Her ' s Hva skjer når du legger sukker i en bensintank

Sukker i en bensintank: det er ikke noe hyggelig scenario, og få sjåfører vil like å rydde opp i rotet. Når sukker (på en eller annen måte) kommer inn i en bensintank, kan det forårsake alvorlig skade på bensintanken og noen få motorkomponenter. Men over tid har historien om skade blitt sterkt overdrevet. Folk ser ut til å tro at sukker i stor grad vil skade eller ødelegge motoren som helhet, eller til og med forårsake en eksplosjon – den siste er en latterlig overdrevet myte.

Les videre for å finne ut hva sukker virkelig vil gjøre for å en bensintank og et kjøretøy, dets advarselsskilt og hva folk kan gjøre for å reparere skaden.

Destruction Is A Mythe

Mens sukker i bensintanken forårsaker problemer, er det neppe årsaken til en eksplosjon. For det første er bileksplosjon, ødeleggelse eller uopprettelig skade som følge av sukker i bensintanken veldig mye en myte.

Til å begynne med løser bensin ikke opp sukker, som vil forbli i sin granulære form når den tilsettes bensin. Popular Mechanics intervjuet Mohammad Fatouraie, leder for ingeniør i Bosch, som bygger mange drivstoffsystemkomponenter. I følge Bosch sa han «ikke en motor skadet eller ødelagt av sukker i en bensintank, og heller ikke har hørt om noen virkelig troverdige eller etablerte tilfeller av dette, «noe som antyder at selv om denne myten var sann, ville den ikke være vanlig eller utbredt.

Bilfiltre fanger opp partikler som er mye mindre enn en enkelt 200 mikron sukkerkrystall, noe som betyr at suspenderte sukkergranulater i bensinen ender opp i et av kjøretøyets filtre før disse granulatene kommer langt nok inn i motoren til å gjøre alvorlig skade. Hvis stoffet, sokkelignende filter som omgir drivstoffpumpeopptaket i bensintanken ikke fanger sukkeret, er det sannsynlig at filtrene ved tankpumpens innløp, drivstoffpumpe eller drivstoffinjektorer vil gjøre det.

Videre er sukker omtrent dobbelt så tett som bensin, noe som reduserer sjansen for at sukkerkorn til og med vil være lette nok til å lykkes med å reise til det første filteret. Granulater vil sannsynligvis synke til bunnen av tanken og bli der. Den største risikoen er at granulatene tetter til filtrene, hindrer drivstoff i å strømme ordentlig og brenner ut drivstoffpumpen.

Vær forsiktig Advarselsskiltene

I det usannsynlige tilfellet at sukkergranulat lager det inn i filtrene eller til og med i motoren, så er det flere advarselsskilt å være oppmerksom på. Strømspenninger under akselerasjon kan oppstå som et resultat av at granuler tetter drivstoffinntakslinjene, noe som forhindrer standard drivstofforbruk. Strømmen er ujevn, noe som resulterer i kraftbølger etterfulgt av tyngde i akselerasjon.

Motoren vil sannsynligvis også stoppe når førere prøver å akselerere som et resultat av at drivstoffoverføringslinjene blir tette helt, og bilen kan til og med slite og stanse mens du går på tomgang. Verre, bilen starter kanskje ikke, noe som er et av de største symptomene på sukker i bensintanken. Hvis en tette er alvorlig nok, blir tilgangen til drivstoff helt blokkert.

Når dette skjer, må du ikke prøve å starte bilen flere ganger, da dette vil slite batteriet og muligens slite starteren for tidlig. Hvis ingen av disse symptomene er til stede, kan problemet bli forsinket og langsomt bygge seg opp over tid, og forårsake dårlig kjøretøyytelse etter at sukkergranuler tar seg til motoren over tid. Til slutt kan sukker også karamellisere på drivstoffpumpemekanismer hvis drivstoffilter er plassert etter drivstoffpumpen.

Hva som virkelig skjer

Som nevnt før, vil sukker ikke oppløses i bensin slik sukker oppløses i vann. Hvis folk helte en pose sukker i bensintanken, ville alle krystallene synke til bunnen av tanken på samme måte som sand.

Jo mer sukker i bensintanken, desto mer sannsynlig vil det være tette. så vel som sannsynlig at en tette ville være alvorlig, noe som resulterte i symptomene nevnt ovenfor. Denne prosessen tar imidlertid så lang tid at sjåfører pleier å bytte drivstoffiltre før skadepunktet ville ha skjedd.

Det er en løsning

Bensintanken og eventuelle berørte komponenter må være rengjøres for å fjerne sukker fra bensintanken helt og sette bilen i arbeidstilstand.

Så mye drivstoff som mulig bør fjernes for å gjøre tanken lettere, og redusere risikoen for røykeksponering.Det indre av bensintanken må tørkes helt og la det tørke i minst en time før det settes sammen og installeres på nytt.

Kilder: popularmechanics.com, oards.com, motorbiscuit.com,

Om forfatteren