❤️ Løs tennpluggen, hvordan håndtere olje på tennpluggtrådene ❤️

Tennplugger gir gnisten for å komme i gang på veien. De små tingene som blir satt av i dag, kan forårsake den største av morgendagens problemer. Si at du er på vei, skynder deg på jobb, og en enestående hendelse skjer der bilen din ikke er i stand til å starte bra eller ikke engang i stand til å bevege seg i det hele tatt, hva ville du gjort? Lesing av tennplugger har vært et kjennetegn ved mekanikk overalt. Å se gjennom og være i stand til å lese hva disse pluggene kan bety (avhengig av hvordan de ser ut når vi ser dem) trenger egentlig ikke en profesjonell eller en veteran. Alt man trenger er innsats for å søke etter informasjon. Disse pluggene er unektelig uunnværlige deler av tenningssystemet. Uten dem vil ikke kjøretøyet kunne starte eller til og med prestere i sin optimale ytelse. Et av de mange spørsmålene som bileiere stiller om kjøretøyets velvære, handler om oljen på tennpluggens gjenger.

Det er fremdeles mange ting som ikke kan undersøkes med det blotte øye, men litt finjustering her og det kan bare gjøre trikset for å spare deg for mer penger du deretter kan bruke på noe annet.

Først og fremst må du forstå som driveren at tennplugger ikke bare spiller en stor rolle i tenningssystemet, men disse pluggene er også ansvarlige for å opprettholde temperaturene i forbrenningskammeret. Enkelt sagt, disse små kraftreservoarene leverer ikke bare mengden kraft som er tilstrekkelig til å starte motoren, men de er også de som håndterer kraften som holder motoren i gang. Forbrenningsprosessen er en grundig prosess som er avhengig av temperaturen. Hvis temperaturen som leveres fra tenningssystemet er for lav, vil ikke kjøretøyet du vil bruke, klare seg så bra som det burde. Det verste vil være hvis bilen da ikke beveger seg i det hele tatt.

I tillegg er det heller ikke ønskelig omvendt det ovennevnte scenariet. Hvis temperaturen fra tenningssystemet er for høy, vil det gi en fortenning som oppstår når drivstoffet i motoren plutselig tennes og tennpluggene ennå ikke har avfyrt. Normalt er tennpluggene holdbare. De ble laget for varmen. Og selv om de er små, tjener de formålet sitt godt. Men det vil også være tider at pluggenes levetid vil bli truet når olje samler seg i plugger og tråder. Dette bekymrer de fleste sjåfører, ettersom en oljeplugg kan bety problemer for motoren som kan koste større på sikt hvis den ikke løses med en gang.

Et fascinerende ord er gnist. Når vi hører dette ordet, hva tenker vi på? Du kan tenke på et plutselig blits eller et raskt trykk eller noe som starter, og det er akkurat det tennpluggen gjør. Ingen gnist ville automatisk bety at det ikke ville være tenning (ingen start), og uten dette ville det heller ikke være forbrenning. Og du lurer kanskje på hva som er galt. Og det er helt forståelig. Hvis du fortsetter og tar deg tid til å lese pluggene dine og finne oljeavsetninger i dem, kan du gå videre til å diagnostisere problemet.

Hvorfor er det olje på gjengene til tennpluggene mine?

Du har kanskje fått litt tid til å sjekke bilen din i helgen, eller du kan være en av dem som gjør regelmessige kontroller av kjøretøyet et poeng (som er bra for deg og for din bil forresten) . Enten du er den ene eller den andre eller noen i mellom, kan du legge merke til noe om tenningsstarterne, pluggene. Så hva får olje til å samles i pluggene? I de fleste tilfeller skyldes oljen på pluggene en annen liten del av motoren som ikke fungerer. Denne ganske lille komponenten kalles torisk ledd, mest kjent som O-ringen. O-ringen fungerer som tetningen som forhindrer at oljen lekker inn i forbrenningskammeret. Selv om dette oljeproblemet er vanlig for de eldre bilene, er ikke nyere biler unntaket, så det vil spare deg for mye tid og penger for å sjekke motoren din.

Selv om problemet med oljen i pluggene er er angitt til O-ringene, er det også andre faktorer hvorfor dette er slik. Hvis verre blir verre, vil dette avsløre noen flere problemer på andre deler av kjøretøyet som trenger din oppmerksomhet. En av tingene som kan gå galt i kjøretøyet ditt, er stempelkomprimeringsringene. Hvis disse ringene er sprukket eller er defekte, vil oljen utvilsomt lekke inne i pluggbrønnene. Dette problemet kan avdekkes når du lukter røyk (for din informasjon lukter det ikke godt).

En ting til som kan forårsake oljeproblemet er defekte ventilførere. Ventilførerne i motoren din ble laget for å regulere varmen fra forbrenningsprosessen og føre den til kjølesystemet.Ventilførerne bidrar også til å forhindre at olje lekker. Du tenker kanskje, hva koster dette hvis ventilførerne er feil? En vennlig påminnelse: ikke ignorere denne saken. Defekte ventilførere kan stikke tennpluggene. Dette kan også føre til at oljen kommer inn i forbrenningskammeret, som igjen kan forårsake skade på omformeren på grunn av overoppheting. I tillegg blir dette mer problematisk ettersom kjøretøyet ditt begynner å lide motorfeil og tomgangstid.

Skal det være olje på tennpluggtrådene?

For å si det enkelt, nei. Hvis du så en sunn motor med alle delene fine og ser godt ivaretatt, vil du sannsynligvis se det store gapet når du ser inn i en plugg med et oljeproblem. Så igjen, du trenger ikke å være mekaniker for å vite at det er noe galt med et kjøretøy som har denne typen problemer. Dette problemet kan føre til andre mer plagsomme bekymringer som det kan være vanskelig å løse. Her er noen av problemene du må se etter hvis du trenger enda mer overbevisende om at tennpluggene i bilen din bør byttes ut tidligere, ikke senere.

1. MISBRUK

Selv om olje i pluggene ikke automatisk vil føre til brudd eller omfattende motorskader, kan uavbrutt håndtering av kjøretøyet med feil tennplugg i sin tur føre til motorfeil. Gjennom første del av denne artikkelen har du blitt utdannet om hvordan tennpluggene spiller sin viktige rolle i forbrenningsprosessen. Det er trygt å si at når du vurderer den store rollen som dette lille medlemmet av kjøretøyets interne system, vil du innse at det har en tendens til å se større ut fordi det spiller en stor rolle i den generelle opplevelsen og håndteringen av bilen. Motorfeil er vanligst når det er et oljeproblem i tennpluggene. Selv om ikke alle feilfeil er forårsaket av oljen som finnes i pluggbrønnene, vil det likevel gi deg bedre innsikt i hva som er galt og hva du skal gjøre med det, siden det er enkelt og nyttig å lese tennpluggene.

1. SKADE I VENTILDEKNINGSPAKNINGEN

Lekkasje av olje inne i tennpluggene kan forårsake skade på toppakningen. Ventildekselpakningen fungerer som at ventilen også forhindrer at oljen lekker. Det gjør det ved å dekke den øvre delen av motorens topplokk og holder motoroljen i å lekke når den kjører rundt kjøretøyet. En feil i bilpakningen er også knyttet til drivstoffeffektivitet, ettersom tap av olje indikerer at det er problemer i ventilene. Selv om ventildekselpakninger vanligvis er holdbare (som tennpluggene), er de heller ikke nye i varmeavdelingen. Ventildekselpakninger er vanligvis laget av plast eller kork. De tjener sitt formål å forsegle at oljen ikke kan lekke, men dette koster også pakningene noe slitasje etter hvert siden de blir utsatt for varmen. Dette vil da føre til andre problemer ettersom ventildekselpakningen ikke tetter og oljen lekker.

1. Ødeleggelse av den katalytiske omformeren

Katalysatoren har en enkel jobb. Det er den som har ansvaret for å redusere utslipp av forurensning fra motoren, samtidig som den forbedrer ytelsen ettersom den hjelper med å øke hastigheten på kjøretøyet. Katalysatoren er en stor metallboks som er koblet til motoren og varmesystemet. Selv om de ikke eliminerer total forurensning, er katalysatorene nyttige for å redusere utslipp av skadelige gasser. Når det er et problem med tennpluggen som olje som lekker, kan det føre til at katalysatoren blir ødelagt. En årsak er at det ligger tett på tennings- og forbrenningssystemet. Det er stor mulighet for overoppheting av katalysatorene på grunn av oljelekkasjen som kan føre til motorens svake ytelse og motorfeil.

Hvordan får du olje ut av tennpluggen?

Hvis du er en av de mange som leter etter en løsning med oljeproblemene i tennpluggene dine uten å måtte ringe mekanikeren, gode nyheter for deg. Det er et DIY (gjør-det-selv) -alternativ for denne typen problemer. I motsetning til andre bilproblemer, kan bekymringer med tennpluggen løses, men også med bevisst innsats, og hvis problemet ennå ikke er på topp. Som det er blitt sagt for tennplugger, er de små krafthus. De er holdbare, og man må huske når du foretar feilsøking eller løser et problem med bilen, når du finner ut at tennpluggen er det som forårsaker problemet, ikke betyr at tennpluggen må byttes helt ut.

Å fikse et kjøretøy avhenger mye av feilsøking. Når du kommer til kjernen av problemet, vil du kunne trekke på en løsning og utføre den. Ideelt sett må du sjekke ventildekselpakningene, O-ringstetningene, stempelkomprimeringsringene, ventilførerne, siden dette er de delene av motorens system som mekanikeren vanligvis undersøker.

Start med det grunnleggende. Fjern alle tennpluggene. Bruk en tørr klut eller en hvilken som helst klut til å rydde opp i motoren og fokusere på tennplugghullene. Hold kluten presset på hullet for å forhindre at oljen søler. Rengjør pluggene. Tørk av oljeavsetningene. Du kan bestemme deg for å få den rensede pluggen til å fungere igjen, eller du kan endre disse delene helt, så er du klar å gå.

Kan olje ødelegge tennplugger?

Olje i seg selv kan gjøre skade på tennpluggene og ikke bare det, men til de andre medlemmene i motorens system. Oljelekkasje kan ødelegge tennpluggene og kan hindre tenningsprosessen ettersom tennpluggen ikke kan levere dreiemoment eller kraft for å starte motoren. Så hvis du spør om olje kan ødelegge tennpluggene, vil svaret være et klart «Ja.»

Olje på tennpluggtrådene betyr ikke nødvendigvis at det er over for motoren din. være noen forestående forandringer i ytelsen til bilen din, men den delen er også noe å være takknemlig for, for da vet du at det er noe problem som skjer på innsiden som du må ta vare på. Husk at når du løser bilproblemer, er lettere å starte tidligere enn senere, siden nesten alle problemer kan løses for godt når de er løst i de første stadiene av oppdagelsen av dilemmaet. Feilsøking av kjøretøyet ditt regelmessig kan også bidra til å opprettholde bilens verdi. Se til at du sjekker gnisten plugg for akkumulert olje eller skitt på sidene av ventildekselet etter oljeskift. Vær også oppmerksom på at gamle og nye biler opplever dette dilemmaet fordi gamle eller nye, alle kjøretøy fortjener å bli tatt godt vare på.