. Därför sker liten eller ingen handelsvindscirkulation ovanför kontinenterna (Afrika, Sydamerika), eftersom den avbryts av den lokala konvektionen (höjning av luft) ovanför landmassorna. Över de indonesiska öarna minskar handelns vindcirkulation med många små öar, som avbryter dessa vindar. I norra delen av Indiska oceanen kan handelsvindens cirkulation avledas av de höga tryckskillnaderna mellan Afrika, den arabiska halvön och den indiska subkontinenten: Den starka uppvärmningen av den arabiska halvön och den indiska subkontinenten under torkningstiderna leder till en konstant flöde av kallare luft från havet mot kontinenten, och detta skapar ett nordligt luftflöde från norra Indiska havet mot den indiska kontinenten i flera månader per år.

På grund av dessa temperaturskikt av de mycket varma luft från ekvatorregionen på den relativt mindre varma luften på de högre breddgraderna bildas den stadiga ”handelsinversionen”. Denna handelsinversion förhindrar det vertikala luftutbytet mellan den höga strömningen mot polområdet och den nära marken som strömmar mot ekvatorn. Därför är denna cirkulation mycket stabil.

Ovanför kontinenterna (Afrika, Sydamerika) finns nästan ingen handelscirkulation eftersom den avbryts eller omdirigeras på grund av de lokala konvektionerna (flygplanet) över landmassorna.

Klimatpåverkan

Passatvindar har stort inflytande på klimatet i norr och söder om ekvatorn. Huvudeffekterna är:

• Kontinuerligt avlägsnande av luftfuktighet från områdena runt tropikerna = ökenbildning.
• Kontinuerlig tillförsel av fuktighet till ekvatorregionen = regnskog.

Du kan se dessa effekter på världens väderkartor.

Påverkan på sjöfart

• Handelsvindar är så starka att Europeiska upptäckare kunde bara segla med, men inte mot dem.
• Handelsvindar blåser utan avbrott. Att dra nytta av eller korrigera kurs under vindstopp är inte möjligt.

Seaways of the European Discoverers

De europeiska upptäckarna från 1400- och 1500-talet korsar oceanerna med karaveller (segelfartyg som var cirka 25 meter långa och hade 3 master). Dessa fartyg var de första som kunde segla mot vinden genom att ”korsa” i en vinkel på 30 till 45 ° mot de rådande vindarna.
Att segla mot vinden var fortfarande mycket tidskrävande och framstegen var långsamma. Därför var det endast lämpligt där inga andra sätt var tillgängliga för att nå destinationen. Därför föredrog sjömännen alltid de rutter de kunde segla med de rådande vindarna, även om dessa rutter var längre än andra.
Du kan se detta genom att jämföra de viktigaste segelvägarna med passatvindarna. Ett exempel på de viktigaste segelvägarna som upptäckarna använder kan ses på kartan bredvid (”Seaways”). Försök ta reda på vilka rutter som användes från Europa till Indien och vilka rutter som användes för att återvända från Indien till Europa. Detta syns tydligt med hjälp av Worldwinds hjälp (se filmen ovan).