Dekk

Dekk, moderne arabisk Ṣūr, fransk Tyr eller Sour, Latin Tyrus, hebraisk Zor eller Tsor, by på Middelhavskysten i Sør-Libanon, som ligger 19 kilometer km) nord for den moderne grensen til Israel og 40 km sør for Sidon (moderne Ṣaydā). Det var en stor fønikisk havn fra omkring 2000 fvt gjennom den romerske perioden.

Dekk, Libanon

Hovedvei gjennom ruinene av det gamle Tyrus, Libanon.

© diak / stock.adobe.com

TyreEncyclopædia Britannica, Inc.

Dekk, bygget på en øy og på nabolandet fastland, ble sannsynligvis opprinnelig grunnlagt som en koloni i Sidon. Nevnt i egyptiske opptegnelser fra 1300-tallet f.Kr. som underlagt Egypt, ble Tyre uavhengig da egyptisk innflytelse i Fønikia gikk ned. Det overgikk senere Sidon som et handelssenter, og utviklet kommersielle forbindelser med alle deler av Middelhavsverdenen. På 800-tallet grunnla kolonister fra Tyre den nordafrikanske byen Kartago, som senere ble Romas viktigste rival i Vesten. Byen blir ofte nevnt i Bibelen (Det gamle og det nye testamente) som å ha hatt tette bånd med Israel. Hiram, konge av Tirus (regjerte 969–936), møblerte byggematerialer til Salomos tempel i Jerusalem (10. århundre), og den beryktede Isebel, kona til kong Akab, var datter av Etbaal, «konge av Tirus og Sidon.» I det 10. og 9. århundre hadde Tyre sannsynligvis noe forrang over de andre byene i Fønikia og ble styrt av konger hvis makt var begrenset av et handelsligoligarki.

I store deler av det 8. og 7. århundre f.Kr. var byen underlagt Assyrien, og i 585–573 motsto den vellykket en langvarig beleiring av den babyloniske kongen Nebukadresar II. Mellom 538 og 332 ble den styrt av de akemeniske kongene i Persia. I denne perioden mistet den sitt hegemoni i Fønikia, men fortsatte å blomstre. Sannsynligvis den mest kjente episoden i Tyres historie var dens motstand mot hæren til den makedonske erobreren Alexander den store, som tok den etter en syv måneders beleiring i 332. Han ødela fullstendig fastlandsdelen av byen og brukte dens steinsprut. å bygge en enorm kystvei (ca 2600 fot lang og 600–900 fot bred) for å få tilgang til øyavsnittet. Etter byens erobring ble 10.000 innbyggere drept, og 30.000 ble solgt til slaveri. Alexanders causeway, som var aldri fjernet, konverterte øya til en halvøy.

Tyre, Libanon

Ruinene ved Tyre, Libanon.

© diak / stock.adobe.com

Dekk ble senere påvirket av det ptolemaiske Egypt og ble i 200 en del av det hellenistiske seleukidiske riket. Den kom under romersk styre i 64 fvt og var kjent i romertiden for sine tekstiler og for et lilla fargestoff ekstrahert fra sjøsnegler av slekten Murex (fargestoffet ble sagt å være mer verdt enn vekten i gull, og lilla klut ble en symbol på rikdom og royalty). På 2000-tallet hadde det et betydelig kristent samfunn, og den kristne lærde Origen ble gravlagt der (ca. 254). Dekk var under muslimsk styre fra 638 til 1124, da det falt for korsfarerne, og fram til 1200-tallet var det en hovedby i kongedømmet Jerusalem. Den hellige romerske keiseren Frederik I Barbarossa, som døde under det tredje korstoget, ble gravlagt i sin katedral fra det 12. århundre. Byen ble fanget og ødelagt av de muslimske Mamlūks i 1291, men fikk aldri tilbake sin tidligere betydning.

Få et Britannica Premium-abonnement og få tilgang til eksklusivt innhold. Abonner nå

Utgravninger har avdekket rester av den gresk-romerske, korsfarende, arabiske og bysantinske sivilisasjonen, men de fleste restene av den fønikiske perioden ligger under den nåværende byen. Områder med arkeologisk oppmerksomhet inkluderer ruinene til en korsfarerkirke, en gate med et mosaikkdekke fra det 2. århundre og en dobbel kolonnade av hvit grønn venemarmor, romerske bad, ruinene til en romersk-bysantinsk nekropolis og den største romerske hippodromen noensinne oppdaget. Bygget på 800-tallet arrangerte hippodromen vognløp med en kapasitet på 20 000 tilskuere.

I 1984 utpekte UNESCO den historiske byen til verdensarvsted. På slutten av det 20. århundre ble ruinene skadet av bombardementer, særlig i 1982 og 1996 under israelske offensiver i Sør-Libanon. Området er truet av byvekst, plyndring og forfall av stein på grunn av luftbåren forurensning. I 1998 opprettet UNESCO et spesielt fond for bevaring og arkeologisk utgraving av de gamle skattene i Tyre.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *