Dziwne uczucia i przeczucia przed tragedią „śmierci” Titanica …
Liputan6.com, Londyn – Henry Wilde był drugą najpotężniejszą osobą w sterówce Titanica, po Kapitanie, Edwardie Smithie. Nawet przed najbardziej luksusowym statkiem swojej epoki zakotwiczonym z Southampton do Nowego Jorku w środę 10 kwietnia 1912 roku, jego serce zawsze było niespokojne.
Punkt kulminacyjny miał miejsce na kilka dni przed zatopieniem Titanica na Oceanie Atlantyckim w kwietniu. 14 listopada 1912 roku. W tym czasie Wilde wysłał list do swojej młodszej siostry, która przebywała w Queenstown.
Wilde wcześniej był świadkiem incydentu, który przytrafił się RMS Olympic – siostrze Titanica. 20 września 1911 roku statek zderzył się z HMS Hawke, chociaż nie zjadł żadnych ofiar.
Do Titanica dołączył dopiero pięć dni przed zatonięciem luksusowego statku.
W liście przyznał, że miał nadzieję, że otrzymał inne zlecenie i awansował na kapitana innego statku w firmie przewozowej White Star.
Jednak firma zdecydowała się umieścić go jako numer dwa na Titanicu, tylko na jedną podróż, zabierając biorąc pod uwagę jego doświadczenie na igrzyskach olimpijskich.
Umieszczenie Wildea na Titanicu spowodowało zdegradowanie dwóch innych sterników.
We wcześniejszym liście z 31 marca 1912 r., Wilde opisuje, w jaki sposób nakazano mu rządzić Cymricem, ale zadanie, które nadeszło wkrótce potem, rozczarowało go: mężczyzna został przeniesiony na Titanica.
„Jestem bardzo rozczarowany, że przeniesiono mnie do Cymric. Dołączę teraz do Titanica, sa „Pojawił się dla mnie inny statek”, powiedział.
Wilde otrzymał rozkaz dołączenia do Titanica 9 kwietnia, następnego dnia zgłosił się o 6:00 i wypłynął.
W dniu W dniu, w którym Titanic uderzył w górę lodową, która zabiła 1500 członków załogi i pasażerów, Wilde był na mostku przez 4 godziny, wykonując obowiązki obserwacyjne.
Po służbie, gdy był na dziobie, dwóch z jego mężczyźni zgłosili niepokojące rzeczy.
Dwóch członków załogi, Albert Haines i Samuel Hemmings, powiedziało, że słyszeli podmuchy powietrza ze zbiornika, podczas gdy woda morska pędziła z otworu.
Następnie Wilde doniósł na mostek, a następnie dołączył do kapitana Smitha i Thomasa Andrewsa w monitorowaniu uszkodzeń.
Zdając sobie sprawę z potencjalnego niebezpieczeństwa, rozkazał załodze opuścić łodzie ratunkowe i obserwować, jak statek ratunkowy schodzi do zamarzniętej wody poniżej – aby ocalić oba pasażerów i załogi. Sam Wilde był jedną z ofiar, które zginęły na Titanicu.
Wilde rzekomo próbował obniżyć szalupę ratunkową, gdy Titanic w końcu zatonął 02.00, 15 kwietnia 1912 roku. Jego ciała nigdy nie odnaleziono.
W filmie Titanic z 1997 roku Wilde jest przedstawiony trzymającego złamane krzesło w zamarzniętym oceanie krótko po zatonięciu statku.
Tam jest scena, w której za pomocą głośnego gwizdka przywołuje szalupę ratunkową, zanim w końcu umrze.
List starszego oficera statku, który służył przez 20 lat, został niedawno sprzedany na aukcji.
„Bez wątpienia jest to jeden z najcenniejszych dokumentów związanych z Titanicem, napisany przez starszego oficera” – powiedział Andrew Aldridge z domu aukcyjnego Henry Aldridge & Synu.
Kapitan statku Bohatera Titanica czy …?
Ani jeden list nie zachował się od kapitana Titanica, kapitana Edwarda J. Smitha.
I chociaż niewiele wiadomo o ostatnich sekundach jego śmierci, został zapamiętany jako bohater, pomimo tego, że nie udało mu się uniknąć góry lodowej i nie spowolnić swojego statku, gdy zgłoszono, że lód znajduje się na jego szlaku żeglugowym .
Jednak nie wszyscy zgadzają się, że jest bohaterem.
„Wiedział dokładnie, ilu pasażerów i ile miejsca jest w łodzi ratunkowej. I pozwolił, aby w połowie pusta łódź ratunkowa przepłynąć z Titanica ”- powiedział Paul Louden-Brown z Titanic Historical Society.
W spokojną, ale niewiarygodnie zimną noc, pierwsza łódź ratunkowa, która wypłynęła ze strony Titanica, mogąca pomieścić 65 osób, zawierała tylko 27 osób. Większość łodzi ratunkowych była w połowie pusta i nie zawracała po ofiary.
„Historia zapisuje jego heroiczną śmierć. Posągi wzniesione w jego pamięci. Jest wiele pocztówek i historii przedstawiających jego bohaterstwo – pływanie w wodzie z dziećmi. -dzieci w jego ramionach, mówiąc „powodzenia, uważaj na siebie”… tak się nie stało ”- dodał Louden-Brown.
„ Kapitan Smith był odpowiedzialny za niepowodzenie struktury dowodzenia na statku. pozostali oprócz niego. ”
Kapitan również nie wydał rozkazu opuszczenia statku. Oznacza to, że pasażerowie nie zdawali sobie sprawy, że Titanic był w niebezpiecznym stanie. Nie było też zamiaru zarządzenia ewakuacji.
Tej nocy Smith „zniknął”. John Graves uważa, że kapitan mógł doznać traumy, gdy zdał sobie sprawę, że nie ma wystarczającej liczby łodzi ratunkowych dla pasażerów.