Como preparar totalmente os motores internos dos barcos para o inverno em 4 etapas

É o fim da temporada de barcos e é hora de, relutantemente, começar a amarrar as tampas dos barcos de inverno.

Então, você passará por shows de barcos de inverno para lutar contra a tristeza dos velejadores de inverno.

Antes de chegar a isso, porém, há uma coisa crucial que você precisa fazer: prepare seu motor de barco para o inverno!

Se você tem um motor de barco interno ou de unidade de tração de popa (interno / externo), a preparação para o inverno é absolutamente imprescindível.

Este processo impede o acúmulo de sujeira, mantém a condensação fora de o tanque de combustível mantém seu motor saudável.

Já falei sobre os pontões para o inverno, que geralmente têm motores de popa. Para aqueles de vocês com barcos a motor, aqui estão as etapas para preparar os motores internos de seus barcos para o inverno.

Eu removi algumas etapas de todo o processo de preparação para o inverno do barco aqui, como remover a bateria e mantê-la em funcionamento carregar. Esta postagem se concentra especificamente na preparação para o inverno.

Prepare o motor interno do barco para a preparação para o inverno

Encha o tanque com gasolina. Por que você quer o tanque cheio de gasolina durante o inverno, você pode perguntar? A resposta: Isso diminui a chance de entrar ar no tanque.

O ar é ruim para o tanque porque traz umidade e, com baixas temperaturas no inverno, condensação! Se você não encher o tanque, vai acabar com água dentro, o que pode causar sérios problemas para o seu motor.

Adicione o estabilizador de combustível – ou o que quer que o Manual do Proprietário do seu barco sugira. Eu sugiro usar o aditivo de combustível STAR BRITE EZ-To-Start (verifique o preço na Amazon).

O que o estabilizador de combustível faz? O estabilizador evita o acúmulo enquanto o barco fica parado por longos períodos, não apenas nas tubulações de combustível, mas também nos injetores e carburadores.

Aqueça o motor. Você pode fazer isso de duas maneiras: Ligue o motor como o barco está na água ou ligue o motor com um adaptador e uma mangueira para o abastecimento de água.

Adicionar anticongelante e pulverização de óleos de nebulização

Depois que o motor estiver limpo e preparado conforme descrito acima, a primeira etapa real de preparação para o inverno é aplicar anticongelante. A segunda etapa é pulverizar óleos de nebulização no motor.

Adicionar anticongelante

Adicionar anticongelante ao motor evita que qualquer água – condensação ou não – congele. O congelamento pode ser prejudicial porque significa expansão, causando estresse e eventualmente rachaduras. A última coisa que você precisa é encontrar uma consistência leitosa em seu óleo e ter que chamar seu mecânico.

E não contamine onde você joga! Compre um anticongelante propilenoglicol não tóxico (verifique o preço na Amazon aqui). Evite anticongelante à base de etileno, pois o etileno pode liberar toxinas na água.

Adicionando anticongelante aos blocos do motor

Você deseja seguir as especificações do fabricante do seu barco para drenar o bloco do motor. Assim que o bloco do motor for drenado de refrigerante, então você adiciona o anticongelante de propilenoglicol.

Adicionando anticongelante às unidades de tração de popa

Quando você ouvir a palavra unidade de tração de popa, é importante saber o que significa. Essencialmente, uma unidade de tração de popa é um motor interno com um sistema de acionamento externo. Portanto, uma unidade de tração de popa deve ser tratada como um motor interno, mas com algumas etapas adicionais para proteger as partes inferiores.

Para drenar as linhas, deixe a unidade de tração de popa armazenada em uma posição inferior. Usando sua fonte de água doce (mangueira e torneira), deixe o motor do seu barco atingir a temperatura. Isso permite que o termostato respire, permitindo que o refrigerante e o estabilizador de combustível circulem pelas linhas, carburadores e injetores.

Para facilitar, os velejadores podem comprar kits DIY como este Kit de inverno Camco (verifique o preço na Amazon aqui ).

Pulverização de óleo de nebulização no motor

Depois de aplicar o anticongelante ao motor, e enquanto ele ainda está quente, a próxima etapa é borrifar óleo de nebulização no motor.

A pulverização de óleos de nebulização em motores internos e de unidade de tração de popa é ligeiramente diferente de borrifar em motores de popa.

Sugiro o óleo de nebulização STA-BIL (verifique o preço na Amazon). Para obter mais informações, sugiro verificar este artigo do Gold Eagle explicando o uso adequado do produto.

Continue o processo enchendo um balde de cinco galões (ou o conveniente kit faça você mesmo mencionado acima) com anticongelante não tóxico. Fechando a válvula de fundo de admissão, transfira a mangueira para o balde. Deixando o motor do barco em marcha lenta, fique atento para o líquido da caçamba atingir níveis baixos e o escapamento para descarregar o anticongelante. Cronometre por 30 segundos ou até que o balde esteja quase seco, e então prossiga para embaçar o carburador.

Pulverize generosamente o óleo de nebulização. Motores com alta potência podem engasgar, motores com baixa potência podem até mesmo travar – mas tudo bem! Você deve ver uma fumaça branca e, quando o balde anticongelante finalmente secar, desligue o motor e prenda novamente a mangueira na válvula de fundo.

Como alternativa, você pode remover cada vela de ignição individualmente. Com as velas removidas, você pode borrifar óleos de nebulização diretamente na câmara de combustão do motor.

Troque o óleo do motor e troque o filtro de óleo

Alguns velejadores tendem a deixar essa tarefa até a primavera inspeção do barco. Mas eu digo para fazer agora enquanto seu motor já está quente. Drenar e trocar o óleo é mais fácil quando está quente. E o óleo do motor e da transmissão podem estar contaminados com sujeira e partículas agora, que podem danificá-los durante o inverno se não forem tratados de forma adequada.

Usando um abastecimento contínuo de água – com o barco ainda na água ou usando um mangueira de jardim padrão – ligue o motor e monitore o filtro de combustível quanto a vazamentos. Se for encontrado um vazamento, desligue o motor e faça os reparos adequados. Verifique o filtro instalado mais uma vez.

Reinicie o motor. Mantenha-o em RPM ocioso e deixe-o atingir temperaturas regulares. O truque aqui é não esfriar demais o motor! É melhor esfriar gradualmente ao longo do tempo. Ao usar uma combinação de mangueira e adaptador, não abra a torneira com força total. Corte a torneira para que o fluxo seja constante.

Certifique-se de deixar o motor funcionando por 15 minutos no mínimo. Isso permitirá que o estabilizador de combustível entre no sistema de combustível. Mas se isso for difícil ou você estiver com pressa, pelo menos adicione um estabilizador de óleo.

4. Faça uma inspeção final

Quase lá! Mas enquanto suas mãos estiverem sujas, você também pode seguir estas verificações de rotina.

Verifique se há corrosão no sistema de exaustão

Inspecione seu sistema de exaustão desmontando-o do silenciador do elevador de água. Em geral, examine-o em busca de algo suspeito, como corrosão e acúmulo. Certifique-se de que a mangueira de injeção de água não esteja obstruída de forma alguma.

Inspecione as mangueiras e as braçadeiras da mangueira

Muitas vezes, as mangueiras e as braçadeiras da mangueira podem ser danificadas. Verifique se não estão rachados, desfiados ou enferrujados. Se estiverem, certifique-se de substituí-los agora, antes que se esqueça da primavera!

Sele as rachaduras da entrada de ar

Se você encontrar alguma abertura, feche-a! Rachaduras e aberturas permitem o acúmulo de ar úmido e condensação de água. Verifique novamente a entrada de ar e as saídas de exaustão. Você pode usar fita simples para protegê-los.

E algumas coisas de última hora para mencionar, apenas para não se esquecer dos passos básicos de preparação do barco para o inverno:

• Tome cuidado a bateria. Remova e mantenha dentro de casa em casa, ou deixe-o instalado e conecte-o a um carregador de gotejamento.

• Considere pragas. quer você mantenha seu barco no elevador ou armazenado, planeje de acordo com os controles de pragas e repelentes.

• Invista em uma cobertura de inverno para barcos de qualidade. Pode ser útil investir também em um desumidificador e postes centrais. Há mais informações sobre capas e postes para cobertura de inverno aqui.

• Invista na prevenção de roubo. Fique atento e pare para verificar o seu barco de vez em quando.

O que você está esperando? Se o inverno está se aproximando, ou se você está esperando um frio incomum na sua área, é hora de preparar seu motor de barco para o inverno.

Na próxima primavera, você encontrará seu barco em ótimo estado .

Após uma rápida inspeção do barco na primavera e algumas etapas de descongelação, tudo o que você precisa fazer é pegar o refrigerador e levar a família para se divertir na água.

Brette DeVore é redator, editor e comerciante freelance de conteúdo. Ex-designer de interiores apaixonada por viagens e atividades ao ar livre, suas especialidades vão da hospitalidade e estilo de vida ao turismo e recreação. Pegue-a acampando sob as estrelas, lendo perto da fogueira.