Bartolomeu Dias (Dansk)

São Cristóvão blev styret af Pêro de Alenquer. En anden karavel, São Pantaleão, blev ledet af João Infante og styret af Álvaro Martins. Dias bror Pêro Dias var kaptajn på det firkantede rigsskib med João de Santiago som pilot.

Ekspeditionen sejlede ned ad Afrikas vestkyst; proviant blev hentet undervejs ved den portugisiske fæstning São Jorge de Mina på Guldkysten. Efter at have sejlet syd for nutidens Angola nåede Dias Golfo da Conceicão (Walvis Bay, i det moderne Namibia) i december. Fortsat sydpå opdagede han Angra dos Ilheus og blev derefter ramt af en voldsom storm. Tretten dage senere, fra det åbne hav, søgte han kysten igen mod øst og opdagede og brugte vestlige vinde – havgryet, men fandt bare hav. Efter at have afrundet Kapp det Gode Håb i betydelig afstand mod vest og sydvest vendte han sig øst og udnyttede vindene i Antarktis, der blæser kraftigt i det sydlige Atlanterhav, sejlede nordøst. Efter 30 dage med uden at se jord gik han ind i det, han kaldte Aguada de São Brás (Saint Blaise-bugten) – senere omdøbt til Mossel Bay – den 4. februar 1488. Dias ekspedition nåede sit længste punkt den 12. marts 1488, da den ankrede ved Kwaaihoek nær mundingen af Boesmans-floden, hvor en padrão – Padrão de São Gregório – blev rejst, inden han vendte tilbage. Dias ønskede at fortsætte til Indien, men han blev tvunget til at vende tilbage, da hans besætning nægtede at gå længere, og resten af officererne foretrak enstemmigt at vende tilbage til Portugal. Det var først på returrejsen, at han faktisk opdagede Kap det Gode Håb i maj 1488. Dias vendte tilbage til Lissabon i december samme år efter et fravær på 16 måneder og 17 dage.

Opdagelsen af passagen omkring det sydlige Afrika var vigtig, fordi europæerne for første gang kunne handle direkte med Indien og Fjernøsten og omgå den land-euro-asiatiske rute med sine dyre europæiske, mellemøstlige og centralasiatiske mellemmænd. Den officielle rapport om ekspeditionen er gået tabt.

Dias kaldte oprindeligt Cape of Good Hope Cape of Storms (Cabo das Tormentas). Det blev senere omdøbt til Kap det gode håb (Cabo da Boa Esperança), fordi det repræsenterede åbningen af en rute mod øst.