Sinais de um cilindro mestre defeituoso ❤️ Tudo o que você precisa saber

Todo mundo sabe a importância de parar o carro quando quiser e de fazer com que ele responda de maneira adequada. Quando você pisa no pedal do freio para diminuir a velocidade do veículo, o sistema de freio do carro usa um cilindro mestre do freio para alterar a pressão física que você está colocando no pedal para hidráulica e mecânica.

A mudança de pressão entre física e hidráulica ocorre devido ao cilindro mestre do freio transferir fluido de freio para o circuito de frenagem. O preço médio de substituição do cilindro mestre fica entre $ 250 e $ 300, mas pode ser mais dependendo da gravidade e do escopo da correção. Assim que você notar quaisquer sinais de mau cilindro mestre, você precisa levar seu carro a um mecânico.

O que é um cilindro mestre?

O cilindro mestre em seu veículo desempenha um papel vital no desempenho e segurança de seu veículo. O cilindro mestre é o mecanismo inicial do sistema de freio, ativado pelo motorista pressionando o pedal do freio. Depois que o motorista pressiona o pedal do freio, o cilindro mestre engata os pistões para colocar atrito suficiente contra os cubos das rodas e as rodas para parar o carro.

O cilindro mestre deve fornecer pressão para ambos os circuitos de freio no carro, com cada circuito designado para as rodas de dois carros. Este dispositivo usa dois pistões para garantir que o cilindro seja à prova de falhas na ocorrência de um acidente ou danos extensos. A válvula combinada é responsável por alertar o motorista sobre quaisquer problemas no sistema de frenagem.

Porém, se houver vazamento em um dos circuitos, o circuito não manterá a pressão. Este vazamento pode causar problemas com o cilindro mestre e o sistema de freios. Vamos descobrir os principais sinais de um cilindro mestre defeituoso para que você possa manter seu carro funcionando com segurança.

Sintomas do cilindro mestre defeituoso

Assim que o cilindro mestre do freio começar a quebrar com o tempo, você começará a notar os sinais de um cilindro mestre defeituoso. Se você vir que o cilindro mestre do freio mostra sinais de desgaste, haverá alguns sintomas perceptíveis em seu veículo. Se você suspeitar de um problema com o cilindro mestre do freio devido a outros sintomas que está percebendo, deve resolver o problema quase imediatamente para evitar quaisquer outros problemas.

É muito perigoso dirigir sem freios que funcionem corretamente, pois isso pode aumentar o risco de um acidente e fazer com que você não pare o carro quando necessário. Examinamos os principais sintomas de um cilindro mestre de freio defeituoso que você notará, aumentando o custo do cilindro mestre.

• Luz de advertência

O primeiro sintoma principal que pode influenciar o custo de substituição do cilindro mestre e a longevidade é que a luz de advertência do freio ilumina o painel. Esta luz de advertência é geralmente o sinal mais inconfundível de se notar e alerta imediatamente o motorista sobre os problemas do carro. Esta luz indica algum tipo de preocupação dentro do sistema de freio, seja com pedais de freio ou pastilhas de freio. Certifique-se de levar seu carro a um mecânico para que eles possam descobrir se essa luz se refere a um problema direto com o cilindro mestre do freio.

No entanto, suponha que os sensores do sistema de freio detectem que a pressão do fluido de freio está caindo significativamente durante o uso. Nesse caso, será mais frequentemente devido a um cilindro mestre do freio defeituoso, o que pode resultar no acendimento da luz de advertência e aumentar o custo do cilindro mestre. Se a luz do ABS acender, a causa principal e o problema raiz podem ser o cilindro mestre do freio, especialmente se o cilindro mestre estiver vazando fluido de freio no sistema. A luz ABS e a luz de advertência podem mostrar claramente sinais de um cilindro mestre defeituoso.

• Vazamento de fluido de freio

O cilindro mestre do freio precisa de um certo nível de fluido de freio para manter a pressão hidráulica. Esta pressão hidráulica é responsável por desacelerar o veículo quando você deseja parar imediatamente. Se o cilindro mestre do freio estiver vazando fluido de freio, ou se os reservatórios estiverem inseguros e retendo muito fluido de freio, você está experimentando sinais de um cilindro mestre do freio defeituoso.

Se você tiver um vazamento de fluido de freio e não tiver fluido suficiente para parar seu carro corretamente, isso pode prejudicar sua capacidade de reduzir a velocidade do veículo e pará-lo. Você precisaria substituir o cilindro mestre do freio nesta situação, o que aumenta o custo do cilindro mestre.

• Pedal do freio esponjoso

Quando o pedal do freio parece esponjoso e você sente que está com um pedal macio conforme você pressiona o pedal com o pé para parar o carro, isso será um sinal e um sintoma seguro de que o cilindro mestre do freio está com problemas e pode ser danificado com o tempo. Se o pedal de freio macio apresentar problemas, isso é um sinal de um cilindro mestre defeituoso e a possibilidade de substituição.

O cilindro contém vedações de borracha que mantêm o fluido de freio dentro dele. Se essas vedações de borracha estivessem se desgastando com o tempo, fossem danificadas ou sucumbissem ao desgaste, um vazamento interno de fluido de freio causaria um custo maior do cilindro mestre. O resultado disso seria uma sensação esponjosa no pedal do freio, o que pode dificultar a parada.

• Fluido de freio contaminado

Outro problema que pode acontecer para causar o sinal de um cilindro mestre defeituoso é o resultado de desgaste – sem vedações de borracha. Quando as vedações de borracha se rompem com o tempo, sua conexão segura é danificada. A destruição da conexão segura pode levar à contaminação do fluido de freio.

Se você tiver fluido de freio contaminado, o filtro de combustível pode ficar entupido e causar problemas. As vedações não apenas ajudam a evitar que o fluido de freio saia, mas também evitam que sujeira, detritos e outros contaminantes se misturem com o fluido de freio e causem um custo maior do cilindro mestre e sinais de um cilindro mestre defeituoso.

Se isso acontecesse no seu carro, a pressão do freio não seria tão forte como se você pisasse no pedal do freio para parar o carro e diminuir a velocidade do veículo. Isso pode resultar em uma pressão mais forte no pedal para fazer o veículo diminuir a velocidade normalmente, exigindo mais pressão física no pedal do freio e causando um custo maior do cilindro mestre para um reparo ou substituição.

• Pedal do freio afundando

Junto com esses outros sintomas, você começará a notar que o pedal do freio não salta de volta para o depois de retirar o pé do pedal do freio. O pedal de freio danificado mostra sinais claros de um cilindro mestre defeituoso. O pedal de freio danificado faz com que o pedal afunde lentamente até o chão, dificultando a repressão aos freios quando necessário. O pedal suave pode se tornar um perigo real ao dirigir, pois você não pode pressionar novamente o freio para parar o carro. Este é um sinal claro de que você precisa consertar o cilindro mestre imediatamente para evitar quaisquer sinais adicionais de um cilindro mestre com defeito.

• Má polarização do freio

Os cilindros mestres do freio geralmente têm dois circuitos diferentes usados para separar o fluido de freio para as rodas em dois diferentes pares, nas rodas dianteiras e traseiras. Os dois circuitos diferentes evitam uma perda total da frenagem no caso de um vazamento em um lado do sistema de frenagem. Na maioria das vezes, esses circuitos de freio controlarão uma roda dianteira e a roda traseira oposta.

A distribuição dos circuitos de frenagem evita uma falha completa se um circuito falhar. Se um circuito falhou, você pode notar o carro puxando para um lado quando você está freando. Isso ficará mais evidente quando você pressionar os freios com muita força, já que os freios dianteiros têm mais força de parada do que os freios traseiros. Ao prevenir uma falha completa, isso pode evitar quaisquer outros sinais de um cilindro mestre ruim.

• Desgaste irregular da pastilha de freio

Se apenas duas das quatro rodas puderem aplicar os freios para parar o carro, você notará que há um desgaste desigual da pastilha de freio em seu carro. Por exemplo, o veículo pode puxar para um lado e causar o desgaste irregular da pastilha de freio que pode prejudicar seu veículo e seu sistema de freio.

A falha de vários ou apenas um dos selos de pistões no cilindro mestre ou o vazamento da linha de freio pode causar a falha de um circuito. Se você notar que seu carro tem frenagem irregular ou irregular desgaste da pastilha, então o cilindro mestre do freio pode ser o culpado. Assim que você notar uma frenagem irregular ou desgaste irregular do piso, você deve pensar nisso como um ba d sinal do cilindro mestre.

Custo de substituição do cilindro mestre

Se você tiver um cilindro mestre de freio que estrague, isso pode fazer com que o custo do cilindro mestre seja maior. O custo médio para substituir o cilindro mestre será em torno de $ 320 e $ 500, com o custo das peças entre $ 100 e $ 210, e os custos de mão de obra entre $ 230 e $ 300 em média.

Se você tem uma ideia de como fazer isso sozinho, pode economizar dinheiro com os custos de mão de obra fazendo isso sozinho. Certifique-se de levar seu carro a um mecânico de confiança assim que notar os sinais de um cilindro mestre defeituoso.

No entanto, é um trabalho crítico que exige que você tenha uma boa experiência em reparos de automóveis para evitar que qualquer outra coisa piore em seu veículo. Você pode descobrir como substituir o cilindro mestre e reduzir o custo do cilindro mestre desatarraxando o cilindro mestre do firewall, desconectando as linhas de freio e reinstalando a nova unidade.

Amostra de custo de substituição do cilindro mestre

Para descobrir quanto você pode gastar na substituição do custo do cilindro mestre, estabelecemos alguns preços médios para vários tipos de carros que você normalmente encontre.

• Ford Explorer

Primeiro, um dos carros mais baratos para o custo do cilindro mestre é o Ford Explorer 2008 , custando cerca de $ 256 para a substituição do cilindro mestre, com o custo das peças chegando a cerca de $ 127 e o custo de mão de obra chegando ao mesmo valor.

• Chevrolet

A próxima opção menos cara é o Chevrolet Orlando 2012, com o custo total em torno de US $ 301, com o peças sendo cerca de US $ 197 e a mão de obra em torno de US $ 103.

• Kia Rondo e BMW 545i

O meio das opções de estradas nos preços envolve o Kia Rondo 2009 e o BMW 2005 545i. O Kia Rondo sai em torno de $ 452, com o custo das peças em torno de $ 347 e a mão de obra em cerca de $ 103. O BMW 545i tem um custo de peças de $ 160, enquanto o custo de mão de obra gira em torno de $ 127.

• Jaguar Vanden e BMW 550i

As opções mais caras para o custo do cilindro mestre apresentam o Jaguar Vanden Plas 2009 e o 2012 BMW 550i xDrive. O Jaguar 2009 tem um valor total de cerca de US $ 509, com o custo das peças chegando a US $ 308 e a mão de obra chegando a quase US $ 200. O preço total da BMW chega a cerca de US $ 578, com o custo das peças chegando a US $ 450 e a mão de obra em torno de US $ 127.

Conclusão

Como você pode ver, há muitos benefícios em obter o reparo do cilindro mestre em seu carro. O cilindro mestre funciona com todo o sistema de frenagem para garantir que tudo corra bem, evitando vazamentos de fluido e quaisquer problemas futuros. Ao prevenir os sinais de um cilindro mestre defeituoso, você pode manter o seu veículo seguro e manter a potência de frenagem elevada.

O cilindro mestre funciona para distribuir o fluido de freio uniformemente para todas as unidades de frenagem dentro do sistema. Quando os selos são quebrados, isso danifica todo o sistema. Manter o cilindro mestre do freio em boas condições garante uma longa vida útil do veículo. Quando você notar qualquer sinal de um cilindro mestre defeituoso, leve seu veículo a um mecânico para que ele possa corrigir a causa raiz do problema.