Fyllekjøringsstatistikk [2021]

I USA har vi gjort betydelige fremskritt for å redusere hendelsene med fyllekjøring de siste 30 årene. Grupper som Mothers Against Drunk Driving (MADD) har ledet siktelsen i å prøve å hjelpe til med å utdanne og dempe farlige kjørevaner, noe som har ført til en reduksjon i dødsfall på 50% siden 1980.

Allikevel er problemet langt fra blir løst.

Bare i 2017 døde nesten 11.000 mennesker i fyllekjørte bilulykker, inkludert mer enn 200 barn under 14 år. For å hjelpe til med å stoppe fyllekjøring, må vi fortsette å gjøre oppmerksom på dens dødelige effekter og løft organisasjoner som arbeider i samfunnene våre for å stoppe det en gang for alle.

I den nye infografikken vår fremhever vi noen av de sterkeste fakta om fyllekjøring de siste årene. Ved hjelp av den nyeste forskningen beregnet vi den enorme innvirkningen og epidemien av dødsfall forårsaket av hensynsløs oppførsel bak rattet.

Klikk her for distrahert kjørestatistikk.

Drunk Driving Statistics

Hva drikker og kjøring?

En av de viktigste årsakene til trafikkulykker bortsett fra sms og drikking før du kjører, er fyllekjøring.

Drikking og kjøring faller inn i en av to kategorier: 1) kjøring under påvirkning (DUI) eller 2) kjøring i beruset tilstand (DWI). Å drikke alkohol og kjøre et hvilket som helst motorisert kjøretøy er en alvorlig forbrytelse, men kan være dødelig for andre sjåfører, eller uskyldige tilskuere som møter en full sjåfør.

DUI og DWI betyr at en person driver et motorisert kjøretøy med en alkohol i blodet. innholdsnivå (BAC) på minst 0,08 prosent. Den minste mengden alkohol kan føre til en farlig situasjon. Selv om en sjåfør kanskje ikke viser noen av advarselsskiltene om å være full, er de like farlige. Alkohol absorberes i blodet mellom 30 minutter og 2 timer, noe som gir nok tid til at de skadelige effektene eskalerer. Derfor skal ingen drikke og kjøre fordi det er ekstremt farlig.

Farene ved å drikke og kjøre

Reaksjonstiden er langsom

Drikker bremser en persons reaksjonstid ned, noe som kan være dødelig hvis sjåføren trenger å bremse hastigheten eller bremse. Mange tydelige tegn på at en person har drukket er manglende evne til å stå rett eller gå i en rett linje.

Reduksjon i konsentrasjon

Oppmerksomhetsspennet reduseres betydelig ved å drikke. Dette kan ha en negativ innvirkning på hvordan en sjåfør reagerer på trafikklys, andre sjåfører eller trafikkskilt.

Visjonsproblemer

En svekket sjåfør kan ha tåkesyn og ukontrollert øyebevegelse. Evnen til å nøyaktig bedømme avstanden til andre kjøretøyer og gjenstander vil være mye mer utfordrende, om mulig i det hele tatt når man drikker.

Hindrer dommen

En persons dom kan bli bremset eller blokkert fullstendig, noe som kan føre til at en person overser en potensielt farlig situasjon.

Virkningen av fyllekjøring

29 mennesker dør i fyllekjøring krasjer hver dag i USA

Selv om grupper liker Mothers Against Drunk Driving (MADD) har arbeidet utrettelig for å bekjempe problemet med fyllekjøring. 29 mennesker vil dø i fyllekjøring.

Hver 2. time blir tre personer drept i alkoholrelaterte motorveikrasj.

I følge CDC rapporterte anslagsvis 4 millioner amerikanske voksne å ha kjørt under påvirkning av alkohol minst en gang i 2010, noe som ga anslagsvis 112 millioner alkoholhemmede kjøreepisoder. Menn sto for 81% av disse hendelsene.

10 874 mennesker omkom i 2017 av fyllekjøring.

Data fra National Highway Transportation Safety Administration viste at alkoholrelaterte motorveiskrasj utgjorde 13 365 dødsfall i 2010.

Dette tallet er mer enn bare et datapunkt fordi det betyr noens familiemedlem, venn, nabo eller kollega. Personen som valgte å kjøre full, er igjen for å takle ettervirkningen av hvordan deres handlinger krevde livet til en uskyldig person.

Drukkjører gjør veiene usikre

Folk drikker og kjører hele tiden, en anslagsvis 300 000 per dag, men bare 1% av berusede sjåfører blir arrestert. I Amerika er det sannsynlig for nesten alle å møte noen som svinger uregelmessig fra bane til bane som har hatt for mye å drikke, minst en gang.

Gjentatte lovbrytere driver opp faren

En hard sannhet er at de fleste som har problemer med å misbruke alkohol, vil fortsette å ha et problem med mindre de får hjelp. En større prosentandel av berusede sjåfører kjører allerede med suspendert lisens.

Vi betaler alle prisen for dårlige avgjørelser

Mengden penger brukt på bilkrasj i USA er dobbelt så mye penger føderal regjeringen setter av til utgifter til veteraner. Imidlertid kan det aldri være noen prislapp på livene som er tapt i denne typen krasj.

Kjør ansvarlig

Det er viktig å forstå hvordan alkoholforbruk fungerer for å sikre at en person gir nok tid til å gå før kjører etter å ha tatt en drink. Tid er det eneste som hjelper en person til å bli edru, ikke en dusj eller en kaffe, men tid.

I noen svar på nulltoleranseloven, reduserte andelen alkoholrelaterte dødsfall fra 50,6 prosent i 1990 til 42 prosent i 2009. (Kontor for narkotika- og alkoholpolitikk og etterlevelse)

Drikkestatistikk for mindreårige

1. I følge studenter mot destruktive beslutninger (SADD), tre av fire elevene vil drikke alkohol før slutten av videregående skole.
2. I løpet av den siste måneden har 25% av de mindreårige amerikanerne hatt alkohol.
3. Blant mindreårige (12-20 år), 30,8 % betalte for alkoholen sist gang de drakk – inkludert 8,3% som kjøpte alkoholen selv og 22,3% som ga penger til noen andre for å kjøpe den. Blant de som ikke betalte for alkoholen de drakk, fikk 37,4% den fra en ubeslektet person i lovlig drikkealder; 21,1% mottok det fra en forelder, foresatt eller et annet voksen familiemedlem.
4. I løpet av den siste måneden (30 dager) brukte over 1/4 av mindreårige personer (12-20 år) alkohol og binge å drikke mellom samme aldersgruppe var 17,4%.
5. Alkoholbruken er fortsatt voldsom blant dagens tenåringer. Nesten 3/4 av elevene har konsumert alkohol (mer enn bare noen få slurker) ved slutten av videregående skole, og mer enn en tredjedel har gjort det innen åttende klasse.
6. Siste måneders alkoholbruk gikk ned mellom 2002 og 2008 for de alderen 12-13 (4,3% til 3,4%), 14 eller 15 (16,6% til 13,1%), 16 eller 17 (32,6% til 26,2%) og 18-20 (51,0% til 48,7%
7. Blant rasedemografi hadde hvite den høyeste andelen mindreårige (i alderen 12-20) alkoholbruk i løpet av den siste måneden (30,4%). Asiater hadde den laveste satsen på 16,1%.
8. I 2008 rapporterte over halvparten av nåværende mindreårige drikkere (i alderen 12-20) at deres siste bruk av alkohol skjedde i andres hjem, mens en tredjedel sa at det skjedde i deres eget hjem.
9. Drikking og bilkjøring er en av de viktigste dødsårsakene blant tenåringer. Det vil sannsynligvis skje et krasj eller død hver halvtime.
10. Nesten en tredjedel av elever på videregående skole har kjørt i en bil en eller flere ganger med noen som har drukket alkohol.
11. US Department of Health and Social Services siterer 26,4% av mindreårige 12 til 20 drakk, og 17,4% hadde drukket drikker.
12. Bilulykker er den viktigste dødsårsaken hos barn 15-20.

Drugged Driving Statistics

Narkotika kan ha lignende effekter på kjøring som alkohol. De kan svekke dømmekraft, motoriske ferdigheter, oppfatninger, reaksjonstid og hukommelse.

1. I følge NHTSAs National Roadside Survey, testet mer enn 16% av nattesjåførene positive for ulovlig, reseptbelagt eller reseptfrie medisiner. Av disse testet 11% positive for ulovlige rusmidler.
2. I 2009 testet 18% av dødsskadde sjåfører positive for minst ett stoff (ulovlig, reseptbelagt og / eller reseptfritt).
3. Menn har større sannsynlighet enn kvinner for å kjøre bil under påvirkning av et ulovlig stoff eller alkohol.
4. Voksne i alderen 18 til 25 er mer sannsynlig å kjøre bil etter inntak av narkotika enn andre aldersgrupper.
5. I 2011 innrømmet 12% av ungdomsskolene som gikk på undersøkelsen Monitoring the Future, å ha kjørt under påvirkning av marihuana de to ukene før undersøkelsen.

Vennligst Vær oppmerksom på at du ikke kan gå på trafikkskolen for alkoholrelaterte trafikkforseelser.