Verdens top 5 største minedumpe lastbiler 2020
Her på Eastern Plant Hire elsker vi store lastbiler, materialetransport er en massiv del af vores forretning, så når vi hører nyheder om en ny af forskellige lastbiler, der frigives, surrer kontoret. Hvert år frembringer de store mærker, Caterpillar, Komatsu, Terex og Liebherr deres skinnende nye lastbil, hvad enten det er til underjordisk minedrift, bygader eller ultraklasse bulktransporter. Denne konstante konkurrence sikrer, at standarden og kvaliteten af dumperne hvert år øges.
Hvis du går nogle få årtier tilbage, var den eneste prioritet at fremstille en højtydende dumper, mens der i dag er en række prioriteter, inklusive ydelse, der udgør dumperne fra det 21. århundrede. Førerkomfort, sikkerhed, effektivitet, lang levetid og ydeevne kombineres sammen for at fremstille branchens førende dumper.
Arbejde i byggebranchen i over 20 år har udsat os for nogle af de største og bedste byggemaskiner og lastbiler Australien har at tilbyde. Disse er dog blegne i sammenligning med ultraklasse dumpere, der oftest findes i miner fjerntliggende steder rundt om i verden. Nedenfor gennemgår vi de fem største minedumper, som verden har at byde på, og du bliver måske overrasket over, hvem der tager nummer et sted!
BelAZ 75710 dumper
BelAZ 75710 er i stand til at trække en kæmpestor 450 ton materialer i en belastning, og er førstepladsen for den største minedumper. Dumpbilen er fremstillet i Hviderusland og findes hovedsageligt på minesteder i Rusland og Østeuropa. Dumperen, der gennemsnitligt ligger overalt mellem $ 6 og $ 7,5 millioner, har to motorer, der er designet til at aflaste belastningen ved maksimalt 450 ton materialer.
Med en toakslet opsætning og fire hjul til en aksel er otte massive dæk, der var nødvendige, er omkring fire meter høje. Dumpbilen er 20,6 meter lang og er ikke kun i stand til at trække den største mængde materialer i verden, men den er også den største dumper i verden. Endelig, for at få øjnene til at vandre siges det at drikke 1.300 liter brændstof pr. 100 km.
Mens firmaet, BelAZ, indvarsler fra Sovjetunionens dage, kan Hvideruslands ry for produktion af høj kvalitet ses i dette udyr af minedriftens verden. Siden lanceringen i 2013 har BelAZ 75710 opnået et ry som pålidelig og effektiv.
Caterpillar 797F dump truck
Med en nyttelastkapacitet på 360t kommer Caterpillar 797F dump truck ind andenpladsen for den største minedumper. Når du siger det, er det meget mere sandsynligt, at du løber ind i en Caterpillar 797F dumper, end du er en BelAZ 75710 i en mine i Australien. Med en 20-cylindret dieselmotor og bagakselmonteret transmission kan dumperen nå maksimale hastigheder på 68 km / t.
Caterpillar 797F er tredje generation Caterpillar 797, som har været i produktion siden 1998 Med en mekanisk drivaggregat i stedet for en dieselelektrisk drivaggregat, der er populær blandt ultraklasse-dumpere, har Caterpillar 797F sikret, at deres lastbiler er et snit over konkurrencen.
Liebherr T 284 dumpvogn
Liebherr T 284 blev afsløret i 2012 og er både innovativ og pålidelig. Mens Liebherr T 284 er ved at trække den samme nyttelast som Caterpillar 757F, 360t, er den næsten 30t lettere, hvilket betyder, at dumperne har mindre belastning, når de er i fuld kapacitet. Liebherr-dumperne har været kendt for deres lang levetid, idet mange minesteder globalt stadig bruger modeller, der længe er gået i pension.
Terex / Bucyrus MT6300AC-dumper
Deling af titlen på verdens næststørste dumper med Caterpillar 797F og Liebherr T 284 er Terex MT6300AC tippelad i stand til at trække maksimalt 360 ton materialer. Det blev oprindeligt designet og produceret af Terex, men efter at dets division til minedrift blev erhvervet af Bucyrus International Inc., blev dumperen omdøbt til Bucyrus MT6300AC.
Sporting en 3.750 hestekræfter 20V4000 firetakts dieselmotor Bucyrus MT6300AC har to gearreducerede gearmotorer med tipreduktion placeret på hver side af bagakslen. Let langsommere end Caterpillar 595F og Liebherr T 284, når Bucyrus MT 6300ACs maksimale hastighed ud med 64 km / t. Det mest bemærkelsesværdige er dog, at det er mulighed for sengevarme, hvilket gør aflæsning af visse materialer i kolde klimaer både lettere og hurtigere.
Komatsu 960E-1 dump truck
Annoncerede i 2008 Komatsu 960E-1 er i stand til at trække 325t af materialer. Selvom Komatsu har en lidt mindre nyttelast end de større 360t nyttelast dumpere, er de kendt for at være lette at køre og behagelige for operatører. To ting, der er vigtige, når man arbejder på lange skift under farlige forhold.
Den to-trins turboladede motor bruger i gennemsnit 160 liter i timen, når den kører, hvilket også tilfældigvis er mere effektiv end dens tungere kolleger. Selvom det ikke er det største inden for sit felt, er Komatsu 960E-1 både pålidelig og effektiv, perfekt til minesteder, der ønsker at reducere omkostningerne.