De vanligste Nissan Rogue-problemene Eiere klager på
Siden debuten sent i 2007, for 2008-året, har Nissan Rogue vært en favoritt crossover. Gjennom årene har den japanske bilprodusenten gjort forbedringer, og SUV-en fortsetter å være en topp konkurrent i sin klasse.
Men det var noen modellår for Rogue som viste seg å være problematiske. Før du vurderer et pre-eid kjøp av en egen Rogue, kan det hjelpe å vite hvilke år du skal unngå. Som med de fleste kjøretøy, er det rapportert hodepine og problemer med pengegropstypen fra faktiske eiere.
Nissan Rogue-modellåret med flest klager generelt
Før du kjøper din neste Nissan Rogue, kan det være lurt å forsikre deg om at det ikke er en 2013-modell. Ifølge folkene på CarComplaints.com, som samler faktiske data og rapporter fra bileiere, er det det verste modellåret for Rogue.
Med henvisning til en rekke bekymringer med manglende akselerasjon, og vanligvis, langt før 75 000 mil, er kostnadene for å avhjelpe disse problemene astronomiske. Det som starter en langsom respons på pedaltrykk, ble for mange snart et komplett prosjekt for utskifting av overføring.
Den gjennomsnittlige reparasjonen var nesten $ 3000 for de 56 dokumenterte klagene via nettstedet. Andre 2013 Nissan Rogue-eiere måtte også skifte ut de eksterne kjølerne og ventilhusene.
Tenk deg om to ganger før du kjøper dette Nissan Rogue-modellåret
Siden @arune ba om det, her er den nye bilen: Nissan Rogue 2015. pic.twitter.com/6n7LBIxIdv
— Ron Marz (@ ronmarz) 31. august 2015
RELATERT: Nissan Rogue 2012 har et dyrt problem
Du tenker kanskje at du er i det klare fra det problematiske modellåret 2013, fordi Rogue du vurderer er en 2015. Men kildene antyder at du også må passe deg for dem. Flere bileiere rapporterte problemer med klimaanlegget enheter av deres Nissan Rogues det året.
Noen av virkemidlene kom med hjelp av produsentens garanti. Enhetsfeilene som ble presentert for de fleste før SUV-en rullet over 20.000 miles og kostet fortsatt i gjennomsnitt $ 1600 å fikse. Erstatning av del og mekanisme s kan være i orden. Så hvis du ser på en brukt Nissan Rogue 2015, kan det være lurt å spørre om tidligere klimaanleggsreparasjoner.
Frustrerende drivstoffmålere og pumper
RELATERT: Nissan kan faktisk Prøv å vinne over amerikanske bilkjøpere
I følge dataene som er samlet inn fra RepairPal.com, involverer et av de vanligste Nissan Rogue-problemene en temperamentfull drivstoffmåler. Mer enn 180 skurkeeiere sendte inn sine erfaringer, og defekte tankavsenderenheter syntes å være synderne.
Dessverre måtte mange av disse tidligere eierne ty til å skifte drivstoffpumpen helt ut, og kostet dem alt fra $ 1000 til $ 1 398 i utgifter. Disse glitrende klager for drivstoffmåler ser ut til å spenne over noen få modellår, inkludert 2008 til 2018. Og de fleste feil presenteres rundt det 62.000 mils merket.
Unngå det pre-eide bryet og kjøp nytt
2021 Nissan Rogue får et omfattende redesign og vil være tilgjengelig på forhandlere i høst, ifølge Car and Driver. Det er mye å bli begeistret for med et helt nytt utseende, både innvendig og utvendig.
Under panseret vil den helt nye Nissan Rogue ha en 2,5 liters innebygd firesylindret motor med 181 hk. Denne nye designen setter varslet om kompaktovergangssegmentet, inkludert tidligere rivaler som Toyota RAV4 og Honda CR-V.
Ekspertanmeldelsene surrer allerede om den mer eksklusive hyttefølelsen, den mer attraktive utvendige designen og en enda jevnere kjøredynamikk. Før du går videre med å kjøpe en brukt Nissan Rogue i år, vil du kanskje i det minste ta en titt på 2021-modellen.
Ikke bli avskrekket av noen av disse vanlige klagene på brukt modell. Nissan Rogue delefilter. Ethvert kjøretøy med mer enn 10 års produksjon vil sannsynligvis møte noen grove produksjonsår.
Hvis du har et 2013 eller 2015 i tankene, må du i det minste huske å spørre om problemer med transmisjon og klimaanlegg. Og enhver modell i løpet av de siste årene kan til slutt trenge en bensinpumpe erstattet. Men å vite hvilke problemer du skal se etter, kan hjelpe deg med å ta den beste kjøpsbeslutningen.