무역풍
주변의 큰 온도 및 압력 차이 지구, 특히 다른 위도 사이에서 순환이 이루어집니다. 무역풍은이 순환의 일부이며 적도 지역에서 발생합니다.
Hadley 세포 단면
출처 : D. Windrim (2004)
무역풍의 기원
무역풍은 적도 주변 대기의 강한 온난화와 증발로 인해 발생합니다.
(1) 적도 주변에서 따뜻한 공기가 빠르게 상승하여 많은 수분을 운반합니다. 상승 과정은 일반적인 뇌우보다 강하며 단열 냉각의 효과에 의해 더욱 강화됩니다. 공기가 상승하는 동안 수분이 응결됨에 따라 상승하는 공기를 더욱 따뜻하게하여 위로 이동합니다. 따라서 따뜻한 공기가 상승합니다. 12 -15km 높이에 더 따뜻한 공기가 계속 이어집니다.
무역풍 단면
출처 : Forkel
(2) 상승 된 공기는 열대 지방을 향해 옆으로 이동하고 그 과정에서 열과 더 많은 수분을 잃습니다. 수천 킬로미터를 여행 한 후 공기는 냉각되었습니다. 너무 말라서 …
(3) … 공기가 열대 지방에 가라 앉기 시작하고 마침내 땅에 닿습니다.
(4) 그곳에서 방향을 바꾸고 적도쪽으로 다시 흘러갑니다. , 순환 과정을 다시 시작합니다.
바람지도에서도이 순환을 볼 수 있습니다.
대서양 (30 ° N, 25 ° W)
Atlanti c 해양 (25 ° N, 25 ° W)
대서양 (20 ° N, 25 ° W)
대서양 (15 ° N, 25 ° W )
대서양 (10 ° N, 25 ° W)
대서양 (05 ° N, 25 ° W)
대서양 (0 ° N, 25 ° W)-적도
순환
무역풍
세계지도에서 열대 지방의 무역풍이 적도 방향으로 어떻게 불어 오는지 잘 알고 있습니다. 이 효과는 주로 바다 위에 나타나며 태양의 가장 높은 각도에 따라 계절에 따라 북쪽이나 남쪽으로 이동합니다. 따라서 7 월과 8 월에 남북 무역풍이 적도 북쪽으로 약 1000-2000km를 맞이합니다. 1 월부터 2 월까지 적도 남쪽에서 약 1000-2000km를 만납니다.
무역풍은 더 큰 육지 나 장애물에 의해 방향이 바뀌거나 방해를받습니다. 따라서 대륙 (아프리카, 남미) 위에서 무역풍 순환이 거의 또는 전혀 발생하지 않습니다. 이는 육지 위의 지역 대류 (공기 상승)에 의해 방해되기 때문입니다. 인도네시아 섬에서 무역풍의 순환은 이러한 바람을 방해하는 많은 작은 섬에 의해 감소됩니다. 인도양 북부에서 무역풍 순환은 아프리카, 아라비아 반도 및 인도 아대륙 간의 높은 압력 차이로 인해 전환 될 수 있습니다. 건조 기간 동안 아라비아 반도와 인도 아대륙의 강한 온난화로 인해 바다에서 대륙으로 더 차가운 공기가 지속적으로 흐르고, 이는 매년 수개월 동안 북부 인도양에서 인도 대륙으로의 북부 공기 흐름을 생성합니다.
매우 따뜻한 지역의 온도 층화로 인해 더 높은 위도의 상대적으로 덜 따뜻한 공기에 적도 지역에서 공기, 꾸준한 “무역 반전”이 형성됩니다. 이 무역 반전은 극지방을 향한 높은 흐름과 적도를 향한 근거리 흐름 사이의 수직 공기 교환을 방지합니다. 따라서이 순환은 매우 안정적입니다.
대륙 (아프리카, 남미)에서는 대륙에 대한 지역 대류 (공기 초안)로 인해 중단되거나 방향이 바뀌기 때문에 무역 순환이 거의 없습니다.
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기후에 미치는 영향
무역풍은 적도의 북쪽과 남쪽의 기후에 큰 영향을 미칩니다. 주요 효과는 다음과 같습니다.
- 열대 주변 지역에서 지속적으로 습기 제거 = 사막화
- 적도 지역에 지속적으로 습도 공급 = 열대 우림
세계 기상도에서 이러한 효과를 확인할 수 있습니다.
해상 활동에 미치는 영향
- 무역풍이 너무 강해서 미국의 범선이 유럽의 발견 자들은 그들과 함께 항해 만 할 수 있었지만 그들에 대항 할 수는 없었습니다.
- 무역풍이 중단없이 불었습니다. 바람이 부는 동안 코스에서 이익을 얻거나 수정하는 것은 불가능합니다.
유럽 발견 자의 바다
유럽 발견 자의 바다
출처 : J. Meier
15 세기와 16 세기 유럽의 발견 자들은 카 라벨 (길이가 약 25 미터이고 돛대가 3 개인 범선)으로 바다를 건넜습니다. 이 배는 바람에 맞서 30 ~ 45 °의 각도로 “횡단”하여 바람을 거슬러 항해 할 수있는 최초의 배였습니다. 따라서 목적지에 도달 할 수있는 다른 방법이없는 경우에만 적합했습니다. 따라서 선원들은이 경로가 다른 경로보다 길더라도 항상 우세한 바람과 함께 항해 할 수있는 경로를 선호했습니다.
주요 항로를 무역풍과 비교하여 볼 수 있습니다. 발견자가 사용한 주요 항해 경로의 예는 ( “Seaways”) 옆의지도에서 볼 수 있습니다. 유럽에서 인도로 이동하는 데 사용 된 경로와 인도에서 유럽으로 돌아 오는 데 사용 된 경로를 찾으십시오. 이것은 Worldwinds의 도움으로 명확하게 볼 수 있습니다 (위의 영화 참조).