Innfartsbreddestandarder og planleggingstips

Innkjørsler gir en fremtredende uttalelse foran hjemmet ditt. Ofte er det første du ser når du nærmer deg et hus, innkjørselen gir et stort førsteinntrykk, godt eller dårlig. I denne artikkelen diskuterer Scott Cohen, HGTVs favoritt Garden Artisan, bransjestandarder for innkjøring av dimensjoner, hans design og kjæledyr for betonginnkjørsler til bolig.

Før: Dette bildet viser det vanlige, uinteressante utseendet til en vanlig betongoppkjørsel. www.greenscenelandscape.com

Etter: Det nye utseendet på dette farget betong bidrar til fortauskanten og det ombygde utseendet til dette hjemmet. www.greenscenelandscape.com

KJØRINGSBREIDE & STØRRELSESTANDARDER

Her er retningslinjene vi bruker for å designe og bygge boliginnkjørsler. Kontakt en innkjørselentreprenør i nærheten av deg hvis du trenger hjelp til å planlegge innkjøringsprosjektet ditt.

Innkjøringsbredder

Planlegg innkjørsler med minimum 10 fot bredde for hvert kjøretøy. Hvis plassen tillater det, bruk større avstand for å gjøre det lettere å gå rundt mellom biler, oppkjørselen og fortauet, og kjøretøyene og garasjen eller huset. barna fjerner sykkelen fra garasjen og gir nok plass mellom kjøretøyene for å unngå riper.

• Enkel innkjørsel: minimum 20×10. Minimum bredde 10 fot, foretrukket 12 fot for å la bildørene åpne og tråkke ut på fortau
• 2 Biloppkjørsel: minimum 20×20, 20×24 foretrekkes
• Trippel innkjørsel: minimum 20×30

Innkjørselengder

Generelt plan oppkjørselen din med en lengde på 18-20 fot for hver bil eller lastebil. Tillat 22-24 fot for pickups i full størrelse med utvidede førerhus og store mini-varebiler. Tillat å gå rundt i rommet nederst på stasjonen på 3-5 fot hvis du har plass.

Ta kontakt med ditt lokale bygg & Sikkerhetskontor for å bekrefte lokale koder eller konstruksjonsretningslinjer for innkjørsel før designet ditt er komplett, fordi reglene ser ut til å variere etter samfunn. Selv noen huseierforeninger ser ut til å ha en mening nå, så husk å sjekke CC & R «s (pakter, koder og begrensninger) før du kommer for langt sammen med planene. tilgang og snuevne kan også være en vurdering, spesielt på lengre innkjørsler.

Sirkulære innkjørsler & snuområder

Lengre innkjørsler krever ofte et svingområde for å tillate deg å sikkerhetskopiere en bil inn i sving og deretter kjøre fremover nedover stasjonen i stedet for å måtte forhandle om å kjøre bakover helt nedover stasjonen. La i ditt design nok plass til at bilen kan rydde garasjen før du svinger ned. Vanligvis 10 fot bred og 12-14 fot dyp, større for utvidede førerhus.

Oppkjørselsrommet

The Green Scene Chatsworth, CA.

Innkjørsler er vanligvis designet for å passe bredden på en bil, men minimumsdimensjonene kutter ikke den når det gjelder å gi plass til bildørene å åpne, folk kan gå ut og laste av dagligvarer eller andre ting, og plass til enkelt og trygt gå ved siden av og mellom parkerte biler.

Kvinner som har på seg hæler har vanskelig for å gå ut av bilen og ut på plenen. Hæler kan synke ned i torv og lett forårsake skade som en vridd ankel, eller verre, skade på et favorittpar med dyre sko.

Her er noen tips:

• La det være minst 2 fot plass ved siden av innkjørsler før du introduserer pilastre eller planter for å gi plass til en bildørsving.
• Hvis du har en smal innkjørsel, bør du vurdere å legge til dekorative bånd for å utvide stasjonen og gjøre det lettere for gjestene å gå ut på hardt underlag.

KJØRING AV PRISET FOR DITT HJEM

Kantsteinappell er en viktig faktor når det gjelder eiendomsverdier. Riktig oppkjørselsdesign kan bare forbedre den samlede verdien av hjemmet ditt. Oppgradering av en eksisterende oppkjørsel av betong kan være så enkelt som sagkutting i et dekorativt mønster med et sagblad med murverk og påføring av dekorative betongflekker. Hvis du fremdeles pleier en sprukket og sliten asfaltoppkjørsel, bør du vurdere å oppgradere utseendet til hjemmet ditt med en stemplet betong eller sammenkoblet asfalteringsoppkjørsel. Det er overraskende hvor mye hyggeligere et hjem kan se ut med ansiktsløftning ved innkjørsel.

Dekorative bånd

Bånd gir dekorasjon og kan være laget av betong, farget betong, murstein, utleggere eller stein.Tenk på disse båndene som en dekorativ ramme rundt oppkjørselen. Jeg vil ofte kutte i et bånd øverst og nederst på stasjonen for å matche de nye sidebåndene. Tenk på bånd som en dekorativ ramme rundt oppkjørselen med tilpassede alternativer som gjør oppkjørselen like unik som hjemmet.

Band Together

Betongdesign

Vurder syrekjemisk farging

Den eksisterende betongen som passer til båndarbeidet ditt. På denne stasjonen stemplet vi et bånd av «bar-tile» trim og deretter farget hele oppkjørselen med 3 farger syre kjemiske flekker. For å skape dybde i utseendet, legger vi på fargen med forskjellige dråpestørrelser fra sprayflasker.

Syrekjemisk flekker

Bredere landing ved slutten av turen av

Se flere fargede betonginnkjørsler

Gi sjenerøse gangveier

Gi alltid en gangvei fra oppkjørselen til inngangen foran. Selv når du har en flott storslått inngang til et hjem, parkerer de første gjestene som kommer til festen ofte i oppkjørselen, spesielt hvis de er familiemedlemmer (husk at bestemor har litt problemer med å komme seg rundt i disse dager). Denne gangveien er også praktisk når du laster ut dagligvarer eller større innkjøp.

Pakk rundt oppkjørselen

Ofte plasserer hjemmebyggere og designere en gangvei øverst på stasjonen. Jeg tror dette er en feil, og synes gangveier plassert ved utgangsstedet for bildøren er mye mer praktiske. I de fleste av designene mine vil jeg legge til en bredere landing på slutten av turen utenfor midtpunktet på oppkjørselen for å tillate lettere inn- / utgang fra åpne bildører.

Den stygge andungen

Unngå «and and walks». Det er det jeg kaller dem når gangveier er under 3 meter brede, for når vennene og familien besøker, må de stille seg opp som en rekke ender når de nærmer seg hjemmet. Lag stier litt mer sjenerøse og innbydende ved 4-5 fot bredde.

TIPS FOR PLANLEGGING OG INSTALLASJON AV EN NY KJØRVEI

Planlegging av verktøy

Installasjon av nye innkjørsler bør alltid omfatte plassering av ledninger for verktøy, hovedvann ledninger, elektriske ledninger, lavspent belysning, sprinklerrør, høyttalerkabler og alt annet du tror du trenger i fremtiden.

Det er lurt å planlegge fremover og plassere en ekstra 3-tommers pvc rør (som et dreneringsrør) 12-18 tommer under oppkjørselen for tilgang under stasjonen senere hvis det er nødvendig. Pass på at du tetter røret for å forhindre fylling av rusk over tid. Vi fotograferer rørledningens plassering før du begraver linjene våre slik at vi kan finn dem senere hvis merkingen er forsvunnet.

Designtips: Jeg liker å forbedre hele stasjonen for å skape et mer innbydende utseende. Noen ganger referert til som «forkle» til en stasjon, bør den delen av stasjonen som først blir sett av besøkende og forbipasserende, være et oppgradert materiale eller design sammenlignet med resten av stasjonen.

Vær forsiktig! Når du heller en ny betongoppkjørsel mot en eksisterende betongtilgang, fortau eller fortauskant, må du sørge for å installere en filt- eller mastiks ekspansjonsfuge for å unngå uønsket heving og sprekker.

Bunnen opp!

Eller fra bunnen av. Ikke hater du det bare når bilen skraper bunnen av en innkjørsel? Det spikrer på tavlen skriker! Det meste av tiden kan dette unngås med riktig gradering og drenering for å redusere stigningen på stasjonen ved den endelige tilnærmingen. tillegg av kanting eller små støttemur langs sidene av oppkjørselen kan nesten alltid eliminere dette problemet.

Det ubrytelige sprinklerhodeutformingen

Mange huseiere har problemer med ødelagte sprinklerhoder direkte ved siden av innkjørslene sine. Det virker som om noen ganger folk som rykker ut av stasjonen av og til kjører over et sprinklerhode og knekker pvc-vannlinjen nedenfor. Tenåringer får ofte skylden for dette, men jeg tror skaden er oftere forårsaket når besøkende og service folk avviker stasjonen og er ukjente med din spesielle innkjørsel.

Den beste løsningen jeg har funnet er å bygge » uforgjengelig sprinklerhode «i følge dette diagrammet. Start med å stille inn din sprinklerrør som passer «T» til siden i stedet for rett opp. Ved hjelp av en serie gjengede brystvorter og albuer, still sprinklerhodet opp som følger diagrammet. Denne utformingen, noen ganger referert til som en «marlex albue-konfigurasjon», gjør det mulig for hodene å synke når de er tungt komprimert, i stedet for å gå i stykker. For bedre beskyttelse, sett en «torvblokk» eller standard cinderblock over en 4-6 tommers grusleie og sett pop-up sprinklerhodet rett under jordkvaliteten. Gressbladene skjuler blokken, og den beskytter sprinklerhodene dine mot villfarne drivere.

Motoriserte porter

Dekorative motoriserte porter kan gi sikkerhet og eleganse foran på oppkjørselen. Vurder brannbiltilgang, tilbakeslag og fotgjengertrafikk i designene dine. Motoriserte porter krever ALLTID vedlikehold inkludert motorservice, smøring av hengslene og vanlig maling eller pulverlakkering.