Saint Lawrence River (Dansk)

Saint Lawrence River and Seaway System er et stort hydrografisk system i det øst-centrale Nordamerika, der krydser det indre af kontinentet og giver den primære dræning af Great Lakes Basin. “Great Lakes-St. Lawrence Seaway System” strækker sig ca. 4.000 kilometer. Begyndende ved North River i den amerikanske stat Minnesota (som løber ud i Lake Superior) strømmer systemet til sidst ind i Atlanterhavet via Cabot-strædet i den yderste østlige del af Canada. St. Lawrence Seaway-delen af systemet strækker sig fra Montreal til midten af Erie.

Systemet krydser de canadiske provinser Quebec og Ontario og er en del af den internationale grænse mellem Canada og USA mellem Ontario, Canada og staten New York. Det er af afgørende geografisk, hydrologisk og økonomisk betydning for begge lande. En vigtig handelsarterie siden længe før USA eller Canada opnåede statsborgerskab, i dag fra sine havne, et multimodalt transportnetværk fans over hele kontinentet. De 15 største og 50 regionale havne i systemet forbinder til 40 provins- og mellemstatslige motorveje og næsten 30 jernbanelinjer, hvilket skaber en vigtig transportrute, der forbinder varer og forbrugere i hele Nordamerika.

Seaway-systemet, der åbnede i 1959, betragtes som et af de mest fremragende tekniske bedrifter i det tyvende århundrede og fungerer som en model for internationalt samarbejde.

Oversigt

Selvom selve Saint Lawrence-floden er lidt mindre end 750 2.000 km i længden, det er en del af et meget større system, der begynder i den amerikanske delstat Minnesota, og i sin helhed dækker ca. 4.000 km.

Systemet kan opdelt i tre hovedafsnit:

• starten på systemet i de store søers region, som består af smalle flodlignende sektioner, der forbinder søerne selv.
• det centrale afsnit , der betragtes som begyndelsen på Saint Lawrence-floden ved udstrømningen af Lake Ontario b mellem byen Kingston på den nordlige bred, Wolfe Island i midten af strømmen og Cape Vincent, New York på den sydlige bred. Fra dette punkt til Île dOrléans, lige nedstrøms byen Quebec, betragtes dette afsnit som et mere normalt flodmønster.
• fra Île dOrléans til Cabot-strædet mellem Newfoundland og Nova Scotia udvides systemet igen og bliver St. Lawrence-flodmundingen. Efterhånden som den passerer øen Anticosti, bliver den den ovale havregion kendt som St. Lawrence-bugten.

Fra dens længste hovedvand – North River i Mesabi Range i Hibbing, Minnesota – den løber cirka 2.500 miles (4.000 kilometer), før den slipper ud i Atlanterhavet.

Dets dræningsområde, der inkluderer de store søer og dermed verdens største system med ferskvandssøer, har en størrelse på 390.000 kvadratkilometer (1.03 millioner kvadratkilometer). Den gennemsnitlige udledning ved mundingen er 10.400 kubikmeter pr. Sekund (367.000 kubikmeter / sek.).

Selve Saint Lawrence-floden inkluderer Lake Saint-Louis syd for Montreal , Lac Saint-François ved Salaberry-de-Valleyfield og Lac Saint-Pierre øst for Montreal. Det omgiver øer som de tusind øer nær Kingston, øen Montreal, Île Jésus (Laval), Île d “Orléans nær Québec City, og Anticosti-øen nord for Gaspé. Lake Champlain og Ottawa, Richelieu og Saguenay floder løber ud i St. Lawrence.

Geologi

Hjertet af det nordamerikanske kontinent drænes gennem Saint Lawrence-systemet, der indtager en gammel geologisk depression, der involverer tre geologiske regioner: det canadiske skjold, Appalachian Mountains og den mellemliggende sedimentære klippeplatform.

Mod slutningen af kvaternærperioden blev gletscherne, der havde besat depressionen siden Pleistocæn-istiden, erstattet af Champlainhavet, der oversvømmede depressionen for omkring 13.000 til 9.500 år siden. Ocean, der danner St. Lawrence-flodløbet.

Plante- og dyreliv

Planteliv langs Saint Lawrence inkluderer nåleskov, åben taiga, løvfældende st og blandede skovområder. Flodbundne egenskaber inkluderer sandbankgræs i ferskvandsafsnittet og de halofytiske (salttolerante) planter, der findes fra det midterste flodmunding og fremefter.

Flodens fisk inkluderer arter som stør, lugt og sild. Pattedyr inkluderer hvidhvalen; bløddyr, blødmusling Mya arenaria, blandt andre.Hele flodløbet oplever en massiv vandring af bugter, ænder og gæs, der bruger sandstrande eller flodrev som sæsonbestemte fødekilder.

Historie

Den første kendte europæiske opdagelsesrejsende til at navigere St. Lawrence var Jacques Cartier, der i sin søgen efter en nordvestlig passage til Orienten sejlede gennem Belle Isle-strædet i 1534 og landede ved bredden af bugten. Han vendte tilbage til området det følgende år, og da han gik ind i den samme kløft på festdagen for St. Lawrence, kaldte han den St.Lawrence-bugten. Han rejste så langt som Lachine Rapids sydvest for det, der nu er Montreal, hvor han opdagede, at han ikke kunne gå længere. Floden blev også navigeret af den franske opdagelsesrejsende Samuel de Champlain.

Indtil begyndelsen af 1600erne brugte franskmændene navnet Rivière du Canada til at udpege Saint Lawrence opstrøms til Montreal og Ottawa-floden efter Montreal. Saint Lawrence-floden fungerede som den vigtigste rute til udforskning af det nordamerikanske indre.

St. Lawrence var oprindeligt kun sejlbar så langt som Montreal på grund af de næsten umulige Lachine Rapids. I det attende århundrede begyndte processer, der gjorde det muligt at navigere ind i hjertet af kontinentet. I begyndelsen af 1780erne blev lavvandede kanaler på St. Lawrence udvidet til passage af større både; opførelsen af Erie-kanalen fra Buffalo, New York, til Hudson-floden fandt sted i årene 1817 til 1825; den første kanal omkring Niagara Falls blev åbnet i 1829; Sault Sa inte Marie (Michigan) lås blev afsluttet i 1855.

I begyndelsen af det tyvende århundrede fremmede Canada en plan om at åbne de store søer for søtrafik, men De Forenede Stater støttede ikke ideen. Traktater udarbejdet i 1932 og 1941 blev ikke ratificeret af USA Det var først i maj 1954, at den amerikanske kongres endelig godkendte deltagelse med Canada i et fælles projekt, der til sidst blev kendt som Saint Lawrence Seaway.

Saint Lawrence Seaway

Byggeri

Godkendelse af søvejen fandt sted i maj 1954, og byggeriet begyndte samme sommer. Det var en af de største anlægsarbejder, der nogensinde er foretaget. I løbet af det femårige byggeprojekt deltog over 22.000 mennesker i et eller andet aspekt af dets bygning. Den anvendte cement var nok til at konstruere en 1000 kilometer lang motorvej med nok stål til at omslutte jorden.

Broer, tunneler, diger og veje blev bygget. Eksisterende låse blev moderniseret og nye blev bygget. For at overvinde navigationsrisikoen ved det hurtigtflydende, 226 fods fald af St. Lawrence-floden mellem Ontario-søen og Montreal og for at udvikle dets vandkraftpotentiale krævede en investering på mere end 1 mia. $.

Konsekvenser af byggeri

Ti små samfund i Ontario, der huser 6.500 mennesker, blev nedsænket. Familier og virksomheder i de berørte samfund blev flyttet til nye planlagte samfund, hvor deres tidligere hjembyer, nu nedsænket, blev kendt som “De mistede landsbyer.”

Oprettelsen af havvejen førte også til indførelsen af udenlandske arter af vanddyr, herunder havlampe og zebramusling, i Great Lakes Basin. Disse organismer blev introduceret via ballastvand fra oceaniske skibe.

Søvejen giver betydelig underholdning og rekreation såsom sejlads, camping, fiskeri og dykning. Af særlig opmærksomhed er, at havvejen giver et antal delbare vrag inden for rekreative dykningsgrænser (lavere end 130 fod). Overraskende nok kan vandtemperaturen være så varm som 70 ° F med lidt eller ingen termoklin i midten til sene sommermåneder.

Åbningen af havvejen krediteres ofte for at gøre Erie-kanalen forældet og dermed indstille af den alvorlige økonomiske tilbagegang i flere byer i upstate New York.

Ledelse

Søvejssystemet blev bygget gennem samarbejde mellem de omkringliggende lande Canada og USA. teknisk kaldet “The Great Lakes / St. Lawrence Seaway, “ofte udtrykket” St. Lawrence Seaway “bruges til at beskrive hele systemets længde.

To separate enheder kontrollerer derfor systemet: Saint Lawrence Seaway Development Corporation er et føderalt agentur inden for det amerikanske transportministerium og St. Lawrence Seaway Management Corporation er et nonprofit-selskab, der er oprettet til at styre den canadiske del af søvejen, som ejes af landets føderale regering.