Winter Park, CO (WPR) (Polski)

Winter Park Resort Train Platform
85 Parsenn Road
Winter Park, CO 80402

Godziny pracy stacji

Roczne przychody z biletów (rok budżetowy 2020 ): 618 338 USD
Roczna opłata za stację (rok budżetowy 2020): 17 114

• Własności
• Obsługiwane trasy
• Kontakt
• Linki do lokalnej społeczności

• Własność obiektu: nie dotyczy
• Własność parkingu: nie dotyczy
• Własność platformy: Winter Park Recreational Association
• Właściciel toru: Union Pacific Railroad

Rob Eaton
Kontakt regionalny

Aby uzyskać informacje o taryfach i rozkładach lotów Amtrak, odwiedź stronę Amtrak.com lub zadzwoń pod numer 1-800-USA-RAIL (1-800-872-7245 ).

Stacja Winter Park, która składa się z dostępnej betonowej platformy, jest otwarta dla pop sezon narciarski ular od stycznia do marca. Jest obsługiwany przez sezonowy Amtrak Winter Park Express, który w weekendy łączy ośrodek narciarski Winter Park ze stacją Denver Union. Ten słynny ośrodek narciarski w Rocky Mountain graniczy z torami Union Pacific (UP), dzięki czemu Amtrak Winter Park Express jest jedynym pociągiem na świecie, który dostarcza klientów bezpośrednio do bazy ośrodka narciarskiego. Kolej podmiejska z międzynarodowego lotniska w Denver do Union Station oznacza, że goście z całego kraju i całego świata mogą podróżować z lotu do ośrodka narciarskiego Winter Park bez konieczności wynajmowania samochodu, zabezpieczania transferu lub poruszania się po górskich drogach.

Amtrak Winter Park Express pokonuje część trasy pokonywanej przez California Zephyr (Chicago-Emeryville), która codziennie zatrzymuje się w pobliskim Fraser. Bezpośrednio na wschód od stacji Winter Park znajduje się zachodni portal tunelu Moffat, tunelu kolejowego i wodnego przecinającego Podział Kontynentalny. Nazwany na cześć pioniera kolei w Kolorado, Davida Moffata, pierwszy ruch kolejowy w tunelu odbył się w lutym 1928 r. Przed budową tunelu Denver, Northwestern i Pacific Railway Moffat przecinały Rollins Pass serią serią zakrętów i stromych wzniesień. Praca i koszty związane z częstym odśnieżaniem sprawiły, że ta oryginalna trasa stała się nieopłacalna.

Dedykowany serwis pociągów dla narciarzy, który łączył Denver i ośrodek narciarski Winter Park przez prawie siedem dekad, zakończył się w 2009 roku. Odpowiadając na lokalne zainteresowanie i widząc potencjalną możliwość wzrostu, Amtrak skoordynował z UP i kurortem zorganizowanie jednodniowej wycieczki w marcu 2015 r., która rozrosła się do dwóch lotów w obie strony po tym, jak pierwsza została wyprzedana w cztery godziny. Współpracując, partnerzy projektu zainaugurowali sezonowe Amtrak Winter Park Express 7 stycznia 2017 r.

Ośrodek narciarski Winter Park przejął inicjatywę w zakresie budowy stałej, ogrzewanej i dostępnej platformy dla pasażerów. Ukończony w grudniu 2016 r., Został sfinansowany z grantu w wysokości 1,5 mln USD od Departamentu Transportu Kolorado, stypendium w wysokości 100 000 USD od miasta Denver, stypendium 100 000 USD od miasta Winter Park, 1 000 USD od Stowarzyszenia Pasażerów Kolei Kolorado i pozostałej części od ośrodka. Ulepszenia infrastruktury zostały również wprowadzone na bocznicy UP we Fraser – razem z platformą koszt całego projektu wyniósł około 3,5 miliona dolarów.

Winter Park Mountain po raz pierwszy otwarto w 1940 roku i pomieściło weekendowych narciarzy i letników. Obszar został zagospodarowany na początku lat 70. XX wieku, a wioska Winter Park została włączona w 1978 r. Winter Park Mountain jest siedzibą Narodowego Centrum Sportu dla Osób Niepełnosprawnych, jednego z największych rekreacyjnych i terapeutycznych programów narciarskich dla osób niepełnosprawnych.