Warum Flugzeuge in einer Höhe von 35.000 Fuß fliegen: Der Grund für Höhenflüge

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Es gibt gute Gründe für Flugzeuge, hoch zu fliegen. Foto: iStock
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Es wäre vernünftig zu wetten, dass der Großteil der Luft Passagiere haben nie in Frage gestellt, warum die traditionelle Flughöhe 10.600 Meter beträgt.

Die Nummer wurde in das Luftfahrtlexikon als Sammelhöhe eingetragen, auf der die meisten Flugzeuge von A nach B fliegen. Aber alle Flugzeuge so hoch fliegen – und wenn ja warum?

Warum fliegen Flugzeuge so hoch?

Je höher desto besser

Einer der zentralen Gründe für die Flughöhe ist Da die Luft mit jedem Fuß dünner wird, können Flugzeuge leichter fliegen und sich daher schneller bewegen und weniger Treibstoff verbrauchen, wodurch Geld gespart wird.

Der „Sweet Spot“ des Fliegens wird als zwischen 35.000 und 42.000 angesehen Fuß (die Luftfahrtindustrie verwendet immer noch Fuß und Zoll als Standardmaß) – zu hoch und Der Sauerstoff wird zu dünn, um die Motoren zu tanken, zu niedrig und der Luftwiderstand ist größer. Diese optimale Höhe hängt mit dem üblichen Gewicht eines Verkehrsflugzeugs zusammen – das heißt, schwerere Flugzeuge würden tiefer und leichter höher fliegen.

Es wäre tatsächlich am effizientesten, beim Erreichen für immer zu klettern, anstatt ein Plateau zu erreichen B. 35.000 Fuß Reiseflughöhe, wenn das Gewicht des Flugzeugs aufgrund des Treibstoffverbrauchs und der Luftverdünnung abnimmt.

„Jedes einzelne Flugzeug hat eine optimale Höhe (für minimale Kosten oder minimalen Treibstoffverbrauch) basierend auf seinem individuellen Gewicht „, erklärt Peter Terry, ein 30-jähriger Pilot einer kommerziellen Fluggesellschaft.

“ Concorde flog in viel höheren Lagen – 50.000 / 60.000 Fuß -, wo es keine anderen Flugzeuge gab und dies auch konnte zum Klettern. „

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Doug Morris, Kapitän bei Air Canada, erklärt, dass der General Regel ist, je höher desto besser, „weil die dünnere Luft weniger Luftwiderstand verursacht“.

„Es gibt einen Kompromiss zwischen Kraftstoffeffizienz und Leistung“, sagte er.

Siehe auch: Sechs unglaubliche Flugzeuge, mit denen Sie niemals fliegen werden

Wie ist das Wetter dort oben?

Tausende von Fuß über dem Boden zu fliegen bedeutet auch Flugzeuge Vermeiden Sie viel von dem schlechten Wetter, dem Menschen am Boden ausgesetzt sind. Sie kennen das Gefühl, wenn Sie von Ihrem Fensterplatz aus nur Bluebird-Himmel sehen, um dann zu trostlosem Nieselregen in Ihren Zielflughafen abzusteigen.

Die Troposphäre – das ist die atmosphärische Schicht, die dem Boden am nächsten liegt – ist die Heimat Die meisten Wetterphänomene der Welt. In der Regel bis zu 36.000 Fuß gemessen, sind hier Wolken am wahrscheinlichsten sowie starke Regenfälle und starke Winde. Flugzeuge bevorzugen das Leben in der Stratosphäre, was weniger Turbulenzen bedeutet.

Vermeiden von starkem Verkehr

Wenn Sie so hoch fliegen, können Flugzeuge auch anderen Luftverkehr vermeiden, z. B. Leichtflugzeuge oder Hubschrauber, die niedriger fliegen, sowie Insekten und Vögel.

Leichtflugzeuge haben keine unter Druck stehenden Kabinen, halten sich daher unter 10.000 Fuß. Wenn sie höher sind, muss der Pilot eine Sauerstoffmaske tragen, um bei Bewusstsein zu bleiben.

Im Notfall

Sollte einem Flugzeug in einer Höhe von 35.000 Fuß etwas Schlimmes passieren, z. B. ein Leistungsverlust der Triebwerke, hat der Pilot eine lange Lebensdauer r, um mit der Situation umzugehen, als wenn das Flugzeug nur auf 10.000 Fuß war. Das mag albern klingen, aber denken Sie daran, dass Flugzeuge auch dann sicher landen können, wenn beide Triebwerke ausfallen. Wenn Sie also mehr Zeit haben, um Ihre Enten hintereinander zu bringen, bevor Sie ein solches Manöver versuchen, können Sie Leben retten.

Siehe auch: Die Wahrheit über Sauerstoffmasken in Flugzeugen

Wie kalt ist es dort oben?

Je höher Sie werden, desto kälter wird es bis zu 40.000 Fuß. Wenn die Temperatur in Bodennähe 20 ° C betragen würde, wären es bei 40.000 Fuß -57 ° C. Bei 35.000 Fuß liegt die Lufttemperatur bei etwa -54 ° C.

Gibt es eine Mindestflughöhe?

Hat jemand den Komiker Eddie Izzards Glorious gesehen, in dem er eine Skizze über das Aufnehmen einer Flug in einem sehr kleinen Flugzeug mit nur einer Handvoll Passagieren? Er scherzt, dass die Ankündigung des Piloten lautet: „Willkommen zu Flug Eins von hier nach dort. Wir werden in einer Höhe von zehn Fuß fliegen und bis zu 12 fliegen.“ und einen halben Fuß, wenn wir etwas Großes sehen. „

Nun, warum nicht in der Mindesthöhe fliegen, die erforderlich ist, um Hindernisse zu beseitigen?

Foto: iStock

Da es Gesetze gibt, die genau das regeln.

Bekannt als die niedrigste sichere Höhe (LSALT), wurde der Wert von Luftfahrtbehörden auf der ganzen Welt angewendet, einschließlich der australischen Civil Aviation Safety Authority (CASA) ), der British Civil Aviation Authority (CAA) und der US Federal Aviation Administration.

„Dies gilt viel mehr für Leichtflugzeuge als für Verkehrsflugzeuge, aber es ist illegal, über 1.000 Fuß zu fliegen, wenn sie über einem Gebäude liegen Bereich oder 500 Fuß über einer Person, einem Fahrzeug oder einer Struktur „, sagte Richard Taylor von der CAA.

“ Dies gilt sowohl für Umweltzwecke wie Lärm als auch für die Sicherheit. „

Flugzeuge dürfen nicht weniger als 1000 Fuß über dem „höchsten festen Objekt“ unter ihnen fliegen, und die Piloten müssen sicherstellen, dass sie hoch genug sind, um im Falle eines Triebwerksausfalls den überlasteten Bereich darunter freizumachen. Offensichtlich gelten diese nicht zum Starten und Landen bei Flugzeugen a Sie befinden sich auf kontrollierten Flugrouten.

Siehe auch: Die 10 gruseligsten Flughäfen der Welt, in die Sie fliegen können

Was ist mit einem Maximum?

Es gibt keine maximale Höhe Beim Fliegen werden die Triebwerke jedoch Schwierigkeiten haben, wenn der Sauerstoffgehalt sinkt, und die Kommunikation mit dem Boden wird zu einer größeren Herausforderung.

Die Rekordhöhe für ein Düsenflugzeug beträgt 123.520 Fuß, die Alexandr Fedotov 1997 beim Fliegen festgelegt hat eine militärische sowjetische MiG-25M.

Übrigens ist der Rekord für ein Papierflugzeug 89.590 Fuß, das nicht in diese Höhe geflogen ist, sondern von einem Heliumballon freigesetzt wurde.

The Telegraph , London

Siehe auch: Der Grund, warum Sie immer von links in ein Flugzeug steigen

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Hugh Morris

14. März 2017

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