Portsmouth Naval Shipyard (Dansk)

Portsmouth Naval Shipyard blev etableret den 12. juni 1800 under administrationen af præsident John Adams og er den amerikanske flådes ældste kontinuerligt fungerende værft. Den sidder på en klynge af sammenføjede øer kaldet Seaveys Island i Piscataqua-floden, hvis hurtige tidevandsstrøm forhindrer is i at blokere sejlads til Atlanterhavet.

Området har en lang tradition for skibsbygning. Siden kolonial bosættelse leverede New Hampshire og Maine skove tømmer til træbådskonstruktion. HMS Falkland blev bestilt her i 1696, betragtet som det første britiske krigsskib bygget i de tretten kolonier. Royal Navy reserverede de højeste og retteste østlige hvide fyrretræer til master og prægede barken med et kronesymbol. Under revolutionen blev Raleigh bygget i 1776 på Badgers Island i Kittery og blev det første skib, der førte et amerikansk flag i kamp. Raleigh har været afbildet på seglet i New Hampshire siden 1784, selvom hun blev fanget og tjente i den britiske flåde. Andre krigsskibe fulgte, herunder Ranger lanceret i 1777 og under kommando af kaptajn John Paul Jones. Det blev det første amerikanske flådeskib, der modtog en officiel hilsen til søs fra en udenlandsk magt. Fregatten Kongres med 36 kanoner, en af de første seks fregatter fra den amerikanske flåde blev bygget på værftet fra 1795 til 1799.

I 1790erne besluttede flådesekretær Benjamin Stoddert at bygge det første føderale skibsværft. bevist arbejdsstyrke havde adgang til rigelige råmaterialer: Fernalds Island, som regeringen betalte $ 5.500 for. For at beskytte den nye installation blev gamle Fort William og Mary ved mundingen af Portsmouth Harbour genopbygget og omdøbt til Fort Constitution.

Commodore Isaac Hull var den første flådeafficer, der befalede Portsmouth Naval Shipyard; han førte den fra 1800 til 1802 og igen i 1812 under krigen i 1812. Værftets første produktion var 74-kanons skib af linjen Washington, under opsyn af den lokale skibsbygger William Badger og blev lanceret i 1814. Der blev bygget kaserner. i 1820, med marinebarakker tilføjet i 1827. Et hospital blev oprettet i 1834. Arkitekt Alexander Parris blev udnævnt til maskinchef for basen. I 1838 blev Franklin Shiphouse færdiggjort – 73 m lang, 131 fod (40 m) m) bred og måler 72 fod (22 m) fra gulv til centrum af ridgepolen. Den bar 130 tons skifer på et gambreltag. Den blev forlænget i 1854 for at rumme Franklin (hvorfra den tog sit navn), den største træ krigsskib bygget i gården og krævede et årti at færdiggøre. Strukturen blev betragtet som et af de største skibsbygninger i landet, men det brændte kl. 05.00 den 10. marts 1936. Måske det mest berømte skib, der nogensinde er blevet revideret på værftet var forfatning, også kaldet “Old Ironsides”, i 1855.

Krigsfanger fra Den spansk-amerikanske krig blev slået i lejr i 1898 på grund af basen. I 1905 begyndte byggeriet af Portsmouth Naval Prison, et militærfængsel kaldet “The Castle” på grund af dets lighed med et crenellated slot. Det var det primære fængsel for flåden og marinekorpset samt boliger for mange tyske ubådsbesætninger efter erobringen, indtil det lukkede i 1974. Også i 1905 var Portsmouth Navy Yard vært for Portsmouth-traktaten, som sluttede Russo- Japansk krig. For at arrangere fredskonferencen vandt præsident Theodore Roosevelt Nobels fredspris 1906. Delegater mødtes i General Stores-bygningen, nu administrationsbygningen (kaldet bygning 86). I 2005 markerede en sommer-lang række begivenheder 100-årsdagen for undertegnelsen af traktaten, herunder et besøg fra en flådejager, en parade og en genoptagelse af ankomsten af diplomater fra de to nationer.

Under første verdenskrig begyndte skibsværftet at konstruere ubåde, hvor L-8 var den første, der nogensinde blev bygget af en amerikansk flådeværft. I mellemtiden fortsatte basen med at renovere og reparere overfladeskibe. Derfor voksede arbejdsstyrken til næsten 5.000 civile. Det voksede til næsten 25.000 civile i Anden Verdenskrig, da der blev bygget mere end 70 ubåde i gården med en rekord på 4, der blev lanceret på en enkelt dag. Da krigen sluttede, blev skibsværftet flådens centrum for ubådsdesign og -udvikling. I 1953 revolutionerede Albacore ubådsdesign over hele verden med sit dråbeformede skrog og runde tværsnit. Det er nu et museum og en turistattraktion i Portsmouth. Sværdfisk, den første atomdrevne ubåd bygget ved basen, blev lanceret i 1957.Den sidste ubåd, der blev bygget her, var Sand Lance, der blev lanceret i 1969. I dag sørger værftet for eftersyn, påfyldning og moderniseringsarbejde.

I de tidlige år med ubådskonstruktion blev træet fra lignum vitae-træstammer brugt til kardanakselelejer. En lille dam ved Portsmouth nær søfængslet blev brugt til at holde lignum vitae-træstammerne nedsænket i vand for at forhindre træet i at revne. Selvom brugen af træ blev afbrudt, da konstruktionsteknikkerne blev forbedret, var mange af træstammerne stadig til stede under opførelsen af USS Jack mellem 1963 og 1967.

I 1994 blev værftet anbragt på EPAs National Prioriteringsliste (NPL) til miljøundersøgelser / genopretninger under CERCLA (Superfund). 2005 Omlægning og lukningskommissionen for 2005 placerede værftet på en liste over baselukninger, der trådte i kraft i 2008. Medarbejdere organiserede Save Our Shipyard-kampagnen for at påvirke udvalget til at vende Den 24. august 2005 blev basen fjernet fra listen og fortsætter med at operere under mottoet “Fra sejl til atomer.”

Skibsværftet opnåede fortjenstfuld enhedens ros i 2005. MUC anerkendte skibsværft til fortjenstfuld service fra den 11. september 2001 til den 30. august 2004. Portsmouth Naval Shipyard-præstationer opnået i denne periode omfattede færdiggørelse af seks store ubådstilgængeligheder tidligt og oversteg resultaterne af nettoperationen fi nancielle mål, reducering af skader med mere end 50 procent og overskridelse af forsvarsministerens regnskabsår 2006 Stretch-mål for tabt arbejdsdagskompensationssats to år tidligt.

Ud over flådens tilstedeværelse var De Forenede Stater Army New England Recruiting Battalion flyttede til PNSY i juni 2010 fra den lukkede Brunswick Naval Air Station. De Forenede Staters kystvagt bruger Portsmouth Navy Yard som hjemhavn for mellemstore udholdenhedsskærere Reliance, Tahoma og Campbell.