Er det værd at være ejer-operatør?
Enhver, der har arbejdet som virksomhedschauffør længe nok, har til sidst spurgt sig selv, om de skulle gå til den eftertragtede ejer-operatørposition. Er det det værd? Det er et godt spørgsmål, og vi har skitseret nogle nøglepunkter, der kan hjælpe dig med at finde svaret.
Ejer-operatør versus virksomhedsdriver
Som navnet antyder, er en ejer- operatøren både ejer og betjener den lastbil, han kører. Ejeroperatører er ansvarlige for alle udgifter, der afholdes under betjening af trucken, såsom forsikring, brændstof, vedligeholdelse osv. Selvom kørekompetencen er den samme mellem førere og ejeroperatører, er der flere nøgleforskelle mellem erhvervene. Den mest bemærkelsesværdige af disse er lønforskellen, som vi vil fremhæve nedenfor.
På plussiden ved at være virksomhedschauffør får du mere fritid, dit job slutter, når du parkerer lastbilen ved i slutningen af dagen er det meget nemmere at skifte job, hvis du føler dig så tilbøjelig, og der ikke er nogen opstartsomkostninger (bortset fra de omkostninger, der er forbundet med uddannelse).
På plussiden ved at være ejer- operatør, vil du have mere tid tilbragt derhjemme, da du ikke bruger meget lange perioder på vejen, du kan vedtage en skånsom rytterpolitik, du får valgt din lastbil i stedet for blot at køre den lastbil, du er givet og den respekt, der følger med titlen som ejer-operatør, hjælper med at forhindre, at du bliver udnyttet af nogle luftfartsselskaber.
Hvor meget tjener ejer-operatører?
Ejer- operatører har en tendens til at tjene omkring $ 100 – $ 150k (USD) om året brutto, normalt placeret lige omkring $ 141.000 varemærket.
Din lastbilforretningsplan
At komme op med en god forretningsplan er det første skridt for enhver ny virksomhed, der sigter mod succes. Dette inkluderer selvfølgelig en virksomhed inden for lastbilindustrien. Oprettelse af en solid forretningsplan for et lastbilfirma betyder, at man tager et detaljeret kig på virksomhedens finansiering og operationelle specifikationer inden for branchen som helhed og selvfølgelig de individuelle mål for virksomheden.
Beskriv din lastbilforretning i detaljer ved at skrive en beskrivelse af det firma, du starter. Dette inkluderer dine grunde til at starte det og den nøjagtige type transport, som du har til hensigt at udføre; identificere de forventede økonomiske omkostninger og gevinster fra din lastbilforretning ved at beskrive den kapital, du aktuelt har (eller har adgang til), og skitsere de forventede omkostninger, som du forventer i fremtiden; skitsere markedsføring og reklame, der vil hjælpe med at øge din lastbilforretning; fordele markedsføringsomkostninger og beslutte, om du vil gennemføre markedsføringen internt eller indgå kontrakt med et eksternt firma identificering af specifikke drifts- og ledelsesoplysninger for dit lastbilfirma; sørg for, at du skaffer dig erfarne eller stærkt godkendte chauffører, der er fortrolige med at transportere gods på vejen og bekræfter, hvem dine chauffører vil være, og hvordan du vil gå til at ansætte dem.
Forståelse af ejer-operatørudgifter
Der er flere udgifter, der følger med at være ejer-operatør. For at nævne et par stykker: brændstof, dæk, forebyggende vedligeholdelse, vejafgiftsafgifter, vejafgifter, brændstofafgifter, personlige og / eller selskabsskatter, omkostningsfordeling, personlig forsikring og mere. Oven i alt kan installation af en ny traktor koste over $ 100k!
Forståelse af ejer-operatørkontrakter
Flere ejeroperatører i stedet for at tilbyde deres tjenester til et leasingselskab, vælger at få deres egen autoritet. Dybest set er en myndighed i lastbilverdenen tilladelse fra FMCSA til at transportere varer til fortjeneste. Inden for myndighedstyper er der almindelige luftfartsselskaber, der ansætter sig til den, der ønsker at betale for at få lovligt gods transporteret, og kontraktbærere, der udelukkende transporterer gods til firmaer, som de har underskrevet en kontraktaftale med.
Tips til køb af en traktor-trailer
Dit valg i traktor-trailer er nøglen til din bestræbelse som ejer-operatør. Faktorer som truckens alder (kilometertal, garanti og faciliteter), dit driftsområde, brændstoføkonomi, den type udstyr du vælger at køre, og hvor længe du er på farten, skal alle være dækket inden købet. Derudover er det vigtigt, før du køber din egen traktor-trailer, at overveje, om du ønsker at lease din lastbil til et firma eller ønsker at blive virkelig uafhængig. Det er selvfølgelig fristende at fyr efter fuld uafhængighed som iværksætter, og denne mulighed kommer med mere frihed, men leasing af lastbilen til et firma giver sikkerhed for at vide, at du vil have en meget mere stabil fragtbase, hvorfra du kan komme belastninger.