Bil vibrerer ved acceleration: Kontroller disse 5 ting (løst)

Hvis du har ejet en bil i nogle år, forstår du, at den undertiden udvikler mekaniske problemer.

Nogle af disse problemer vil fange dig ude af vagt. Du vil ikke se komplikationer, når de bygger op. I stedet genkender du dem kun, når det er for sent at redde situationen. At eje en bil er en test af ansvar; mange kan mislykkes.

Du har sandsynligvis oplevet en bil, der ryster, når den accelererer. Forskellige vibrationer vil betyde forskellige ting. Og det skal du vide nu.

Der forventes ingen gode nyheder, når dit køretøj begynder at vibrere. Det betyder ikke noget, om vibrationerne kommer efter at du accelererer, mens du er i bevægelse, eller hvis bilen er inaktiv.

11 grunde til, at din bil ryster, når du accelererer

Vibrationer har en vane til at krybe på dig. Du føler dem, du ignorerer, og en dag spekulerer du på, hvordan enkle ting bliver kritiske.

Søg altid en professionel mening fra en person med omfattende viden om sagen. Sandsynligvis din biltjeneste person. Men hvis du har ejet en bil i så lang tid, kan nogle af disse almindelige problemer du diagnosticere og løse selv.

At komme til kilden til problemer så tidligt som muligt vil spare dig penge. Det vil gøre det både i form af reparationer og udskiftning af beskadigede motorkomponenter.

Nogle gange er problemerne enkle som dækrotation. Nogle gange er de oppustede som styrekomplikationer og affjedring. Du skal være i stand til at fortælle, hvilke vibrationer der er uhyggelige, og hvilke der kan håndteres.

Nedenfor er 11 klare grunde til, at din bil ryster, når den accelererer.

Motorkomplikationer

De fleste vibrationskomplikationer starter fra motoren. Nogle gange er det en rystelse andre gange en rysten fra din motor.

Når du oplever sådanne vibrationer, kan det være et tegn på, at din motor mangler luft, gnist eller brændstof. Din motor har brug for, at disse kører problemfrit.

Tegn til at passe på, når din motor ryster

• Din bil rykker, når du accelererer
• Rystes som om du kører over motorvejsstrimler i høj hastighed.
• Bil kører godt, men efter et stykke tid begynder den at ryste.

Ovenstående tegn skal være nok for at tvinge dig til at kontrollere dine tændrør. Mens du er ved det, skal du kontrollere udførligt, om tændrørsledningerne tilsluttes i deres rigtige rækkefølge. Måske er det tændrørene eller ledningerne, der muligvis skal udskiftes.

En anden grund til en motorrystelse kan være tilstanden af din motorolie. Hvis oliefilteret eller dit luftfilter er snavset eller tilstoppet, sulter din motor efter brændstof eller ilt efter behov.

Filtre er ikke dyre og ikke komplicerede at udskifte. Brug producentens anbefalinger for at sikre, at du ændrer dem med tidsintervaller.

Defekte motorbeslag

Dig kan kende dem som motorbeslag. De hjælper med at fastgøre din motor til karosseriet på din bil. Du skal have en stik under motorhjelmen på dit køretøj.

Du vil se, at din motor ser ud til at være klemt fast. Men det er det ikke. Din bils motor er fastgjort til chassiset ved hjælp af motorophæng.

Motorbeslag har forskellige udseende. De bestemmes af din bils form, størrelse og styrke. Deres materiale består af gummi og metal.

Metallets struktur holder alt på plads, da gummiet absorberer alle vibrationer, der kommer fra motoren.

Du kan finde dem mellem rammen og motoren. De adskiller sig også fra et køretøj til et andet. Motoren monteres på forskellige strukturelle komponenter baseret på bilens design.

På trods af deres rige strukturelle integritet skal motorbeslag kontrolleres og udskiftes med jævne mellemrum.

Når de bliver slidte, de holder ikke længere fast, og gummiet kan ikke absorbere vibrationerne. Det er kun naturligt, at din bil ryster forfra.

Bremser

Din bil kan være okay, men ryster kun, når du bremser. Det er et dårligt tegn. Det kan betyde, at dit køretøj har defekte bremserotorer.

Bremserotoren er en sølvskive-lignende komponent til biler med et skivebremsesystem. Rotoren lider under stærkt slid.

De har en enorm opgave, og når de går i stykker, kan dit køretøj begynde at ryste. Årsagen er hovedsagelig overophedning, hver gang din bil standser. Varmen vrider skiverne.

Skiverne skal være ensartede flade. Når det ikke er bremseklodser, og kalibre klemmer på de deformerede bremseklodser, der får bilen til at stoppe. Grebet er ujævnt, og det er grunden til, at din bil vibrerer, når den standser.

Du skal straks tage din bil til din autoservicebutik og kontrollere dit bremsesystem.

Akselproblem

Køretøjer består af så mange roterende dele.Alle disse dele skal fungere med optimal kapacitet inden for bestemte parametre og tolerancer.

Aksler bøjes let fra mindre kollisioner. Når dette sker, kan din aksel få din bil til at ryste. Intensiteten af vibrationerne øges også, når du accelererer.

Et andet relateret problem kan være drivakslen. Det er den del, der snurrer hurtigt for at overføre kraft fra motoren til baghjulsakslerne i baghjulsdrevne biler.

Du skal kontrollere, om de er bøjet. I så fald kan det være grunden til, at dit køretøj vibrerer, når du accelererer.

Nogle gange er problemet i de konstante hastighedsfuger. De er bagagerum som belægninger, der findes i enden af drivakslerne.

De er kun intakte, når gummiet ikke er slidt, klemmerne er sikre, og der ikke er noget smøremiddel, der kommer ud. Hvis støvlerne er revet, kommer alt snavs fra vejen i samlingerne og beskadiger de bevægelige dele.

Hvis din bil er forhjulstræk, betyder defekte CV-samlinger, at du udskifter dem sammen med akslerne.

Styringskomplikationer

Når du kører en gammel bil og derefter kører et nyt køretøj (af samme model) straks, vil du indse en lille forskel i ratene. Det nye bilratt vil være hurtigere og lydhørere end det gamle.

Det gælder kun, når du sammenligner de samme biler. Det vil ikke være det samme, når du sammenligner en ny limousine med en gammel sportsvogn. Forskellige køretøjer har brug for forskellige styremuligheder. Nogle er bedre end andre.

Dette eksempel viser, at ratene slides med tiden. Det vil være vanskeligt for enhver chauffør at bemærke ændringerne i rattets reaktion. Det skyldes, at det nedbrydes gradvist.

Dit rat forbinder til dine bilers fire hjul. Så mange samlinger og bevægelige dele er nødvendige for at udføre effektivt ved høje hastigheder. Hvis de slides, reducerer de dine ratfunktion.

Selvom du stadig styrer, vil de beskadigede samlinger forårsage vibrationer.

Ratkomponenterne er komplicerede problemer. Du bør overlade disse til fagfolk. Sørg dog for at sortere eventuelle styrekomplikationer, så snart du bemærker dem.

Servostyring

Det er let at kende kilden til problemet, hvis din bil kun ryster, når du drejer. Der kunne kun være et problem, når dette sker. Det betyder, at du har problemer med dit servostyringssystem.

At bekræfte, om dette er tilfældet. Se på slangerne til din servostyring. Kontroller for lækager.

Se nærmere på reservoiret for styrevæske. Hvis det er overstået, skal du sørge for at genopfylde det ifølge de fleste bileksperteksperter.

Din bil skal vibrere, når du drejer på ratet, selv når køretøjet ikke er i bevægelse. Det er en måde for dig at vide, at problemet er i servostyret.

Ubalancerede hjul

Nogle gange er problemet ikke dækkene, der får din bil til at ryste. Din bil har brug for korrekt hjulafbalancering.

Når du kører lige uden at holde rattet, skal din bil gå lige. Hvis dit køretøj kører skråt mod en retning, skal din lastbils hjul være justeret.

Din bil bruger hjulvægte for at holde dine hjul afbalanceret. For at se dem dreje dine bilhjul vendt indad, når de er parkeret.

Kig derefter efter metalfirkanter fastgjort til indersiden af dit hjul. Denne del samler ofte masser af mudder og snavs. Sørg for at rengøre den regelmæssigt.

Ubalancerede hjul får altid din bil til at vibrere. At få dem i balance er ikke noget, du kan gøre selv. Det er dog billigt at afbalancere dem. Tag dit køretøj til nærmeste bilværksted, og lad dem rette ubalancen.

Bøjede hjul

Huller og dårlige veje er dårlige nyheder for dine hjul. Nogle gange kan vi ikke undgå dem, og vi ender med at ramme dem. Huller kan bøje dine hjul. Når dette sker, vil dine hjul vibrere. Det er så almindeligt. Kør altid forsigtigt, når du er på en ukendt vej.

Når det kommer til beskadigede hjul, er løb tørt et problem, du skal være opmærksom på. Udløb betyder, at når dit hjul drejer, bevæger det sig fra perfekt cirkulær bevægelse. Det skulle ikke ske. Hjuleksperter har specielle instrumenter til at finde ud af, om din bil har en løbetur. I så fald kan de også rette det.

Din løbetid bør ikke være mere end en halv tomme. Hvis dette er tilfældet, er løsningen oftest at få nye hjul til din bil. Hjul er så følsomme. Når du fornemmer eventuelle problemer, skal du rette op, inden de forårsager skade på dig eller skader på køretøjet.

Bøjede hjul får din bil til at ryste uanset hastighed.

Fra hjul til dæk- Dæk med lav profil

Dæk er også en del af hjulproblemerne, der får din bil til at ryste.Dæk med lav profil kaldes også lav rullemodstand.

Disse dæk er ved at blive populære, især i hybridbiler. Fordelen ved at bruge et lavprofildæk er knyttet til brændstoføkonomi. Det ser ud som et markedsføringsmæssigt synspunkt, men det er sandheden.

Dæk med lav profil reducerer din bils modstand og træk. De fleste chauffører kan ikke lide at køre på disse dæk, da de tilbyder minimal absorption af stødpåvirkninger.

Dæk med lav profil er tyndere end almindelige dæk. De er sværere og har mindre materiale til at adskille din bil fra vejens mangler. Selvom de kaldes højtydende dæk, kan de være årsagen til vibrationer, hvis du har dem installeret.

Men inden du bestemmer, at vibrationerne skyldes lavprofildæk, skal du først fjerne andre problemer .

Slidte dæk

Dæk slides hurtigt ud, fordi de er den eneste del af din bil, der altid kommer i kontakt med forskellige veje.

Dækkene skal være i orden hele tiden. Hvis dækkene slides, vil dine drev være meget ubehagelige. Dæk har en sådan levetid.

Der er så mange grunde til, at dårlige dæk får din bil til at ryste. Nedenfor er nogle af tilfældene.

• Dækkets slidbane er adskilt. Det betyder, at du bliver nødt til at udskifte dækkene.
• Dækslitagen på dine dæk er ujævn. Du kan løse dette ved at dreje dine dæk.
• Dækkene er ikke længere runde, hvilket betyder at de er “ude af runde.” Det betyder, at du får brug for nye dæk.
• Dæktrykket er lavt. Du skal udfylde dem som anbefalet af din bils producent.
• Dækkene er bare gamle. Du får brug for nye dæk.

De fleste af dækkomplikationerne skyldes slid. Løsningen på slidte dæk erstatter dem med nye.

Tab Lugnødder

Disse er med til at sikre dit dæk på hjulpladen. Løse møtrikker er en alvorlig sag og bør ikke overses.

Hvis de løsnes, begynder din bil at ryste, når du er i bevægelse. Det kan være ret risikabelt. Hvis dit køretøj ryster på grund af løse møtrikker, skal du stramme dem straks.

Hvis du ikke gør det, kan dine hjul måske bare løbe af, når du kører. Det er aldrig en god scene, når sådan sker. Du bør aldrig tage en chance for at køre på hjul med løse møtrikker. Sørg også for at bruge den rigtige tagmøtrikstørrelse til dine hjul.

Mulige løsninger til at stoppe Yo din bil fra rysten

Der er ingen one-stop-løsninger, der kan løse alt. Hver af de ovennævnte sager har mere end et svar. Nogle af dem er disse.

Løsninger til ledkomplikationer

For at nå CV-leddene skal du først fjerne drivakslen. Lav derefter en visuel vurdering. Kontroller, at drivakslen ikke er bøjet. Hvis det er tilfældet, skal du foretage en erstatning. Kontroller om CV-samlingerne er godt smurt. Hvis din mekaniker bemærker nogen komplikationer, skal ti begge samlinger udskiftes.

Ubalancerede dæk

Det er kompliceret, hvis du ikke er ekspert i bilreparationer. Men din mekaniker kan gøre dette for dig. Processen indebærer følgende.

• For det første er de nødvendige værktøjer en donkraft, skruetrækkere, en møtriknøgle og en balancer.
• Fjern hjulvægtene, og fjern derefter hjul for at rense dem
• Balancér hjulene i deres pletter, og sæt derefter vægten tilbage.
• Kontroller og juster hjulene igen, indtil de er tilbage til deres oprindelige position.

Tilstoppede transmissionsfiltre

Det refererer til udskiftning af motorolie. Trinene inkluderer

• Tilslutning af din bil og sikring, før du kravler under den.
• Åbn oliefilteret ved hjælp af topnøglen.
• Tøm olie i gryden.
• Fjern også gamle bolte og pakningstætninger for at rengøre
• Installer et nyt oliefilter. Og sæt ny olie i.

Tændrør

Når tændrør er slidte, udvikler din motor komplikationer, især under tænding.

Hvis du formoder, at vibrationerne kommer fra dine tændrør. Åbn din hætte og kontroller den under den. Mål hullerne, og juster dem efter behov. Tændrør er billige og skal koste mindre at udskifte.

Lavt transmissionsvæske

Når du skifter gearolie, skal din motor være slukket. De fleste begår den fejl at tilføje væske, når bilen kører. Dette er ikke passende.

Tilsæt altid de rigtige væsker ved at tjekke i forhold til producentens anvisninger. Hver motor har sine specifikke væsker. Brug altid en tragt, når du udskifter væsker for at undgå overfyldning. Returner oliepinden, når du er færdig, og lås den på plads med en låse.

Omkostninger ved reparation

Omkostningerne ved vedligeholdelse af din bil stiger, når den bliver gammel. Hemmeligheden bag at betale et lavt servicegebyr for vedligeholdelse er kontinuerlig service.

Det er dyrt at vente på, at de vitale motor- og konstruktionskomponenter fungerer indtil deres sidste dage, før de udskiftes.

En gennemsnitlig servicepris pr. år kan være så lav som $ 100. Dette afhænger dog af, hvor du kører, og hvordan du bruger din bil.

Alle motorkomplikationer og støj skal løses med det samme, de starter. Omkostningerne stiger med uagtsomhed.

Konklusion

Forebyggende vedligeholdelse vil altid gøre dig et skridt foran dine bilproblemer. Sørg altid for, at din bil får ordentlig service til at udskifte slidte dele. Udskift disse dele, før de beskadiger din motor.

Nogle af komplikationerne har brug for professionel hjælp til at afhjælpe, mens du selv kan løse nogle. Det er vigtigt at kende forskellen. Du kan forårsage mere skade på din bil, hvis du ikke ved, hvordan du installerer slidte dele.

Næste gang din bil ryster, når du kører, skal du straks identificere problemet og tage de nødvendige skridt. Hvis du ikke gør det, kan det føre til en ulykke eller en dyr udskiftning af delen eller hele motoren.

Tag altid din bil til regelmæssig service for at udskifte slidte dele.