Lub Advisor – Finn riktig olje

Hvordan sjekke og skifte motorolje

Det er viktig å sørge for at motoroljene er påfyllet og i god stand , og dette betyr at du regelmessig sjekker motoroljenivået og endrer det når det er nødvendig. Det er enkelt:

1. Forsikre deg om at motoren din er av og kald, og at bilen din er på plan bakke, slik at du kan se det eksakte oljenivået.

2. Åpne motorpanseret, trekk i peilepinneringen til peilepinnen er helt fjernet, og tørk av den med en ren, tørr klut.

3. Sett peilepinnen tilbake helt i røret, uten å tvinge den. Hvis peilepinnen setter seg fast, fjern den, tørk den og gjenta operasjonen, og hold den så rett som mulig.

4. Når du har satt den helt inn, trekker du ut peilepinnen og ser på Min og Max merkene på peilepinnen. Hvis nivået er under Min -merket, må du fylle på.

5. Skru av oljepåfyllingslokket, som er nær motoren og peilepinnen (en oljekanne trekkes opp på pluggen).

6. Hell sakte i oljen og fyll på tanken litt.

7. Kontroller oljenivået på peilepinnen etter hver korte påfylling til du når “Max” -merket. Ikke gå høyere enn dette merket.

8. Skru lokket på oljetanken og sett inn peilepinnen igjen.

Utforsk guiden vår for å lære mer om hvordan du sjekker og bytter motorolje.

Forskjeller mellom syntetiske og mineraloljer

De to viktigste typene motoroljer er syntetiske og mineraloljer.

Mineraloljer er et produkt av raffinering av råolje, fjerning av forurensninger, uønskede hydrokarboner og andre naturlige stoffer. De første motoroljene som ble utviklet, de er designet for å brukes på eldre, mindre avanserte bilmodeller, og har som resultat lavere ytelse sammenlignet med nyere, syntetiske oljer. Ikke desto mindre er de noen av de billigste smøremidlene som er tilgjengelige, og når det gjelder veteranbiler og klassiske kjøretøy, anbefales de vanligvis av produsenter.

Syntetiske oljer er dannet av sterkt kjemisk modifiserte mineraloljer, eller er oljer med helt syntetiske formuleringer. Med mye færre urenheter i mineraloljer og fylt med tilsetningsstoffer for å øke smøreeffekten, er syntetiske virkninger antikorrosjon, antioksidasjon, slitasje og vaskemiddel langt større enn tradisjonelle smøremidler. Det er på grunn av dette at de ofte er de anbefalte motoroljene for høyytelses, teknologisk avanserte biler og utstyr.

Halvveis mellom de to variantene er halvsyntetiske oljer. Ikke like avanserte som rene syntetiske stoffer, men gir forbedret ytelse sammenlignet med mineraloljer, men de brukes som hverdagsoljer for praktiske moderne kjøretøyer.

Lær mer om forskjellene mellom syntetiske og mineraloljer.

Motoroljens rolle og fordeler

Motoroljer er nøkkelen til sikker og effektiv funksjon av motorer og annet maskineri, men innenfor dette ligger et bredt spekter av forskjellige roller, og en rekke fordeler for sjåfører og både maskinparkoperatører.

Nøkkelrollen til bil eller andre kjøretøyoljer er smøring, redusert friksjon og slitasje på deler. Den kjøler motordeler oppvarmet av forbrenning og friksjon, og hjelper til med kjølevæskens rolle, og renser støv og forbrenningsavleiringer som finnes i motoren, og stopper tilstopping og resulterer i redusert ytelse. Det beskytter også mot motordeler mot etsende syrer som genereres under forbrenningen, og forsegler motordeler inkludert stempler og sylindere, noe som sikrer ytelse og effektivitet.

Alle disse rollene gir motorolje mange fordeler. For det første forbedrer motorsmøremidlet levetiden til motoren og dens bestanddeler, og fjerner trusselen om skade og korrosjon og senker vedlikeholdskostnadene i natura.

Deretter vil riktig motorolje sikre at motoren går effektivt og ved topp ytelse. Veloljede deler fungerer rett og slett bedre.

Til slutt hjelper motorolje med å redusere drivstofforbruket til motoren og CO2-utslipp i natura. Dette er fordi det reduserer friksjonen og forbedrer effektiviteten ettersom motoren krever mindre drivstoff for å fungere på samme ytelsesnivå.

Lurer du på hva gjør motorolje? Se guiden vår.

Hva er viskositetsgraden til en motorolje?

Hver motorolje har en viskositetsgrad, for eksempel 5W30, 10W40 eller 20W50. Viskositetsgrader brukes til å skille mellom forskjellige motoroljer, som representerer smøremiddelets flyt og ytelse ved høye og lave temperaturer. Karakterer med lav viskositet har en tendens til å være mer flytende enn de med høyere karakterer, som er tykkere og mer tyktflytende.

Det er to typer viskositetsgrad: multigrade og monograd:

Multigradeoljer er mye brukt av moderne biler og kan brukes i alle årstider takket være deres høyere temperaturområde. De er angitt som xWy, med x som representerer viskositetsgraden ved lav temperatur og y den høye temperaturgraden.Som med monogradoljer forsegler og beskytter komponenter høyere tall, mens lavere tall reduserer friksjon, kjøler og forbedrer motorens ytelse.

Monograde-oljer er designet for eldre biler og kommer i to varianter. For sommerkjøringsforhold er det notert som SAE x, med x som et tall mellom 0 og 60. Monograde oljer for vinterlige forhold er angitt som SAE xW, med x som et tall mellom 0 og 25, og W står for Winter. Lavere tall gir bedre smøring, kjøling og drivstoffbesparende kraft, mens høyere tall bedre forsegler og beskytter komponenter.

Vil du vite mer? Her er viskositetsgrader forklart.

Velge riktig motorolje

Hvis du er usikker på hvilken olje bilen eller kjøretøyet ditt trenger, er det viktig å lære mer om dem slik at du kan finne motor oljer perfekt optimalisert for dine behov.

Lær først forskjellene mellom syntetiske og mineraloljer (bla opp for å lære mer). Valget av de to vil i stor grad avhenge av kjøretøyets alder.

Deretter kan du lære mer om de forskjellige motoroljestandardene som brukes over hele markedet. Dette inkluderer ACEA-standarden, som har en bokstav og et tall (for eksempel B3). Brevet som angir motortypen, med A for at det er for bensinmotorer, B for bildieselmotorer, C for lette motorer utstyrt med partikkelfiltre eller katalysatorer, og E for kommersielle kjøretøyer.

ACEA-nummeret indikerer oljens ytelse. Det er tre kategorier for bensin- og dieselmotorer (A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5), fem for kjøretøy med forurensningskontrollenheter (C1, C2, C3, C4, C5) og fire for kommersielle kjøretøy (E4, E6 , E7, E9, hvorav to er for kjøretøy med forurensningskontrollenhet: E6 og E9).

Så er det SAE-standarden (bla opp til Hva er viskositetsgraden til en motorolje? for mer om det) og API-standarden, som består av to bokstaver – den første betyr enten S for bensin eller C for dieselmotorer, og den andre bemerker den generelle ytelsen, med bokstaver mot slutten av alfabetet som indikerer bedre ytelse. / p>

Utforsk oljestandarder og typer for bedre informert beslutningstaking

Alle Totals premium smøremidler er omtalt i Lub Advisor, inkludert:

• QUARTZ – High- ytelsesmotorolje med Age Resistance Technology.
• ELF SPORTI – Utmerket verdi, OEM-smøremidler av bilkvalitet for uavhengig motorhandel
• RUBIA – Kraftig handel smøremidler til motorer
• ELF TX – Innovative motoroljer for klassiske, vintage og unge klassiske kjøretøyer.
• GLACELF og COOLELF – Frostvæske og kjølevæske for kjøretøy.
• Smøremidler til girkasse og girkasse – Inkludert Fluide, Fluidmatic, Transmission Axle, Transmission Dual og Transmission Gear.

Lær mer om Totals utvalg av bil, motorsykkel, varebil, lastebil, buss, buss eller landbruksutstyr og byggesmøremidler.