Outoja tunteita ja aavistuksia ennen Titanicin ”kuoleman” tragediaa …

Liputan6.com, Lontoo – Henry Wilde oli Titanicin ohjaamossa toiseksi tehokkain henkilö kapteenin Edward Smithin jälkeen. Jo ennen aikakauden ylellisintä alusta ankkuroituna Southamptonista New Yorkiin keskiviikkona 10. huhtikuuta 1912 hänen sydämensä oli aina levoton.

Huipentuma oli muutama päivä ennen kuin Titanic upposi Atlantin valtamerellä huhtikuussa. 14. 1912. Tuolloin Wilde lähetti kirjeen nuoremmalle sisarelleen, joka oli Queenstownissa.

Wilde oli aiemmin todistamassa tapahtumaa, joka tapahtui RMS Olympicille – Titanicin sisarelle. 20. syyskuuta 1911 alus törmäsi HMS Hawkeen, vaikka se ei syönyt uhreja.

Hän oli liittynyt Titaniciin vasta viisi päivää ennen kuin ylellisyysalus upposi.

Kirjeessä hän myönsi toivovansa erilaista tehtävää ja ylennettiin toisen aluksen kapteeniksi White Star -yhtiön alaisuudessa.

Yritys kuitenkin päätti sijoittaa hänet Titanicin numero 2: een vain yhdelle matkalle. ottamalla huomioon hänen kokemuksensa olympialaisista.

Wilden sijoittaminen Titaniciin johti kahden muun ruorimiehen alentamiseen.

Aiemmassa kirjeessään, joka oli päivätty 31. maaliskuuta 1912, ollessaan edelleen Olympialaisissa Wilde kuvailee, kuinka hänet käskettiin hallitsemaan Cymriciä, mutta pian sen jälkeen saapunut tehtävä petti hänet: mies siirrettiin Titaniciin.

”Olen hyvin pettynyt siihen, että tehtäväni Cymricillä siirrettiin. Liityn nyt Titaniciin, sa ”Toinen alus ilmestyi minulle”, hän sanoi.

Wilde käskettiin liittymään Titaniciin 9. huhtikuuta, seuraavana päivänä hän ilmoitti kello 6.00 ja lähti purjehtimaan.

Päällä päivänä, jolloin Titanic osui jäävuoreen, joka tappoi 1 500 miehistön jäsentä ja matkustajaa, Wilde oli sillan luona 4 tuntia ja suoritti valvontatehtäviä.

Päivän jälkeen, kun hän oli jousella, kaksi hänen miehet kertoivat huolestuttavista asioista.

Kaksi miehistön jäsentä, Albert Haines ja Samuel Hemmings, sanoivat kuulleensa puuskista säiliöstä, kun merivesi juoksi aukosta.

Wilde kertoi sitten sillalle, sitten liittyi kapteeni Smithin ja Thomas Andrewsin seurantaan vahinkoja.

Tajuttuaan mahdollisen vaaran hän käski miehistön laskemaan pelastusveneet ja katsomaan pelastusaluksen laskeutuvan alla olevaan jäätyneeseen veteen – molempien pelastamiseksi. matkustajat ja miehistö. Wilde itse oli yksi Titanicissa kuolleista uhreista.

Wilde väitti yrittäneen laskea pelastusvenettä, kun Titanic lopulta upposi. klo 02.00, 15. huhtikuuta 1912. Hänen ruumiinsa ei ole koskaan löytynyt.

Vuonna 1997 julkaistussa Titanic-elokuvassa Wilde on kuvattu puristetusta tuolista jäätyneessä meressä pian aluksen uppoamisen jälkeen.

Siellä kohtaus, jossa hän kutsuu kovalla vihellyksellä pelastusveneen ennen lopullista kuolemaansa.

Viime aikoina huutokaupattiin 20 vuotta palvelleella aluksen vanhimmalla upseerilla.

”Tämä on epäilemättä yksi arvokkaimmista Titaniciin liittyvistä papereista, jonka on kirjoittanut vanhin upseeri”, sanoi Andrew Aldridge huutokauppatalosta Henry Aldridge & Poika.

Sankarien Titanic-aluksen kapteeni tai …?

Titanic-kipparilta, kapteeni Edward J.Smithiltä, ei ole säilynyt yhtään kirjainta.

Ja vaikka hänen kuolemansa viimeisistä sekunneista tiedetään vähän, hänet muistetaan sankarina huolimatta siitä, että hän ei kiertänyt jäävuoria eikä hidastanut alustaan, kun jään ilmoitetaan olevan hänen laivaväylällä .

Kaikki eivät kuitenkaan ole samaa mieltä siitä, että hän on sankari.

”Hän tiesi tarkalleen, kuinka monta matkustajaa ja kuinka paljon tilaa oli pelastusveneessä. Ja hän antoi puoliksi tyhjän pelastusveneen passi Titanicilta ”, sanoi Paul Louden-Brown Titanicin historiallisesta seurasta.

Rauhallisella mutta uskomattoman kylmällä yöllä ensimmäinen Titanicin puolelta lähtevä pelastusvene, jossa oli 65 ihmistä, sisälsi vain 27 henkilöä. Suurin osa pelastusveneistä jätti puoliksi tyhjiksi eivätkä kääntyneet takaisin hakemaan uhreja.

”Historia kertoo hänen sankarikuolemastaan. Patsaat pystytettiin hänen muistoonsa. Hänen sankaruuttaan – uiminen vedessä – on paljon postikortteja ja tarinoita. lasten kanssa. -lapset hänen käsissään sanoen ”onnea, pidä huolta itsestäsi” … se ei todellakaan tapahtunut ”, lisäsi Louden-Brown.

” Kapteeni Smith oli vastuussa epäonnistumisesta aluksen komentorakenteesta, muut hänen lisäksi. ”

Kapteeni ei myöskään antanut käskyä lähteä alukselta. Tämä tarkoittaa, että matkustajat eivät tienneet, että Titanic oli vaarallisessa tilassa. Etenemistä ei myöskään ollut tarkoitus määrätä.

Sinä yönä Smith ”katosi”. John Graves ajattelee, että kapteeni on saattanut traumata, kun hän huomasi, että matkustajille ei ollut tarpeeksi pelastusveneitä.