Oznaki zepsutego głównego cylindra ❤️ Wszystko, co musisz wiedzieć

Każdy wie, jak ważne jest zatrzymywanie samochodu, kiedy chcesz, i odpowiednie reagowanie. Kiedy naciskasz pedał hamulca, aby spowolnić pojazd, układ hamulcowy w Twoim samochodzie wykorzystuje główny cylinder hamulca, aby zmienić fizyczny nacisk na pedał na ciśnienie hydrauliczne i mechaniczne.

Zmiana ciśnienia między fizycznym a hydraulicznym następuje z powodu przenoszenia płynu hamulcowego przez główny cylinder hamulcowy do obwodu hamulcowego. Średnia cena wymiany głównego cylindra wynosi od 250 do 300 USD, ale może być wyższa w zależności od wagi i zakresu poprawki. Gdy tylko zauważysz jakiekolwiek oznaki złego działania pompy hamulcowej, musisz zanieść samochód do mechanika.

Co to jest cylinder główny?

Główny cylinder w Twoim pojeździe odgrywa kluczową rolę w jego działaniu i bezpieczeństwie. Główny cylinder jest początkowym mechanizmem układu hamulcowego, uruchamianym przez kierowcę wciskającego pedał hamulca. Gdy kierowca wciśnie pedał hamulca, pompa główna uruchamia tłoki, aby zapewnić wystarczające tarcie na piastach kół i kołach, aby zatrzymać samochód.

Pompa główna musi dostarczać ciśnienie do obu obwodów hamulcowych w samochodzie, przy czym każdy obwód jest przeznaczony do dwóch kół samochodu. To urządzenie wykorzystuje dwa tłoki, aby zapewnić, że cylinder jest bezpieczny w razie wypadku lub rozległego uszkodzenia. Zawór zespolony jest odpowiedzialny za ostrzeganie kierowcy o wszelkich problemach w układzie hamulcowym.

Jeśli jednak nastąpi wyciek w jednym z obwodów, obwód nie będzie utrzymywał ciśnienia. Ten wyciek może powodować problemy z pompą główną i układem hamulcowym. Poznajmy główne oznaki złego głównego cylindra, abyś mógł bezpiecznie prowadzić samochód.

Objawy wadliwego głównego cylindra

Gdy główny cylinder hamulca zacznie się z czasem uszkadzać, zaczniesz zauważać oznaki złej pompy hamulcowej. Jeśli zauważysz, że pompa hamulcowa wykazuje oznaki zużycia, w Twoim pojeździe pojawią się pewne zauważalne objawy. Jeśli podejrzewasz, że problem z pompą hamulcową wynika z innych zauważanych objawów, powinieneś rozwiązać problem niemal natychmiast, aby zapobiec dalszym problemom.

Jazda bez hamulców, które działają prawidłowo, jest bardzo niebezpieczna, ponieważ może to zwiększyć ryzyko wypadku i spowodować, że nie będziesz musiał zatrzymywać samochodu w razie potrzeby. Omówiliśmy najważniejsze objawy złej pompy hamulcowej, które można zauważyć, zwiększając koszt pompy hamulcowej.

• Lampka ostrzegawcza

Pierwszym głównym objawem, który może wpływać na koszt wymiany pompy hamulcowej i jej żywotność, jest to, że lampka ostrzegawcza hamulca oświetla deskę rozdzielczą. Ta lampka ostrzegawcza jest zwykle najbardziej charakterystycznym znakiem, który można zauważyć i natychmiast ostrzega kierowcę o problemach z samochodem. Ta lampka wskazuje na jakiś problem w układzie hamulcowym, czy to w przypadku pedałów hamulca, czy klocków hamulcowych. Upewnij się, że zabierzesz samochód do mechanika, aby mógł dowiedzieć się, czy to światło oznacza bezpośredni problem z pompą hamulcową.

Załóżmy jednak, że czujniki układu hamulcowego wykryją, że ciśnienie płynu hamulcowego znacznie spada podczas użytkowania. W takim przypadku najczęściej będzie to spowodowane złym głównym cylindrem hamulcowym, co może spowodować zapalenie się lampki ostrzegawczej i zwiększenie kosztu pompy hamulcowej. Jeśli zapali się kontrolka ABS, główną przyczyną i głównym problemem może być pompa hamulcowa, zwłaszcza jeśli z pompy głównej wycieka płyn hamulcowy do układu. Lampka ABS i lampka ostrzegawcza mogą wyraźnie wskazywać na zły cylinder główny.

• Wyciek płynu hamulcowego

Główny cylinder hamulca potrzebuje określonego poziomu płynu hamulcowego, aby utrzymać ciśnienie hydrauliczne. To ciśnienie hydrauliczne odpowiada za spowolnienie pojazdu, gdy chcesz natychmiast się zatrzymać. Jeśli z głównego cylindra hamulcowego wycieka płyn hamulcowy lub zbiorniki są niezabezpieczone i zawierają zbyt dużo płynu hamulcowego, występują oznaki uszkodzenia głównego cylindra hamulcowego.

Jeśli masz wyciek płynu hamulcowego i nie masz wystarczającej ilości płynu, aby prawidłowo zatrzymać samochód, może to osłabić zdolność do spowolnienia pojazdu i zatrzymania go. W takiej sytuacji konieczna byłaby wymiana pompy hamulcowej, co zwiększa koszt pompy hamulcowej.

• Gąbczasty pedał hamulca

Kiedy pedał hamulca wydaje się gąbczasty i jeśli czujesz, że pedał hamulca jest miękki gdy naciskasz pedał stopą, aby zatrzymać samochód, będzie to pewny znak i objaw, że twój cylinder hamulcowy ma problemy i może z czasem ulec uszkodzeniu. Jeśli miękki pedał hamulca ma problemy, jest to oznaka złej pompy hamulcowej i możliwości jej wymiany.

Cylinder zawiera gumowe uszczelki, które zatrzymują płyn hamulcowy w środku. Jeśli te gumowe uszczelki z czasem się zużyły, uległy uszkodzeniu lub uległy zużyciu, wewnętrzny wyciek płynu hamulcowego powoduje wyższy koszt pompy hamulcowej. Skutkiem tego byłoby uczucie gąbczastości w pedale hamulca, co może utrudniać zatrzymanie.

• Zanieczyszczony płyn hamulcowy

Innym problemem, który może powodować oznaki złej pracy pompy hamulcowej, jest zużycie -nie gumowe uszczelki. Kiedy gumowe uszczelki z czasem ulegną zniszczeniu, ich bezpieczne połączenie zostaje uszkodzone. Zniszczenie bezpiecznego połączenia może doprowadzić do zanieczyszczenia płynu hamulcowego.

Zanieczyszczony płyn hamulcowy może spowodować zatkanie filtra paliwa i spowodować problemy. Uszczelki nie tylko pomagają zapobiegać wypłynięciu płynu hamulcowego, ale także zapobiegają mieszaniu się brudu, gruzu i innych zanieczyszczeń z płynem hamulcowym, co powoduje wyższy koszt pompy hamulcowej i oznaki jej złego działania.

Gdyby tak się stało w Twoim samochodzie, ciśnienie w układzie hamulcowym nie byłoby tak silne, jak w przypadku naciśnięcia pedału hamulca, aby zatrzymać samochód i zwolnić. Może to spowodować, że będziesz mocniej wciskać pedał, aby pojazd zwolnił normalnie, co będzie wymagało większego fizycznego nacisku na pedał hamulca i spowoduje wyższy koszt naprawy lub wymiany pompy hamulcowej.

• Tonący pedał hamulca

Wraz z innymi objawami zaczniesz zauważać, że pedał hamulca nie odskakuje z powrotem do po zdjęciu stopy z pedału hamulca. Uszkodzony pedał hamulca wykazuje wyraźne oznaki złej pompy hamulcowej. Uszkodzony pedał hamulca powoduje, że pedał powoli opada na podłogę, co utrudnia wciśnięcie hamulca w razie potrzeby. Miękki pedał może stać się prawdziwym zagrożeniem podczas jazdy, ponieważ nie można ponownie nacisnąć hamulca, aby zatrzymać samochód. To wyraźny znak, że należy natychmiast naprawić pompę główną, aby zapobiec dodatkowym oznakom złej pompy hamulcowej.

• Złe odchylenie hamulca

Pompy hamulcowe zwykle mają dwa różne obwody używane do oddzielania płynu hamulcowego od kół w dwóch różnych parami, na przednie i tylne koła. Dwa różne obwody zapobiegają całkowitej utracie hamowania w przypadku wycieku z jednej strony układu hamulcowego. Najczęściej te obwody hamulcowe sterują jednym przednim kołem i drugim tylnym kołem.

Rozmieszczenie obwodów hamowania zapobiega całkowitej awarii w przypadku awarii jednego z obwodów. Jeśli jeden obwód zawiódł, możesz zauważyć, że samochód ściąga w jedną stronę podczas ponownego hamowania. Będzie to najbardziej widoczne, gdy mocno naciskasz hamulce, ponieważ przednie hamulce mają większą siłę hamowania niż tylne. Zapobiegając całkowitej awarii, można uniknąć dalszych oznak złej pompy hamulcowej.

• Nierówne zużycie klocków hamulcowych

Jeśli tylko dwa z czterech kół mogą zaciągnąć hamulce, aby zatrzymać samochód, zauważysz, że w Twoim samochodzie jest nierównomierne zużycie klocków hamulcowych. Na przykład pojazd może pociągnąć w jedną stronę i spowodować nierównomierne zużycie klocków hamulcowych, które może zaszkodzić pojazdu i układu hamulcowego.

Awaria wielu lub tylko jednej z uszczelek tłoków w pompie głównej lub wyciek z przewodu hamulcowego może spowodować awarię jednego obwodu. Jeśli zauważysz, że samochód hamuje nierówno lub nierówno zużycie klocków, przyczyną może być główny cylinder hamulca. Gdy tylko zauważysz nierównomierne hamowanie lub nierównomierne zużycie bieżnika, powinieneś o tym myśleć jak o ba d znak pompy głównej.

Koszt wymiany głównego cylindra

Jeśli masz uszkodzony główny cylinder hamulcowy, może to spowodować wzrost jego kosztu. Średni koszt wymiany pompy hamulcowej wyniesie około 320 do 500 USD, przy czym koszt części wynosi od 100 do 210 USD, a koszty robocizny średnio od 230 USD do 300 USD.

Jeśli masz pomysł, jak to zrobić samodzielnie, możesz zaoszczędzić pieniądze na kosztach pracy, robiąc to samodzielnie. Pamiętaj, aby zanieść samochód do zaufanego mechanika, gdy tylko zauważysz oznaki złej pompy hamulcowej.

Jednak jest to krytyczna praca, która wymaga dużego doświadczenia w naprawie samochodu, aby zapobiec pogorszeniu się sytuacji w pojeździe. Możesz dowiedzieć się, jak wymienić pompę główną i obniżyć jej koszt, odłączając ją od zapory ogniowej, odłączając przewody hamulcowe i ponownie instalując nową jednostkę.

Przykładowy koszt wymiany głównego cylindra

Aby dowiedzieć się, ile możesz wydać na wymianę głównego cylindra, przedstawiliśmy kilka średnich cen różnych typów samochodów, które będziesz często znaleźć.

• Ford Explorer

Po pierwsze, jednym z najtańszych samochodów pod względem ceny pompy hamulcowej jest Ford Explorer z 2008 roku Koszt wymiany głównego cylindra wynosi około 256 USD, przy czym koszt części wynosi około 127 USD, a koszt robocizny osiąga tę samą kwotę.

• Chevrolet

Następną najtańszą opcją jest Chevrolet Orlando z 2012 r., którego łączny koszt to około 301 USD, z części kosztują około 197 USD, a robocizna około 103 USD.

• Kia Rondo i BMW 545i

Środkowa część opcji drogowych w cenach obejmuje Kia Rondo z 2009 r. i BMW z 2005 r. 545i. Kia Rondo kosztuje około 452 USD, części kosztują około 347 USD, a robocizna około 103 USD. BMW 545i kosztuje 160 USD, a robocizna to około 127 USD.

• Jaguar Vanden i BMW 550i

Najdroższe opcje kosztu pompy hamulcowej to Jaguar Vanden Plas z 2009 roku i 2012 BMW 550i xDrive. Jaguar z 2009 roku ma łączną wartość około 509 dolarów, przy czym koszty części sięgają 308 dolarów, a robocizna prawie 200 dolarów. Całkowita cena BMW wynosi około 578 USD, przy czym koszty części sięgają 450 USD, a robocizna około 127 USD.

Podsumowanie

Jak widać, naprawa pompy hamulcowej w samochodzie ma wiele zalet. Główny cylinder współpracuje z całym układem hamulcowym, aby zapewnić płynne działanie, zapobiegając wyciekom płynów i wszelkim przyszłym problemom. Zapobiegając oznakom złego działania pompy hamulcowej, możesz chronić swój pojazd i utrzymywać wysoką siłę hamowania.

Główny cylinder służy do równomiernego rozprowadzania płynu hamulcowego do wszystkich jednostek hamulcowych w układzie. Zerwanie plomb spowoduje uszkodzenie całego systemu. Utrzymywanie głównego cylindra hamulcowego w dobrym stanie zapewnia długą żywotność pojazdu. Kiedy zauważysz jakiekolwiek oznaki zepsutego głównego cylindra, musisz zanieść swój pojazd do mechanika, aby mógł naprawić pierwotną przyczynę problemu.