Enkleste måten å lære å kjøre manuell girkasse eller Stick Shift Car

Eric lærte å kjøre manuell girkasse da han kjøpte en Mustang GT i 2012. Han stoppet igjen og igjen til han kom opp med denne teknikken.

Hei gutter! Jeg er her i dag for å lære deg den enkleste måten å kjøre en manuell girkasse bil (også kjent som en stick shift eller «standard» girkasse). Etter å ha studert denne detaljerte guiden, vil du kunne starte bilen, få den i bevegelse og deretter skifte til høyere gir uten problemer.

Ikke bli skuffet hvis du ikke får den først. Det tok meg en stund å venne meg til et skift av stokk, men det var vel verdt det! Fortsett å øve og øve så får du det! Ha det gøy!

Til slutt har jeg tatt med noen vanlige spørsmål om å kjøre en stick shift og noen grunnleggende tips om hvordan du også kan kjøre automatgir.

Hvordan kjøre bil en manuell eller skiftbil for nybegynnere

1. Finn et flatt, asfaltert sted uten noen der du kan øve.
2. Bli kjent med girene med motoren av.
3. Skyv inn clutchen og start motoren.
4. Med clutchen fortsatt i, flytt pinnen til første gir.
5. Slipp clutchen sakte til bilen begynner å rulle litt.
6. Med venstre fot fremdeles på clutchen, gi bilen litt bensin med høyre fot til turtelleren leser 1000 eller 2000 rpm.
7. Når du kjenner at utstyret går i inngrep, slipper du clutchen med høyre fot fremdeles på gassen. Med akkurat den riktige mengden bensin vil bilen din komme seg fremover.

Min erfaring med å lære å kjøre en Stick Shift

Jeg hadde alltid ønsket å kjøre en stick shift fordi det virket veldig morsomt og kult. Da jeg fikk 2012 Mustang GT med manuell girkasse, var jeg så spent på å kjøre den. Jeg så opp noen guider om hvordan jeg skulle kjøre en manuell bil og trodde ikke det skulle bli vanskelig å lære. Hvor feil jeg hadde. Min 412 hestekrefter og 390-dreiemoment Coyote-motor var en vanskelig bil å kjøre. Jeg stoppet det venstre og høyre.

Problemet mitt kan ha vært at alle guidene jeg så på på internett ba meg om å «sakte rulle av clutchen.» Jeg gjorde akkurat det, men turen var fortsatt Til slutt lærte jeg at du ikke trenger å tråkke på bensinen for å få bilen i bevegelse. Avhengig av hastigheten motoren går på tomgang – det vil si hastigheten den kjører når du ikke skyver på bensinpedalen – bare når du slipper clutchen, vil den bevege bilen til en viss grad.

I lekte med clutchen og fikk en følelse av friksjonspunktet eller bitepunktet; det vil si punktet der bilen ruller, men clutchen ber deg om å fylle på mer bensin. På dette tidspunktet føler du litt motstand, litt vibrasjon fra clutchpedalen; bilen ber om nok bensin slik at den kan gå når clutchen er helt ute.

Etter å ha innlemmet det jeg hadde lært med denne nyvunne teknikken, var min første start glatteste ennå. Jeg ønsket at noen hadde fortalt meg dette tipset tidligere, i stedet for at jeg skulle kaste bort to dager på å prøve å «rulle av clutchen.»

Juster speilene dine

Bli kjent med tannhjulene

Kjenn pedalene

Start bilen i nøytral

For å starte bilen, skyv clutchen i alle vei inn, hold den nede, og vri nøkkelen.

Forsikre deg om at bilen er i nøytral før du slipper clutchen. Den nøytrale spalten er det tomme rommet mellom tannhjulene, representert ved stolpen midt i «H.» For å se om du er i nøytral, vri på pinnen forsiktig for å se om du kan flytte den mot venstre og høyre. Hvis du kan, er du i nøytral.

Nå sitter du bare der med motoren i gang, gjør ingenting og går ingen steder, noe som er greit for dette første trinnet.

Skift til første gir

Skyv clutchen helt inn, og sett bilen i første gir ved hjelp av girpinnen. Du finner vanligvis første gir ved å skyve spaken til venstre og deretter bort fra deg.

Hold clutchen inne, ellers vil du stoppe bilen! Men ikke bekymre deg: Du vil gå i stå og prøve å skifte til gir , men med tiden vil du få det!

Slipp nødbremsen

Nå som bilen går, må du sørge for at nødbremsen er (håndbrems) er av. Siden du er på flat mark, vil ikke bilen rulle hvor som helst mens du finner ut hva du skal gjøre.

Du vil gå i stå og prøve å skifte til gir , men med tiden får du det!

Slipp clutchen og gi motoren litt bensin

Når du er i første gir, slipper du sakte clutchen til du føler at bilen bare begynner å bevege seg.

Dette er den vanskelige delen! en følelse av dette bitepunktet (når bilen begynner å skjelve litt) fordi det vil gjøre det lettere å lære å kjøre manuelt. Øv deg til du raskt kan komme til poenget.

Begynn å sakte legge til noen ved å skyve ned t han bensinpedal litt. Gi det nok gass til å flytte turtellernålen til å like «1» eller «2», det vil si 1000 til 2000 rpm. Hvis du gir for lite bensin, vil bilen gå i stå. Hvis du gir for mye, begynner du å brenne clutchen, noe som ikke er så viktig for en nybegynner, men over tid kan slites ut clutchen.

Slipp clutchen etter at giret er i bruk

Nå som du gir bilen litt bensin, må du ikke slippe clutchen helt ennå. Slipp den når du kan kjenne at girene henger sammen. Dette vil føles som en vibrasjon du kan føle gjennom fotsålen. Når du har kommet til det punktet, kan du frigjøre clutchen og kjøre rundt uten å bruke clutchen, akkurat som i en automatgir.

Gratulerer! Du har startet en manuell bil! Jeg fant dette teknikken med å lete etter bitepunktet gjorde det lettere for meg å lære manuell. Når jeg først kom over denne metoden, lærte jeg å kjøre veldig raskt! Jeg tror dette er den enkleste måten å kjøre manuell bil på.

Jeg stoppet bilen! Hva nå?

Ikke bekymre deg. Bilen er bra, du skadet ikke den. Bare skyv clutchen inn igjen og vri nøkkelen, så vil bilen starte opp igjen. Forsikre deg om at bilen er i nøytral stilling, og gå gjennom trinnene igjen. Når du føler som om bilen skal gå i stå, kan du bare skyve clutchen inn igjen.

Video om hvordan du kjører en manuell bil

Denne videoen viser deg delene av bilen du trenger å vite, inkludert hvordan du slipper ut clutchpedalen og skyver inn bensinpedalen.

Å skifte til høyere gir

Å skifte, er etter min mening mye lettere enn å begynne å flytte bilen. Se på «H» -mønsteret på girskifteren for å lære de forskjellige girene. Du skifter fra 1, til 2, til 3, til 4, til 5, og deretter til 6, hvis du har et sjette gir.

Hvordan skifter du inn i høyere gir? Det er omtrent samme prosedyre som å starte bilen, bortsett fra mye lettere.

La oss si at du er i første gir når du går i andre. Følg disse prosedyrene.

1. Sett clutchen inn, og flytt deretter pinnen til andre. På de fleste biler, for å gå fra første til andre, trekker du pinnen mot deg, det vil si ned til bunnen av «H.»
2. Slipp clutchen sakte til bitepunktet, og tilsett deretter litt bensin.
3. La clutchen helt ut og fortsett å kjøre rundt.

Å gå fra andre til tredje og deretter fjerde gir er den samme prosessen, og enda enklere. For å gjøre et helt jevnt skifte, må du balansere gassen og clutchen veldig bra. Ikke bekymre deg, dette kommer med øvelse.

Skift opp Når motoren når 2500 RPM

Hvordan vet du når du skal skifte? Du kan enten se på rpm eller hastigheten du skal. Du bør vanligvis skifte med 2500 til 3000 rpm.

Hastigheten for å skifte gir varierer med bilen du kjører, så se i bruksanvisningen for å bestemme hastighetene. Hastigheten for hvert gir er ikke like viktig for oppskifting som for nedskifting.

Til slutt vil du kunne fortelle når du skal skifte slik motoren høres ut og føles.

Vanlige spørsmål om å kjøre en Stick Shift eller manuell

Hvordan starter jeg en manuell bil?

1. For å starte motoren må du være i nøytral gir. Dette er den horisontale linjen til «H» som er mellom alle girene. Vri girskiftet frem og tilbake for å være sikker på at du er i nøytral.
2. Forsikre deg om at nødsituasjonen, eller parkering, bremsen er på.
3. Merk at noen biler ikke starter i nøytral retning. med mindre clutchen (venstre pedal) er trykket helt inn.
4. Vri nøkkelen i tenningen.
5. Du har startet bilen!

Hvordan kjører jeg en Stick Shift Car?

1. Etter at du har startet motoren, må du holde clutchen nede hele veien.
2. Flytt girskiftet til første gir, til venstre og vekk fra deg.
3. Slipp nødsituasjonen, eller parker, brems.
4. Slipp sakte av clutchen og gi motoren litt bensin. Se nålen på turtelleren. Du kan løsne clutchen helt når nålen er mellom 1000 og 2000 o / min.
5. Kjør fremover i første gir.
6. Hvis du stopper, er det bare å sette nødbremsen på , trykk inn clutchen, sett giret i nøytral og start motoren på nytt.

Jeg stoppet bilen! Hva nå ?!

Ro deg ned. T bilen er bra, du skadet den ikke. Bare trykk clutchen inn igjen og vri nøkkelen, så starter bilen opp igjen. Sørg for at bilen er i nøytral retning, og gå gjennom trinnene igjen.

Så hvorfor stoppet du? Du satte bilen i første gir, men du ga ikke bilen nok bensin til å bevege seg. Den ville bevege seg, men det var ikke nok bensin, så den stoppet. Når du føler at bilen skal gå i stå, kan du bare skyve clutchen inn igjen.

Hvordan stopper jeg en manuell bil?

• Du trenger ikke å trykke inn clutchen hver gang du trykker på bremsen for å senke farten. Men når du kommer til et stopp ved et stoppskilt eller trafikksignal, trykker du inn på clutchen når du er nesten helt stopp og skifter til nøytral, eller vil stoppe bilen.

Hvordan setter jeg en manuell bil i rygg?

1. Trykk helt på clutchen helt og beveg deg girskiftet i revers (akkurat som du ville gjort når du skifter til andre gir).
2. Se bak deg og bruk speilene dine før du gir motoren litt bensin.
3. Slå av på clutchen når du kjenner at bakgiret går i inngrep.
4. Fortsett å se bak deg og bruk speilene mens du beveger deg i revers.

Hvorfor kjøre manuell?

Så hva er fordelene med å kjøre en manuell girkasse?

1. Fordi du styrer girskiftene dine Hvis bilen kan kjøre mer økonomisk og effektivt manuelt enn automatisk.
2. Fordi du selv styrer girskiftene, kan du akselerere raskere enn i automatikk, og bytte gir når du vil.
3. Kjøremanual eller stick-shift vil være litt vanskelig i begynnelsen, men i løpet av en uke eller to etter å ha fulgt denne veiledningen og trent, vil det bli en annen natur.

Kjører en automatisk girkasse

Grunnleggende trinn for å kjøre en Automatgir girkasse

La meg få vite hvordan det går!

Dette er mine teknikker for å lære å kjøre en manual og (mye lettere, men mindre gøy) en automatgirbil. Legg igjen en kommentar nedenfor med et spørsmål eller en kommentar!

Denne artikkelen er nøyaktig og etter beste forfatterens viten. Innholdet er kun for informasjons- eller underholdningsformål og erstatter ikke personlig rådgivning eller profesjonell rådgivning i forretningsmessige, økonomiske, juridiske eller tekniske forhold.

Rogers mukisa 31. august 2020:

Veldig lett å forstå

Jeg kjører nå bilen min

Takk

Yvie 25. august 2020:

Dude. Yesh. Danke.

Mamie Honorine 17. august 2020:

Tusen takk, det er så nyttig, jeg er en elev som kjører, du hjelper virkelig

Oluwagbemi AA 17. august 2020:

tusen takk for undervisningen.

Johnson nåde 7. august 2020:

tusen takk sjåføren min gud velsigne deg

Jimmy 6. august 2020:

Tusen takk, og jeg har virkelig satt pris på deg

kayongo paul 30. juli 2020:

Jeg har kjørt hvordan jeg skal kjøre og kjøre Acar

Gift Mkumba 22. april 2020:

Legg til din kommentar

nyttige leksjoner

[email protected] 11. april 2020:

Tusen takk, du forklarte alt veldig bra. Jeg hilser til deg og vi trenger ærlige mennesker som deg. Så nå er jeg veldig trygg på å starte

dfthf 3. mars 2020:

det var nyttig som 98-åring

charles 26. februar 2020:

takk for din tid til å lære oss

Henry 4. februar 2020:

beste lærer. thx u

Mimi 27. januar 2020:

Jeg er lærer og dette er så kult

Tusen takk

Veldig nyttig

Huwaina 15. januar 2020:

Tusen takk for tipsene! Jeg er mer komfortabel med din hjelp og håper instruktøren min vil minimere skriket hans til neste klasse

emmanuel 15. januar 2020:

Takk er så takknemlig

Oliver 15. desember 2019:

Se meg, jeg kan ikke vente med å takke deg mye. Akkurat nå sitter jeg i min fars bil klar til å flytte den uten hans bekymring. Lol. Det er gøy å vite dette fra deg. Tusen takk

Rosekonge 28. november 2019:

Vel som 14-åring er det lettere enn jeg trodde

victor 28. november 2019:

takk, veldig nyttig

Saba Kanwal 18. november 2019:

Veldig nyttig

Charlyne. Talvat 31. oktober 2019:

Enkel instruksjon og forståelig.

Takk mann

beth 27. oktober 2019:

takk!

[email protected] 27. august 2019:

Takk

edward 13. august 2019:

det er den beste måten

Deo koma 28. juli 2019:

Veldig nyttig

Kea 25. juli 2019:

Jeg er så takknemlig for dette.

Cheryl kirkpatrick 14. juli 2019:

Jeg skjermbildet alle trinnene og forstår det allerede … takk for tiden din … verdsatt …

ikechukwu emmanuel 4. juli 2019:

dette er veldig n is

LASTON MBALE 3. juli 2019:

Dette er menneskene vi trenger som ikke bare tømmer oksygen, men setter pris på naturen ved å returnere formålet med eksistensen.

For de som står bak dem

Fremfor alt har denne freden i undervisningen vært et deilig måltid for min sultne sjel

Lykke til!

Hilsen

LASTON

Tiroclement @ gmail.com 10. mai 2019:

Hvordan kan jeg lære å kjøre

Kiyelo Michael 26. april 2019:

en veldig flott instruksjon!

Derrick Mutuma 26. april 2019:

Jeg anbefaler da det er en fin undervisning, for selv for nybegynnere er det en fin prosess og enkel prosedyre å følge. Gratulerer.

Noe Munoz 31. mars 2019:

Du forklarer dette slik faren min lærte meg. Og etter at jeg lærte, skjønte jeg at det er den vanskeligste måten å lære på. Kanskje på bilen din fungerer fordi alle biler er forskjellige, men jeg vil ikke anbefale det for motor med lavt dreiemoment. I bilene mine så lenge du er på 2k før du tar av clutchen, vant bilen ikke. Jeg prøvde til og med å stoppe med vilje og hadde veldig vanskelig for å stoppe. Igjen, ikke å si din måte å undervise på er dårlig. Bare at det er spesifikt for visse typer biler.

Moses 6. mars 2019:

wow, dette er bra

godt forklart. Er sikker på at jeg lærer snart. takk

Alain bangila 24. februar 2019:

Legg til din kommentar … tusen takk

Tash 8. februar 2019:

Tusen takk, kjørelæreren min forklarte ikke engang halvparten av dette og fortsatte å bli frustrert da jeg fremdeles, på en eller annen måte, overraskende, ikke fikk det, takk takk takk

Akpan 7. februar 2019:

Takk for denne detaljerte instruksjonen om hvordan du kjører en manuell bil. Jeg synes det er veldig nyttig. Gud velsigne deg.

muyoomavincent 3. februar 2019:

det er en godt forklart måte å kjøre manuell bil på. Jeg har nettopp lært slik som du har forklart uten at noen har lært meg. Takk mann.

Claire 23. januar 2019:

Ærlig talt, bare bruk $ 350 og få en leksjon. Med riktig instruktør vil du gå bort i mye bedre form enn du ville brukt mye tid på å jobbe gjennom dette innlegget. Også, du vil ikke kjøre den «gale» veien i din egen bil. Jeg tok en klasse og lærte faktisk på 3 timer (åser & gate). Hvis du » i Bay Area, sjekk vår shiftbayarea.com og se hva den handler om. Hvis ikke, er det bare å google og jeg er sikker på at du finner noe i ditt nærområde. Bare vær sikker på at de er legitime.

jandy joe. 27. november 2018:

… tusen takk for dette kompendiet med kjøreteknikker. Jeg setter stor pris på det.

TeamKondja 18. oktober 2018:

Dette var bare en flott leksjon

GuysWithRides 21. august 2018:

Hei! Takk for at du delte videoen vår.

Cheryl 12. august 2018:

Dette var et flott læringsverktøy godt forklart med flotte bilder. Takk

Des Johnson 1. august 2018:

å lære å kjøre er viktig, tror faren din har hatt et hjerteinfarkt

og du passer på å ta ham til sykehus og den eneste bilen i oppkjørselen

er en manual, og må få ham til sykehus hvis du kan kjøre en manual

kan du bare redde livet hans … …….. jeg lærer folk å kjøre i vestlige

australia.

Michelle 25. november 2017:

Takk

Theana 29. september 2017:

Hei, jeg har lest igjennom kommentarer og én ting ble utelatt. Hvis du gjør en bakkestart, må du lette ut clutchen og ta håndbremsen av samtidig, slik at du ikke triller bilen. Fordi så snart håndbremsen er av, vil bilen bevege seg hvis den ikke er på flatt underlag. Håper det er nyttig.

WheelScene fra USA 19. september 2017:

Denne artikkelen er en god start, men basert på tilbakemeldingene er det mer å diskutere når man lærer å kjøre manuelt. Det gode med manualen er at det er som å sykle, når du først vet hvordan du gjør det, vil du vite det for livet!

Heather Jackson 14. juli 2017:

Dette er IKKE for en manuell girkasse. I det minste ikke i Amerika. Dette er for automatisk. Det er ingen «Park» i en manual. Og det er 3 kronblader. Jeg forteller alle jentene; husk bare WTF. Fra venstre for å skrive. W er din clutch. T er din brems. Og F er bensin. Når du lærer deg å bruke en clutch, vil sannsynligvis si dette uttrykket flere ganger. Og også: du vil ikke alltid bruke nødbremsen din automatisk, med mindre du finner en bratt stigning eller tilbakegang som du vet at bremsene og girkassen ikke vil like. Takk for ingenting.

Logan 2. juli 2017:

Hvordan får du en bil til et bortgjemt område hvis du ikke kan kjøre den?

Gendi John 19. juni 2017:

Hvordan bremser jeg kjøretøyet når jeg er i høy gir og fart?

Melinda Roth 17. mai 2017:

Takk for den veldig hjelpsomme introduksjonen. Jeg har alltid kjørt automat. Jeg kjøper en manual om et par uker. Jeg gleder meg til å prøve det. Jeg vet at jeg kommer til å stanse et par ganger, men jeg vet at jeg kommer til å få tak i det med øvelse.

Povas 18. april 2017:

God forklaring med din innsats og tid …..

Nightwatcher 13. april 2017:

Bilen trenger ikke å være i nøytral for å starte.Jeg la først min i tilfelle parkeringsbremsen sviktet (noe som skjer).

Aya 20. mars 2017:

Jeg er så deprimert og tenker at jeg aldri ville være i stand til å kjøre en manual, men dette har i det minste lagt ting for å begynne å øve

Weng 15. mars 2017:

Veldig informativt. Gleder meg til å ta i bruk teknikkene dine!

johnstone ochieng 11. mars 2017:

det er en klar instruksjon. jeg liker det, jeg har fullført kjøreskolen min nylig, jeg trenger sterk veiledning om hvordan jeg får erfaring

Katherine Davies 24. oktober 2016:

En av de beste artiklene som er skrevet om hvordan du kjører en manuell bil, men hvem skrev denne artikkelen takk!

teree 16. oktober 2016:

Det er fullt av instruksjon og jeg er veldig glad for å se dine trinnvise detaljer. Jeg har nettopp kjøpt en ny bil, som er Honda CRV, og jeg er aller første gang å bruke denne bilen, så jeg trenger riktig guide for hvordan du skal kjøre denne bilen.

takk uansett

SN Tiwary 9. oktober 2016:

bra

ROYD MAKALLU 16. september 2016:

Vennligst forklar om nedskifting

Lhakpa 9. august 2016:

Takk for din manuelle kjøreguide. Jeg har bare sett etter prøveversjon av manuell kjøring. Hvis jeg får nok penger Jeg vil kjøpe en helt ny bil de neste månedene.

James 4. august 2016:

Takk for at du delte disse nyttige tipsene.

syk t ry det ut senere. 🙂

Lisa n NC 1. juli 2016:

Hadde noen leksjoner for 33 år siden på apt parkeringsplass. Ingen suksess. I fjor enda noen leksjoner på parkeringsplassen nede i gata. Nok en gang. Veldig frustrerende. Vår 5-trinns Toyota Tundra forblir bare papirvekt. Vil prøve igjen snart som sønnen vår får lisens for deivers neste uke og får min 14 år gamle automat. Hubby kjører firmakjøretøy. Så vi er nede på ledningen når jeg takler denne bragden. Ingen flere transportproblemer. Kanskje du kan finne noen andre enn mannen for å lære meg. Vi får se.

Anil Kumar 15. juni 2016:

Takk skal du ha .. Som bigginer leste jeg det veldig nøye. Jeg forventer at jeg vil være god hjelp for meg. Tusen takk.

boy george 1. juni 2016:

jeg lærer meg bare å kjøre en bilmann¡¡¡¡

Tory 28. mai , 2016:

Hei, jeg vet at dette innlegget er eldre og kanskje ingen vil se dette, men å trykke på clutchen gjør ikke noe på en høyde. Jeg har prøvd å lære og har alltid bare rull bakover, selv mens du trykker inn clutchen. Det er en skummel opplevelse 🙁

Ben 31. mars 2016:

Stalling er virkelig pinlig, så jeg vil prøve dette og forhåpentligvis bli vant til det så snart som mulig. Takk for denne veiledningen 🙂

IBRAHIM ADE 31. oktober 2015:

KJØREMANUAL ER morsom og interessant. INFAKT JEG LIKER MANUELL ENN AUTOMATISK. TAKK.

richy 18. oktober 2015:

Jeg trenger å lære raskt å kjøre manuelle biler

rajneel 29. september 2015:

Jeg lærer manuell bil

Charlez Nicholas 16. juli 2015:

du har ferdighetene til å lære en person å kjøre bil til og med bare fortelle uten å komme inn, du er nummer én …

[email protected] 8. juli 2015:

vi har en som er hjemme, jeg vil prøve det med leksjonene dine takk daki

mercy kate on 27. mai 2015:

Takk for at du delte din kunnskap. Ha det gøy

sase 13. april 2015:

Kan du også forklare den nedskytende delen ?

David Osango 27. mars 2015:

Owsome! Det er til stor hjelp. Nå kan noen si seg … omvendt!

slank. 23. mars 2015:

tnx, så mye leksjon er faktisk en profesjonell 1 ……. kodos 2 u ………. u bam.

sandeep suman dehradun. 17. mars 2015:

Det er veldig lærerikt for nybegynnerne.

mithilesh sao 1. mars 2015:

Takk for at du ga oss en liten And enkel leksjon for å kjøre bil med manuell girkasse

salman 15. februar 2015:

Jeg har hatt nytte takk så mye

vicky 28. januar 2015:

Jeg har begynt å nyte manuelle biler, det er fullt av moro !!!!

Veldig bra 5. desember 2014:

Guluk

takk

Soko Edmond 2. november 2014:

Du er fantastisk. Bare fikk meg på vei. …

Adam 23. september 2014:

Tusen takk! Enkelt og lett å forstå, veldig godt forklart.

metsi 23. september 2014:

veldig nyttig! thanx

krish 4. september 2014:

super

baga 14. august 2014:

Det er veldig bra for nybegynnere

suvarna 31. juli 2014:

Takk. Egentlig prøvde jeg den samme teknikken. Det er veldig nyttig.

[email protected] 27. juli 2014:

Jeg vil vite dette fordi jeg vil kjøre i Amerika-tur …… ………………………………………….. …………….jeg skulle ønske jeg kan gjøre

Banks l 25. juli 2014:

gjør innsikten om at clutchen får alle slags kjøretøy til å bevege seg

zack 19. juli 2014 :

Takk for tipsene Jeg drar snart til Tyskland for å besøke familie, og onkelen min skal lære meg stick, men jeg vil først gjøre meg kjent med denne informasjonen slik at jeg kan gjøre det lettere for ham siden Jeg stopper kanskje hvert 10. sekund

tswene 15. juli 2014:

Jeg vil ha bussbuss hvordan starter jeg

funmi (nigeriansk) i juli 14, 2014:

Tanks for tipsene, prøvde å kjøre en manuell girkasse i går, men det var litt vanskelig, men interessant, synes det er lettere på tipsene dine. Virkelig setter pris på, vil gi den et forsøk igjen n igjen. Store tanker til deg.

Zee 17. juni 2014:

Takk, takk, takk. Dette ble forklart veldig bra – enkelt, rett frem, og lett å forstå. Jeg har prøvd og jeg ble bedt om å bare slippe clutchen mens du skyver inn gassen. Denne metoden ser ut til å gjøre mo re sense 🙂

jagadish patil 14. juni 2014:

Tusen takk. Det hjelper meg mye.

dre 13. juni 2014:

Endelig. Noen andre som innså den rette måten for nybegynnere å lære seg å holde seg på. Når en person lærer koblingspunktet for koblingen, er det et kakestykke derfra. Med store kraftbiler holder du ganske enkelt clutchen ved tilkoblingspunktet litt lenger. Det er alt.

funke 24. mai 2014:

Takk … nyttig

dhipak 21. april 2014:

Takk for at du veiledet meg.

Vera 8. april 2014:

hei jeg har noen problemer med en neofytt, jeg tror alltid at høyre side vil støte, det perifere synet mitt er ikke bra. hva skal jeg tenke på eller gjøre?

Gy 1. april 2014:

Enn så mye for tipsene, det kommer sikkert til å være nyttig

sommer 30. mars 2014:

meg til det er utrolig

#selfie 30. mars 2014:

Hvordan tar du en selfie?