Byer 101: Hvorfor NYCs oprindelige områdekode var “212”
Mellem 929, 718, 646 og næsten et halvt dusin mere er New York City en krat af områdekoder. De støder sammen, overlapper hinanden og overlapper den generelle forvirring hos opkaldere og opkalds-ID-tolke. Men New York-borgere i en bestemt alder vil huske halcyon-dage, hvor en områdenummer – den gode ol 212 – spændte over de fem bydele. I dag ses et tal, der begynder i 212, som et æresmærke og et certifikat for “gamle New York” ægthed. Men hvad er oprindelsen til disse ydmyge cifre, og hvad udfældede balkaniseringen af Big Apples telefonlinjer?
Måske ikke overraskende ligger oprindelsen af 212 – og områdekoder helt faktisk med et velkendt navn: AT & T. I 1947 telekommunikation og et konglomerat ledet af Bell Telephone opdelte USA og Canada i 86 originale områdekoder, inklusive 212. Bevægelsen satte scenen for telefonopkald, som vi kender det i dag, og indvarsler det, der kaldes direkte fjernopkald til fordel for det gamle, operatørforbundne system.
Den nordamerikanske nummereringsplan (NANP) fulgte faktisk en bestemt logik. Ingen områdekode kunne begynde med 0 eller 1 af frygt for at forveksle skifteudstyr, der er tilbøjelige til at ignorere førende 1 og fortolker 0 som operatør anmoder om. Dog det andet ciffer i hver af oprindelsen al 86 områdekoder var et af de to cifre med 0s markeringskoder, der dækkede hele stater eller provinser og 1er for dem, der holdt regioner inde i en større enhed.
Det var alt sammen godt indtil midten af 1980erne, da New Yorks befolkning begyndte at overgå reservoiret med tilgængelige telefonnumre. Så på trods af protester fra nogle beboere og lokale lovgivere, uddelte New York Public Service Commission en ny områdenummer til Brooklyn, Queens og Staten Island med virkning fra 1. september 1984. Nyligt prægede beboere i 718 havde en kort afdragsfri periode i løbet af som begge koder kunne ringes til, men inden 1985 var 212 Bronx og Manhattans eksklusive stolthed.
En overskrift fra New York Times fra 31. august 1984 opsummerer den generelle ambivalens over for ændringen: ” Ligesom det eller ej, får byen 2D-OMRÅDE KOD I DAG. ” The Newspaper of Record fortsætter med at sige, at “den forestående ændring har bragt forvirring og vrede” til bro-og-tunnelsamfund og “endnu en gang bekræftet nogle gamle og dybtliggende stammer af paranoia i den ydre bydel.”
Times-artiklen indeholder også en byrådskvindes mistanke om, at Bronx også snart vil blive skiftet ind i puljen af “umoderne” sekundære koder. En profetisk mistanke, viste det sig, da Bronx blev knyttet til 718 territorium i 1992.
Gamle opkaldstelefoner gjorde “212” til et oplagt valg til en områdekode. “Jo højere nummer, jo længere er det tog telefonen til at registrere, hvilket nummer der blev ringet op, så den logiske måde at tildele koder var at give de laveste numre til de mest anvendte numre, ”forklarer Jay Klotz, der ikke er udnyttet i byer. “Da New York var den største by med flest mennesker og virksomheder, fik den det lavest mulige antal, 212 (fem klik på urskiven). De næste to byer, Chicago og Los Angeles, fik de næst lavest mulige tal, 312 og 213, henholdsvis (seks klik på urskiven). ”
I de mellemliggende år er byen blevet opdelt yderligere og overlejret med flere koder, da efterspørgslen efter celletjeneste sluttede sig til traditionelle fastnettelefoner. Og med hver tilføjet områdekode, 212s prestige når nye højder, dens OG-status er brændt af enhver efterkommere. Og fortsæt med at komme, selvom hver nye områdekode effektivt fordobler antallet af tilgængelige telefonnumre, forventes NYC at brænde gennem det tilgængelige i henhold til en nylig Times-artikel.
Når det sker, vil endnu en ny kode være i orden. Formentlig vil det skubbe løbende hastighed for disse handelsvarekoder, især værdifuldt for virksomheder, der ønsker at konnotere dybe New York rødder, endda hig hende end “$ 75 til mere end $ 1.000”, som Times rapporterede i 2015. Hvis penge ikke kan købe lykke, kan de i det mindste købe dig prale i New York City.
Tjek derefter mere fra vores Cities 101-kolonne og lær om den store hvide flåde af metrobiler.