Lub Advisor – Find den rigtige olie

Sådan kontrolleres og udskiftes din motorolie

Det er vigtigt at sikre dig, at dine motorolier er korrekt fyldt op og i god stand , og det betyder regelmæssigt at kontrollere dit motorolieniveau og ændre det efter behov. Det er nemt at gøre det:

1. Sørg for, at din motor er slukket og kold, og at din bil er på et plant underlag, så du kan se det nøjagtige oliestand.

2. Åbn motorhjelmen, træk i målepindens ring, indtil målepinden er taget helt ud, og tør den af med en ren, tør klud.

3. Sæt oliepinden helt tilbage i røret uden at tvinge den. Hvis målepinden sidder fast, skal du fjerne den, tørre den og gentage handlingen og holde den så lige som muligt.

4. Når du er helt isat, skal du trække oliepinden ud og se på Min og Max mærkerne på oliepinden. Hvis niveauet er under Min -mærket, skal du fylde det op.

5. Skru oliepåfyldningsdækslet, der er tæt på motoren og målepinden (en oliedåse trækkes oven på proppen).

6. Hæld langsomt olien op og fyld tanken lidt op.

7. Efter hver korte påfyldning skal du kontrollere oliestanden på oliepinden, indtil du når mærket Max. Gå ikke højere end dette mærke.

8. Skru hætten tilbage på olietanken, og sæt oliepinden i igen.

Udforsk vores guide for at lære mere om, hvordan du kontrollerer og skifter din motorolie.

Forskelle mellem syntetiske og mineralolier

De vigtigste to typer motorolie er syntetiske og mineralolier.

Minerale olier er produktet af raffinering af råolie, fjernelse af forurenende stoffer, uønskede kulbrinter og andre naturlige stoffer. De første motorolier, der blev udviklet, er designet til at blive brugt på ældre, mindre avancerede køretøjsmodeller og har som resultat mindre effektivitet sammenlignet med nyere, syntetiske olier. Ikke desto mindre er de nogle af de billigste smøremidler til rådighed, og i tilfælde af veteranbiler og klassiske køretøjer anbefales de normalt af producenter.

Syntetiske olier er dannet af stærkt kemisk modificerede mineralolier eller er olier med helt syntetiske formuleringer. Med langt færre urenheder til mineralolier og fyldt med tilsætningsstoffer for at øge deres smøreevne, er syntetiske virkninger anti-korrosions-, antioxidations-, antislid- og vaskemiddeleffekter langt større end traditionelle smøremidler. Det er på grund af dette, at de ofte er de anbefalede motorolier til højtydende, teknologisk avancerede køretøjer og udstyr.

Halvvejs mellem de to sorter er halvsyntetiske olier. Ikke så avanceret som rene syntetiske stoffer, men alligevel yderst forbedret ydeevne sammenlignet med mineralolier, de bruges som dagligdags olier til praktiske moderne køretøjer.

Lær mere om forskellene mellem syntetiske og mineralolier.

Motoroliens rolle og fordele

Motorolier er nøglen til en sikker og effektiv funktion af motorer og andre maskiner, men inden for dette er en bred vifte af forskellige roller og en lang række fordele for førere og både flåde- og maskinoperatører.

Nøglerollen for bil eller andre køretøjsolier er smøring, reduceret friktion og slitage på dele. Det afkøler motordele, der opvarmes ved forbrænding og friktion, hjælper kølemidlets rolle og renser støv og forbrændingsaflejringer, der findes i motoren, hvilket forhindrer tilstopning og den deraf følgende reduktion i ydelse. Det beskytter også mod motordele mod ætsende syrer, der genereres under forbrændingen, og forsegler motordele inklusive stempel og cylindre, hvilket sikrer ydeevne og effektivitet.

Alle disse roller giver motorolie en lang række fordele. For det første forbedrer motorsmøremidlets levetid og dens bestanddele, hvilket fjerner truslen om beskadigelse og korrosion og sænker vedligeholdelsesomkostningerne i naturalier.

Derefter vil den rigtige motorolie sikre, at motoren kører effektivt top ydeevne. Velolierede dele fungerer simpelthen bedre.

Endelig hjælper motorolie med at reducere motorens brændstofforbrug og CO2-emissioner. Dette skyldes, at det reducerer friktionen og forbedrer effektiviteten, da motoren kræver mindre brændstof for at køre på samme ydeevne.

Undrer du dig over, hvad gør motorolie? Se vores guide.

Hvad er viskositetskvaliteten for en motorolie?

Hver motorolie har en viskositetsklasse, såsom 5W30, 10W40 eller 20W50. Viskositetskvaliteter bruges til at differentiere forskellige motorolier, hvilket repræsenterer smøremidlets fluiditet og ydeevne ved høje og lave temperaturer. Karakterer med lav viskositet har en tendens til at være mere flydende end dem med højere kvaliteter, som er tykkere og mere tyktflydende.

Der er to typer viskositetsgrad: multigrade og monograd:

Multigradeolier er brugt meget af moderne køretøjer og kan bruges i alle årstider takket være deres højere temperaturområde. De er angivet som xWy, hvor x repræsenterer viskositetskvaliteten ved lav temperatur og y den høje temperaturgrad.Som med monogradolier forsegler og beskytter komponenter et højere antal, mens lavere tal reducerer friktion, køler og forbedrer motorens ydeevne.

Monogradeolier er designet til ældre køretøjer og findes i to varianter. For sommerkørselsforhold bemærkes som SAE x, hvor x er et tal mellem 0 og 60. Monogradeolier til vinterlige forhold er angivet som SAE xW, hvor x er et tal mellem 0 og 25, og W står for Winter. Lavere tal giver bedre smøring, køling og brændstofbesparende strøm, mens højere tal bedre forsegler og beskytter komponenter.

Vil du vide mere? Her forklares viskositetskvaliteter.

Valg af den rigtige motorolie

Hvis du er i tvivl om, hvilken olie din bil eller dit køretøj har brug for, er det vigtigt at lære mere om dem, så du kan finde motor olier, der er perfekt optimeret til dine behov.

Lær først forskellene mellem syntetiske og mineralolier (rul op for at lære mere). Valget af de to afhænger i høj grad af køretøjets alder.

Derefter kan du lære mere om de forskellige standarder for motorolie, der anvendes på markedet. Dette inkluderer ACEA-standarden, som indeholder et bogstav og et tal (f.eks. B3). Brevet, der angiver motortypen, hvor A bemærker, at det er for benzinmotorer, B for dieselmotorer til biler, C for lette motorer udstyret med partikelfiltre eller katalysatorer og E for erhvervskøretøjer.

ACEA-nummeret angiver oliens ydeevne. Der er tre kategorier for benzin- og dieselmotorer (A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5), fem for køretøjer med udstyr til forureningskontrol (C1, C2, C3, C4, C5) og fire for erhvervskøretøjer (E4, E6 , E7, E9, hvoraf to er til køretøjer med en forureningsbegrænsende enhed: E6 og E9).

Så er der SAE-standarden (rul op til Hvad er viskositetsgraden for en motorolie? for mere om det) og API-standarden, som består af to bogstaver – den første betyder enten S for benzin eller C for dieselmotorer, og den anden bemærker dens samlede ydeevne, med bogstaver mod slutningen af alfabetet, der angiver bedre ydelse.

Undersøg oliestandarder og -typer for bedre informeret beslutningstagning

Alle Totals premium-smøremidler findes i Lub Advisor, herunder:

• QUARTZ – High- ydeevne motorolie med Age Resistance Technology.
• ELF SPORTI – Bilsmøremidler af høj kvalitet i OEM-kvalitet til uafhængig motorhandel
• RUBIA – Kraftig handel smøremidler til motorkøretøjer
• ELF TX – Innovative motorolier til klassiske, vintage og unge klassiske køretøjer.
• GLACELF og COOLELF – Frostvæske og kølevæske til køretøjer.
• Gearkasse- og transmissionssmøremidler – Inklusiv fluide, fluidmatiske, transmissionsaksler, transmissioner dobbelt og transmissioner.

Lær mere om Totals sortiment af bil, motorcykel, varevogn, lastbil, bus, bus eller landbrug og konstruktionssmøremidler.