Tudo o que você precisa saber sobre o ajuste para bicicleta

Então, você acabou de comprar uma bicicleta. Ou porque é uma das melhores maneiras de se locomover agora, você está prestes a fazer isso.

Mas agora você descobriu que talvez você deve pagar ainda mais dinheiro para ter certeza de que ele se encaixa de forma que sua viagem seja confortável. Parece muito, mas não descarte a ideia: um encaixe de bicicleta é projetado para garantir que sua bicicleta caiba em você corretamente, o que significa que pode ser a chave para amar essa bicicleta ainda mais ou nunca usá-la.

Por que O ajuste adequado da bicicleta é importante

“O ajuste adequado da bicicleta é para todos, especialmente os novos pilotos”, diz Kyle Russ, um engenheiro biomecânico da Trek, que ajudou a criar o sistema de ajuste de precisão da empresa. Ciclistas experientes dirão isso a você. o ajuste da bicicleta é essencial para que você possa produzir mais potência e com mais eficiência. E isso é verdade. Mas há um motivo ainda mais importante para os ciclistas de todos os níveis: conforto.

O ajuste adequado da bicicleta significa que você tem uma posição na bicicleta que permite pedalar o tempo que quiser, com a força que quiser e ficar confortável o tempo todo. Um bom ajuste também pode ajudar a prevenir lesões por uso excessivo resultantes de uma posição inadequada. A posição correta varia de pessoa para pessoa, dependendo de fatores como idade, estilo de pilotagem e atributos físicos como flexibilidade.

Como fazer o dia l no seu próprio básico

Um ajuste rápido do tipo “faça você mesmo” não substitui o ajuste profissional de um instalador experiente, mas pode colocá-lo no estádio. Depois de fazer alterações em sua bicicleta, faça alguns passeios curtos para avaliar se eles estão funcionando para você.

1 . Tamanho: nenhum ajuste pode consertar uma bicicleta que é fundamentalmente muito pequena ou grande para você. Portanto, comece certificando-se de que sua bicicleta, ou aquela que você deseja comprar, é do tamanho correto para você. Qualquer boa loja de bicicletas deve se certificar de que você está usando a bicicleta do tamanho certo como parte do processo de compra. Em quadros de bicicleta mais tradicionais com tubos superiores horizontais, procure uma folga de 2,5 a 5 centímetros entre o tubo e sua virilha. Para bicicletas com tubos superiores inclinados, que são mais comuns agora, procure pelo menos duas polegadas (mais para bicicletas de montanha voltadas para o desempenho) de folga. Você também quer ter certeza de que o comprimento da bicicleta é adequado para você. Você pode fazer algumas alterações com um avanço mais longo ou mais curto, por exemplo, mas uma bicicleta muito longa ou muito curta para a parte superior do corpo não funcionará bem a longo prazo.

2. Altura do assento : Um assento muito baixo ou muito alto pode causar mais do que apenas desconforto. “Essa pequena quantidade de dor que você está sentindo agora pode levar a lesões mais graves no caminho”, disse Todd Carver, fundador do popular sistema de ajuste Retül da Specialized. Use um destes dois métodos de curso amplo para obter a faixa geral de altura do assento adequada:

• Posicione os braços da manivela de modo que fiquem paralelos ao tubo do assento. Sente-se no assento e ponha o calcanhar no pedal. Se você não consegue alcançar o pedal, abaixe o assento até que você possa; se sua perna estiver dobrada na altura do joelho, levante o assento apenas até que fique reto.
• Se você estiver usando pedais sem prendedores, também pode usar uma fórmula matemática. Veja como: fique descalço em um chão duro, de costas para a parede, com um livro aninhado entre as pernas, a coluna voltada para longe. Meça do chão até o topo da lombada do livro. Multiplique esse número por 0,883 e subtraia 4 mm (1/8 polegada). O resultado é a altura do assento, medida do centro do suporte inferior até a parte superior do assento, ao longo do tubo do assento.

3. Alcance do guiador: o alcance adequado do guiador mantém a parte superior do corpo sem dor, diz Julie Bates, instrutora de ajuste da Retül. Uma observação da velha Bíblia italiana sobre ciclismo é que a parte superior do guidão deve obscurecer a visão do cubo dianteiro, mas isso não é estritamente verdade.

A nova maneira: ao sentar-se confortavelmente no selim, você deve conseguir alcançar facilmente o topo e o capô do freio em uma bicicleta de estrada ou os punhos em uma bicicleta de montanha. Seus cotovelos devem estar ligeiramente dobrados, não travados. E a inclinação de seu torso deve ser sustentada por seu núcleo em uma posição confortável. Você não deveria deslizar para frente ou para trás no assento.

Dica profissional: verifique primeiro a posição do assento. A braçadeira que conecta o selim ao espigão do selim deve ser relativamente centrada nos trilhos do selim, e não pressionada totalmente para a frente ou para trás. O assento em si deve ser nivelado ou, no máximo, inclinado alguns graus para baixo na frente (nunca para cima).

4. Ajuste suas presilhas: Para travas de estrada ou montanha, lubrifique levemente (!) Os parafusos das presilhas antes de instalar. Ajuste a presilha na sapata e instale todos os parafusos, apenas com os dedos.Em seguida, defina a posição:

• Para o ângulo da presilha lateral, alinhe a ponta da presilha com o ápice da caixa de proteção (o ponto mais avançado da sola). Você pode usar uma pequena régua para alinhar a presilha.
• Para a presilha dianteiro-posterior, posicione a presilha de modo que, com a presilha sobre o pedal (não prenda ainda), o eixo do pedal assenta logo atrás da bola do dedão do pé, mas na frente da bola do dedão. Isso distribui seu peso uniformemente sobre o corpo do pedal.

Aperte as travas. Prenda e dirija ao redor até obter sua pedalada natural. A maioria das presilhas tem “flutuação” ou movimento lateral. Se houver resistência, ajuste o ângulo da presilha em um ou dois graus para o lado oposto. Para presilhas de estrada, depois de obter a posição correta, você pode traçar o contorno da presilha na sola de o sapato para que você saiba exatamente onde substituí-lo quando chegar a hora de um novo conjunto.

Quando recorrer aos profissionais

A maioria de nós pode pelo menos começar com o Abordagem faça você mesmo, mas existem alguns ciclistas que podem optar por um ajuste profissional desde o início.

Se você for muito baixo ou muito alto, um ajuste de bicicleta pode ajudar a resolver problemas que pessoas em cada extremidade da face do espectro de altura. Se você tem ferimentos antigos ou problemas biomecânicos conhecidos, como pernas de comprimentos diferentes, uma bicicleta que se encaixa bem quando você compra uma nova pode ajudar a evitar problemas de conforto mais tarde.

Andar de bicicleta deve ser confortável, então você também deve considerar um ajuste se não for. Dor, dormência ou formigamento – especialmente nas mãos, pés ou nádegas – são sinais de que algo em sua bicicleta não cabe em você. A correção pode ser simples, mas se você tentou as medidas de autoconfiguração acima e não estão corrigindo o problema, é hora de chamar os profissionais.

Ao avaliar o conforto, não se concentre exclusivamente nos pontos de contato com a bicicleta. Dor no joelho pode indicar altura inadequada do selim, enquanto a parte superior das costas ou dor no pescoço podem ser um sinal de que você não alcançou o guidão ou mesmo apenas que as barras estão muito largas.

Uma posição adequada é aquela que você pode manter. Se você está constantemente se remexendo no selim, se não consegue encontrar uma posição confortável para as mãos ou se o que parece OK na primeira hora de um passeio não parece bom na terceira, um ajuste de bicicleta pode ajudar.

Finalmente, os ciclistas sérios que sentem que atingiram um platô em termos de desempenho podem se beneficiar com um ajuste profissional ou novo. Quanto mais você pedala, mais forte fica, o que significa que pode ajustar sua posição na bicicleta para obter mais velocidade e potência, e um ajuste profissional pode ajudá-lo a resolver o que está prendendo você.

O que que esperar de um ajuste profissional

As lojas de bicicletas oferecem uma variedade de serviços de ajuste, usando uma série de plataformas diferentes (Retül, Precision Fit, Guru e Shimano são quatro dos mais populares). Não existe uma metodologia de “melhor” ajuste, e um bom ajuste depende muito mais do ajustador do que das ferramentas. Pergunte há quanto tempo seu ajustador está fazendo ajustes e quais certificações ele tem.

O que deve incluir: Um ajuste completo cobre: uma conversa com o montador para repassar sua experiência de pilotagem e estilo, problemas específicos que você está tendo e configuração atual da bicicleta e uma breve avaliação física de fatores como flexibilidade e verificações de problemas como discrepâncias no comprimento das pernas. Alguns ajustes envolverão a verificação da largura adequada do selim e do tamanho do calçado, bem como fatores como o suporte da palmilha. Por fim, há uma sessão de bicicleta (em um treinador estacionário) em que o montador avaliará seu ajuste e forma no bicicleta e fazer ajustes e correções. O instalador tratará da configuração da presilha, da altura do assento, do movimento de pedalada, do alcance do guidão e da cabine (tamanho do assento e do guidão). Espere um ajuste abrangente para levar de uma a duas horas.

Dicas: seja honesto com seu instalador sobre lesões e problemas, particularmente com o assento (sim, é um pouco desconfortável, mas pense nisso como uma discussão com um médico). Monte naturalmente; não tente “impressionar” seu ajustador com boa forma.

O que você pagará: espere pagar US $ 150 ou mais por um ajuste abrangente. Pode haver um desconto ou crédito envolvido se você agendar um adequado para a compra de uma bicicleta nova. Você pode estar trocando uma peça como um guidão ou selim, então tenha em mente esses custos potenciais. Se um ajuste for muito importante para você, inclua-o em seu orçamento total para a bicicleta.

Depois: Seu corpo precisará de tempo para se adaptar às mudanças de posição. Especialmente se seu ajuste na bicicleta mudou muito, diminua o volume e a intensidade da pedalada por algumas semanas para dar tempo ao seu corpo para ajustar. As principais alterações devem ser feitas gradativamente, diz Carver da Retül, para evitar choques no corpo. Os ajustes devem incluir uma avaliação de acompanhamento opcional para resolver quaisquer problemas persistentes ou alterações que não estão produzindo resultados positivos.