Brændstofpumpe Symptomer, placering og udskiftningsomkostninger

Brændstofpumpen er en vigtig komponent i dit køretøj. Uden det ville din bil dø overhængende

I alle moderne gas- og dieselbiler er en brændstofpumpe nødvendig, mens funktionen i ældre køretøjer kun afhænger af tyngdekraften for at levere brændstoffet.

En brændstofpumpe kan blive beskadiget eller mislykkes af forskellige årsager, såsom vedvarende brug af forurenet brændstof eller brændstof af dårlig kvalitet.

I denne artikel lærer du de mest almindelige symptomer på et dårligt brændstof. pumpe, placering og udskiftningsomkostninger.

Top 8 dårlige brændstofpumpesymptomer

På grund af brændstofpumpens betydning kan der ske mange ting, hvis din brændstofpumpe svigter.

De mest almindelige symptomer på en dårlig brændstofpumpe er motorlyskontrol, hikke, backfires, misfires og motoreffektproblemer.

Her er en mere detaljeret liste over de 8 mest almindelige symptomer på en dårlig brændstofpumpe.

Biloplevelser Hikke

Biler har brug for brændstof til at køre, ligesom vi mennesker har brug for mad. Det er let at forstå, hvor vigtigt brændstof er, og det er også let at se, at din bil ikke lever op til dine forventninger, hvis den korrekte brændstoftilførsel ikke er garanteret.

Hvis du trykker på speederen og føler, at din bil har hikke, kan du have problemer med brændstofpumpen.

Brændstofpumpen kan blive kvalt på grund af ringere brændstof eller brændstof pumpen genererer muligvis ikke nok tryk til at skubbe brændstoffet fremad i systemet.

Fejlagtigt

En utilstrækkelig forsyning af brændstof til forbrændingskammeret vil ikke skabe nok spænding i kammeret til at forårsage en eksplosion. Ingen forbrænding betyder, at motoren slet ikke starter. Selvom det gør det, vil du opdage, at det tager lang tid at komme til tænding.

Hvis du oplever, at din bil fejler eller lyder som en traktor i tomgang, har du muligvis lavt brændstoftryk på grund af brændstofpumpen.

Pludselig nedlukning af motor eller ingen starttilstand

Motoren har brug for brændstof til at køre, og hvis brændstofpumpen er dårlig, får motoren ikke noget brændstof. Hvis din motor slet ikke starter eller har pludselige motorafbrydelser under kørsel, kan der være et problem med brændstofpumpen.

Hvis dette sker regelmæssigt, er det tid til at arrangere et møde med din lokale mekaniker. .

Backfires

Da en dårlig brændstofpumpe kan give en intermitterende mængde brændstof til motoren, kan du opleve fejlafbrydelser på grund af den for lave brændstofmængde.

Motoren kan også få for meget brændstof, hvilket resulterer i uforbrændt brændstof i udstødningsrøret, hvilket vil medføre tilbageslag fra udstødningsrøret.

Kontroller motorlyset lyser

Heldigvis er moderne biler fyldt med sensorer, der kan registrere enhver antal problemer, så snart de opstår. En af disse sensorer er en brændstoftrykføler, der intelligent måler brændstoftrykket. Hvis der registreres en uregelmæssighed, sender sensoren et signal til ECUen, som lyser kontrolmotorens lys.

Du kan nemt kontrollere den fejlkode, der vises af Check Engine Light via en OBD2-scanner .

Tyk sort eller hvid røg fra udstødning

Køretøjer udsender normalt ikke sort røg fra deres udstødning, medmindre de drives af dieselolie. Hvis din benzindrevne bil udsender en sådan røg, er der normalt motorskader.

En af årsagerne til sort eller hvid røg er en defekt brændstofpumpe, der får din motor til at få en rig brændstofblanding. I de fleste tilfælde giver en dårlig brændstofpumpe en slank blanding, så dette er ikke meget almindeligt.

Turbolader underpresterer

Først og fremmest har ikke alle biler en turbolader, men de med en har et bonussymptom. Turboladere arbejder ved at komprimere luft for at rotere en turbine, der leverer ekstra effekt til motoren.

Turbos har brug for tid til at spole luft; denne gang kaldes normalt turboforsinkelse. Så hvis du føler, at der er meget turboforsinkelse, kan din brændstofpumpe være et problem.

Tændrør vil dø før

Brændstof køler faktisk ned interne motordele. Med en for mager luft-brændstofblanding kan du faktisk få dine tændrør til at blive for varme. En defekt brændstofpumpe forstyrrer motorens interne arbejde.

Den mindste skade opstår i selve cylinderen, og de mindste komponenter tager den største skade.Det betyder, at tændrørene kan dø inden deres tid.

Så hvis du føler, at dine tændrør skal udskiftes for tidligt, har du muligvis at gøre med en defekt brændstofpumpe.

Hvad er en brændstofpumpe?

brændstofpumpens vigtigste funktion er at levere brændstof til brændstofinjektorerne og indsprøjte brændstof i forbrændingsmotorsystemet. I de fleste tilfælde bruger karburatormotorer funktionen af mekaniske brændstofpumper, der er monteret uden for brændstoftanken og fungerer under lavtryksforhold.

Bortset fra karburatormotorer bruger dieselmotorer ofte to hovedpumper til at levere brændstof, som fungerer elektrisk og forbedrer effektiviteten.

En pumpe er installeret inde i brændstoftanken, som leverer mere brændstof ved lavt tryk, mens en anden pumpe er installeret nær eller inde i motoren, som suger det nødvendige mængde brændstof ved et højere tryk.

For at opnå maksimal effektivitet og korrekt funktion fungerer brændstofpumpen under visse forhold, der er justeret elektronisk for at optimere forbrændingsmotorens luft-brændstofblanding. Hvis der tilføres mere brændstof til motoren, forstyrres luft-brændstofforholdet, og alt brændstof kan ikke brænde effektivt.

Brændstofpumpens placering

Brændstofpumpen er næsten altid placeret øverst og inde i brændstoftanken på nyere biler. Nogle biler har et dæksel, der skal fjernes under bagsædet eller i bagagerummet for at nå brændstofpumpens placering.

Desværre skal du fjerne eller sænke brændstoftanken for at nå den til nogle biler.

Nogle ældre biler har også en ekstern brændstofpumpe placeret uden for tanken.

Udskiftningsomkostninger for brændstofpumpe

En brændstofpumpe koster 50 $ til 400 $, og arbejdskraften omkostningerne er 50 $ til 300 $. Du kan forvente en udskiftningsomkostning på i alt 100 $ til 700 $.

Hvis du har en benzinmotor med en elektronisk brændstofpumpe, er brændstofpumpen ofte ikke særlig dyr. Den dyre del er at lade en mekaniker udskifte pumpen. Pumpen er ofte placeret inde i brændstoftanken, hvilket betyder, at der er et dæksel til at nå det fra bag bagsædet, hvis du er heldig. Men der er bilmodeller, du skal fjerne hele brændstoftanken for at nå den. Du kan forestille dig den tid det tager.

I nogle tilfælde kan du gøre det selv, hvis du har nogle erfaringer, men husk at det er et virkelig grimt job og ikke godt for dit helbred.

Hvis du har en dieselmotor og ønsker at udskifte den mekaniske brændstofpumpe, kan du forvente en meget højere udskiftningsomkostning. Disse pumper kan koste op til 1500 $, hvis du er uheldig, og udskiftningsomkostningerne er ofte også meget høje. Herefter har du ofte brug for en justering af disse pumper.