Hva kan forårsake bremselyd med nye elektroder og rotorer? Mange ting!
Se for deg dette scenariet: Du henter bilen din fra verkstedet, spent på å se hvordan det føles med nye bremser på forhjulene og bakhjulene. Men du kommer ikke hjem før du merker at bremsene knirker. Du begynner å lure på om mekanikeren faktisk gjorde jobben og spurte om han gjorde det riktig. Nye bremser skulle ikke være skal de knirke?
Å svare på dette spørsmålet er litt mer komplisert enn et enkelt ja eller nei. La oss se på hva som virkelig skjer når de nye bremsene dine knirker eller knirker eller har andre problemer.
Brake Squeak Culprit # 1: Sticks & Stones
Knirkende eller støyende bremser kan skyldes flere grunner. Det gamle ordtaket om «pinner og steiner kan knekke mine bein … ”gjelder her fordi når det gjelder bremseklossene dine, vil de også føre til at bremsene dine gir noen ganske forferdelige skrikende eller knirkende lyder!
I landlige omgivelser områder og hjem der innkjørsler er dekket av store trær, er det ikke uvanlig at hjulene dine plukker opp en liten kvist, en liten stein, et eikenøtt eller annet rusk, noe som kan føre til at kjøretøyet ditt gir de mest irriterende lydene.
Hvis det knirker lyden selv om du ikke har tråkket på pedalen, er hovedmistenkte et fremmedlegeme som sitter fast mellom bremseklossen og rotoren. Hvis gjenstanden er noe myk, for eksempel en kvist, vil den slites raskt og bli kastet ut av hjulet veldig snart.
En stein kan imidlertid forårsake reell skade. Hvis støyen ikke forsvinner i løpet av noen få kilometer, kan du ta den tilbake til bilen din med en gang.
Brake Squeak Culprit # 2: The Brake Pad Material
Bestefaren din kan fortelle deg at han husker en tid da bremseklosser og sko ble laget med asbest – og han skulle ønske de fortsatt var! De gamle skolebremseklossene knirket sjelden, men de utgjorde også alvorlige helsefarer for mekanikerne som uforvarende pustet inn bremsestøvet med asbest.
Mange bremseklosser i dag er laget av keramikk, noe som er bra for hvordan lenge de varer og hvor godt de stopper bilen. Men de kan også forårsake mye støy på støpejernsrotorene. Ta en smørkniv og skrap den over en keramisk plate, så vil du høre en lignende knirkende / knirkende lyd. bytt dem mot halvmetalliske elektroder. Disse pleier å være litt roligere enn keramiske pads. (Merk: Dette vil sannsynligvis medføre en ekstra kostnad.)
Bremseprekende skyldner 3: Været
Hvis bremsene dine bare ser ut til å knirke om morgenen eller når det regner eller er tåkete, kan det være på grunn av fuktigheten i luften. Dette kan føre til at det bygger seg et veldig tynt lag med rust på rotorene, noe som vil føre til at putene knirker midlertidig til de varmer opp, og du slites av rusten ved å stoppe noen ganger.
Brake Squeak Culprit # 4: Glaserte eller rillede rotorer
To vanligere årsaker til bremsepiper håndterer rotorene.
Når bremseklossene dine slites, kan bremserotoren (eller skiven) utvikle spor, glass eller ujevn slitasje. Hver gang bremseklossene byttes ut, må bremsrotorene fjernes, måles og bearbeides eller byttes ut. Dette vil sikre at overflaten er helt glatt og flat.
På samme måte, hvis mekanikeren ikke klarte å pusse eller fjerne glasuren, kan dette forårsake en veldig høy lyd eller knirke, spesielt når bremsene er kalde . Dette forsvinner noen ganger etter at bremsene varmer opp, men i andre tilfeller forsvinner det aldri, noe som kan være veldig irriterende.
«Å slå på et sett med elektroder» er raskt og enkelt å gjøre, men det er ender som regel med at kunden er misfornøyd på grunn av støy- eller ytelsesproblemer.
I noen tilfeller har mekanikeren eller butikken feil fordi de prøver å få flere biler inn og ut, og de gjør det ikke t fokusere på kvalitet. I andre tilfeller kan kunden prøve å spare penger ved å ikke bytte rotorene.
De beste måtene å unngå et scenario som dette er å velge et verksted, som Bockmans , som først og fremst fokuserer på kvalitet og å motstå trangen til å spare penger ved ikke å kjøpe nye rotorer. Det vil føre til mer forverring til slutt enn det er verdt, og de nye bremseklossene dine vil ikke vare så lenge eller utføre som vel som de ville hatt med nye rotorer.
Brake Squeak Culprit # 5: Workmanship
Mens vi gjør alt vi kan for å levere bilen din tilbake til deg med støy-f ree bremser, kan vi ikke si det samme for hver butikk der ute. Noen ganger skyldes knirkende bremser menneskelige feil eller uforsiktighet.
For eksempel kan en biltekniker som har det travelt, ha bearbeidet rotorene, men glemte eller ikke tok noen ekstra minutter på å rengjøre og smøre. skyvepinnene eller for å belegge baksiden av bremseklossen med et produkt som kalles anti-grip.Kanskje glemte mekanikeren å erstatte «anti-rangle» -klips, eller shims, som er designet for å holde bremseklossstøyen til et minimum.
The Bottom Line
Så hva skal du gjør hvis de nye bremsene dine knirker og knirker? Ta bilen tilbake til verkstedet som utførte arbeidet, og jobb med dem for å løse problemet.
Hvis du ikke er sikker på hvorfor de nye bremsene dine knirker. og ønsker en ny mening, ring Bockmans bilpleie på 815.756.7413 eller Bockmans lastebil & Flåte på 815.754.4200. Du kan også planlegge en bremsekontroll online.
Vi vil mer enn gjerne snakke med deg og forklare alle alternativene. Våre bilteknikere er ASE-sertifiserte, så de vet hva de snakker om og gir deg garantert alle svarene du leter etter. p>