1967 Pontiac GTO (Dansk)
Pontiac GTO fra 1967 står som en af de smukkeste muskelbiler nogensinde. Til deres ikoniske muskelbils behagelige næse tilføjede Pontiac-designere enkle, polerede “kædelink” -gitterindsatser. Ved halen skulpturerede de nogle kanter og ryddede op i lamperne. Uden at forstyrre de uforlignelige linjer i “66 havde stylisterne skabt en æstetisk triumf.
Muscle Car Image Gallery
Annonce
Annonce
Noget friskt lurede bag Pontiac GTOs smukke nye grill fra 1967 : Standardmotoren var nu en 400-cids udvidelse af 389-cid V-8. Kompressionen var uændret, og basisversionen med sin 4-tommer karburator gjorde igen 335 hestekræfter. Men ved at overtage 360-hestekræfteren fra den ophørte tri-karburatoropsætning var en ny enkelt fire-tønde High Output-mulighed. Det kostede $ 77 ekstra og tilføjede en højere løft-knastaksel, fritløbende udstødningsmanifold og en åben-element luftrenser. Af de 81.722 GTOer bygget til ” 67, 13.827 var udstyret med t han HO motor.
For yderligere 263 $ kunne Pontiac GTOs HO-fabrik i 1967 udstyres med Ram Air. Disse ultimative GTO V-8er havde ekstra stærke ventilfjedre og en cam med længere varighed; de blev undervurderet til 360 hestekræfter. Ram Air-pakken bestod af hardware, der åbnede de ellers ikke-funktionelle hætteskovle, plus en gryde, der gik rundt om luftrenseren med åbent element og parret med hætten med et skumgummiskørt.
Ram Air var en fabriksindstilling bestilt til 751 biler, men panelet og scoop-delene blev sendt i bagagerummet til bilen til installation af forhandleren. Ejeren blev rådet til at montere den lukkede scoop-hardware under vådt vejr.
Tre- og fire-trins manuel transmission, begge med Hurst-skiftere, blev tilbudt til Pontiac GTO fra 1967. Ram Air-versioner kunne bruge pinden eller en automatisk, men akselforholdet 4,33: 1 var obligatorisk. Udskiftning af to-trins automatik var den tre-trins Turbo Hydra-matic. Da det blev bestilt med en midterkonsol, blev gearstangen flyttet fra ratstammen til gulvet, og en Hurst Dual Gate-skifter blev brugt. Føreren kunne efterlade armen i Drive eller skubbe den ind i en tilstødende port for fuldt manuel skift.
Detaljerede revisioner finjusterede GTOs styling, mens underhood, en 400-cid V-8 erstattede den hellige 389. Denne bil har den valgfri hættemonterede tach , der så cool ud, men som var svær at læse i regn eller direkte sollys. Kabinen var stadig i topklasse, selvom instrumentbrættet byttede træbeklædning til en trækornsvinylapplikation.
Blandt andre nye muligheder for Pontiac GTO fra 1967 var kraftige frontbremseskiver ($ 105) og en hættemonteret tach ($ 84).
Tilbage til Classic Muscle Cars Library.
- Pontiac antændte den klassiske muskelbil æra med et slag af markedsføringsgeni. Se profiler, fotos og specifikationer for Pontiac muskelbiler.
- Muskelbiler kom i mange former og størrelser. Her er funktioner på mere end 100 muskelbiler , inklusive fotos og specifikationer for hver model.
- Muskelbiler skabte deres egen kultur. Hvis du vil lære mere om det, skal du læse hvordan muskelbiler fungerer.
Disse muskelbilprofiler inkluderer fotos og specifikationer f eller hver model:
- Cougar trukket ud af Mustangs skygge med den stribede og ødelagte 1969 Mercury Cougar Eliminator.
- Bip, bip! Gør plads til en af tidenes dårligste muskelbiler, Plymouth Road Runner Hemi fra 1970.
- Pontiac Firebird Trans Am 1970 kombineret sportsvognhåndtering og muskelbilkraft.
- 1964 Ford Thunderbolt var hurtig som lyn og næsten for stærk til gaden.
- En hel-aluminium, race-bevist V-8 definerede den sjældne og onde 1969 Chevrolet Camaro ZL1.
- Motoren er det, der giver en muskelbil sin flamboyante personlighed. For at lære alt hvad du behøver at vide om bilmotorer, se Hvordan bilmotorer fungerer.
- Muskelbiler ville ikke have meget muskler uden hestekræfter – men hvad er hestekræfter præcist? Hvordan hestekræfter fungerer svarer på det spørgsmål.
- NASCAR-racerbiler er udtryk for kraftens filosofi med muskelbiler. Læs hvordan NASCAR Race Cars arbejder for at finde ud af, hvad der får disse opladede racere til at gå.
- Overvejer du at købe en 2007-muskel bil eller en hvilken som helst anden bil? Se Forbrugervejledning Automotivs nye bilanmeldelser, priser og information.
Annonce