P0700 OBD II Trouble Code (Norsk)

Trenger du informasjon om P0700-koden? Du har kommet til rett sted. I dette blogginnlegget snakker vi om betydningen bak «Transmission Control System Feil» eller kode P0700, samt hva som forårsaker det, og hva du kan gjøre for å fikse det.

Betydningen og årsaken til P0700-koden

Det er to typer diagnostiske feilkoder (DTCer): generiske og produsentspesifikk. P0700-koden er heldig for oss en generisk drivverk-kode, noe som betyr at informasjonen om den lett kan bli funnet online (og andre steder). Dette betyr også at denne koden gjelder for alle biler med OBD- II-systemet, som alle er nyere merker og modeller (1996 og etter). Når det er sagt, varierer de nøyaktige reparasjonstrinnene vanligvis fra kjøretøy til kjøretøy, og det er viktig å huske på denne informasjonen når du diagnostiserer og reparerer din egen bil. p>

Så, hva er meningen bak P0700-koden? I motsetning til mange DTC-er er P0700-kodens definisjon ganske lett å forstå. vilkår betyr «Transmission Control System Feil» at Power Control Module (PCM) har oppdaget en feil i overføringskontrollsystemet. Ganske selvforklarende, ikke sant? Nå, for å dykke litt dypere, må vi forklare hvordan PCM er i stand til å oppdage en slik funksjonsfeil i utgangspunktet.

Mange, om ikke de fleste biler, har en styringsmodul for overføringssystemet kalt transmisjonsstyringsmodul, eller TCM for kort. Bilen har også noe som kalles motorstyringsmodul (ECM), som kommuniserer med TCM og i forlengelse av PCM og overvåker automatisk girkasse for feil. Hvis det oppdager en feil, lar ECM TCM og PCM vite at det er et problem, og som et resultat blir en relatert feilkode registrert. Normalt betraktes P0700-koden som en informasjonskode, noe som betyr at den bare peker på en generell feil i overføringssystemet (med andre ord, den peker ikke på en direkte feil i motoren).

Hva forårsaker koden P0700? Vanligvis har årsaken til denne DTC noe å gjøre med selve overføringssystemet, selv om det også kan være andre årsaker. Noen av dem kan omfatte:

• Defekte skift solenoider
• Åpen eller kort i ledningsnettet
• Defekt motorkjølevæsketemperaturføler
• Defekt overføringsventilhus
• Skittent transmisjonsvæske som begrenser passasjen til hydraulisk
• Defekt transmisjonsstyringsmodul (sjelden)

Symptomer på P0700-koden

Koden P0700 kan oppleves på ganske mange forskjellige måter, selv om de vanligste symptomene har en tendens til å være den samme på tvers av alle merker og modeller. Noen av disse inkluderer:

• Kontroller at motorlyset er på
• Problemer med girkasseskift
• Dårlig drivstofføkonomi
• Motor stående eller døende
• Feilsikker modus.

Diagnostisering og reparasjon av P0700-koden

Siden det kan være en rekke forskjellige årsaker til P0700-koden, kan det også være en rekke forskjellige løsninger. Når det er sagt, er det ikke mulig å fikse denne DTC uten riktige verktøy, inkludert en kvalitets OBD-II-skanner som vil kommunisere med TCM. Generelt sett, med tanke på at koden P0700 er en alvorlig DTC, er det tilrådelig å ansette en profesjonell for å inspisere, diagnostisere og reparere bilen din. Uansett hva du velger å gjøre, bør du følge disse trinnene sikre at alt går så smidig som mulig.

• Monter OBD-II-skanneren i DLC-porten og ta opp alle lagrede koder. Vanligvis vises ikke P0700-koden av seg selv (det vil si at du sannsynligvis finner andre koder også), selv om det ikke er umulig å bare registrere denne koden. Ikke glem å merke deg også alle frysedata, da dette kan gi verdifull innsikt i kjøretøyets tilstand da koden først dukket opp.
• Inspiser kjøretøyet i detalj fra selve overføringssystemet. . For å se om overføringen er feil, må du overvåke RPM-inngangshastigheten og sammenligne den med RMP-utgangshastigheten. Overvåk også responsen til Converter Lockup Solenoid – hvis det er bra, bør det gå til 0% hver gang du bruker bremsepedalen, uansett hastighet. For å sjekke om det er en intern glidning av transmisjonen, må du holde øye med glideshastigheten. Se om den er jevn, men transmisjonens utgående aksel avtar. Hvis glidehastigheten forblir høy, men Lockup-driftssyklusen er 100%, er solenoiden skyldige.
• Kontroller giroljen og bytt den hvis den ser ut eller lukter rart. Inspiser også ledningsnettet til transmisjonen og se etter defekte eller løse tilkoblinger. Reparer, bytt ut eller stram ting etter behov.

Merk: tøm koden hver gang du reparerer / bytter ut en komponent og tester systemet på nytt.

Så, følgende reparasjoner kan hjelpe til med å fikse P0700-koden:

• Erstatte defekte solenoider
• Skifte ut en defekt overføringsventilhus
• Skifte overføringsvæske
• Feste ledningsnettet
• Skifte overføringskontrollmodul (sjelden)

Tilleggsinformasjon om koden P0700

Denne DTC anses å være en alvorlig kode, noe som betyr at du ikke skal kjøre bilen mens koden er i systemet . Dette er fordi de fleste biler med denne koden har problemer med å skifte gir, med noen som sitter fast i ett gir. Dette kan forårsake ytterligere skade på kjøretøyet, pluss at det er en sikkerhetsfare på veien. Et annet problem med P0700-koden er at den vanligvis ikke dukker opp alene, men i kombinasjon med andre DTC-er, noe som indikerer et større problem med overføringssystemet.

Vanligvis, når et overføringssystem er defekt, vil du se metallflak i væsken. Disse kan tette skift solenoider og ventilhuset, noe som resulterer i koden P0700. I tilfelle du finner overdreven metalloppbygging i selve transmisjonen, er den skyldige mest sannsynlig bare slitasje på transmisjonen. I dette tilfellet bør hele overføringssystemet byttes ut.

Til slutt et ord om vanlige feil ved diagnostisering av P0700. Med mindre du er mekaniker eller har omfattende bilkunnskap, er det best å la en profesjonell inspisere og reparere bilen din. Dette er fordi P0700-koden ofte kommer i kombinasjon med andre DTC-er, noe som gjør det vanskeligere og arbeidskrevende å reparere enn andre koder.

Kode Forklaringer

Disse lenkene vil gi mer detaljert innsikt i hva kode betyr i kjøretøyet ditt:

P0303 Kode
P0456 Kode
P0430 Kode

Sørg også for å lese vår viktige guide til den beste OBD2-skanneren.