Andrews Air Force Base (Dansk)

Amerikanske unionsborgerkrigstropper brugte en landkirke nær Camp Springs, Maryland til sovekvarterer (nu opkaldt kapel to) og den 25. august 1941 instruerede præsident Roosevelt brug af landet til en flyveplads.

Camp Springs Air BaseEdit

Camp Springs Air Base blev udpeget den 5. september 1942, og opførelsen begyndte den 16. september 1942. Maryland World War II Army Airfield of the 1. luftvåben blev “udpeget som underbase i hovedkvarteret, Baltimore AAFld, sidst i november 1942” – det 901. kvartmesterfirma (byggeri) blev basedriftsenheden den 14. december 1942. Camp Springs Army Air Base åbnede den 2. maj 1943 og flyvepladsen blev operationel 2. maj 1943, da den første Republic P-47 Thunderbolts ankom. efter at den 367. Fighter Squadron var stationeret i Camp Springs den 21. april 1943. Den 6. juni 1943 fik Camp Springs hovedkvarter kommandoen over 4 underbaser: Baltimore AAFld, Dover Army Airfield, Millville Army Airfield og Philadelphia Municipal Airport blev underbaser af Camp Springs AAB.

Flyvepladsen havde 1700 m (1700 m) landingsbaner inden 1944, da den 90. Fighter Control Squadron blev dannet (28. marts 1944), og de sidste Camp Springs-kampenheder (fx 535. Fighter Escort Squadron) rejste til 2. verdenskrigs kamp den 10. april 1944. Camp Springs blev udvidet til at blive det oprindelige hovedkvarter for Continental Air Forces (CONAF) (aktiveret 12. december 1944) – den 161. AAF Base Unit (CONAF) blev “Andrews Field” “driftsenhed den 16. april 1945.

Andrews FieldEdit

Andrews Field blev navngivet den 7. februar 1945 til ære for generalløjtnant Frank Andrews og i 1946 var Andrews en underbase af Bolling Field (3. januar 1946 – 20. november 1946). Strategisk luftkommandos hovedkvarter overført fra Bolling Field til Andrews. Kommandoen over CONAFs Radar Bomb Scoring-løsrivelser (f.eks. Ved Dallas Love Field) overført til Andrews den 17. marts 1946, da “263 AAF BU” blev tildelt (overført 23. februar 1948) til Carswell AFB).

Andrews blev overført fra hæren til luftvåbenet i 1947, og det var en hovedkvarterskommandainstallation fra 1947 gennem 1952 og igen efter 1957. Hovedkvarterets militære luftfartstjeneste kontrollerede basen i overgangsperioden. Året 1947 markerede ankomsten af det første permanent tildelte jetdrevne fly, F-80 Shooting Star, i Andrews. Den langvarige og alsidige træningsversion af F-80, T-33, spillede stadig en vigtig rolle i færdighedsflyvningsprogrammer på Andrews mere end 30 år senere.

Andrews Air Force BaseEdit

Andrews Air Force Base blev udpeget den 24. juni 1948, og i juni 1950 blev Andrews hurtigt involveret i kampberedskabstræning for B-25 Mitchell medium bombefly besætninger. Kampberedskabstræning og færdighedsflyvning for militære piloter, der er tildelt ikke-flyvende opgaver i Washington-området, har været to nøgleelementer i den lokale mission siden grundlæggelsen. HQ Air Research and Development Command (senere Air Force Systems Command) flyttede til Andrews fra Baltimore den 24. juni 1958. Med opførelsen af nye anlæg begyndende i 1959 var Andrews i begyndelsen af 1962 blevet den primære USAF flyinstallation, der betjener Washington, DC , område med lukningen af landingsbanen ved Bolling AFB.

Andrews “luftforsvarsrolle blev styrket i 1950erne med den seneste inden for fighter-interceptor hardware, der blev vist på flyvningen. F-94 Starfires, F- 102 Delta Daggers og til sidst dannede F-106 Delta Darts rygraden i de tre kampflyinterceptorskvadroner, der opererede fra basen indtil 1963.

I slutningen af 1950erne begyndte Andrews et årligt åbent hus og luftshow på basen Denne begivenhed udviklede sig senere til Department of Defense Joint Services Open House, en årlig begivenhed, der nu bringer mere end 700.000 besøgende til basen hvert år. Det åbne hus afholdes hvert år i løbet af Armed Forces Day weekend.

I årene siden 1959 fløj Andrews ght operationer og betydning er steget kraftigt. I 1961 blev den sidste af Military Air Transport Service flyveenheder i Washington National Airport overført til Andrews. Dette blev efterfulgt et år senere af overførslen til Andrews af alle faste flyveaktiviteter fra Bolling Air Force Base. Andrews er blevet fast etableret som den vigtigste indgangshavn for udenlandske militære og regeringsembedsmænd på vej til Washington og USA.I juli 1961 var det officielle præsidentfly placeret her, kendt som “Air Force One”, når præsidenten er om bord. Før 1961 var præsidentflyet opbevaret i Washington National Airport og Bolling AFB.

I 1963 flyttede Naval Air Facility (NAF), oprindeligt ved det tidligere NAS Anacostia i 1919, til Andrews. NAF håndterer Naval VIP-flyoperationer. Marine Corps-afdelingen, der flyver FA-18 Hornet, ligger her.

I en større omorganisering blev hovedkvarterskommandoen, US Air Force, opløst den 1. juli 1976, omstruktureret under Military Airlift Command som den 76. Airlift Division og overførte sit hovedkvarter fra Bolling AFB til Andrews. Den 76. forblev forældreenhed til Andrews værtskommando, omdesignet som den 1. luftbasisfløj.

I oktober 1977 blev den 76. luftfartsdivision den 76. militære luftfartsfløj. Den 1. luftbasisfløj blev omdesignet til den 76. luftbasisgruppe, og den 89. militære luftfartsfløj blev den 89. militære luftfartsgruppe. Den 76. MAW forblev forældreenhed i Andrews. Den 15. december 1980 blev den 76. Airlift Division genoprettet, den 76. Air Base Group blev den 1776. Air Base Wing og den 89. Military Airlift Group blev den 89. Military Airlift Wing. Den 1. oktober 1985 blev den 76. luftfartsdivision inaktiveret som et resultat af aktivering af hovedkvarterets luftforsvarsdistrikt i Washington ved Bolling AFB. Den 1776. Air Base Wing blev udpeget som “værtfløj” for Andrews AFB og overtog base supportansvar.

Under Operation Desert Storm håndterede Andrews 16.540 patienter i midlertidige hospitalfaciliteter placeret i basistenniscentret.

Den 12. juli 1991 blev den 89. militære luftfartsfløj omdesignet til den 89. luftfartsfløj og overtog sine opgaver som værtsfløj hos Andrews AFB. Supportfunktioner, der tidligere blev udført af 1776. Air Base Wing, falder nu under 89. og 1776. blev inaktiveret. Med konsolideringen af de to vinger er den nyoprettede 89. Airlift Wing en af de største vinger i Air Mobility Command med en arbejdsstyrke, der nærmer sig 9.000 mennesker.

Kendt som “præsidentens fløj”, 89. Airlift Wing fortsætter med at bidrage til Andrews “rige historie som elite Air Mobility Command-fløj til transport af VIPer rundt om i verden. Ikke kun yder Andrews service til Amerikas højtstående embedsmænd, men også konger, dronninger, præsidenter, premierministre, paver og lokale og udenlandske militærledere gør Andrews AFB til deres første stop i USA.

Den 5. januar 2005 genaktiverede Air Force Air Force District of Washington (AFDW) som den eneste Air Force-stemme til planlægning og implementering af Air Force og fælles løsninger inden for National Capital Region (NCR). Denne begivenhed medførte betydelige ændringer i Andrews Den 12. maj 2006 kombinerede den 89. medicinske gruppe i Andrews og den 11. medicinske gruppe, Bolling Air Force Base, Washington, DC i den 79. medicinske fløj, hvor den etablerede sit hovedkvarter i Andrews. I juni 2006 stod den 316. fløj op under kommandoen over AFDW som den nye værtsenhed for Andrews Air Force Base og dens næsten 50 lejerenheder til at omfatte organisationer fra den amerikanske hær, Air Force Reserve Command, Air National Guard, Navy Reserve, Marine Corps Reserve og Ci vil Air Patrol. Aktiveringen af den 316. foranledigede overførslen af 1. helikoptereskvadron fra den 89. luftfartsfløj til den 316. operationsgruppe. I maj 2007 overførte AFDW såvel som den 844. kommunikationsgruppe fra Bolling AFB til Andrews AFB.

MergerEdit

I maj 2005 blev der fremsat adskillige anbefalinger vedrørende Andrews AFB af Basale omlægning og lukningskommission (BRAC). Det mest betydningsfulde var at omstille Naval Air Facility (NAF) Washington ved at flytte dets installationsstyringsfunktioner til Andrews AFB og derved etablere Joint Base Andrews-Naval Air Facility Washington.

BRAC anbefalede også at flytte flere kontorer fra Air Force Secretary til Andrews fra lejede kontorlokaler i Arlington, Virginia, hvorved afhængigheden af lejede gulvpladser reduceres og sikkerheden for disse aktiviteter øges ved at placere dem i en militærinstallation.

Andre ændringer omfattede flytningen af Air Force Office of Special Investigations (AFOSI) hovedkvarter fra Andrews til Marine Corps Base Quantico, Virginia, og flytningen af Air Force Flight Standards Agency (AFFSA) og dets to C-21A til Will Rogers Air National Guard Base , Oklahoma.

Fusionen med NAF Washington trådte i kraft fra den 1. oktober 2009, da den fælles base blev oprettet, hvor US Air Force var den ledende organisation, der leverede ledelses- og supporttjenester til begge installationer.

Selvom der deles parallelle landingsbaner, blev NAF Washington oprindeligt betragtet som en separat luftinstallation og opretholdt en separat Navy / Marine Corps – unik FAA-flyvepladsidentifikator for NSF og en ICAO-flyvepladsidentifikator for KNSF. Før sammenlægning blev disse separate flyvepladsidentifikatorer afbrudt den 29. marts 2009, og al flyoperation ind og ud af NAF Washington bruger nu Andrews AFB-flyveidentifikatorer for ADW og KADW efter behov.

Den 1. oktober 2010; Air Force afsluttede fusionen af 11. fløj og 316. Den 11. fløj blev værtsbaseorganisation for Joint Base Andrews.

Større kommandoer, som tildeles Rediger

• Første luftvåben, 5. september 1942
• Continental Luftstyrker, 17. april 1945

Omdefineret: Strategisk luftkommando, 21. marts 1946

• Militær lufttransporttjeneste, 16. november 1948
• Bolling Field Command, 8. april 1949

Air Defense Command (Attached) Eastern Air Defense Force, 13. august 1950 – 1. juli 1963

• Præsident Barack Obama hilser personale på basen i oktober 2010.

  Militær lufttransporttjeneste, 1. august 1952

• Bolling Field Command, 1. oktober 1957

Omdefineret: Hovedkvarterkommando, USAF, 17 Marts 1958

• Military Airlift Command, 1. juli 1976
• Air Force District of Washington, 12. juli 1991
• Air Mobility Command, 15. juli 1994
• Air Force District of Washington, 22. juni 2006 – nu

Tildelte større enheder Rediger