En oppkjørsel av betong eller asfalt er en stor bekvemmelighet som mange huseiere har, men når vinterværet kommer og dekker fortauet med et lag med snø eller is må du ta skritt for å gjenopprette full bruk av oppkjørselen din. Og sikkerhetsrisikoen ved glatte fortau må også minimeres, både for å forhindre ulykker og for å avverge eventuelle søksmål som kan følge hvis en besøkende skulle bli skadet på eiendommen din.

En vanlig strategi for å holde innkjørsler fri for snø / is om vinteren er å installere et oppvarmet innkjøringssystem lenge før vinteren begynner. Disse snøsmeltesystemene kan holde hele stasjonen snøfri, eller de kan bare målrette mot en del av oppkjørselen. (Mange ganger oppvarmes bare ett tilstrekkelig bredt dekkfelt.) Bekvemmeligheten ved en oppvarmet innkjøring koster en betydelig kostnad, men i noen situasjoner er de vel verdt investeringen.

Nedenfor, vi ser på fordeler og potensielle ulemper ved å installere enten en elektrisk spole eller oppvarmet vannkjøring. Vi nevner også en spennende ny alternativ metode for oppvarming av oppkjørselen din som akkurat nå er klar til å vises på markedet.

De to typene oppvarmede innkjørsler

Oppvarmede innkjørsler med elektrisk spole innebære å installere elektrisk oppvarmede metallstenger under fortauet ditt, som kan kontrolleres med hensyn til temperatur, timing og varighet av oppvarmingen. Kablets kraftuttak varierer fra 6 til 50 Watt per lineær fot, og når temperaturer så høye som 93,33 ° C. Dette betyr at du kan smelte snø / is med en hastighet på tommer i timen, avhengig av ditt spesifikke system og hvor høyt du skruer opp varmen.

Oppvarmede vannkjøringer består av PVC-rør som sikksakkes under fortauet ditt. En oppvarmet vann-frostvæske blanding sirkuleres gjennom slangen, varmer betong / asfalt og frigjør fortauet for snø og is. Hydronsystemer koster mer å installere enn elektrisk spole, men sistnevnte koster mer å betjene.

Fordelene med en oppvarmet innkjørsel

De største fordelene med en oppvarmet innkjørsel som har gjort de populære blant mange huseiere i det nordlige USA inkluderer følgende:

• Ingen grunn til å måke: Å eliminere snøskuffing eliminerer også risikoen for ulykker med slip-and-fall, frostbit og hypotermi. Og det er ikke nødvendig å ansette noen til å måke eller pløye stasjonen, noe som sparer penger. Til slutt er det ingen risiko for skraping eller flising av fortauet med spader og isplukk.
• Ingen behov for avising: De oppvarmede delene av oppkjørselen din krever ikke steinsalt eller annen deicer. Ettersom salt har skadelige effekter på fortau og tilstøtende vegetasjon, er det bra å minimere bruken. I tillegg elimineres helsefarekontakt eller inntak av deicers for kjæledyr og barn, og det samme koster det å kjøpe dem.
• Ingen vedlikeholdstjenester: Når du først har installert en oppvarmet innkjørsel, trenger du ikke annet enn å bruke den i mange år. Så lenge varmeelementene er jevnt fordelt og store, skarpe steiner ikke ble brukt når innkjørselen ble hellet, skulle det være lite om noen vedlikeholdskostnader.

Ulemper med oppvarmede innkjørsler

Noen av de viktigste «ulempene» når du skal veie om du skal installere en oppvarmet innkjørsel inkluderer:

• Installasjonskostnad: Normalt må du installere en ny innkjørsel for å integrere underlagets varmesystem, og dette kan koste tusenvis av dollar. Selve systemene vil også koste minst et par tusen dollar. En regning på $ 5000 til $ 10.000 (omtrent $ 6.720 til $ 13.440 CAD) er ikke uvanlig.
• Driftskostnader: Hvor mye det koster å kjøre en oppvarmet innkjørsel vil variere sterkt basert på oppvarmet kvadratmeter, forskjellen mellom utetemperatur og måltemperatur, og hvor utsatt regionen er for akkumulering av snø / is. Imidlertid er $ 125 til $ 250 (omtrent $ 168 til $ 336 CAD) per sesong for å kjøre et hydronisk system og $ 275 (ca. $ 369 CAD) eller mer for et elektrisk spolesystem rimelige anslag.
• Reparasjonskostnader: Selv om riktig installerte oppvarmede innkjørsler normalt ikke trenger noe vedlikehold, kan det kreve å rive opp hele oppkjørselen for å gjøre reparasjonen når de gjør det. Hvis en elektrisk ledning brenner ut eller det blir punktert et PVC-rør, vil det koste hundrevis eller til og med tusenvis av dollar å korrigere.

Et alternativ til oppvarmet innkjørsel

Snøsmeltematter med oppvarmet innkjørsel ligner på andre snøsmeltematter designet for gangveier og inngangsområder, men sterke nok til å tåle vekten av kjøretøy i stedet for bare fottrafikk.

Mattene legges rett for å skape et snøfritt dekkfelt. De er i stand til å smelte rundt 5 cm snø i timen, og avsmeltingen fryser ikke på igjen mens de er på. De stikker av ordinære utsalgssteder og kan brukes etter behov for å redusere utgiftene.

Oppvarmede innkjørsler har mange viktige fordeler, men de er også dyre å installere og reparere. Innfelt snøsmeltende matter kan oppnå det samme som oppvarmede innkjørsler, mens de koster mindre.