Form følger funktion

ArchitectureEdit

Udtrykket “form (nogensinde) følger funktion” blev et slagkrig hos modernistiske arkitekter efter 1930erne. Kreditten blev antydet for at antyde, at dekorative elementer, som arkitekter kalder “ornament”, var overflødige i moderne bygninger. Imidlertid tænkte eller designede Sullivan selv ikke på sådanne linjer i toppen af sin karriere. Selvom hans bygninger kunne være ekstraordinære og sprøde i deres hovedmasser, punkterede han ofte deres almindelige overflader med udbrud af frodige dekorationer i jugendstil og keltisk genoplivning, normalt støbt i jern eller terracotta, og spænder fra organiske former som vinstokke og vedbend til mere geometriske designs og interlace, inspireret af hans irske designarv. Sandsynligvis det mest berømte eksempel er det vridende grønne jernværk, der dækker indgangen til Carson, Pirie, Scott og Company Building på South State Street i Chicago. Disse ornamenter, ofte henrettet af den talentfulde yngre tegner i Sullivans ansættelse, ville til sidst blive Sullivans varemærke; for studerende i arkitektur er de hans øjeblikkeligt genkendelige signatur.

Produktdesign Rediger

En episode i historien om den iboende konflikt mellem funktionelt design og markedets krav fandt sted i 1935 , efter introduktionen af den strømlinede Chrysler Airflow, da den amerikanske bilindustri midlertidigt stoppede forsøg på at indføre optimale aerodynamiske former til masseproduktion. Nogle bilproducenter troede, at aerodynamisk effektivitet ville resultere i en enkelt optimal auto-karosseriform, en “dråbeformet” form, hvilket ikke ville være godt for salg af enheder. General Motors indtog to forskellige holdninger til strømlining, den ene betød for dens interne ingeniørfællesskab, den anden betød for sine kunder. Ligesom den årlige ændring af modelåret er såkaldt aerodynamisk styling ofte meningsløs med hensyn til teknisk ydeevne. Derefter er trækkoefficienten blevet både et markedsføringsværktøj og et middel til at forbedre en bils salgsmulighed ved at reducere dens brændstofforbrug en smule og øge dets topfart markant.

De amerikanske industrielle designere af 1930erne og “40erne som Raymond Loewy, Norman bel Geddes og Henry Dreyfuss kæmpede med de iboende modsætninger af” form følger funktion “, da de redesignede blendere og lokomotiver og duplikeringsmaskiner til massemarkedsforbrug. Loewy formulerede sin” MAYA “(mest avancerede) Alligevel acceptabelt) princip om at udtrykke, at produktdesign er bundet af funktionelle begrænsninger for matematik og materialer og logik, men deres accept er begrænset af sociale forventninger. Hans råd var, at de til meget nye teknologier skulle gøres så fortrolige som muligt, men for velkendte teknologier, de skulle gøres overraskende.

Ved ærligt at anvende “form følger funktion” havde industrielle designere potentialet til at sætte deres kunder ud af drift. Nogle enkle engangsobjekter som skruetrækkere og blyanter og tekander kan reduceres til en enkelt optimal form, hvilket udelukker produktdifferentiering. Nogle genstande gjort for holdbare ville forhindre salg af udskiftninger. (jf. planlagt forældelse) Fra funktionalitetens synspunkt er nogle produkter simpelthen unødvendige.

Victor Papanek (død 1998) var en indflydelsesrig nylig designer og designfilosof, der underviste og skrev som en talsmand for “form følger funktion. “

Software engineeringEdit

Det er blevet hævdet, at strukturen og de interne kvalitetsattributter for en fungerende, ikke-triviel softwareartifakt først og fremmest vil repræsentere de tekniske krav til dets konstruktion , hvor processens indflydelse er marginal, hvis nogen. Dette betyder ikke, at processen er irrelevant, men at processer, der er kompatible med en artefakts krav, fører til nogenlunde lignende resultater.

Princippet kan også anvendes på virksomhedsapplikationsarkitekturer for moderne virksomheder, hvor “funktion” er de forretningsprocesser, der skal bistås af virksomhedsarkitekturen eller “form”. Hvis arkitekturen dikterer, hvordan virksomheden fungerer, vil virksomheden sandsynligvis lide af ufleksibilitet, der ikke er i stand til at tilpasse sig ændringer. Tjenesteorienteret arkitektur gør det muligt for en virksomhedsarkitekt at omarrangere arkitekturens “form” til at opfylde en virksomheds funktionelle krav ved at vedtage standardbaserede kommunikationsprotokoller, der muliggør interoperabilitet.

Desuden postulerer domænestyret design, at strukturen (softwarearkitektur, designmønster, implementering) skal fremgå af begrænsninger af det modellerede domæne (funktionskrav).

Mens “form” og “funktion” kan være mere eller mindre eksplicitte og uforanderlige begreber til de mange tekniske doktriner, metaprogrammering og det funktionelle programmeringsparadigme egner sig meget godt til at udforske, sløre og invertere essensen af disse to begreber.

Den smidige softwareudviklingsbevægelse omfatter teknikker som “testdrevet udvikling”, hvor ingeniøren begynder med en minimumsenhed af brugerorienteret funktionalitet, skaber en automatiseret test for sådan og derefter implementerer funktionaliteten og gentager, gentager denne proces. Resultatet og argumentet for denne disciplin er, at strukturen eller “formen” kommer fra den faktiske funktion og faktisk, fordi den udføres organisk, gør projektet mere tilpasningsdygtigt på lang sigt såvel som af højere kvalitet på grund af den funktionelle base af automatiserede tests. p>

Automobile designEdit

Hvis designet af en bil er i overensstemmelse med dens funktion – for eksempel Fiat Multiplas form, som delvis skyldes ønsket om at sidde seks personer i to rækker – så dens form siges at følge dens funktion.