Symptomer på en dårlig eller svigtende forrudevaskepumpe
Tro det eller ej, en af de nemmeste dele på enhver bil, lastbil eller SUV at vedligeholde er forrudevaskepumpen. Selvom mange bilejere oplever problemer med deres forrudevaskersystem på et eller andet tidspunkt med at eje deres bil, kan korrekt vedligeholdelse, kun brug af forrudevaskervæske og udskiftning af dine sprøjtedyser, når de bæres, holde din vaskepumpe kørende glat næsten for evigt. Nogle gange er det vanskeligt at gøre alt dette, hvilket kan medføre, at forrudevaskepumpen slides eller fejler helt.
Forrudevaskepumpen er designet til at suge forrudevæske fra reservoiret gennem forsyningen linjer, til sprøjtedyserne og på din forrude. Når alle disse komponenter fungerer sammen, giver de dig mulighed for at fjerne snavs, snavs, støv, pollen, mudder og bugs fra din synsvidde. Spolepumpen til forruden er elektronisk og er udsat for slitage over tid. Det kan også blive beskadiget ved at forsøge at sprøjte vaskevæske, når reservoiret er tomt. Vaskemiddel fungerer som kølevæske, da det løber gennem pumpen, så hvis du kører det tørt, er der en chance for at det overophedes og opretholder skader.
Der er et par advarselsskilte, der kan indikere, at der er et problem med din forrudevaskepumpe, og det skal serviceres eller udskiftes af en autoriseret mekaniker i dit område. er et par af disse symptomer at være opmærksom på, der vil indikere der findes et potentielt problem med din vaskepumpe.
Vaskervæske sprøjter ikke jævnt
Når du trækker på vaskemiddelkontrolarmen eller aktiverer vaskevæsken ved at trykke på en knap, væske formodes at sprøjte jævnt på din forrude. Hvis dette ikke sker, er det sandsynligvis forårsaget af en af to ting:
- En blokering inde i ledningerne eller dyserne
- En vaskepumpe, der ikke er helt funktionel
Selvom pumpen typisk er et alt-eller-intet-system, er der nogle gange tidspunkter, hvor den begynder at bremse trykket eller volumenet af vaskevæske, den kan levere, når pumpen begynder at slid. Hvis du bemærker dette symptom, anbefales det, at du får en mekaniker til at inspicere din forrudevaskepumpe og dyser for at kontrollere, hvad problemet er, og reparere det hurtigt.
Ingen væsker sprøjter på forruden
Hvis du har dette problem, er det igen en af to ting. Første og mest almindelige er, at forrudevæskebeholderen er tom, eller pumpen er brudt. Der er nogle tilfælde, hvor problemet kan være med sprøjtedyserne, men hvis dette sker, vil du se vaskevæske strømme bagfra eller ved siden af dysen. Det anbefales af bilproducenter at kontrollere din forrudevaskervæske en gang om ugen. En god tommelfingerregel er at sprænge din hætte og kontrollere vaskevæsken ved hver gasfyldning. Hvis du har lidt væske, sælger de fleste tankstationer en liter vaskevæske, som du nemt kan fylde reservoiret.
Ved at sikre, at reservoiret altid er mere end 50 procent fyldt, er sandsynligheden for at have pumpens slid eller udbrænding vil reducere betydeligt.
Pumpen aktiveres ikke, når du aktiverer systemet
Vaskepumpen afgiver en markant lyd, når du udløser forrudevaskervæsken til at sprøjte på forruden. Hvis du trykker på knappen og ikke hører noget, og der ikke sprøjter væske på din forrude, indikerer dette, at pumpen er brudt eller ikke modtager elektrisk strøm. Hvis dette er tilfældet, skal du kontrollere sikringen, der betjener vaskepumpen for at se, om den er udbrændt, og udskift om nødvendigt. Hvis sikringen ikke er problemet, skal du dog kontakte en lokal ASE-certificeret mekaniker for at udskifte forrudevaskepumpen.
En korrekt fungerende forrudevaskepumpe er afgørende for kørselssikkerheden og for at sikre, at du har en ren forrude, når som helst du kører. Hvis du bemærker et af ovenstående advarselsskilte, skal du kontakte en lokal ASE-certificeret mekaniker via YourMechanic. Vores professionelle mekanikere er i stand til at besøge dit hjem eller kontor, når det passer dig.